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目 送 ( 龙应台 )
⑴华安上小学第一天,我和他手牵着手,穿过好几条街,到维多利亚小学。九月初,家家户户院子里的苹果和梨树都缀满了拳头大小的果子,枝丫因为负重而沉沉下垂,越出了树篱,勾到过路行人的头发。
⑵很多的孩子,在操场上等候上课的第一声铃响。小小的手,圈在爸爸的、妈妈的手心里,怯怯的眼神,打量着周遭。他们是幼稚园的毕业生,但是他们还不知道一个定律:一件事情的毕业,永远是另一件事情的开启。
⑶铃声一响,顿时人影错杂,奔往不同方向。但是在纷乱的人群里,我无比清楚地看着自己孩子的背影——就好像一百个婴儿同时啼哭,你仍旧能够准确听出自己那一个的位置。华安背着一个彩色的书包往前走,但是他不断地回头,好像穿越一条无边无际的时空长河,他的视线和我凝望的眼光隔空交会。
⑷我看着他瘦小的背影消失在门里。
⑸十六岁,他到美国作交换生一年。我送他到机场。告别时,照例拥抱,我的头只能贴到他的胸口,好像抱住了长颈鹿的脚。他很明显地在勉强忍受母亲的深情。
⑹他在长长的行列里,等候护照检验;我就站在外面,用眼睛跟着他的背影一寸一寸往前挪。终于轮到他了,在海关窗口停留片刻,然后拿回护照,闪入一扇门,倏乎不见。
⑺我一直在等候,等候他消失前的回头一瞥。但是他没有,一次都没有。
⑻现在他二十一岁,上的大学,正好是我教课的大学。但即使是同路,他也不愿搭我的车。即使同车,他戴上耳机——只有一个人能听的音乐,是一扇紧闭的门。有时他在马路对面等候公车,我从高楼的窗口往下看:一个高高瘦瘦的青年,眼睛望向灰色的海。我只能想象,他的内在世界和我的一样波涛深邃,但是,我进不去。一会儿公车来了,挡住了他的身影。车子开走,一条空荡荡的街,只立着一只邮筒。
⑼我慢慢地、慢慢地了解到,所谓父女母子一场,只不过意味着,你和他的缘分就是今 生今世不断地在目送他的背影渐行渐远。你站立在小路的这一端,看着他逐渐消失在小路转弯的地方,而且,他用背影默默告诉你:不必追。
⑽我慢慢地、慢慢地意识到,我的落寞,仿佛和另一个背影有关。
⑾博士学位读完之后,我回台湾教书。到大学报到第一天,父亲用他那辆运送饲料的廉价小货车长途送我。到了我才发觉,他没开到大学正门口,而是停在侧门的窄巷边。卸下行李之后,他爬回车内,准备回去,明明启动了引擎,却又摇下车窗,头伸出来说:“女儿,爸爸觉得很对不起你,这种车子实在不是送大学教授的车子。”
⑿我看着他的小货车小心地倒车,然后噗噗驶出巷口,留下一团黑烟。直到车子转弯看不见了,我还站在那里,一口皮箱旁。
⒀每个礼拜到医院去看他,是十几年后的时光了。推着他的轮椅散步,他的头低垂到胸口。有一次,发现排泄物淋满了他的裤腿,我蹲下来用自己的手帕帮他擦拭,我的裙子也沾上了粪便,但是我必须就这样赶回台北上班。护士接过他的轮椅,我拎起皮包,看着轮椅的背影,在自动玻璃门前稍停,然后没入门后。
⒁我总是在暮色沉沉中奔向机场。
⒂火葬场的炉门前,棺木是一只巨大而沉重的抽屉,缓缓往前滑行。没有想到可以站得那么近,距离炉门不过五公尺。雨丝被风吹斜,飘进长廊内。我掠开雨湿的头发,深深、深深地凝望,希望记得这最后一次的目送。
⒃我慢慢地、慢慢地了解到,所谓父女母子一场,只不过意味着,你和他的缘分就是今生今世不断地在目送他的背影渐行渐远。你站立在小路的这一端,看着他逐渐消失在小路转弯的地方,而且,他用背影默默告诉你:不必追。
(选自龙应台散文集《目送》,三联书店 2010 年 4 月版)
【小题1】下列对这篇散文的分析,正确的两项是(    )(    )
A.龙应台这篇<<目送>>带给我们的不仅是一份血浓于水的亲情的感慨和温暖,更有一份对生命本质,生命起点与终点的深刻思索。
B.这篇文章告诉我们:你的孩子并不属于你,他们是生命延续的代表,他们经你而来但非为你而生,你可以给他们爱却不能给予思想,因为他们有自己的心。你可以尽力去爱他们,却不能要求他们爱你...。
C.我们的这一生,被父母目送着,然后我们会目送着我们的孩子蹦跳着离开。但是我们都很难去回头张望,只因我们知道那份可以依靠的爱一直坚实地存在着。
D.“车子开走,一条空荡荡的街,只立着一只邮筒。”说明孩子离去,母亲分明地感到内心的失落和孩子的无情。
E. “ 他没开到大学正门口,而是停在侧门的窄巷边。” 说明父亲不愿意让女儿的新同事们知道女儿有一个运饲料的穷酸父亲,他为自己没能风风光光送女儿上班而羞愧,可以看出父亲的虚荣心很重。
【小题2】本文语言富有感染力,请以末段为例,试从修辞方法和表现手法角度加以简要赏析。
【小题3】你认为文中的“我”是一个什么样的人物形象?下面是网友对《目送》这篇文章的评价,基于生活经验的不同,他们对本文的领悟与评价也各不相同。你同意这些这些说法吗?或者你有另外的理解?
网友一:可怜天下父母心!可怜天下儿女心!——《目送》真实!
网友二:该走就走,又不是小孩,有什么好送的?——《目送》矫情!
上一题 下一题 0.99难度 现代文阅读 更新时间:2018-10-31 10:34:19

