阅读图文材料，完成下列要求。
尼加拉瓜位于中美洲中部，东临加勒比海，西濒太平洋。正在修建的尼加拉瓜运河线路从加勒比海海岸，沿杜乐河进入尼加拉瓜湖(湖面海拔32.5米，平均水深13米)，再到太平洋岸的布里托河口，全长约276公里，是巴拿马运河长度的三倍(如下图)。航道规划底部宽度为230米至520米，水深27.6米，航道的通过能力约9100艘/年，可通行船舶最大吨位达40万吨，船只通过船闸提升，翻越通行。工程挖掘量浩大(41亿立方米)，是我国南水北调工程量的三倍。
 
(1)说明沿线地形对运河开凿带来的影响。
(2)运河通航后，海水是否会盐化尼加拉瓜湖，从地理角度说明理由。
(3)对于修建中产生的庞大的弃土，你认为该如何处理?

下图是107国道邯郸武汉段及其附近区域简图。读图，完成下列各题。

【小题1】该段国道能够
①增加沿线商业网点数量②促进沿线地区人口流动③缓解陇海线铁路运输压力④促使省会城市空间形态呈带状分布

A．①②

B．②③

C．③④

D．①④

【小题2】图示区域内

A．地形复杂多样，风能资源丰富	B．以水田农业为主，水稻播种面积大
C．南部水资源丰富，可跨流域向北部调水	D．国道以西，公路建设难度小，路网密度大

【小题3】图中黄河以北的部分地区将冬小麦与春玉米进行套种，等到小麦播种时预留宽垄，春季在宽垄空地上播种玉米。该做法比单种冬小麦
①缓解了地下水紧张状况，增强了农作物抗旱能力②增强了冬小麦夏季的光合作用，提高了太阳辐射利用率③调整了农业种植结构，能够增加农民的经济收入④提高了土地利用率，单产增加，粮食总产量上升

A．①②

B．②③

C．③④

D．①④

【社会调査】
调查任务 大同至西安铁路客运专线
调查背景 大同至西安铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分。该线自北向南经恒山低中山区、忻定盆地、系舟山余脉丘陵区、太白山低山丘陵区、临汾盆地、运城盆地、渭北黄土台塬及关中平原：基本呈南一北走向，纵贯山西全省，同时连通陕西賴南市和西安市。铁路沿线与多条铁路线连接。设计车速约250公里/小时，全线工程投资预估算总额为963.3亿元。

调查思考
(1)说出高速铁路的主要优点。
(2)分析大西铁路客运专线建设的区位条件。
(3)说明大西铁路客运专线的通车对山西经济发展的积极影响。

（海洋地理）希腊总统2015年2月19日在总统府会见中国海军第十八批护航编队指挥员张传书时说，中远集团正在将希腊比雷埃夫斯港建成地中海地区的最大港口，这不仅对希腊有利，对本地区所有国家都有利。图为比雷埃夫斯附近地形图。读图，回答问题。（10分）

(1)比雷埃夫斯港口海岸类型属  ,其特征有  。（3分）
(2)比雷埃夫斯港口建设的有利条件有_______。港口建设须防范的地质灾害主要是  。(5分）
(3)港口建设使用中需注意防止  、  造成海洋污染。(2分）

   2018年12月25日，杭黄高铁正式通车，线路穿越西湖、黄山等7个5A级风景区，桥隧比高达87.6%。下图为杭黄高铁线路示意图。

完成下面小题。

【小题1】杭黄高铁绕成“Z”字形的主要原因是

A．减缓坡度，降低建设成本	B．连接景区，带动经济发展
C．降低时速，增加安全系数	D．保护生态，减少景区干扰

【小题2】杭黄高铁桥隧比很高的主要影响因素是

A．地形起伏	B．河流阻隔
C．城镇分布	D．科学技术