兰渝铁路铁路计划工期6年，全长820千米，设计为国家一级双线电气化铁路；下图为兰渝铁路经过地区及部分路段的等高线示意图。兰渝铁路主要采用桥梁和隧道的形式，是因为（    ）

①尽可能减少对植被的破坏、保护生态环境  ②尽可能减少投资、加快建设速度
③尽可能减少对耕地的占用 ④受复杂地形因素的影响

A．①②③	B．②③④
C．①③④	D．①②④

   2017年6月26日,中国标准动车组“复兴号”,由北京南站和上海虹桥站双向首发车成功。该动车组在京沪高铁率先实现350千米时速运营,我国成为世界上高铁商业运营速度最快的国家。

据此完成下面小题。
【小题1】决定京沪高速铁路提速的首要因素是    (　　)

A．市场

B．技术

C．经济

D．地形

【小题2】京沪高铁提速的地理意义有    (　　)

A．提高铁路运输能力,满足旺盛的客、货流市场需求

B．拉近沿线城市“距离”,助推区域经济社会发展

C．促进沿线地区人口迁移,均衡人口空间上的分布

D．加快沿线地区资源开发,促进资源的合理配置

2009年12月26日，下图所示高速铁路通车，该铁路是目前世界上距离最长、时速最高的客运专线。全程运行的列车有一半的时间都在半空“飞行”。回答下列各题。

【小题1】该铁路“以桥代路”的举措带来的影响不包括

A．保护沿线地区的耕地资源

B．提高安全平稳运行和旅客乘坐舒适性

C．减少铁路对沿线城镇的切割

D．降低坡度，避免沿线地区水土流失

【小题2】该铁路沿线一些地区承接B地区产业转移的主要优势条件为
①劳动力   ②水源   ③地价   ④经济

A．①④

B．②③

C．①③

D．③④

阅读图文资料，完成下列要求。 
港珠澳大桥是我国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，全长 55 千米,是世界最长的跨海大桥。 大桥主体工程采用桥隧结合方案， 穿越伶仃西航道和铜鼓航道段约 6.7 公里采用隧道方案，其余路段约 22.9 公里采用桥梁方案。 大桥设计能抗击八级地震、16 级台风，可防 30 万吨撞击，使用寿命长达 120 年。 受珠江阻隔，珠江西岸与香港之间的陆路需绕行虎门大桥，水路交通受天气影响较大且运行时间较长。 大桥建成后，驾车从香港到珠海、澳门仅需 30 分钟时间。 下图为港珠澳大桥示意图。

（1）指出大桥建设中可能遇到的自然障碍是什么？
（2）说明伶仃西航道和铜鼓航道段建海底隧道而不是直接建长桥的原因。
（3）分析大桥建成后对港珠澳地区交通产生的影响

下图麦麦高铁是我国海外首条设计时速达到360km/h的海外高铁,也是沙特阿拉伯第一条双线电气化高速铁路,工程主要包括:铁路桥11座,野生骆驼通道2座,地下通道3座,涵洞135座．下图为麦麦高铁路线示意图．回答下列问题。

【小题1】下列叙述正确的是（）

A．气候炎热是该工程建设面临的困难之一

B．技术是制约该工程建设的主要因素

C．该工程重视对生态环境的保护

D．该工程建设的主要目的是加大石油输出

【小题2】中国高铁国际化战略的主要目的是（）

A．保障我国能源安全

B．完善海外交通运输网

C．推动中国与世界经济的融合

D．促进“中国制造”向“中国创造”转变