郑渝高速铁路，是西南地区与中原、华北地区之间的干线铁路，兼顾沿线城际及旅游客流运输。全线建筑长度818公里，设计行车速度为350公里/时。在开工建设之前，网上流传着两条郑渝铁路的规划线，经过襄阳的南线和经过十堰的北线，但最终经过襄阳的南线获得国家发改委批复。现已全面开工建设，全线预计2022年通车，通车后郑州到重庆车程时间将缩短至4小时以内。下图为郑渝高铁规划示意图，据此，回答下面小题。

【小题1】郑渝铁路最终走向为经过襄阳的南线，其布局的理由可能为（    ）
①促使省会城市空间形态呈带状分布   ②沿线城市人口密集，铁路的辐射拉动作用明显
③缓解焦柳线的运输压力 ④促进沿线地区旅游资源的开发

A．①②

B．③④

C．①③

D．②④

【小题2】图示区域内，说法正确的是（ ）

A．铁路修建可带动湖北西部磷矿资源开发和外运

B．水田和旱地农业兼有，玉米小麦播种面积大

C．湖北段站点间距近，高铁建设难度小

D．地形复杂多样，水能风能资源丰富

某校同学到北京门头沟区爨底下村参加社会大课堂实践活动，他们在考察报告中写道：“爨底下村以人文景观为主，辅以山水之趣，与自然交相辉映……”“这个小山村本是由古时商路上一个驿站发展而来，……随着古道的渐渐没落与破败，爨底下村也陷入了一个举步维艰的境地。”据此完成下面小题。
【小题1】下列对古村落建筑特色的描述，最可能出自上述考察报告的是

A．毛毡制作，利于拆卸搬运	B．小桥流水的江南水乡
C．高低错落，利于采光通风	D．红墙绿瓦的皇家园林

【小题2】考察发现，影响爨底下古村落兴衰的主要因素是

A．气候

B．交通

C．地形

D．政策

【小题3】为实现传承与振兴，该村最适宜发展的是

A．现代物流业

B．水稻种植业

C．旅游服务业

D．高新技术产业

京新高速公路，是连接北京和乌鲁木齐的高速公路，全长2540公里，是世界上穿越沙漠最长的高速公路，计划将于2017年7月全线通车。下图示意京新高速公路线路。据此完成下列各题。

【小题1】京新高速公路建设遇到的主要障碍是

A．高寒缺氧，冻土广布	B．戈壁广布，风沙严重
C．资金匮乏，技术落后	D．地形崎岖，地震多发

【小题2】该沙漠高速公路竣工，利于
①保护沿线地区的草原植被②改善当地野生动物的生存环境③加快沿线地区资源的开发④沟通东西部，使西北地区对外联系更加快捷

A．①②

B．②③

C．③④

D．②④

读材料完成下列各题。
材料一　“丝绸之路”经济带是在“古丝绸之路”基础上形成的一个新的经济发展区域，被誉为“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”，下图区域为“丝绸之路”经济带的重要组成部分。
材料二　2015年4月2日,国务院批复同意设立地级吐鲁番市，这也是继乌鲁木齐市、克拉玛依市后新疆设立的第三个地级城市。吐鲁番是我国葡萄主要生产基地，其生产的葡萄特别甜。
材料三　2015年3月28日清晨,京津地区出现浮尘天气,能见度小于3千米,这是京津地区2015年入春以来遭受的第一次沙尘天气侵袭。西北农牧区的荒漠化加剧了沙尘暴,成为北京的沙尘暴重要沙源地,北京“雾霾未去,沙尘再起”。

(1)新疆是“丝绸之路”经济带的重要省份,简述其发展的有利社会经济条件。
(2)结合材料二,简述吐鲁番的葡萄特别甜的原因。
(3)简析从“丝绸之路”到“亚欧大陆桥”交通运输方式转变的原因。
(4)为解决沙源地农牧区的生活能源问题,你认为可以采取哪些措施?

   明清时期，嘉兴城市沿环城河道向东、北两个方向伸展。1909年沪杭铁路通车，城市沿铁路迅速延展。70年代后期，公路运输发展较快，城市开始转向沿公路发展，以老城区为中心，沿四条对外公路及大运河伸展。关于交通运输方式变化对城市空间形态影响的叙述，

下列说法正确的是
①我国南方的城市一般沿河流带状发展
②公路、铁路运输时代，城市多沿交通轴线发展
③轮船时代改变了城市沿江河单一扩展的形式
④多种交通方式使城市形态向多方向分散发展

A．①③

B．①②④

C．①④

D．②③