建国六十多年来，新疆的公路交通发生了翻天覆地的变化，尤其是近年西部大开发，“通油”“通县”工程正在加紧实施。新疆拟建5条铁路，并到2020年形成新疆铁路网。读新_刷题宝

题干

建国六十多年来，新疆的公路交通发生了翻天覆地的变化，尤其是近年西部大开发，“通油”“通县”工程正在加紧实施。新疆拟建5条铁路，并到2020年形成新疆铁路网。读新疆拟建的5条铁路示意图，回答下题。

新疆铁路建设面临的主要障碍是(　　)

A．高寒缺氧和沙漠戈壁广布

B．冻土和高寒缺氧

C．山河相间，地形破碎

D．资金匮乏，技术落后

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2018-09-20 02:31:54

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同类题1

如果只考虑自然因素的影响，在下列地区建设同等级别的高速公路，单位里程造价最便宜的是（）

同类题2

下图是“我国东南沿海某城镇规划图” (比例尺为1：100 000)。读图回答下列问题。

【小题1】图中铁路分布存在着明显的问题，主要是(　　)
①穿越河流　
②临近港湾　
③穿越城区　
④坡度太大

【小题2】甲镇计划修建一个港口，在图中①②③④四处最合理的是(　　)

同类题3

四川省地形多样，有山地、高原、盆地(含平原)和丘陵等。读“四川省不同地形区的交通线密度图”，回答下列各题。

【小题1】四川省交通线路密度最大的地形类型是(　　)

A．盆地(含平原)

【小题2】以下各因素对交通线分布的影响，叙述错误的是(　　)

A．地形因素对交通线的选择和分布起决定作用

B．社会经济因素是决定交通线选择和分布的主要因素

C．地形条件在不同程度上直接或间接地对交通线路的走向产生影响

D．随着社会经济和科技水平的不断提高，地形因素对交通线分布的影响越来越小

同类题4

2017年12月6日，西成高铁正式开通运营，下图为西成高速铁路示意图，回答下列各题。

【小题1】西成高铁修建难度大的主要原因是

A．山区气温低，冻土层广布	B．经济落后，资金技术不足
C．穿越黄河干流，工程量大	D．地表崎岖，地质条件复杂

【小题2】某乘客从西安到成都沿途观看植被，在汉中看到的植被类型是

A．落叶阔叶林	B．常绿硬叶林
C．常绿阔叶林	D．针阔混交林

同类题5

读图，回答问题。自古以来，“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。下图所示甲、乙两地 2014 年先后发生了地震，相关情况见下表。

（1）说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。

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