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同类题1

阅读下面的文字,完成下列小题。
材料一:

“雪龙”号,中国第三代极地破冰船和科学考察船,是中国最大的极地考察船,也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。“雪龙”号耐寒,能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层(含0.2米雪),是中国用于极区科学考察的唯一一艘功能齐全的破冰船。自1994年10月首次执行南极科考和物资补给运输任务以来,“雪龙”号已11次赴南极,5次赴北极,足迹遍布五大洋,创下了中国航海史上多项新纪录。

“雪龙”号的水文资料采集室安装有可以用来探寻磷虾及其它极区水生动物的鱼探仪,可在航行时測定海水流速、方向的多普勒海流计,以及用于测量海水温度、盐度、深度的“CTD”等一大批先进的仪器设备。

“雪龙”号装有可调式螺旋桨,航行时操作灵活,有利于破冰。船体用E级钢板制作,即使在零下40°C的严寒气候条件下,也不会变形。该船可运输杂货、大型重型货物及各种车辆(带滚装仓)、冷藏货物、贵重货物、炸药、矿物、标准集装箱以及各种油料。

(摘编自潘慧文《“雪龙”号极地考察船》,人民网2014年6月10日)

材料二:

“中国‘雪龙’号实施的救援近日占据各大媒体的头条,各国媒体对中国在南极活动的报道相较几个月前更中立了。”美国媒体称。当“雪龙”号去年11月开启科考之旅时,英国媒体的标题为“中国盯上南极资源”,并称专家对中国在资源丰富的南极大陆的野心表示关注。

南极地区吸引越来越多的科研和战略关注。中国展开救援的事实表明,亚洲国家对极地地区活动的参与可以有利于该地区的所有参与者。随着更多破冰船和乘务人员参与研究和搜救的训练,至少两极地区对所有参与者而言将更安全。

