材料一 总投资达720多亿元的港珠澳大桥于2010年12月15日在珠海举行开工仪式，2017年7月7日，港珠澳大桥主体工程贯通。大桥跨越珠江口海域，虽然该区 海运繁忙，但大桥是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。大桥全长为49. 968公里， 主体工程“海中桥隧”长35. 578公里，岛隧工程全长约7 440米，跨越两个深海沟， 成为世界最长的跨海大桥。作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的 跨海桥梁项目受到海内外广泛关注。

材料二：港珠澳大桥建设方案示意图。

   2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案。

   成兰铁路全长730．549千米，其中新建线路全长462千米，工程总投资619．39亿元。成兰铁路客货共线，属于国铁I级双线电气化快速铁路。沿线桥隧比达86．05%。2011年2月开工建设，2012年12月后一度停工，2013年10月16日正式复工。成兰铁路预计2021年竣工，届时，兰州至成都由原来的15小时减少到只需4小时。下图为成兰铁路线路图。

多年冻土分为上下两层，上层为夏季融化，冬季冻结的活动层，下层为多年冻结层。我国的多年冻土在青藏高原高海拔地区有分布。青藏高原多年冻土下界的年平均气温约为—3.5℃～—2℃。下图示意青藏铁路格拉段及沿线年平均气温的分布，该铁路许多路段都采用了以桥代路的方式建设。

   隧道平导是指与隧道平行的导洞，是为隧道施工而增设的工作面，与正洞有通道相连，施工超前于正洞(下左图)。云南大(理)瑞(丽)铁路大柱山隧道全长14．5公里(下右图)。经过11年的艰难施工，大柱山隧道平导于2019年6月26日顺利贯通，为整条隧道2020年全面贯通奠定了坚实基础。

   特拉维夫滨临地宁海，是以色列最大的城市。2019年4月16日，中车长客股份公司为特拉维夫红线轻轨项目研制的首列车在长春下线，这是我国100%低地板列车首次出口发达国家，车身为流线型设计，采用破纤维、酚醛树脂、铝复合板等多种新型材料，使车身减重达60%。100%低地板列车（下图）无需站台乘降，一步即可上车，轨道可直接铺设在路面上或利用原来的有轨电车轨道。