下图为新疆牧民季节性转场分布示意图，读图回答下面小题
【小题1】图中夏季牧场的位置地点是
【小题2】如果修建连接城市的铁路最可能通过图中的地点是
【小题1】图中夏季牧场的位置地点是
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
阅读相关材料，回答问题：
材料一：我国东南沿海局部区域示意图。
材料二：向莆铁路是海峡西岸经济区拓展中西部腹地的一条重要铁路线，也是福建首条连接中部和内陆省份的现代化铁路。这条铁路建成后将大大改善沿线地区陆路以公路为主的运输格局，有效完善区域综合交通运输体系。
(1)说明向莆铁路建设过程中遇到的主要不利自然条件。
(2)简述向莆铁路建成后对沿线地区经济发展的意义。
材料一：我国东南沿海局部区域示意图。
材料二：向莆铁路是海峡西岸经济区拓展中西部腹地的一条重要铁路线，也是福建首条连接中部和内陆省份的现代化铁路。这条铁路建成后将大大改善沿线地区陆路以公路为主的运输格局，有效完善区域综合交通运输体系。
(1)说明向莆铁路建设过程中遇到的主要不利自然条件。
(2)简述向莆铁路建成后对沿线地区经济发展的意义。
读图文材料回答下列各题。
有“21世纪新丝绸之路”之称的昆曼公路长1850千米，北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止泰国曼谷。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异铸就了这条斑斓的彩带。
（1）说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。
（2）分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响。
（3）说出昆曼公路的修建对沿线地区带来的生态环境问题。
有“21世纪新丝绸之路”之称的昆曼公路长1850千米，北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止泰国曼谷。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异铸就了这条斑斓的彩带。
（1）说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。
（2）分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响。
（3）说出昆曼公路的修建对沿线地区带来的生态环境问题。
武九客运铁路专线项目规划全长198千米，在2013年全线建成。读图，回答小题。
【小题1】下列关于武九客运专线的叙述，正确的是 ( )。
①武九客运专线的修建有利于促进九江经济振兴
②武九客运专线修建的最大制约因素是地形
③武九客运专线可以激活全国铁路网
④沿线地区生态环境良好，有利于高铁建设
【小题2】在平原地区，武九客运专线多采用以桥代路的修建方式，可能的原因是 ( )。
【小题1】下列关于武九客运专线的叙述，正确的是 ( )。
①武九客运专线的修建有利于促进九江经济振兴
②武九客运专线修建的最大制约因素是地形
③武九客运专线可以激活全国铁路网
④沿线地区生态环境良好，有利于高铁建设
| A．①② | B．②③ |
| C．③④ | D．①④ |
| A．节省建设投资 | B．减少占用耕地 |
| C．减少噪声扰民 | D．保护野生动物 |
2012年12月28日东北网报道以桥隧结合方式修建的港珠澳大桥工程已进入攻坚阶段。大桥贯通后，由香港开车到珠海或澳门，只需要不到20分钟。读港珠澳大桥设计图，回答小题。
【小题1】港珠澳大桥采用桥隧结合方式的原因是( )。
①减小对当地生态的破坏 ②当地地质基础不稳定，不利于桥梁的建设
③节约建设成本，降低技术难度 ④保持珠江主航道的通航能力
【小题2】港珠澳大桥的开通，将会 ( )。
【小题1】港珠澳大桥采用桥隧结合方式的原因是( )。
①减小对当地生态的破坏 ②当地地质基础不稳定，不利于桥梁的建设
③节约建设成本，降低技术难度 ④保持珠江主航道的通航能力
| A．①② | B．②③ |
| C．③④ | D．①④ |
| A．使珠海城区的重心向桥头方向偏移 |
| B．有利于珠江三角洲和长江三角洲的经济联系 |
| C．削弱香港作为国际金融中心的地位 |
| D．给珠江航运带来很大的负面影响 |
读下图，并结合所学知识，完成下列各题。
【小题1】图中三条以运输煤炭为主的铁路干线中，由南向北依次是（）
【小题2】图中铁路干线穿越的重要山脉是（）
