阅读下面的文字，完成各题。

人文学科。包含文学、哲学、历史一类的科目在内。而比较广义的文学包括音乐艺术。比较广义的哲学包括宗教，合而言之，是一个人生经验的总纪录。人文学科所能给我们的是生活上的一些条理规律，一些真知灼见，约言之。就是生活上已经证明为比较有效的一些常理。如果完全没有这些。人类的生命怕早就已经寂火，不会维持到今日。

分而言之，文学艺术以至于宗教所给我们的经验是属于情感生活一方面的。即多少可以使我们领会前人对于环境中的事物、情绪上有过一些什么买际的反应，对于喜怒哀乐的触发作过一番什么有效的控制。艺术作品之所以为伟大，文学纪录之所以为真实，全都因为一个原则。就是孟子所说的“得我心之所同然”。所谓我心，指的当然是后来一切读者与赏鉴者的心，用现代的话来说。就是它们有力量打动我们共同的心弦。有力量触及基本人性的痒处。打动与触及得越多，它们就越见得富有实验性，越见得伟大。李杜的诗歌、莎士比亚的剧本、贝多芬的乐曲……可以百读不厌，不因时代地域的不同而贬落它们的价值。原因就在此。说到我心之所同然，或共同的心弦，或基本的人性，就等于说，有了这一类文物的凭借，后来的人，无论在别的生活方面如何大异其趣，各不相谋，至少在最根本的情感生活上，可以相会，可以交通。

哲学与历史的功效也如此。所不同的是，哲学所关注的是理智与思想生活，而历史关注的是事业生活；前人的经验里，究竟想到了些什么，知道了些什么，有过什么行为、什么成就，思想有何绳墨，行事有何准则，撇开了哲学与历史，后人是无法问津的。历史可以供给行事的准则，小之如个人的休戚，大之如国家民族的兴衰，都可以就前人经验里截取一些事例作为参考，这就是前人说的“以古为鉴”。每一个人，每一个时代的社会，懂得如何利用这镜子，来整饬其衣冠，纠正其瞻视，解蔽的工具岂不是又多了一件？近代的心理、伦理、社会、政治一类和行为问题有关的学问到如今并没有能提供什么实际的标准，让我们遵循之后，定能长维康乐，避免危亡；即使有一些细节的贡献，也往往得诸历史的归纳。心理学家讲个人的智力，时常用到的一个定义，那就是利用经验的能力，即再度尝试时不再错误的能力，或见别人尝试时发生过错误，而自己尝试时知如何避免错误的能力，这便是历史的意识和历史的效用。

自社会科学渐趋发达以后，又值两次世界大战的创痛之余，我们有了一个“世界一家”的理想。不过这还是一个理想，达成尚须极大的努力，并且还有待于另一个相为经纬的理想的提出，交织成文，才能收效。“世界一家”的理想只是平面的，只顾到一时代中人与人、群与群的关系的促进。平面也就是横断面，没有顾到它的渊源，它的来龙去脉，是没有生命，没有活力的。没有经，只有纬，便不成其为组织。如果当代的世界好比纬，则所谓经，势必是人类全部的经验；人类所能共通的情意知行，各民族所已累积流播的文化精华，全都是这经验的一部分。必须此种经验得到充分的观摩攻错，进而互相调剂，更进而脉络相贯，气液相通，那“一家”的理想才算有了滋长与繁荣的根本。不过要做到这些，我们似乎应该再提出一个理想，就是“人文一史”。目前已经发轫的国际文化合作可以说是达成这理想的第一步。仅仅为了做到这第一步，为了要有合作的心情、合作的材料，我们就不得不想到人文学科，而谋取它们的东山再起。

