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1908年，湘潭绅商们对于粤汉铁路正线不经过湘潭深感忧虑：“潭埠势必永远成废”，“数百年祖宗营业，一旦归于无何有之乡，万众能不寒心！”最终结果，湘潭隔江与铁路相望，距其15公里的株洲则因铁路通车走向兴盛。由此可见
| A．铁路改变南北经济格局 |
| B．新式交通影响地方兴衰 |
| C．列强通过路权蚕食掠夺 |
| D．地方绅商掀起保路运动 |
腾讯历史频道推出《转型中国1864-1949》系列原创策划。策划以年份为单位，逐一梳理近代史关键命题。下列各项中可以作为1920年年度事件的是
| A．国共关系由合作走向破裂 | B．中国出现首个电报机房 |
| C．无线电台开始引入中国 | D．中国首条空中航线开通 |
近代著名诗人黄遵宪在《今别离》一诗中写道：“别肠转如轮，一刻既万周。眼见双轮驰，益增心中忧。……车舟载离别，行止犹自由。今日舟与车，并力生离愁……送者未及返，君在天尽头。”诗中反映的近代社会景象是
| A．社会剧变导致人口的大量迁徙 |
| B．近代交通工具改变人们的生活 |
| C．追求自由观念日益深入人心 |
| D．近代以来出国留学热潮的兴起 |
洋务运动时期，针对刘铭传请修铁路一事，朝野议论纷纷，认为“铁路而至”则“山川之神不安，即旱涝之灾易召”。这种议论( )
| A．表明中国仍在坚持天朝上国的观念 | B．合乎当时中国大众的普遍心理 |
| C．客观地反映出列强侵华的重大影响 | D．体现出中国对西方侵略的抵制 |
下表记录了1920年国内主要铁路每公里平均客运量和货运量的数据。据此表推断
| A．铁路运营状况体现近代经济的特点 |
| B．上海、宁波地区对外贸易发展缓慢 |
| C．京奉铁路运输的货物总量最多 |
| D．民国时期铁路运输业快速发展 |