在这一连串牵动人心的遇险和救援行动中,中国“雪龙”号扮演了迄今当之无愧的主角。这是一艘中国科考船,肩负着前往建立中国第四个南极科考站的任务,但收到俄罗斯南极船“绍卡利斯基院士”号的受困求救信号后,“雪龙”号义无反顾前往出事海域,以其科考船的能力面对已被俄船验证的破冰难度和各种风险。“雪龙”号的表现其实是中国社会对自己尽国际义务所持态度的一个缩影。中国人很愿意自己的国家融入国际社会,成为负责任的成员。我们也很希望这次救援呈现的国际合作精神不仅仅在灾难中才能看到,但愿它不是政治板块之间 的温情点缀,它会逐渐变成为彻底改变21世纪国际关系性质的强大增长点。

(摘编自《“雪龙”号的极地救援》,《环球》2014年1月10日)

材料三:

中国在极地位置争先赛中属于后来者,但对南极的兴趣随着经济实力的提升而持续增长。最新的科考站将是中国在南极洲的第五个科考站,这也将超过一些先于中国进入南极的国家。能取得这样的进展,除了归功于中国持之以恒地投入巨资参与极地勘探和研究外,还得益于美英等国因资金受限而将科研勘探回撤以让位于其他国际事务的举措。

一项国际条约暂停了所有针对南极洲的领土诉求,事实上将南极洲划为科学保护区。中国国家海洋局极地考察办公室主任秦为稼在上月召开的极地年会上表示:“这为快速发展中国的极地基地提供了宝贵机会。”

新西兰梅西大学讲师马克·兰藤嘉(音)说:“中国将是少数几个在南极洲地区拥有多个基地的国家之一。这表明,中国已经成为南极洲的主要力量。”与之相比,美国在南极洲建有3个永久性基地,阿根廷则以6个基地位居第一位。造价昂贵的破冰船同样重要,它对于基地补给不可或缺。中国就拥有包括“雪龙”号在内的数艘破冰船。威尔逊中心全球研究员布拉迪表示,对于中国而言,这不仅仅是一个战略优先事项。南极洲项目表明,共产党正在带领这个国家迈向复兴。布拉迪说:“它同时还能激发爱国心和自信心,这对于中国政府而言十分重要。”

(摘编自王晓翔译《外媒:中国加入极地权力游戏》,环球网2017年11月)

【小题1】下列对材料相关内容的理解,正确的一项是
A.作为中国第三代极地破冰船,也是中国唯一的一艘破冰船的“雪龙”号极地考察船,自首次科考以来,己经创下了中国航海史上多项新纪录。
B.针对“雪龙”号实施救援的事实,外媒以及国内媒体的态度并不相同,英国媒体把这件事说成“中国盯上南极资源”,而国内媒体则高度赞扬。
C.在一连串救援行动中,中国以事实向世界表明,中国对极地地区活动的积极参与可以有利于该地区的所有参与者,并且两极地区对参与者而言也会更安全。
D.外媒称,中国虽然是极地争先赛的后来者,但持续投入巨资参与极地勘探和研究加上美英等国科研勘探上的回撤,“这为快速发展中国的极地基地提供了宝贵机会”。
【小题2】下列对材料相关内容的理解和分析,不正确的一项是
A.“雪龙”号具有强大的破冰功能,可以探寻磷虾等极区水生动物,测定测量海水流速、方向、温度、盐度、深度等.并能为科考队提供物资补给,功能十分齐全。
B.面对己被验证有很大的破冰难邊和各种风险的救援俄罗斯南极船工作,中国科考船“雪龙”号义无反顾,充分体现了中国的国际合作精神和负责任的大国态度。
C.尽管很多国家在南极洲建立了基地,甚至永久性基地,但是国际条约不允许这些国家对南极洲拥有领土主权,所以南极洲已经正式成为科学保护区。
D.随着经济实力的提升,中国对极地的探索有了快速的发展,目前已在南极建立了多个基地,成为南极洲的重要力量,这些进展可以激发国人的爱国心和自信心。
【小题3】以上三则材料,均涉及中国科考船“雪龙”号,但各有侧重,请分别概括材料一和材料三的侧重点。