（选自潘光旦《人文学科必须东山再起》，有删节）

【小题1】根据原文内容，下列说法不正确的一项是

A．人文学科是人类生活经验的总纪录，涵盖文、史、哲，甚至包括音乐、艺术和宗教。

B．人文学科提供情绪、理智、思想及事业方面的种种经验，让人类在情感上相会交通。

C．历史上，个人的休戚和国家的兴衰，无法提供可资遵循的准则让后人永葆康乐兴旺。

D．当前的“世界一家”的理想之所以缺少生命和活力，是因为它还只着眼于横向的联系。

【小题2】下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是

A．文章从内涵和外延上界定了“人文学科”这一概念，并指出人文学科的重要性。

B．文章基于当代提出“世界一家”的理想这一背景，提出了复兴人文学科的观点。

C．文章从人文学科本身和世界形势这两个维度，论述了重视人文学科的必要性。

D．文章以“经”喻人文学科，以“纬”喻“世界一家”，旨在强调两者相辅相成的关系。

【小题3】下列关于原文内容的理解和分析，不正确的一项是

A．古今中外的文学艺术经典总能打动人心，触动人性，是因为它们的价值永在。

B．《兰亭集序》中的“虽世殊事异，其致一也”，与文中引用的孟子之语旨意相同。

C．《阿房宫赋》中所论“后人哀之而不鉴之”，提醒我们要有利用历史经验的能力。

D．如果人文学科不能东山再起，便无法实现文化国际合作，无法实现“人文一史”。

阅读下文，完成文后各题。
雨果与中国现代作家
钱林森
法兰西杰出的传记大师莫洛亚在给雨果写传时，说过这样一句精辟的话：“时间可以淹没大海，但淹没不了高峰。”雨果这位“在文学上雄踞时空的王者”，无疑是人类精神文明领域里难以超越也不能淹没的高峰。
中国作家结识雨果已经近一百年。当伟大的雨果以其壮丽风采开辟着一个理想的正义世界的时候，当他以浪漫主义的狂飙之势席卷风云变幻的欧罗巴的时候，中国还是一只沉睡的雄狮，尚未向世界打开广泛的视听。雨果进入中国，那是“五四”运动蓄势待发、新文化火炬即将照亮黑暗中国的时候，将他引入国门的正是高举“五四”新文学火把的先驱鲁迅，那是历史的遇合，有着深刻的文化背景。
早在“五四”新文化运动爆发前，鲁迅就在中国“荒寒”的文坛“求新声于异邦”，对“立国”“立人”与“立文”进行独立的探索和呼唤。鲁迅作为中国新文学奠基者，他接纳外国文学的一个基本出发点就是要改良人生，振奋民族精神。这是他在二十世纪初中西文化大交汇过程中获得的现代意义上的价值取向，也是他着眼于文学艺术与民族盛衰关系的总体考察所得出的结论。他认为唯有通过文学艺术才能真正疗治弱国子民的灵魂，振奋民族精神。由这一基点出发，鲁迅在世界艺术之林里，广为求索。鲁迅于1903 年，通过日文率先翻译了大作家雨果《悲惨世界》中的片段《哀尘》，从这位西方文学上普罗米修斯式的人物手里接过火种，来温热、唤醒尚在黑夜中沉睡的国民。雨果在这篇作品中所反映的异国人生的苦悲，无疑使年轻的鲁迅产生了感同身受的联想与共鸣。雨果书中被压迫者善良的灵魂、他们的辛酸、他们的挣扎，以及善战胜恶、理想穿透现实的“摩罗”（浪漫）精神，让鲁迅照见“吾国吾民”的身影，契合了这位中国文学青年的期待视野。由鲁迅开始的与雨果的初访和对话开辟了中法文学交流新篇章。
考察中国作家走向雨果的历史进程，我们不难发现，他们更看重小说家雨果，而非大诗人雨果，或戏剧家雨果。中国作家和广大读者更亲近小说家雨果，那是因为他在其小说巨构中，以浪漫主义博大的胸怀与高远的思想境界，艺术地再现了不仅西方，而且东方都面对的这些重大社会课题：专制与人权，法律与公理，贫与富，革命与人道。这不仅使西方人，而且也使东方人都能从中找到自己的身影，产生精神上的共鸣。雨果的小说不仅提出了人类社会共同的命题，而且激荡着深刻动人的人性和人民性，具有永恒的意义。
中国现代作家对雨果的受纳是色彩异呈的。小说家茅盾喜爱雨果作品是因为作者“歌颂的诅咒的正是我们所歌颂的诅咒的”；诗人郭沫若，吸引他的是雨果的民主主义和人道主义情怀；女作家冰心读雨果的作品，从中找到了她所一直欣赏的“爱的哲学”；中国现代文学史上另一巨匠巴金也是深受雨果影响的作家之一，读巴金的作品，我们也时时能感受到那些人道主义和理想主义的光彩。所有这一切都表明，中国现代作家是沿着鲁迅所开拓的路径，注重于精神层面和人格力量的吸取来接受雨果亲近雨果的。
21世纪的人们，不论是在西方，还是在东方，仍然需要他的歌唱，需要他的精神，这位“雄踞时空的王者”，这个不可淹没的高峰！
【小题1】下列叙述，不属于鲁迅将雨果介绍到中国的原因的一项是（）

