下图中规划建设的川藏铁路（成都-拉萨）全线 1742.39km，穿越横断山区，设计速度为 200km/h，部分路段限速160km/h，80 以上路段将以隧道和桥梁的方式建设，总投资约 2700 亿。2026 年建成后，从成都到拉萨坐火车将从 48 小时减少到约13个小时。

据此完成下列各题。

【小题1】川藏铁路修建中 80%以桥隧为主，设计速度较低的主要自然背景应该是

A．地形崎岖

B．洪涝威胁

C．台风危害

D．沿河分布

【小题2】成都—拉萨间已有川藏公路，却仍然要修建川藏铁路，该规划是基于

A．与沿线河流组成综合交通网

B．加大西藏种植业产品的外运

C．提升西藏拉萨交通枢纽地位

D．完善西藏与内地的联系途径

【小题3】川藏铁路的修建和开通可以

A．提高沿线城市行政等级	B．降低沿线城市的知名度
C．提高沿线城市人口容量	D．缩小沿线城市辐射范围

下图为我国高铁“不同乘车时间对应的车外时间占总出行时间比例”示意图。据此完成下列问题。

【小题1】据材料推断

A．高铁出行乘车时间长	B．高铁不适合短途出行
C．高铁出行车外时间过长	D．高铁站布局不合理

【小题2】从城市发展和方便居民出行角度考虑，以下高铁站布局模式最合理的是

A．孤岛型

B．机场飞地型

C．城市边缘型

D．城市中心型

【小题3】高铁站附近，能快速发展的商业类型是

A．综合零售和文教类	B．日用杂品和家电家具
C．餐饮、箱包和地方特产	D．医药卫生用品和娱乐

阅读材料，完成下列问题。
材料一 巴布亚新几内亚多海底地震。2018年10月11日04时48分在巴布亚新几内亚M地(南纬5.70度，东经151.25度)发生7.1级地震，震源深度20千米。巴布亚新几内亚矿藏丰富，铜储量1 200万吨，黄金储量l 756吨，产量分别位列世界第11位和第13位。此外还有富金矿、铬、镍、铝矾土、石油、天然气等资源。森林资源丰富，热带原始森林覆盖面积达3 600万公顷，约占国土面积的77%，林木总蓄积量约29亿立方米。
材料二 巴布亚新几内亚经济落后，交通不便，境内至今无铁路。201 6年，中国计划斥资近40亿美元在巴布亚新几内亚建立巨大的工业园区，发展加工业和制造业，以促进巴布亚新几内亚经济的发展，加强两国合作。
材料三 巴布亚新几内亚示意图。

（1）简述巴布亚新几内亚地震多发的原因。
（2）巴布亚新几内亚国内无铁路，分析其原因。
（3）中国在巴布亚新几内亚建设工业园，有人主张在园区建大规模的有色金属冶炼厂，请为其说明理由。

阅读材料和图示，完成下列问题。
大豆原产于中国，是食用油、蛋白食品和饲料蛋白原料。大豆喜温，生长适宜温度为20—25℃，喜排水良好、富含有机质的土壤，大豆在我国东部季风区广泛分布，东北为主产区，中国产大豆属蛋白质含量丰富的食用型，目前国产大豆一半用于出口。大豆单产较低，生产100万吨大豆用地约与生产270万吨大米用地相当。2017年中国进口大豆累计9553万吨，其中来自巴西占比53%，来自美国占比34%，主要是用作食用油、豆饼、蛋白饲料生产原料。
大豆供应链体系包括农资供给、生产、收购及仓储、压榨、国内运输及出口等环节，已西大豆供应链存在的问题较多，2018年3月16日首个中国企业参与巴西交通基础设施领域投建设项目——圣路易斯港正式奠基。该港属散杂货深水港，建成后主要运输粮食、油品、纸浆、化肥等货物
下面左图中国大豆供需缺口及对外依存度趋势图，右图为巴西大豆种植区及圣路易斯港区位图。

（1）从城市化角度，分析我国近几十年大豆消费量不断增长的原因。
（2）结合我国的资源环境特征，说明我国大量进口大豆的合理性。
（3）分析中巴合建圣路易斯港经济区对形成全球大豆产业链新格局的意义。

(14分)阅读材料,回答下列问题。
材料一 东北地区简图


材料二 哈大客运专线与既有的哈大铁路实行“客货分线”运营,哈尔滨至大连的运行时间将由原来的9个小时缩短至3个小时。右图为哈大客运专线及东北地区重要产业基地分布示意图。
(1)指出材料一中甲地河流的封冻日数的取值范围。(2分)
(2)指出材料一图中阴影区域优势的粮食作物,并简述种植该作物的气候条件。(3分)
(3)指出哈大高速铁路建设的主要不利自然条件,并简述建设哈大高铁的积极影响。(6分)
(4)指出东北地区的工业结构的特点并分析形成这种工业结构特点的条件。(3分)