2012年2月26日京广高铁正式开通运营，从首都北京到广州，全程2294千米，最短用时约8小时，是世界上运营里程最长的客运高速铁路。图为“京广高铁线路示意图”。据此完成下列问题。
【小题1】京广高铁建设的主导因素是（）
【小题2】京广高铁的运营（）
【小题1】京广高铁建设的主导因素是（）
| A．地形 | B．资源 | C．文化 | D．经济 |
| A．促进了沿线资源跨区域调配 |
| B．增加了沿线城市间货运总量 |
| C．加快了沿线城市间客运速率 |
| D．实现了沿线地区间产业转移 |
京沪铁路连接了中国最大的两座城市，沿途大都为沿海经济发达地带，同时带动苏北、皖北等地区发展，因此成为中国目前最繁忙的铁路干线之一，读“京沪高速铁路路线示意图”，回答问题
（1）京沪高铁尽可能全线采用以桥代路方式，其目的包括（ ）
（2）简述建设京沪高速铁路的重要意义
（1）京沪高铁尽可能全线采用以桥代路方式，其目的包括（ ）
| A．避免对东部气候的不良影响 |
| B．节约土地资源 |
| C．减少对其他交通线的影响 |
| D．降低建设成本，减少投资 |
2013年12月1日津秦铁路客运专线正式开通运营，结合下图回答下列各题。
【小题1】津秦铁路客运专线选线过程中考虑的主要是
【小题2】下列关于津秦铁路客运专线开通运营的影响，说法不正确的是
【小题1】津秦铁路客运专线选线过程中考虑的主要是
| A．沿线地区的地质条件 |
| B．区域社会经济发展条件 |
| C．尽可能少地通过城镇 |
| D．协调好铁路线和水系的关系 |
| A．可进一步推动京津冀地区一体化发展 |
| B．可借助该“黄金通道”打造低碳旅游生态圈 |
| C．使天津的劳动力和土地等资源的比较优势在京津冀地区变得更加突出 |
| D．完善我国东部地区的快速客运铁路网 |
下列各种运输方式选择，正确的是（ ）
| A．两箱急救药品由上海运到拉萨，经铁路、公路 |
| B．1吨活鱼由青岛运到济南，使用飞机 |
| C．5万吨优质煤由山东日照运到广州，走海路 |
| D．1万吨优质钢材由上海运到济南，使用汽车 |
成渝高铁于2015年12月26日正式投入运营。成渝高铁比老成渝线缩短了近200千米，桥隧长度占线路全长的66％。设计最高时速为350千米，成渝两地迈入1小时经济圈。下图为成渝高铁和老成渝线路示意图。回答下列问题。
【小题1】成渝高铁比老成渝铁路的距离缩短了近200千米，因为
【小题2】成渝高铁没有采用从成都经川中直插重庆的最短线路方案，因为这样可以
【小题1】成渝高铁比老成渝铁路的距离缩短了近200千米，因为
| A．顺河谷走向走直线 |
| B．沿盆地周边布线 |
| C．桥梁隧道比例大，裁弯取直 |
| D．沿城市周边布局 |
| A．完善川渝地区的高铁网 |
| B．缩短沿线城市时空距离 |
| C．减轻中心城市辐射压力 |
| D．促进沿线新兴城市的工业发展 |
阅读图文，完成下列各题。
材料1：京沪高速铁路全长约1318千米，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系。设计最高时速达350千米/小时，2010年投入运营。
青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1142千米，“以桥代路”的长度达159．88千米。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1061千米，占全线长度的80%。
材料2：青藏铁路示意图。 材料3：京沪高速铁路示意图。
（1）修建青藏铁路与京沪高速铁路的主导因素是_____________。
（2）京沪高速铁路比青藏铁路走向更平直，请根据材料分析其平直的原因。
（3）两者都有“以桥代路”，但原因不同，试分析青藏铁路和京沪高速铁路“以桥代路”的原因。
材料1：京沪高速铁路全长约1318千米，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系。设计最高时速达350千米/小时，2010年投入运营。
青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1142千米，“以桥代路”的长度达159．88千米。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1061千米，占全线长度的80%。