A．“五四”运动蓄势待发的时候，鲁迅在中国“荒寒”的文坛“求新声于异邦”，对“立国”“立人”与“立文”进行独立的探索。

B．雨果的思想正好契合了鲁迅在二十世纪初中西文化大交汇过程中认定的“改良人生，振奋民族精神”这种价值取向。

C．鲁迅率先翻译了大作家雨果《悲惨世界》中的片段《哀尘》，由他开始的与雨果的对话开辟了中法文学交流新篇章。

D．二十世纪初的中国国民尚在黑夜中沉睡，雨果作品所反映的异国苦悲的人生和善良的灵魂等，与中国国民的状况相似。

【小题2】（小题2）下列叙述，不符合原文意思的一项是（）

A．中国作家不看重诗人、戏剧家雨果，只看重有博大胸怀与高远境界的小说家雨果。

B．雨果在进入中国之前，就以其浪漫主义的文风对欧洲文学产生了极其广泛的影响。

C．巴金深受雨果的影响，在其作品中我们时时能感受到人道主义和理想主义的光彩。

D．以鲁迅为先导的中国现代作家注重从精神层面和人格力量方面来接受、亲近雨果。

【小题3】（小题3）为什么说雨果是“雄踞时空的王者”，请概括作答。（6分）
答：

（一）阅读下文完成下列小题
画家画天空，背后有科学
①爱德华·蒙克的《呐喊》中，天空充满了红色的颜料，它们像一大块黏糊糊的东西，看起来如此沉重，似乎即将冲压下来。这夸张的色彩也许不是画家的随意泼墨，美国得克萨斯州立大学物理学家唐纳德·奥尔森在《天空和望远镜》杂志中指出，蒙克画中的红色天空，也许是一种自然现象。
②那些传世画作往往反映了真实的气候环境情况。希腊气象局科学家赫里斯托斯·泽雷弗斯所带领的科研小组也做了类似的研究。他们搜集了554幅日落油画和水彩画。这些画作分别出自181位著名画家之手，其中包括法国印象主义画家德加、奥地利画家克里姆特、荷兰画家伦勃朗、德国宫廷画师鲁本斯等。最后把他们研究论文发表于《大气化学与物理》杂志上。该论文分析了16世纪以来554幅描绘日落景象的名画中红绿两色的使用频率，结果表明，在过去的100年中，大气中的悬浮颗粒物浓度一直呈上升趋势。他们认为，由自然原因和人为原因造成的大气中粉尘含量上升，会阻碍阳光进入大气层，导致全球暗化。
③英国伯明翰大学气象学家约翰·托宁多年来也一直在苦心研究各个时期英格兰各地的天气状况，他意外发现莫奈旅居伦敦期间的作品为他留下了宝贵的资料。莫奈创作于那时期的画作中，展现了阳光在泰晤士河上跳跃闪耀，天空呈现出奇异的色彩变化论述类文本阅读画家画天空，背后有科学论述类文本阅读画家画天空，背后有科学。约翰·托宁想到，这些丰富的颜色并非出于莫奈头脑中的艺术幻想，而来自于真实的伦敦生活。那漫天黄色，应是高硫含量的煤燃烧后烟尘和硫酸盐颗粒散布到空气中，成为水蒸气的凝结所致，在此条件下形成的雾霾比自然形成的雾更为持久。比较巧合的是，狄更斯在反映英国工业革命时期的小说《雾都孤儿》中也写到：“在城市边缘地带，雾是深黄色的。靠里一点儿，是棕色的。再靠里一点儿，棕色再深一些。直到商业区的中心地带，雾是赭黑色的。”
④科学家并且还去做了验证，选取莫奈1898～1900年间创作的9幅作品，结合他同一时期的信件和日记，与美国海军天文台的数据对比。令他们惊叹的是，莫奈身为艺术家，却如同科学研究者一样，一丝不苟地记录了创作日期及太阳所处的位置，绝无臆造。所以印象派大师的确是非常可信地用手中画笔将伦敦当年的绝世光影留存于世。不过印象派大师的绚丽色彩，可能来自PM10之类的大气污染物，想到这点不免让人有些沮丧。
【小题1】分析第一段中两个“也许”在表达上的作用。
【小题2】文中所提及的画线句中天空所具有特点，科学家认为其背后隐藏的科学原因是。
【小题3】下列对文中划线句中“沮丧”的原因的解说最恰当的一项是（）

