题库 高中地理

题干

下图为郑(州)西(安)客运专线示意图。该客运专线穿过的张茅隧道是目前世界上首座在湿陷性黄土上建设的、超大断面特长铁路隧道。由于湿陷性黄土遇水成泥,工程的安全风险和施工难度世界罕见。据此回答下面小题。

【小题1】下列关于郑西客运专线走向的解释,最合理的是
A.AB.BC.CD.D
【小题2】张茅隧道工程艰险的主要自然原因是
A.需穿越的山体主要为背斜构造,岩体承压能力较差
B.地处我国大的地层断裂带上,地层构造不稳定
C.石质隧道,距离长,地质构造复杂多变
D.湿陷性黄土遇水成泥,开挖大断面隧道时非常容易塌方
上一题 下一题 0.99难度 单选题 更新时间:2018-05-30 12:14:59

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同类题4

阅读下列材料,回答下列问题。

材料一 京沪高速客运铁路示意图


材料二 京沪高速客运铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大,技术含量最高的一项工程,也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。预计2010年投入运营。

材料三 国家拟建的第二条进藏铁路川藏铁路建设项目2011年才能开工,从中铁二院了解到,川藏铁路起于成都,经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到拉萨,全长1629公里。建成后从成都市区坐火车到蒲江只需半个小时,全线贯通后到拉萨只需8个多小时。

材料四  1961年至1990年成都与上海有关气象资料

月份

 

1

 

2

 

3

 

4

 

5

 

6

 

7

 

8

 

9

 

10

 

11

 

12

 

成都

 

平均气温(℃)

 

5.5

 

7.2

 

11.6

 

16.5

 

21.0

 

23.5

 

25.2

 

24.9

 

21.0

 

16.9

 

11.8

 

7.1

 

日均日照(h)

 

2.2

 

2.1

 

3.1

 

3.8

 

4.2

 

4.3

 

4.8

 

5.3

 

2.7

 

2.1

 

2.0

 

1.9

 

上海

 

平均气温(℃)

 

3.7

 

4.6

 

8.5

 

14.2

 

19.2

 

23.4

 

27.8

 

27.7

 

23.6

 

19.3

 

12.4

 

6.1

 

日均日照(h)

 

4.4

 

4.2

 

4.5

 

5.1

 

5.6

 

5.4

 

7.5

 

7.8

 

5.4

 

5.2

 

5.0

 

4.8

 

 

材料五 “天府”在人们的印象中是“沃野千里”、“水旱从人、不知饥谨”。2008年2月,由《中国国家地理》举办的“新天府”的评选中,成都平原排名榜首,从而把“天府”的称号持守了2300多年。

(1)京沪高速铁路线路较为平直,分析该铁路平直的原因。
(2)不考虑地形因素影响,沿京沪高速客运铁路自南向北土地生产力如何变化?并说明原因。
(3)川藏铁路穿过的藏南谷地,是西藏种植业相对集中的地区,试分析其自然优势。
(4)有专家认为,四川盆地气候表现出一定的海洋性特征。根据材料四,并结合所学的地理知识简析成都气温年较差比上海小的原因。
(5)结合材料五,简述成都平原能把“天府”的称号持守了2300多年的原因。