下图为某地区城镇示意图(图中等值线为等高线)。已知a、b、c是该地区同等级别的3个城市,d、e、f是比a、b、c级别低的同等级乡镇。据此回答下列问题。
（1）如果该地区修建铁路,从经济效益考虑,最先联结哪两个城镇较为合理 ( )
（2）当上述铁路修通后,d、e、f三个乡镇哪个经济发展最快?为什么?
（3）石家庄原是正定县的一个乡村,目前发展成为规模远大于正定县的城市。石家庄得以发展的社会经济原因主要是什么?
（1）如果该地区修建铁路,从经济效益考虑,最先联结哪两个城镇较为合理 ( )
| A．a、e | B．c、d | C．a、c | D．都一样 |
（3）石家庄原是正定县的一个乡村,目前发展成为规模远大于正定县的城市。石家庄得以发展的社会经济原因主要是什么?
下图为某大城市规划的五条地铁线分布图。据此完成下列小题。
【小题1】该城市商业活动最集中的是( )
【小题2】该城市建设发展方向主要向( )
【小题3】长途汽车站与地铁端点站靠近将方便乘客转乘,地铁线两端附近适宜建长途汽车站的是( )
【小题1】该城市商业活动最集中的是( )
| A．甲 |
| B．乙 |
| C．丙 |
| D．丁 |
| A．东北部 | B．东南部 | C．西南部 | D．西北部 |
| A．地铁1号线 | B．地铁2号线 |
| C．地铁4号线 | D．地铁5号线 |
有关交通与城市区位的叙述，正确的是 （ ）
①世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在主要交通线上；
②我国湖南省的长沙是一个典型的“火车拉来的城市”；
③一个地区交通线的变化，不会给城市的分布和发展产生多大影响；
④古代邯郸城是在两条驿道的交会点上发展起来的。
①世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在主要交通线上；
②我国湖南省的长沙是一个典型的“火车拉来的城市”；
③一个地区交通线的变化，不会给城市的分布和发展产生多大影响；
④古代邯郸城是在两条驿道的交会点上发展起来的。
| A．①② | B．①③ | C．①④ | D．②④ |
石家庄市原不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县城，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快发展，成为河北省的行政中心。现在，石家庄人口已超过100万，而正定县城仍不过是座3万人的小城。
据此完成下列各题。【小题1】在石家庄与京汉线（即现在的京广线）相交的两条铁路是 （ ）
| A．胶济线、石太线 | B．石太线、京包线 |
| C．京沪线、石德线 | D．石德线、石太线 |
| A．处于华北平原，地形平坦开阔 | B．有丰富的矿产资源，采矿业发达 |
| C．铁路的修建和发展 | D．原有的工农业基础好 |
| A．一个地区的交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰 |
| B．一个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大 |
| C．交通发达的铁路枢纽都发展成为省级行政中心 |
| D．能否成为100万人口大城市，关键是人口的发展 |
武汉三镇”是武昌、汉口、汉阳三座城镇的合称。读图，回答下列小题。
【小题1】“武汉三镇”格局形成的最主要的区位条件是（ ）。
【小题2】随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向（ ）。
【小题1】“武汉三镇”格局形成的最主要的区位条件是（ ）。
| A．平原广阔 | B．矿产开发 | C．温暖湿润 | D．河流交汇 |
| A．沿河流条带状发展 | B．沿公路、铁路多轴向发展 |
| C．集中式团块状发展 | D．放射状发展 |
读某历史名城图，回答下列问题。
（1）影响该城市旧城区布局的主要区位因素有哪些？新城区发展沿什么方向延伸？
（2）你认为旧城区中①区域和②区域形成较早的是哪个区域？原因是什么？
（3）旧城区发展速度缓慢，形态基本不变，试分析可能的原因？
（1）影响该城市旧城区布局的主要区位因素有哪些？新城区发展沿什么方向延伸？
（2）你认为旧城区中①区域和②区域形成较早的是哪个区域？原因是什么？
（3）旧城区发展速度缓慢，形态基本不变，试分析可能的原因？
下图示意某城市空间形态变化(当地常年盛行西北风)。读图完成下列各题.
【小题1】促使该城市空间形态变化的主要原因有
【小题2】1982年布局比较合理的工厂中.随着城市的扩展，2012布局已不再合理的是
【小题3】以下选项中对地理环境产生有利影响的是
【小题1】促使该城市空间形态变化的主要原因有
| A．交通运输方式和布局的变化 | B．矿产开发和人口数量的变化 |
| C．生活方式和消费水平的变化 | D．地表形态和河流径流的变化 |
| A．食品厂 | B．化工厂 |
| C．自来水厂 | D．火电厂 |
| A．围湖造田 | B．陡坡垦荒 |
| C．只灌不排 | D．生态农业 |
关于城市形态的叙述，正确的是( )
| A．城市地域形态受城市规划的影响，与所处地理环境关系不大 |
| B．沿河谷发展的城市往往形成条带状的格局 |
| C．山区城市用地比较集中，往往形成集中发展的城市形态 |
| D．山区的城市形态受地形、地貌的限制，不同地区差别不大 |
武汉三镇鼎立格局自古有之，而今却发生了很大变化。
读下图，回答下列各题。
【小题1】随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向
| A．集中式团块状发展 | B．沿河流条带状发展 |
| C．沿公路、铁路多轴向发展 | D．从放射状转向内聚发展 |
| A．交通枢纽都能发展成为省级行政中心 |
| B．特大城市的衡量指标是人口的发展 |
| C．河流运输方式的兴衰变化会影响城市的兴衰 |
| D．城市主要交通线的变化会带动城市的发展 |
读某城市空间布局变化图，图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ为该城市三个发展阶段的空间布局。据此回答下面小题。
【小题1】影响该城市形成的主导因素是
【小题2】该城市空间布局从Ⅰ到Ⅲ变化的主要原因是
【小题1】影响该城市形成的主导因素是
| A．地形 | B．气候 |
| C．河流 | D．矿产 |
| A．交通运输的发展 |
| B．国家政策的扶持 |
| C．矿产资源的开发 |
| D．城市人口的增加 |