同类题2

阅读下面文字完成下列小题
“Core Competence”通行的中译是“核心竞争力”,但它的准确译法应该是“核心能力”。所谓“核心能力”,不是公司独有的某种枝术或工艺,也不是公司内部某个人或某个部门的能力,而是指公司整合不同的生产技能和技术后形成的一种综合能力,是公司集体学习、运作的结果。核心能力是内在的、无形的、本源性的。它难以被竞争对手所复制。一个公司凭借核心能力才能持续为客户提供独特的价值和利益,才能不断催生新产品,开辟新市场。
了解了“核心能力”的基本含义,我们就能发现目前将“Core Comepetence”译成“核心竞争力”的误区所在。人们常常说,“渠道是我们的核心竞争力”,“某营锁人员一年销售业绩上千万,他是公司的核心竞争力”,“丰富的劳动力资源是公司的核心竞争力”。在这里,“核心竞争力”的译法把人们的注意力过多地引向了“渠道”、“劳动力资源”等外在的、有形的因素,而忽略了核心能力的内在性与本湖性。一个公司在市场上有竞争优势,并不一定表明该公司核心能力强,特别是当竞争的环境不公平,或当该公司采取不正当竞争手段的时候。
进一步说,当一个公司过分依靠外在因素在市场上表现出巨大的“竞争力”的时候,往往是这个公司的内在能力开始蜕化、衷减的时候。优越的资源对于一个公司、一个国家来说的确是一种福音,但同时也可能是一种“诅咒”。这让人想起西方学者关于“石油的诅咒”的说法,由于可以卖石油,一些富油的国家不追求高效的经济体制,不追求创新,他们就躺在石油上坐吃山空,对于这些国家而言,石油资源就成了一种诅咒,一个公司如果一味依靠外在优势进行竞争或只专汪于当下的竞争(如打价格战),就难以逃脱这种被“诅咒”的命运。
因此,公司必须从关注外在、表层、有形和现在,转向关注内在、深层、无形和未来。“核心能力”的概念体现的正是这种追求。核心能力的形成是一种由表及里的、动态的、精益求精的过程。公司必须注意保持核心能力的活力,否则也难逃“被诅咒的命运”。能使公司在较长一段时间内获得强大竞争优势的“核心能力”,一旦让公司形成路径依赖,也会产生核心能力硬化的问题。当环境发生巨变时,公司困难以应对而猝然倒下。这就是“核心能力的诅咒”。
(取材于吴伯凡《核心竞争力》:福音与诅咒)
【小题1】下列对“核心能力”的理解,符合文意的一项是
A.核心能力与顾客所看重的价值和利益无关。
B.核心能力不是指个人能力,而是指公司独有的技术。
C.核心能力被竞争对手复制的可能性很大。
D.核心能力是一种综合能力,它的形成不可能一蹴而就。
【小题2】下列说法不符合文意的一项是
A.文中所谓的“核心竞争力”,是对“核心能力”这一概念的误读与误用。
B.公司如果一味依靠外在竞争优势或只致力于当下竞争,其前途堪忧。
C.劳动力资源丰富,营销人员优秀能使公司在竞争中保持永久优势。
D.对于任何公司或国家来说,忧越的资源都可能带来负面的影响。
【小题3】根据文意填空。
文章说“一个公司在市场上有竞争力优势,并不一定表明该公司核心能力强”,这里因为公司的竞争优势可能来自____ ,____ 以及其它外在因素。
【小题4】文章认为核心能力既是一个公司的“福音”,却也可能是“诅咒”,为什么?