A．蒙克的《呐喊》中，天空充满了红色的颜料，它们像一大块黏糊糊的东西，看起来如此沉重。

B．莫奈画作中那漫天黄色实为高硫含量的煤燃烧后的烟尘和硫酸盐颗粒散布到空气中形成的雾霾。

C．原先人们对印象派大师作品艺术特色的认识可能是错误的，而且PM10之类的大气污染物早已有之，这不免让人有些失落。

D．日落油画和水彩画中红绿两色的使用频率随着大气中粉尘含量的上升而上升。

【小题4】下列推断不符合原文意思的一项是（）

A．科学家的研究证明，一些著名画家笔下夸张的色彩，一定程度上是大气污染等自然现象的真实呈现。

B．约翰·托宁多年来对英格兰各个时期各地的天气状况的苦心研究取得突破性进展，一开始就得益于他对莫奈旅居伦敦期间的作品的研究。

C．艺术家莫奈对创作日期及太阳所处位置的客观记录，与美国海军天文台同期的数据相比，相当客观。

D．研究者认为，大气中的悬浮颗粒物浓度呈上升趋势能导致全球暗化，不过并非都由人为原因造成。

【小题5】从当时的自然环境的特点及艺术作品的特点两个角度分析作家狄更斯与画家对天空雾气的描绘趋同的原因。

阅读下文，完成文后各题。
对低碳经济的五种误解
对于低碳经济，有几种误解需要澄清。
第一种误解，认为低碳经济是贫困的经济，咱们不能搞。
其根据是，最贫穷、最不发达的国家，人们不消费、没车开、交通困难，当然是低碳状态。发达国家人均碳排放量都很高，高排放才有高生活质量。
这种误解只看到了表面现象，而没有看到在较高人文发展水平情况下也可以是低碳的。以使用零碳的核能为主的法国，人均碳排放比发达国家的平均水平低一半；北欧国家绝大部分主要依靠可再生能源，丹麦基本上是风电，挪威、瑞典基本上是水电。这些国家碳生产率很高，生活水平也很高。可见，生活质量并不是用碳排放的多少来度量的。发展低碳经济并不是要走向贫困，而是要在保护环境气候的前提下走向富裕。
第二种误解，认为一旦搞低碳经济，那么重工业就不能发展了。
中国有的城市一开始对低碳经济、低碳城市很有热情，但后来不愿意高调践行，就是因为害怕大型化工、钢铁行业投资受限制。这完全是误解。任何社会都必须要有些相对高能耗、高排放的产业和产品来保障经济运行、保障生活质量。要是没有钢铁、水泥、建筑材料，高速公路怎么建？房子怎么建？所以，低碳经济绝对不应该排斥高能耗、高排放的产业和产品，而应该想办法尽量捉高碳效率。
第三种误解，认为一旦搞低碳经济，就不能开车、住大房子、享受空调了。