材料2：青藏铁路示意图。 材料3：京沪高速铁路示意图。
（1）修建青藏铁路与京沪高速铁路的主导因素是_____________。
（2）京沪高速铁路比青藏铁路走向更平直，请根据材料分析其平直的原因。
（3）两者都有“以桥代路”，但原因不同，试分析青藏铁路和京沪高速铁路“以桥代路”的原因。
阅读下列图文资料，回答问题。
材料一：中国高速铁路的建设始于2004年的中国铁路长远规划，到现在已经基本成型。最为核心的部分是“五纵六横八连线”，目前，中国已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。中国高速铁路运营里程约占世界高铁运营里程的60%，稳居世界高铁里程榜首。
材料二：中国与泰国就中泰铁路建设于去年签订了协议，中泰铁路包括四条路线：曼谷-坎桂、坎桂-玛塔卜、坎桂-呵叻、呵叻-廊开，形成一个“人”字形，纵贯泰国南北，总长867公里。中泰铁路建成后，每年将为泰国增加200万中国游客，为泰国农产品出口进一步提供便利，使泰国成为东盟的交通枢纽。中泰铁路向北连接老挝万象、直达昆明，向南通往马来西亚和新加坡，构成泛亚铁路规划的重要一环。
材料三：下图为高铁高架景观图。
（1）我国大力发展高铁有什么作用？
（2）简述中泰高铁建设对云南的意义。
（3）高铁为什么大多采用高架桥形式？
材料一：中国高速铁路的建设始于2004年的中国铁路长远规划，到现在已经基本成型。最为核心的部分是“五纵六横八连线”，目前，中国已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。中国高速铁路运营里程约占世界高铁运营里程的60%，稳居世界高铁里程榜首。
材料二：中国与泰国就中泰铁路建设于去年签订了协议，中泰铁路包括四条路线：曼谷-坎桂、坎桂-玛塔卜、坎桂-呵叻、呵叻-廊开，形成一个“人”字形，纵贯泰国南北，总长867公里。中泰铁路建成后，每年将为泰国增加200万中国游客，为泰国农产品出口进一步提供便利，使泰国成为东盟的交通枢纽。中泰铁路向北连接老挝万象、直达昆明，向南通往马来西亚和新加坡，构成泛亚铁路规划的重要一环。
材料三：下图为高铁高架景观图。
（1）我国大力发展高铁有什么作用？
（2）简述中泰高铁建设对云南的意义。
（3）高铁为什么大多采用高架桥形式？
阅读材料，回答问题：
材料一：《2020年中国高速铁路网（规划）》
材料二：《2013年全国铁路到发客运量前十大城市》
（1）结合材料及所学知识，说明我国东部地区高铁分布密集的区位条件。
（2）结合材料及所学知识，分析武汉到发客运量大的原因。
材料一：《2020年中国高速铁路网（规划）》
材料二：《2013年全国铁路到发客运量前十大城市》
| 城市名称 | 客运人次（千万人） | 排名 | 城市名称 | 客运人次（万人） | 排名 |
| 武汉 | 12．1 | 1 | 南京 | 8．49 | 6 |
| 北京 | 11．8 | 2 | 成都 | 8．05 | 7 |
| 广州 | 9．87 | 3 | 西安 | 7．76 | 8 |
| 上海 | 9．66 | 4 | 太原 | 7．36 | 9 |
| 郑州 | 9．37 | 5 | 深圳 | 6．98 | 10 |
（2）结合材料及所学知识，分析武汉到发客运量大的原因。
哈尔滨至大连高速铁路是目前我国最北端的一条高铁。读右图，回答下列各题。
【小题1】下列关于哈大高铁的叙述，正确的是
【小题2】建设哈大高铁的积极影响有
①分流部分哈大铁路客源，有效缓解哈大铁路运输压力
②拉大东北主要城市之间的时空距离
③推动东北地区的经济和社会发展
④对巩固国防和稳定边疆地区起到决定作用
【小题1】下列关于哈大高铁的叙述，正确的是
| A．所经地形区均在东北平原上 |
| B．沿线资源丰富，城市以重工业为主 |
| C．沿途所经河流含沙量大，水土流失严重 |
| D．人口数量大，人口密度远远高于华北地区 |
①分流部分哈大铁路客源，有效缓解哈大铁路运输压力
②拉大东北主要城市之间的时空距离
③推动东北地区的经济和社会发展
④对巩固国防和稳定边疆地区起到决定作用
| A．①③ | B．③④ | C．①② | D．②④ |