戈壁绝尘

在山水秀丽的南方，我们实在很难想象戈壁是什么样子。

当我降临甘肃的上空，从飞机舷窗往下一看，我立即目瞪口呆。

飞机下面全是山。是我从没见过的如此辽阔无边、连绵成片的群山。但山山皆秃，没有林木遮掩，没有河水流淌，仿佛一群肌肉发达的或蹲或卧的虎豹全都被扒光了皮毛，光着身子任由太阳的炙烤，而导致了皮肤的干裂，变得全身灰黄，毫无光泽和血色。

噢，大西北，裸露的大西北，灰黄的大西北。

落了地面，戈壁滩赫然入目。此时，我的感觉就不仅仅是目瞪口呆了。

四周环顾，没有人影。天和地之间，是一条平直的线。线面上有光芒，有云朵。

遍地里，每一颗沙粒、石块，每一堆沙土、乱石，每一条干枝、枯草，忽然都活了起来，仿佛就是词典里挣扎着跳出来之后散落一地的词，一个个都分别代表着孤寂、干渴、饥饿、迷失、慌乱、恐惧、绝望、死亡这样的词义。捡起来读，心会发毛，手脚颤栗。

我知道我很幸运地来到了曾经的古道，丝绸之路。“丝绸之路”，那是1877年德国地理学家李希霍芬最早命名的。这是一个十分典雅，富有诗意的称谓。想必当年这肯定是一条充满灵性充满浪漫的路吧，必然是驼队不断，马蹄声脆，绸缎拖地，五彩缤纷，轻柔而妙曼。也许我站立的地方，就曾经有驼队小憩过。夜色里，篝火灿烂，奶茶飘香，烤肉诱人。说不定地面上还残存着当年的残骨或木炭。

望茫茫旷野，已经看不出半点当年的喧嚣，看不出轻柔而妙曼的景况。一种苍凉如同空气一样，弥漫在周边。当我让戈壁的苍凉淹没了全身之后，很快就对这片辽阔的苍凉产生了敬意。

我听到了脚步声，一阵一阵的，由远及近。西汉的张骞，第一个穿过了西域的苍凉。

建元三年，张骞告别汉武帝，告别灯红酒绿的长安，率百人随从，首次出使西域。张骞的队伍，一字排开，夹杂着马蹄声、驼铃声和人的脚步声，一路浩荡，经陇西，过敦煌，日行夜息，让这不曾出现过人烟的戈壁第一次留下了一串串人的脚印。元狩四年(公元前119年)，张骞又第二次奉派出使西域。张骞几经周折，前后花了数十年的时间，终于用脚步打通中原通往西域的孔道，丈量出了一条惠泽四方的丝绸之路。

张骞无疑成了功臣，名垂千史。但两千年了，丝绸之路的砾石、风沙早已把张骞的脚印埋没得毫无踪影。而且，这条古路也早已停止了运行，但张骞的脚步声似乎没有消停。张骞的故事依然流传在这一片辽阔的苍茫里。

很幸运，在这条古道上，在这一片荒漠里，有一些事物竟还能经受了风沙的冲刷，留下了足迹。玉门关玉树临风，最为坚贞和强悍。这是我的戈壁之旅最强烈的印象。

玉门关是汉武帝为确保丝绸之路安全与畅通，大约于公元前121年---107年间下令修建的。玉门关几度迁址，现在看到的是汉玉门关遗迹。这是一座四方形小城堡，全用黄土夯筑而成，耸立在东西走向戈壁滩狭长地带中的砂石岗上。周边无一建筑，唯见茫茫沙砾，空旷无人。看上去，尽管日月侵蚀，已经显出破败，但它那种孤傲和霸气，依然镶嵌于城墙中，巍然不动。唐边塞诗人岑参曾作《玉门关盖将军歌》：“玉门关城迥且孤，黄沙万里白草枯。南邻犬戎北接胡，将军到来备不虞。五千甲兵胆力粗，军中无事但欢娱……”其时，守关甲兵多达五千，其规模之大可以想见。

但今天它难免寂寞了。当年的热闹不再，当年的雄关已成文物。因地偏人稀，路途遥远，每天前来参观的人并不多。它只能作为历史的见证，为后人努力地与日渐一日的衰败和冷清抗争。

丝绸之路所经之处多是无边无际的荒漠，但因为有这么一些人的到来而变得热闹。自张骞之后，穿越过戈壁滩、大沙漠的人，还有西域第一任都护郑吉，西域行军司马班超，高僧法显、唐玄奘，大司马霍去病，意大利人马可·波罗……当然还有许多的无法记入史册的无名小卒。他们当中，有的是丝绸之路的守护者，开拓者，也有一些掠夺者，破坏者。正因为有了这些人，丝绸之路才有了悲喜交加的历史。