其实并非如此。在低碳经济状态下，交通便利、房屋舒适宽敞是可以得到保证的。欧洲现在有很多零排放建筑，隔热效果非常好，一旦用自然通风、地热把室内温度调控到一个合适的水平，能保持很长时间。交通领域，我们可以开发太阳能汽车、生物燃料汽车等；同时大力发展公共交通。所以搞低碳经济并不一定会降低我们的生活品质，相反，生活品质可能还会得到改善和提高。
第四种误解，搞低碳经济要用先进技术、低碳能源，成本太高，我们做不了。
这听起来有道理，但实际上不对。从长远战略上来看，低碳经济是世界经济发展的大势所趋，今后的竞争不是传统的劳动力竞争，而是碳生产率的竞争。如果我们为减少成本，图当前一点蝇头小利，将来我们的产品、产业甚至整个经济就可能没有竞争力，从而被排斥出世界经济的主流。现在欧洲、美国的很多产品都有“碳标签”，标明该产品生命周期的碳排放。消费者会有意识地选择低碳产品，如果我们的产品碳含量比较高，别人不买，我们就失去了市场。除此之外，还有环境成本问题。化石能源除了排放二氧化碳，还可能造成二氧化硫、粉尘、氮氧化合物、重金属等污染；相比之T，可再生能源的环境负荷就非常低。把长远战略、现实竞争力、环境成本等因素综合考虑，发展低碳经济就不是高成本，而是具有竞争力的低成本。
第五种误解，认为低碳经济是好东西，但太遥远，我们现在还没到发展低碳经济的水平，以后到了那个水平再说。
这种认识是完全错误的，因为低碳经济是点点滴滴汇集起来的，任何节能、防治污染的行为，都是对低碳经济的贡献。我们搞可再生能源，提高能源效率，关闭小火电、小水泥；作为消费者，随手关水龙头、关灯，把白炽灯换成节能灯，用太阳能热水器，这都是在向低碳化迈进。所以低碳并不遥远，它就在我们的生活、生产、消费中。
（作者为中国社会科学院城市发展与环境研究中心主任、研究员）
【小题1】文章分析第二种误解时，使用了“完全…‘任何…‘绝对”等词语，这样写有什么作用？（4分）
【小题2】根据文章内容，说说第四种误解有什么危害。（4分）
【小题3】结合文本用自己的话回答为什么说低碳经济并不遥远。（4分）
【小题4】文章分析了我国对低碳经济存在的五种误解。根据文章内容，谈谈你认为我国对低碳经济会存在这五种误解的原因。（6分）

阅读下文，完成文后各题。

青藏铁路堪称“世界冻土工程博物馆”

随着冻土路基、冻土区桥梁、涵洞、隧道、房建、管线等工程的顺利施工，世界上海拔最高、穿越高原多年冻土最长的青藏铁路，如今堪称“世界冻土工程博物馆”。专家称，青藏铁路穿越世界上最复杂的冻土区，不少冻土工程措施都是国内外首创，可谓集冻土工程之大全。

于7月1日试通车的青藏铁路格尔木至拉萨段，是目前全球穿越永久性冻土地带最长的高原铁路，这条铁路处于多年冻土区的线路就长达550公里。而冻土对温度极为敏感，随着温度的变化，它会“发胖”或“变瘦”。

