科尔沁沙地主体曾是水草丰美的大草原，是因人为原因沙化速度最快的沙地典型。为治理沙漠，人们在漏水漏肥、养分含量极低、风沙活动强烈的流动、半流动沙丘或丘间地上，拉沙平整后铺设衬膜以形成防渗层，种起沙地衬膜水稻。左图是科尔沁沙地地理位置示意图，右图是当地农民种植衬膜水稻景观图。

   2017年9月6日至17日《联合国防治荒漠化公约》第十三次缔约方大会在鄂尔多斯市召开。鄂尔多斯地区的库布齐沙漠总面积约1.86万平方千米，流动沙丘约占61%，经过多年有效地治理，沙漠化得到有效控制，被联合国称为治理沙漠的范本。

青藏铁路锡北段(锡铁山——北霍鲁逊盐湖矿区，如左图)位于柴达木盆地，沿线风沙灾害严重，且主要为就地起沙。在我国铁路沿线风沙防治工程中，较为成功的案例是包兰铁路沙坡头段的以植物防沙为主的“五带一体”的防护体系，但青藏铁路锡北段无法利用植物防沙。通过对锡北段进行考察研究，专家认为防治该地风沙灾害最有效的措施是采用透风挡沙墙与石方格相结合(如左下图和右图所示)的方式。

某省地处黄土高原，是全国荒漠化监测与防治地区之一，土地荒漠化比较严重，耕地减少、质量下降，草地退化，影响着全省农业和农村经济可持续发展。