同类题4

阅读下面的文字,完成各题。

材料一:

2018年12月20日,《2019年春运大数据预测报告》出炉。初步预测,今年春运全国旅客发送总量将达到29.9亿人次,比上年春运增长0.6%。共中,铁路4.13亿人次,增长8.3%;民航7300万人次,增长12%;水运4300万人次,与上年基本持平;道路客运受高铁通车里程持续增加等因素影响,县际以上班线客运量将继续呈下降趋势,但农村客运、定制客运将仍然保特增长势头。

报告显示,2018年铁路成本投入大幅加强,全国铁路完成固定资产投资7320亿人民币,投产新线4000公里,其中高铁3500公里,占比87.5%。面对发展需求旺盛和资源保障能力不足的突出矛盾,2018年航运也加大了投入,民航方面完成固定资产投资810亿元,新建、迁建运输机场9个,新增航线航路里程6643公里,支线航班量同比增长18.6%,中部机场旅客吞吐量增速达14.8%。春运最热路线也主要集中于超一线城市与省会城市之间,二者担任着交通中转的重任,客流量依然较大。同时也能看出,伴随城市化脚步加快,成都、武汉、重庆这类新一线城市已成为重要交通枢纽。

(摘自《2019年春运大数据预测报告》,2018年12月28日电子发烧友网)

材料二

到2019年,春运变得更安全,更便捷,更舒适,而各类科技因素特别是网络科技日益广泛的应用是背后的重要支撑,春运成为展现中国科技的一个舞台和秀场。

今年春运期间,在呼和浩特火车东站,机器人为乘客提供咨询服务。高德携手中国天气网以及全国80多家交通管理部门,推出“回家地图”系列在线服务。广东梅州公安局推出无人机空中巡视和胎压感应器扫描隐患。在线支付巨头支付宝联合广深城际铁路,在广州、东莞、深圳市之间的城际快速客运专线上,实行扫码进站或者刷脸进站,把之前动辄半小时才能完成的程序缩短至令人惊诧的3秒。近日,上海虹桥机场的2号航站楼53个登机口均可凭有效身份证和手机二维码扫码,实现了“无纸化”登机。在拉萨机场,瞄准技术应用短板,积极推动高原复杂机场公共 RNP AR运行;在首都机场开展 HUD RVR90米低能见起飞试点和Ⅲ类着陆试运行,推动北斗系统在民航领域运用。

(摘自《中国科技的春运秀场》,《人民日报海外版》2019年1月26日第8版)

材料三:

“反向春运”是指年轻人选择将老家的父母和孩子接来自己工作的城市过春节的新形式。近两年,这成为不少80后、90后年轻人与父母共度春节的新方式。从经济学角度来说,“反向春运”不失为一种理性的选择。“反向春运”航线机票价格堪称“白菜价”,且票源充足。比如,除夕前一周,哈尔滨飞北京机票低至1.3折,仅需180元。把父母孩子接到城市,还撬动了春节旅游市场。据预测,2019年春节长假预计将有超过4亿人次出游,比2018年多出近1500万人次。

当然,“反向春运”也有可能带来一些问题。比如对城市有序运行提出了更高的要求,比如老人和孩子的旅途安全问题等。另外,“反向春运”虽然可以让小家团聚,却会在情感上渐渐淡化对故乡的感情。值得注意的是,“反向春运”的闪亮登场还从另一个侧面说明,在城乡二元结构中,城市仍然占有毋庸置疑的优势地位。正因如此,应努力争取早日消除城乡差异,打破各种壁垒。或许到那时,春运也就不会再有正向、反向之分。据铁路部门信息,今年2019年春运逆向出行的旅客预计将达到9%。随着人们生活质量的提高,人们的消费观念也在悄然发生变化,“有钱没钱回家过年”对于很多人来讲已经不再是一种情结,父母到子女身边团聚,举家假期以旅游的方式过节,这些和传统不一样的过年方式正在春运中体现在不一样的旅程上。

