石家庄市原是正定县的一个小村庄,京汉铁路修到正定县城时,车站向南迁了十几千米,建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交,石家庄成了重要的铁路枢纽,城市也获得了较快 发展,成为河北省的行政中心。现在,石家庄人口已达1088万,而正定县城仍是一座小县城。
据此回答下列各题。【小题1】材料中可看出,石家庄从一个小村庄发展演变成为城市主要得益于
A.处于华北平原,地形平坦开阔 | B.有丰富的矿产资源,采矿业发达 |
C.交通运输条件的改善 | D.原有的工农业基础好 |
A.—个地区主要交通干线的变化,会影响该地区城市的发展规模 |
B.—个地区修建了铁路,就会促成这个地区形成一座大城市 |
C.交通发达的铁路枢纽能发展成为省级行政中心 |
D.能否成为人口大城市,关键是人口的自然增长 |
火车轮渡是指凭借巨型渡轮将整列车厢运过江河湖海的火车,分节推上专用(有火车轨道)的渡轮,开到对岸再重新结合上陆地的火车轨道。自2003年專海铁路轮渡开通以来,每天计划开行航班15对,但实际开行约13对。
结合所学知识回答下列各题。【小题1】粤海铁路轮渡的建设主要体现我国轨道交通的
A.高速化 | B.专业化 | C.网络化 | D.大型化 |
A.气温太高 | B.风力太大 | C.冰期太长 | D.降水太多 |

【小题1】从城市略图中可以看出该城市早期( )
A.沿铁路延伸 |
B.沿垂直于公路走向的方向延伸 |
C.受地形的影响 |
D.沿河流延伸 |
A.矿产开发和人口数量的变化 |
B.交通运输方式和布局的变化 |
C.生活方式和消费水平的变化 |
D.地表形态和河流径流的变化 |
窑湾古镇西依大运河,东临骆马湖,三面环水,历史上溯于春秋。秦汉时,作为军需品烧窑处,周边窑多,故称窑湾。古镇鼎盛于明清时,为南北水运枢纽和重要的商品集散地。下图为窑湾古镇位置示意图。
据此回答下列小题。
【小题1】窑湾古镇明清时期是重要的商品集地,主要得益于( )
A.广阔的消费市场 | B.发达的制造业 |
C.京杭大运河的兴盛 | D.丰富的农矿产品 |
A.京杭大运河泥沙积严重 | B.战乱对古镇的破坏较严重 |
C.古镇青壮年人口大量外迁 | D.受其他交通运输方式冲击 |
A.古商会馆 | B.喷泉夜景 | C.民俗史话馆 | D.窑湾大清邮局 |
下图网格资料Ⅰ中的甲、乙、丙、丁是四块土地的代码,网格资料Ⅱ中的M为新建地铁站位置,网格数据Ⅲ为目前地价,如果地价随着离地铁站的距离而变化,计算公式为:新地价=原地价×(1+1/距离)。
据此回答下面小题。
【小题1】假设相邻方格距离为1,斜角方格距离为1.4,则地铁站完工后,地价最高的是
A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
A.交通通达度高 | B.技术含量高 |
C.投资大,带动相关产业发展 | D.占用地面空间少,土地利用率高 |

【小题1】该县山区的城镇化过程中最有潜力的聚落位于离道路
A.0一50m 处 | B.50一100m 处 | C.100一200m 处 | D.200一500m 处 |
A.聚落规模逐渐萎缩 | B.聚落平均面积减少 |
C.聚落分布更加零散 | D.聚落向道路集聚 |
A.增加山货的供应 | B.提高土地利用集约度 |
C.增加农村劳动力 | D.加剧水土流失的程度 |

【小题1】武汉早期城市地域形成的自然原因主要是( )
A.地形 | B.气候 | C.河流 | D.交通 |
A.沿河流呈条带状发展 | B.沿公路、铁路多轴向发展 |
C.集中式发展 | D.从放射状向内聚发展 |
A.特大城市的衡量指标是人口的发展 |
B.河流运输方式的兴衰变化会影响城市的兴衰 |
C.城市主要交通线的变化会带动城市的发展 |
D.交通枢纽都能发展成为省级行政中心 |

A.铁路的修建 | B.人口分布的改变 | C.矿产资源的开发 | D.环境污染的影响 |
万里茶道由清朝时期山西商人开辟,南起我国武夷山市下梅村,北到中俄边境的通商口岸恰克图,全程约4760千米,其中水路1480千米(河口—唐河),马车运输(唐河—张家口)和驼运(张家口—恰克图)3280千米。当时汉口是中国茶叶的最大集散地,恰克图有数百家中国茶行,位于茶道沿线的城镇也日益繁荣,清朝末期由于开辟了沿海港口到汉口的水运通道和北京至汉口的铁路,万里茶道逐渐走向衰落。2012年,国家文物局将中俄万里茶道沿线的文化遗存定名为万里茶道文化线,并准备申报世界文化遗产,万里茶道也将重现辉煌。下图为万里茶道路线图。

(1)结合万里茶道沿线的自然环境特点,分析万里茶道采用多种运输方式的原因。
(2)简析晋商开辟万里茶道对沿线地区的积极意义。
(3)请你为万里茶道重现辉煌献计献策。

(1)由图中提供的信息判断该城市是 ,它被称为
(2)1949年以前,影响该城市区位的主要自然因素是什么?请说明判断的理由。
(3)读图分析该城市现有街区与1949年前比较,有何变化?这说明1949年后影响该城市区位的主要因素是什么?
(4)据材料介绍,1990年我国通铁路的城市有336个,约占城市总数的70%,由此看出,城市分布的趋势是 。