【小题1】图中三条以运输煤炭为主的铁路干线中，由南向北依次是（）
| A．大秦线、神黄线、胶济线 |
| B．大秦线、神黄线、焦(作)日(照)线 |
| C．焦(作)日(照)线、神黄线、大秦线 |
| D．神黄线、焦(作)日(照)线、胶济线 |
| A．太行山脉 | B．大兴安岭 | C．秦岭 | D．贺兰山脉 |
2010年4月28日，中国最长隧道——青岛胶州湾海底隧道全线贯通，2011年7月1日正式通车，届时市民开车5分钟即可到黄岛。结合图文材料，回答问题。
【小题1】青岛胶州湾海底隧道是国内长度第一、世界排名第三的海底隧道，其建设的决定性因素是( )
【小题2】下列说法最能体现青岛胶州湾海底隧道建设意义的是( )
【小题1】青岛胶州湾海底隧道是国内长度第一、世界排名第三的海底隧道，其建设的决定性因素是( )
| A．自然因素 | B．社会政治因素 |
| C．社会经济因素 | D．科学技术因素 |
| A．带动了隧道沿线经济的发展 |
| B．加速胶州湾地区经济一体化的进程 |
| C．缓解了青岛市中心的交通压力 |
| D．证明中国隧道建设技术已达到世界顶尖水平 |
2011年1月9日，内蒙古自治区最长的沙漠隧道——大(塔)四(眼井)铁路张栓沟隧道安全贯通。该隧道位于煤炭、石油等能源资源丰富的鄂尔多斯高原库布其沙漠中，隧道全长3 002米。据此完成小题。
【小题1】建设沙漠隧道的主要自然障碍为 ( )
①风积沙层、流动沙丘稳定性差 ②海拔高，地势起伏较大
③地下岩石遇水膨胀、软化、失水，易收缩、开裂 ④温差大，地下水丰富
【小题2】影响大四铁路建设的主要区位因素为 ( )
【小题3】大四铁路建设的主要意义为 ( )
①有利于当地能源资源的开发 ②促进内蒙古东西部地区的联系与经济文化的交流和合作 ③有利于边疆的稳定 ④加快沿线城市的发展
【小题1】建设沙漠隧道的主要自然障碍为 ( )
①风积沙层、流动沙丘稳定性差 ②海拔高，地势起伏较大
③地下岩石遇水膨胀、软化、失水，易收缩、开裂 ④温差大，地下水丰富
| A．①② | B．②③ |
| C．①③ | D．③④ |
| A．技术 | B．城市、人口分布 |
| C．资源开发 | D．国家政策 |
①有利于当地能源资源的开发 ②促进内蒙古东西部地区的联系与经济文化的交流和合作 ③有利于边疆的稳定 ④加快沿线城市的发展
| A．①② | B．②③ |
| C．①③ | D．③④ |
福建沿海高铁纵贯南北，连接长三角、珠三角地区，对海峡西岸经济区建设意义重大。读图，完成小题。
【小题1】影响福建沿海高铁分布的主要自然、人文区位因素是 ( )
【小题2】福建沿海高铁建设的意义是 ( )
①为长江、珠江航运分流，有利于缓解我国交通紧张状况
②形成快捷的沿海大通道，打通福建与长三角、珠三角两大经济区域的联系
③以高铁干线为主要发展轴，带动沿线经济发展
④促进沿海城市带(群)的形成
【小题1】影响福建沿海高铁分布的主要自然、人文区位因素是 ( )
| A．地形与市场 | B．气候与城市 |
| C．河流与人口 | D．地质与科技 |
①为长江、珠江航运分流，有利于缓解我国交通紧张状况
②形成快捷的沿海大通道，打通福建与长三角、珠三角两大经济区域的联系
③以高铁干线为主要发展轴，带动沿线经济发展
④促进沿海城市带(群)的形成
| A．①②③ | B．②③④ |
| C．①③④ | D．①②④ |
2014年7月，由中国铁建承建的土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路开通。土耳其主要位于小亚细亚半岛，西临地中海，北临黑海。地处板块交界处，多崎岖高原。据此完成下列问题。
【小题1】安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路修建时间较长的原因不包括
【小题2】安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路建设的意义不正确的是
【小题1】安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路修建时间较长的原因不包括
| A．自然环境条件复杂，工人生产、生活难度大，工作效率低 |
| B．位于火山地震带，地壳运动活跃，地震频发 |
| C．地形、地质条件复杂，工程技术难度大，工程量大 |
| D．属季风气候，雨季时间长，影响施工进度 |
| A．为沿线地区带来了就业机会并拉动了当地消费 |
| B．促进中土两国在文化艺术方面的合作 |
| C．有利于中国将来进入欧洲发达国家的建设市场 |
| D．提升了我国企业和我国在国际上的影响力 |