但一切都得归为苍凉。那些人来时，步履匆匆，搅得沙飞石走，尘烟骤起，但时间一长，尘埃终要落地，成为绝尘。后来者，看着前人留下的废墟，一番唏嘘之后，却找不到他们的脚印了。

谁都是戈壁的过客。我长久地站在那儿，感受着那一片苍茫，渐渐又让苍凉淹没。戈壁，如果没有丝绸之路贯穿，那只是一片荒漠；丝绸之路要是没有那一群人走过，那条路就必然寂寞；那一群人如果没有留下悲和喜，那就没有了苍凉。人要是没有经历苍凉，那就是苍白。

苍凉是戈壁的神。

材料一：

今年春节期间，南通狼山国家森林公园以全新面貌开放迎客，游客可以坐小火车游览滨江观光带，或骑单车来一趟亲水之旅。

 这片休闲出游好去处，几年前却是“滨江不见江、近水不亲水”。“市区南部狼山、军出、剑山、黄泥山、马鞍山临江而立，加上周边长江岸线腹地，统称为五山及沿江地区，总面积约17平方公里，沿江岸线约14公里。”南通狼山旅游度假区管理办公室主任成宾说。公用码头以大宗散货为主，扬尘、污水、噪音等污染严重，港城接合部成为脏乱差的重灾区。

2016年底，南通决定推进五山及沿江地区修复保护，陆续关停严重污染企业，引导符合条件的企业向新区转移；下游新建现代化集装箱码头，将狼山港整体搬迁。目前，五山及沿江地区共拆迁“散乱污”企业203家，退出港口货运功能，腾出修复岸线5.5公里。

去年8月，狼山国家森林公园获批成为南通首个国家级森林公园。目前，南通植物园、森林公园军山片区建成开放，今年春节期间参观人数达到30万人次以上。五山及沿江地区已新增森林面积约6平方公里，“城市绿核”效应正逐步显现。

“产业退、港口移、城市进、生态保”，把生产岸线打造成生态岸线，还绿给市民，这里成了南通的城市客厅。

（摘编自《人民日报》2019年5月2日）

材料二：

4月12日电深圳市福田区人民政府官方微博12日发布情况续报称，福田暴雨失踪人员搜救工作仍在继续紧张进行中。截至上午10时35分，已在河道中搜寻到第二具遗体，死者身份有待核实。早前，深圳市罗湖区委宣传部官方微博发布消息称，罗湖区被冲走的两处河道12名施工人员造成4人死亡4人失联。一条路反反复复挖坑，一年到头几乎没有好过，路面缝缝补补，施工信息不透明，尘土飞扬，这也是深圳积水得不到及时排泄的原因！

不能否认的是，中国城市排水管道设计标准确实落后。目前中国城市雨水管道设计重现期一般采用1-3年，大部分城市普遍采用1年一遇重现期。发达国家雨水管道设计重现期一般略高，如美国居住区2 -5年，商业区2-10年；欧盟居住区2年，商业区2-5年澳大利亚2-10年日本东京3年，京都、名古屋5年，神户、川崎10年。

很多欧洲城市，排水系统是先于城市修建。而巴黎的排水系统更是奥斯曼推到巴黎重来修建的结果。而回到中国城市，往往是建成区存在着严重的内涝问题，甚至是很多新城区因为设计标准太低而内涝。在这种情况下，无论是经济成本还是施工难度，都存在着难以克服的困难。深圳暴雨引发洪水已致7人遇害，解决城市内涝不能光喊口号！

（摘编自《中国互联网新闻中心》2019年4月12日）

材料三：

4月22日，首届公园城市论坛在成都开幕。不止一位与会专家提到，“公园城市”的要义绝不是停留在公园或绿地的建设层面，这是一道涉及新时代城市发展新模式的时代课题。论坛上，联合国人居署专家以及海内外城市代表、相关领域专家学者围绕“公园城市·未来之城”主题，就公园城市的建设达成了十项共识。

“公园城市”提出，很多人想起新加坡“花园城市”理念。作为“花园城市”的标杆，新加坡仍然是全球城市取经的对象。

在接受《每日经济新闻》记者采访时，新加坡国家发展部宜居城市中心专家林振聪回忆，一开始，新加坡“花园城市”的建设主要考虑环境保护和治理。近些年，才更加注重居民与城市生态环境的和谐共存。

从英文上来说，公园城市译作“parkcity”，花园城市的原文是“gardencity”。“从词义上来说，‘公园’比‘花园’多了公共空间的功能。”林振聪解释，“在我看来公园具备更多公共空间功能，‘公园城市’代表了城市发展更加高级的形态，也更讲究以人为本。”

从“花园城市”到“公园城市”，提法的改变，背后是建设理念的升级。

（摘编自《每日经济新闻》2019年4月22日）