(摘自《不必着急给“反向春运”下定论》,《光明日报》2019年1月15日)

【小题1】下列对材料相关内容的理解,不正确的一项是
A.报告显示,2018年铁路和航运都加大了投入,在高铁和民航方面增加明显。预计2019年春运中,铁路、民航发送旅客量都会有较大幅度的增长。
B.2019年春运的水运方面与上年基本持平。道路客运受高铁分流等因素影响,县际以上班线客运量下降。但农村地区客运和定制客运在继续增长。
C.中国科学技术的发展可谓日新月异。在春运的舞台上,许多新科技开始给交通系统的软硬件升级换代,助力春运,使人们的出行更加方便快捷。
D.“反向春运”是近年兴起的一种过春节的新方式。与千军万马回故乡的传统过春节方式相比,这种方式在购票、出行方面,更加经济方便。
【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是
A.随着城市化快速发展,超一线城市和省会城市成为重要交通枢纽或中转枢纽,春运最热路线也大多集中在这些城市间,客流量相对较大。
B.各类科技手段,特别是网络科技在春运各环节中的运用,目的是使春运更安全,更便捷,更舒适,使其成为展现中国科技的一个舞台和秀场。
C.近年来,随着生活质量的提高,消费观念、“回家过年”的意识在悄然发生着变化,出现了父母去子女身边过年、过年期间去旅行等形式。
D.城乡之间还存在着较大的差距,应该努力协调,共同发展。当城乡差距被消除、壁垒被打破的时候,春运或许不会再有“正、反”之分。
【小题3】三则文字材料分别表述了什么内容,就此分别谈谈你的看法或展望。

同类题5

阅读下面的文字,完成下面小题。

材料一:

住房和城乡建设部公布数据显示,截至2018年年底,全国共建设绿道5.6万公里,其中2018年新增绿道1.4万公里。绿道天生就有“绿色”“健康”的基因。绿道系统串联起城乡的绿色资源,与公交、步行及自行车交通系统相街接,同时还有助于固土保水、净化空气、缓解热岛效应,为生物提供栖息地和迁徒廊道,休闲健身之外兼具绿色出行、生态环保的功能。

绿道建设延伸的不仅是绿色活动空间,更是绿色的发展观念。浙江嘉兴在环城绿道开展“跑步+捡垃圾+分类”活动;广东江门组织百佘名骑行爱好者沿滨江绿道一路宣传节约用水的理念;武汉东湖绿道的建设者组织百人快闪和迷你马拉松活动,倡导健康生活和绿色发展……绿道成为宣传倡导绿色出行、垃圾分类、节约用水、绿色消费等生活新风尚的天然载体。

下一步,住房和城乡建设部还将继续完善绿道工程建设标准,推动形成连接城市生态要素的绿道网络。“同时,引导各地依托绿道开展丰富多彩的市民参与活动,让绿色发展方式和生活方式更加深入人心,进一步增强人民群众的获得感和幸福感。”住房和城乡建设部城市建设司副视员赵健溶说。

(摘编自赵展慧《打通绿色动脉 拥抱城市活力》)

材料二:

嘉兴这座堿市历史久远,文化兴盛,具有鲜明的城市特色。水是嘉兴的生命。嘉兴绿道依傍嘉兴水路构建城市绿色生态网络,“水都生态绿城”自然是嘉兴绿道标识系統设计的核心概念之一。嘉兴绿道导视系统中的主标识设计紧紧围绕“水都生态绿城″的概念,水、绿色、城市、人文互为条件、互为因果,自然与城市、城市文化相互融合,和谐共生是嘉兴生态绿道视觉形象的核心价值。将水、绿色、绿道作为设计的核心要素,自然而然演绎岀荡漾的水波纹、摇曳的树木、弯曲的道路等自然形态,这些视觉元素相互融汇结合,和谐共生,最终构成了主标识的视觉形态。绿道导视系统主标识形象取自倒映在水中的绿色树木,外形如荡漾摇曳的水波,环树木一周的波纹又显示了嘉兴绿道环水而建的特点。造型上线面结合、虚实相生,自然而优美,清新而灵动,体现了绿道的属性和亲水的特征,同时整个标识被赋予自然、灵动、平淡天真的气质,符合嘉兴江南水乡的城市形象。

