2017年11月济南南绕城高速铺设光伏路面，从而成为世界首条光伏高速公路(图)该示范路段的光伏路面直接铺设了光伏发电组件，其附近设有充电桩，今后还将实现对车辆的移动充电;该路面有道路结冰情况监刚和电力加热系统。据此完成下面小题。
【小题1】与火电相比，光伏发电的突出优点是
【小题2】绕城高速铺设能对汽车进行移动充电的光伏路面有利于济南
【小题1】与火电相比，光伏发电的突出优点是
| A．受天气影响小 | B．发电的效率较高 |
| C．不排放污染物 | D．二氧化碳排放少 |
| A．减少城市充电站所占土地 | B．减少融雪剂对生态的污染 |
| C．降低绕城高速的维护成本 | D．形成沿高速公路的产业带 |
浙江省某中学的地理研究小组同学对当地的自然环境进行考查研究后得出了下图，完成下题。
同学们发现当地山区的公路多呈“之”字形分布，原因可能是( )
同学们发现当地山区的公路多呈“之”字形分布，原因可能是( )
| A．“之”字形公路便于山区排洪泄涝 |
| B．“之”字形修路可以连接更多聚落 |
| C．“之”字形有利于降低公路的坡度 |
| D．“之”字形可以增加山区的公路密度 |
读“我国中长期铁路网发展规划图”(部分)，回答下题。
铁路②⑤的修建成功，表明( )
铁路②⑤的修建成功，表明( )
| A．自然条件是影响铁路建设的决定性因素 |
| B．先进的技术能有效克服交通运输线建设的自然障碍 |
| C．交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白 |
| D．社会经济因素对铁路网规划影响特别不大 |
（题文）阅读图文材料，回答下列问题。
材料一：“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，其贯穿欧亚大陆，东边连接亚太经济圈，西边进入欧洲经济圈。“一带一路”作为国家战略，对我国的产业结构调整、产业布局，城镇化发展等具有重要战略意义。
材料二：“一带一路”路线。
（1）与陆上丝绸之路相比，海上丝绸之路的优势有 （至少写出两点）
（2）一艘航行在海上丝绸之路上的船舶可能遇到的自然灾害有 。
（3）肯尼亚首都内罗毕（海拔1661米），是世界著名的“春城”，原因是 。随着 、
条件的改善，近年来该国的鲜花产业发展迅速，出口鲜花占欧盟市场的三分之一。
（4）陆上丝绸之路经过的甲地区，发展种植业生产的优势区位条件是 。
材料一：“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，其贯穿欧亚大陆，东边连接亚太经济圈，西边进入欧洲经济圈。“一带一路”作为国家战略，对我国的产业结构调整、产业布局，城镇化发展等具有重要战略意义。
材料二：“一带一路”路线。
（1）与陆上丝绸之路相比，海上丝绸之路的优势有 （至少写出两点）
（2）一艘航行在海上丝绸之路上的船舶可能遇到的自然灾害有 。
（3）肯尼亚首都内罗毕（海拔1661米），是世界著名的“春城”，原因是 。随着 、
条件的改善，近年来该国的鲜花产业发展迅速，出口鲜花占欧盟市场的三分之一。
（4）陆上丝绸之路经过的甲地区，发展种植业生产的优势区位条件是 。
读下列材料，完成下列问题
材料一 埃塞俄比亚高原大多位于左图中国界线内的国家——埃塞俄比亚。该高原平均海拔2500—3000米，耸立着一座座海拔超过4000米的火山山峰。覆盖广大玄武岩，有非洲“屋脊”之称，东非大裂谷以东北—西南向纵切中部，将高原分为东西两部分。该国首都亚的斯亚贝巴（甲：9°N，38.5°E）位于海拔2400米的高原上，是非洲海拔最高的城市，右图为该市气候资料。
材料二 埃塞俄比亚水电部日前宣布，2017年该国将推出一批可再生能源项目，累计装机容量超5000兆瓦。
材料三 中国在非洲建设的第一条现代化电气化铁路——连接亚的斯亚贝巴和吉布提的“亚吉铁路”于2016年10月5日正式通车。
（2）分析该国可再生能源丰富的主要原因。
（3）列举该地区地质、地貌条件对亚吉铁路建设带来的不利影响。
