阅读图文材料，完成下列要求。
中国自2004年开始引进德国、日本、加拿大和法国的高铁技术，高铁在国内得到了迅速发展，已形成自主技术标准和较为完善的建设体系，是中国高端产业发展的典型代表。现在已迈入国际市场，已经与多个国家签订了建设项目合同，车辆生产厂均计划建在拟建高铁线附近。2015年中国与俄罗斯签订了修建莫斯科至喀山的高铁项目合同。中国高铁线路是客运专线,但是俄罗斯要求这条线路设计成客货共线。下图为俄罗斯莫斯科到喀山拟建高铁线路图。
（1）与德、日、加、法四国相比较，中国国内高铁建设市场广大，简析原因。
（2）指出莫斯科至喀山拟建高铁线路的布局特征。
（3）分析俄罗斯要求这条线路设计成客货共线的原因。
（4）中国将国外高铁项目中的车辆生产厂布局在拟建高铁线附近，分析其主要原因。
中国自2004年开始引进德国、日本、加拿大和法国的高铁技术，高铁在国内得到了迅速发展，已形成自主技术标准和较为完善的建设体系，是中国高端产业发展的典型代表。现在已迈入国际市场，已经与多个国家签订了建设项目合同，车辆生产厂均计划建在拟建高铁线附近。2015年中国与俄罗斯签订了修建莫斯科至喀山的高铁项目合同。中国高铁线路是客运专线,但是俄罗斯要求这条线路设计成客货共线。下图为俄罗斯莫斯科到喀山拟建高铁线路图。
（1）与德、日、加、法四国相比较，中国国内高铁建设市场广大，简析原因。
（2）指出莫斯科至喀山拟建高铁线路的布局特征。
（3）分析俄罗斯要求这条线路设计成客货共线的原因。
（4）中国将国外高铁项目中的车辆生产厂布局在拟建高铁线附近，分析其主要原因。
阅读资料，回答下列问题。
材料一 瓜达尔港港口，位于巴基斯坦西南边陲，阿拉伯海之滨，靠近伊朗边境，距离世界主要运油航道霍尔木兹海峡更是只有400Km。这个深水港，在10年前由中国贷款资助，分两 个阶段兴建完成。目前，来往中国和中东之间的海上贸易航道，尤其是石油运输非常遥远，如果通过瓜达尔港再由陆路输往中国，路程最多缩短85%。
材料二 下图为瓜达尔港相关区位图。
（1）分析瓜达尔港的优势条件。
（2）中巴两国计划建一条中巴铁路（如图中），说出中巴铁路对我国经济发展的积极意义。
材料一 瓜达尔港港口，位于巴基斯坦西南边陲，阿拉伯海之滨，靠近伊朗边境，距离世界主要运油航道霍尔木兹海峡更是只有400Km。这个深水港，在10年前由中国贷款资助，分两 个阶段兴建完成。目前，来往中国和中东之间的海上贸易航道，尤其是石油运输非常遥远，如果通过瓜达尔港再由陆路输往中国，路程最多缩短85%。
材料二 下图为瓜达尔港相关区位图。
（1）分析瓜达尔港的优势条件。
（2）中巴两国计划建一条中巴铁路（如图中），说出中巴铁路对我国经济发展的积极意义。
读“不同城市居民上下班拥堵所花时间与其忍耐极限时间(单位：分钟)比较图”，回答下列问题。
【小题1】居民上下班“拥堵所花时间”和“忍耐极限时间”最长的城市分别是( )
| A．北京、南京 | B．北京、北京 |
| C．上海、北京 | D．上海、南京 |
| A．北京 | B．上海 |
| C．武汉 | D．重庆 |
| A．大力发展私人汽车 |
| B．限制汽车发展，鼓励人们使用自行车 |
| C．大力发展公共交通 |
| D．建设市内铁路网 |
自北坡的普拉德霍湾，终止于阿拉斯加湾瓦尔迪兹石油管道，是世界上纬度最高的是石油管道，经过多座城市。管道的建设更要面临位置偏远和周围恶劣环境的挑战。读后回答下列各题。
【小题1】该石油管道的长度约为（）
A．700千米 B. 1000千米
B．1300千米 D. 1500千米【小题2】管道的建设以高架的形式，主要克服的主要自然困难为（）
A．地形复杂 B. 沼泽众多
B．多年冻土 D. 动物迁徙【小题3】管道的起点普拉德霍湾,一年中的极夜天数约为（）
A．15天 B. 30天
B．65天 D. 85天
【小题1】该石油管道的长度约为（）
A．700千米 B. 1000千米
B．1300千米 D. 1500千米【小题2】管道的建设以高架的形式，主要克服的主要自然困难为（）
A．地形复杂 B. 沼泽众多
B．多年冻土 D. 动物迁徙【小题3】管道的起点普拉德霍湾,一年中的极夜天数约为（）
A．15天 B. 30天
B．65天 D. 85天
沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2 078 km，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。据此完成小题。
【小题1】一些大型综合市场，多建在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，其主导因素是（）
【小题2】沪汉蓉高速铁路修建的决定因素是( )
【小题1】一些大型综合市场，多建在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，其主导因素是（）
| A．市场最优 | B．交通最优 |
| C．服务最优 | D．环境最优 |
| A．自然因素 | B．经济因素 | C．国防因素 | D．科技因素 |
图为“我国1995——2005年人均碳排放重心转移图”。回答下列问题。
【小题1】中国省级行政区人均碳排放重心的转移趋势是( )
【小题2】影响中国人均碳排放重心转移的最主要因素是( )
【小题1】中国省级行政区人均碳排放重心的转移趋势是( )
| A．向东北转移 | B．向西北转移 |
| C．向东南转移 | D．向西南转移 |
| A．交通运输的改善 |
| B．产业结构的调整 |
| C．市场需求的变化 |
| D．人口的空间移动 |
2012年12月26日京广高铁正式开通运营，从首都北京到广州，全程2294千米，最短用时约8小时，是世界上运营里程最长的高速铁路。回答下列问题。
【小题1】影响京广高铁建设的主导因素是
【小题2】高铁沿线城市某些路段的两侧，常架起近两米高屏障的主要目的是
【小题1】影响京广高铁建设的主导因素是
| A．地形 | B．资源 | C．文化 | D．经济 |
| A．减轻噪声污染 | B．保证行驶安全 |
| C．净化城市空气 | D．美化沿线环境 |
下图示意的M岛面积仅为443平方千米，早在1956年该地就成为自由贸易区，现在岛上最大城市已经是世界上重要的金融中心和较大的港口之一。据此完成下列问题。
【小题1】M岛成为自由贸易区的主要原因是（）
【小题2】该岛货物向西南经过运河运往他国，从最短航程考虑，输入国可能是（）
【小题1】M岛成为自由贸易区的主要原因是（）
| A．木材丰富 | B．气候宜人 |
| C．位置优越 | D．水源充足 |
| A．巴西 | B．智利 | C．日本 | D．西班牙 |
过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离（如图）。下列关于公路建设的叙述，正确的有（ ）
①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小；
②山区修筑公路因就地取材，建设费用较少；
③早期山区公路常建造成“之”字形，主要原因是为了降低线路坡度；
④现在在山区兴建高速公路不呈“之”字形，主要原因为节省投资
①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小；
②山区修筑公路因就地取材，建设费用较少；
③早期山区公路常建造成“之”字形，主要原因是为了降低线路坡度；
④现在在山区兴建高速公路不呈“之”字形，主要原因为节省投资
| A．①③ | B．②③ | C．②④ | D．①④ |