火车轮渡是指凭借巨型渡轮将整列车厢运过江河湖海的火车，分节推上专用(有火车轨道)的渡轮,开到对岸再重新结合上陆地的火车轨道。自2003年專海铁路轮渡开通以

题干

火车轮渡是指凭借巨型渡轮将整列车厢运过江河湖海的火车，分节推上专用(有火车轨道)的渡轮,开到对岸再重新结合上陆地的火车轨道。自2003年專海铁路轮渡开通以来,每天计划开行航班15对,但实际开行约13对。

结合所学知识回答下列各题。
【小题1】粤海铁路轮渡的建设主要体现我国轨道交通的

A．高速化

B．专业化

C．网络化

D．大型化

【小题2】造成实际开行航班少于计划开行的原因最可能是

A．气温太高

B．风力太大

C．冰期太长

D．降水太多

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2019-10-02 06:44:10

广州到珠海的城际轨道交通线由北面的广州市广州南站途经佛山市顺德区、中山市，南至珠海市拱北口岸的珠海站(又称珠海拱北站)，整条线路总长177.3 km。下图是该城轨经过某城市时的照片，据此完成下列各题。

A．提高轨道运输的速度和安全性	B．观赏轨道沿线的风景
C．节约轨道沿线的耕地资源	D．降低轨道交通建设的难度

A．国道、高铁、高速公路	B．省道、航空、内河航运
C．省道、高速公路、高铁	D．村村通、航空、高铁

A．运价最低	B．沿线多桥梁和隧道
C．沿线停靠站点最多	D．终点在乙城外32千米处

A．①	B．③
C．④	D．⑤

A．自然因素	B．社会经济因素
C．技术因素	D．市场因素