材料一 埃塞俄比亚高原大多位于左图中国界线内的国家——埃塞俄比亚。该高原平均海拔2500—3000米，耸立着一座座海拔超过4000米的火山山峰。覆盖广大玄武岩，有非洲“屋脊”之称，东非大裂谷以东北—西南向纵切中部，将高原分为东西两部分。该国首都亚的斯亚贝巴（甲：9°N，38.5°E）位于海拔2400米的高原上，是非洲海拔最高的城市，右图为该市气候资料。
材料二 埃塞俄比亚水电部日前宣布，2017年该国将推出一批可再生能源项目，累计装机容量超5000兆瓦。
材料三 中国在非洲建设的第一条现代化电气化铁路——连接亚的斯亚贝巴和吉布提的“亚吉铁路”于2016年10月5日正式通车。
（2）分析该国可再生能源丰富的主要原因。
（3）列举该地区地质、地貌条件对亚吉铁路建设带来的不利影响。
下图为福建省1982年和2005年交通发展与城市发展示意图及交通线路景观图。读图,回答下面小题。
【小题1】1982—2005年,福建省交通发展给城市带来的影响有（____）
①城市由沿河分布改为沿铁路、公路线分布了
②出现了4个城市群
③新增城市主要集中在沿海
④城市间的通达性提高了
【小题2】过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在,兴建高速公路较少采用“之”字形设计的主要原因是（____）
①经济实力增强 ②汽车性能改善
③科技水平提高 ④节省建设费用
【小题1】1982—2005年,福建省交通发展给城市带来的影响有（____）
①城市由沿河分布改为沿铁路、公路线分布了
②出现了4个城市群
③新增城市主要集中在沿海
④城市间的通达性提高了
| A．①③ | B．①④ | C．②③ | D．③④ |
①经济实力增强 ②汽车性能改善
③科技水平提高 ④节省建设费用
| A．①③ | B．①④ | C．②③ | D．③④ |
建国六十多年来，新疆的公路交通发生了翻天覆地的变化，尤其是近年西部大开发，“通油”“通县”工程正在加紧实施。新疆拟建5条铁路，并到2020年形成新疆铁路网。读新疆拟建的5条铁路示意图，回答下题。
新疆铁路建设面临的主要障碍是( )
新疆铁路建设面临的主要障碍是( )
| A．高寒缺氧和沙漠戈壁广布 |
| B．冻土和高寒缺氧 |
| C．山河相间，地形破碎 |
| D．资金匮乏，技术落后 |
过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离。据此完成下列问题。
【小题1】现在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有
①经济实力增强 ②科技水平提高 ③汽车性能改善 ④降低施工难度，节省投资
【小题2】山区的公路多沿河谷修建，主要因为河谷地带
【小题1】现在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有
①经济实力增强 ②科技水平提高 ③汽车性能改善 ④降低施工难度，节省投资
| A．①② | B．②③ | C．②④ | D．③④ |
| A．植被条件好 | B．热量条件好 | C．水源较充足 | D．地势相对和缓 |
关于山区一般公路和山区高速公路的叙述，相互匹配 的是
| A．山区一般公路常建造成“之”字形，主要是为了通过更 多山村 |
| B．山区一般公路常建造成“之”字形，主要是为了增大线 路密度 |
| C．山区高速公路尽量走直线，主要是为了减少污染 |
| D．山区高速公路尽量走直线，主要是为了缩短里程、降低成本 |
下图为兰新铁路穿越“百里风区”、“三十里风口”位置示意图。列车经过该区域时，受到大风影响，会在此滞留，停车避风。
读图，完成下面小题。
【小题1】图中铁路修建过程中遇到的主要困难有（ ）
①冻土融化 ②水源短缺 ③泥石流多发 ④流沙危害
【小题2】图中铁路线受大风威胁最严重的路段是（ ）
【小题3】二十世纪五十年代哈密市到鄯善县该段铁路没有沿直线（图中虚线）走向修建，主要是因为虚线线路（ ）
读图，完成下面小题。
【小题1】图中铁路修建过程中遇到的主要困难有（ ）
①冻土融化 ②水源短缺 ③泥石流多发 ④流沙危害
| A．②④ | B．③④ |
| C．①③ | D．①② |
| A．哈密附近 | B．了墩附近 |
| C．十三间房附近 | D．三间房附近 |
| A．风灾危害大 | B．占用耕地多 |
| C．地形起伏大 | D．连接居民点少 |