(摘编自唐娜《基于城市形象的嘉兴绿道导示系统设计》)

材料三:

知名地理人文公众号“地球知识局”推送《超级花园城市》一文,文章提到,成都凭一已之力,修了相当于丝绸之路总长度的绿道系统。绿道所串联的绿化设施面积达到1114平方公里,相当于十个巴黎,其中还有2000多个文体旅游设施。仅以目前的绿化廊道覆盖密度来看,成都已经超越了北京和上海。一座超级花园城市——公园城市成都已粗具规模。网友纷纷评论,感叹成都执行力之高。

城市资本、人口、设施高度聚集,土地空间很紧张,要腾出地皮给这些绿色休闲设施,有时非常奢侈,但又是很有必要的。据《超级花园城市》介绍,19世纪末期,美国西海岸和南海岸城市群还远远没有发展起来,新英格兰(美国东北部地区)具有压倒性的地位,聚集起大量的重工业设施。野蛮发展的煤、钢、化、电工业令环境严重恶化。彼时,美国最著名的规划师奥姆斯特德做出一个先进的规划:用优先于汽车道的人行通道把市内的四个公园和一批次级绿地连通,一共25公里,以供需要运动空间的市民使用。数年后,这个系统受到了市民的好评,一路扩展到了600公里,覆盖了波士顿大部分地区。这便是最早的“绿道”。由于绿道设施同时提供了绿色环境和健身场所两种城市里稀缺的资源,对土地的占用率也比较低,基本是在原有郊区绿化的基础上整合而成,大受各国欢迎,不仅在美国广受好评,德国等欧洲国家也纷纷跟进,绿道系统逐渐在世界主要发达国家推广开来。

(摘编自《成都日报》)

【小题1】下列对材料相关内容的理解和分析,不正确的一项是
A.官方数据显示,2018年我国新建设绿道1.4万公里。而现有的绿道正对人民健身休闲和串联城乡风景、生态环保等都发挥着重要的作用。
B.绿道建设不仅要给居民提供绿色活动空间,而且要在居民中传递绿色的发展观念,让人们于绿道中逐渐养成绿色出行、绿色消费等习惯。
C.作为历史久远的城市,嘉兴文化兴盛,具有鲜明的城市特色,因此,“水都生态绿城”自然是嘉兴绿道标识系统设计的核心概念之一。
D.美国波士顿600公里的绿色通道是最早的“绿道”,因其设施提供了稀缺资源,设计理念好,不仅在美国广受好评还被别的国家模仿。
【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是
A.虽然目前我国绿道工程的建设标准还不是很完善,但各地都在紧锣密鼓地持续增加绿道的长度,城市之间生态要素相连的绿色网络业已构建。
B.嘉兴绿道导视系统中的主标识有机融合动态的水波纹、树木及弯曲的道路等自然形态元素,凸显出绿道环水构建的特点,给人清新灵动之感。
C.奧姆斯特德规划绿道系统理念先进,在土地空间紧张的城市中,先期修建长达25公里的绿色休闲设施供有需求的市民使用,很有必要。
D.成都绿道建设执行力让人惊叹,靠自己的力量竟将相当于十个巴黎的绿化设施串联起来,打造出两千多个文体旅游设施,俨然成为公园城市。
【小题3】三则材料都以“城市绿道”为核心话题,但主要内容各有不同,请简要概括说明。