据了解，冻土在寒季就像冰一样冻结，随着温度的降低体积会发生膨胀，建在上面的路基和钢轨就会被“发胖”的冻土顶得凸起；到了夏季，融化的冻土体积缩小，路基和钢轨又会随之凹下去。冻土的冻结和融化反复交替地出现，路基就会翻浆、冒泥，钢轨会出现波浪形高低起伏，对铁路运营安全造成威胁。

青藏铁路建设总指挥部专家组组长、冻土科学专家张鲁新说，冻土虽然在加拿大、俄罗斯等国家也存在，但他们是属高纬度冻土，比较稳定。青藏铁路纬度低，海拔高，日照强烈，而太阳辐射对冻土有着非同寻常的影响。加上青藏高原年轻，构造运动频繁，并且这里的多年冻土具有地温高、厚度薄、热融发育等特点，其复杂性和独特性举世无双。

据了解，青藏铁路有111公里线路铺有一种特殊的路基，即在土路堤底部填筑一定厚度片石，上面再铺筑土层的路基。这种多孔隙的“片石层通风路基”为国内首创。它是效果较佳的保护冻土措施，好似散热排风扇，冬季从路堤及地基中排除热量，夏季较少吸收热量，起到冷却作用，能降低地基土温度0．5摄氏度以上。

全长11．7公里的青藏铁路清水河特大桥横架在可可西里冻土区，它是一种“以桥代路”的保护冻土措施，铁轨飞架而过可以不惊扰冻土。青藏铁路“以桥代路”桥梁达156．7公里，占多年冻土地段的四分之一。张鲁新说，如此大规模采取“以桥代路”措施，在世界上也是首次。

青藏铁路有的冻土路基两旁插有一排排直径约15厘米、高约2米的铁棒，这就是热棒。它是一种高效热导装置，具有独特的单向传热性能：热量只能从地面下端向地面上端传输，反向不能传热，可以说是一种不需动力的天然制冷机，专家称之为冻土病害的“青霉素”。大规模使用热棒可以保持多年冻土处于良好冻结状态。

青藏铁路建设总指挥部指挥长黄弟福说，青藏铁路建设中创造性地采取了解决冻土施工难题的相应对策：对于不良冻土现象发育地段，线路尽量绕避；对于高温极不稳定冻土区的高含冰量地质，采取“以桥代路”的办法；在施工中采用热棒、片石通风路基、片石通风护道、通风管路基、铺设保温板、遮阳篷结构等多项设施，提高冻土路基的稳定性，堪称集世界冻土工程措施于一身。因此，运行在青藏铁路上的列车时速将达120公里。

【小题1】下列关于青藏铁路堪称“世界冻土工程博物馆”的理解正确的一项是 （ ）
A．青藏铁路是世界上海拔最高、穿越高原多年冻土最长的铁路。
B．青藏铁路冻土工程多而复杂，施工中集世界冻土工程措施于一身。
C．青藏高原冻土具有地温高、厚度薄、热融发育等特点，其复杂性和独特性举世无双。
D．青藏铁路在冻土上建起的路基、桥梁、涵洞、隧道、房建、管线等工程项目最多。【小题2】根据原文提供的信息，下列表述不符合原文意思的一项是 （ ）
A．气温升高，冻土热涨“发胖”；气温降低，冻土冷缩“变瘦”，威胁铁路营运安全。
B．青藏铁路，是目前全球穿越永久性冻土地带最长的高原铁路。
C．大规模采取“以桥代路”措施，保护冻土，我国首创。
D．热棒具有独特的单向传热性能，利用它可以保持多年冻土处于良好冻结状态。【小题3】根据原文提供的信息，下列推断正确的一项是 （ ）
A．青藏铁路建设虽创造性地采取了解决冻土施工难题的相应对策，但也不可能一劳永逸。
B．采取多种措施，提高冻土路基的稳定性，主要是为了提高列车时速。
C．青藏铁路建设冻土问题的彻底解决标志着我国铁路建设技术已居世界领先地位。
D．虽然冻土对温度极为敏感，但因环境恶化导致的全球变暖不会影响冻土的变化。