下图示意某年8月1日，一位地理教师从飞机上拍摄的我国某地照片。据此完成下列问题。
【小题1】推测该照片拍摄地位于
【小题2】甲所在地貌区边缘植被较为茂密的原因是
【小题3】图中公路蜿蜒修建的主要目的是
【小题1】推测该照片拍摄地位于
| A．准噶尔盆地 | B．黄土高原 |
| C．东南丘陵 | D．太行山区 |
| A．距离公路较远，植被破坏少 | B．地形平坦，利于植物生长 |
| C．地下水埋藏浅，水分条件好 | D．坡度较大，旱涝灾害较少 |
| A．经过更多村庄 | B．减缓公路坡度 |
| C．避免洪水冲毁 | D．防止风沙掩埋 |
阅读图文材料，完成下列要求。
西雅图港与横跨北美大陆的铁路线相连，是美国本土通向亚太国家和阿拉斯加州的门户。西雅图所在的华盛顿州及南部俄勒冈州植被覆盖率达65%。哥伦比亚河是北美洲西部大河之一，源出加拿大南部落基山脉，注入太平洋，流域内植被保护较好，森林和铝土矿资源丰富，干支流建有很多大小水坝，用于灌溉和发电，流域大力发展炼铝业。下图为西雅图和哥伦比亚河位置示意图。
（1）分析西雅图及其周边地区森林覆盖率高的自然原因。
（2）分析哥伦比亚河春季径流量大的原因。
（3）说明西雅图港成为美国西北部最大港口的地理条件。
（4）简述哥伦比亚流域大力发展炼铝工业的优势条件。
西雅图港与横跨北美大陆的铁路线相连，是美国本土通向亚太国家和阿拉斯加州的门户。西雅图所在的华盛顿州及南部俄勒冈州植被覆盖率达65%。哥伦比亚河是北美洲西部大河之一，源出加拿大南部落基山脉，注入太平洋，流域内植被保护较好，森林和铝土矿资源丰富，干支流建有很多大小水坝，用于灌溉和发电，流域大力发展炼铝业。下图为西雅图和哥伦比亚河位置示意图。
（1）分析西雅图及其周边地区森林覆盖率高的自然原因。
（2）分析哥伦比亚河春季径流量大的原因。
（3）说明西雅图港成为美国西北部最大港口的地理条件。
（4）简述哥伦比亚流域大力发展炼铝工业的优势条件。
藏西北阿里地区盛产食盐。在冰雪消融的季节牧民组织上百头牦牛和上千头绵羊到藏西北地区运输食盐，在青稞收获的季节赶到藏东南的拉萨等地用食盐交换粮食，形成了与“丝绸之路”齐名的“食盐之路”。读食盐销售线路示意图，完成下列各题。
【小题1】藏西北阿里地区盛产食盐的主要原因是( )
【小题2】“食盐之路”的运输方式遇到的主要困难是( )
【小题3】牧民运输食盐选择在冰雪消融的季节，其原因正确的是( )
【小题1】藏西北阿里地区盛产食盐的主要原因是( )
| A．市场广阔 | B．内流湖众多 | C．太阳辐射强 | D．降水适中 |
| A．饲料补给 | B．高寒缺氧 | C．多年冻土 | D．生态脆弱 |
| A．此季节大气温度最高 | B．此季节水源最充足 |
| C．此季节产盐量最大 | D．到达时青稞已收获 |
阅读图文材料,完成下列各题。
科林斯运河在希腊南部科林斯地峡上,连接科林斯湾和萨罗尼克湾,接通伊奥尼亚海和爱琴海,是极少数在坚硬石区开凿出来的运河之一(如下面右图),它将伯罗奔尼撒半岛与希腊大陆分割开来,使得伯罗奔尼撒半岛实际上成了一个岛。科林斯运河于1881—1893年开凿,长6.3千米,深7.9米,河谷底宽21米,河面宽25米,缩短了从亚得里亚海到比雷埃夫斯320千米的航程。目前,科林斯运河每天约有30条船经过,且大多数是摆渡船和旅游船。
(1)简述伯罗奔尼撒半岛的地形特征及河流水文特征。
(2)简述伯罗奔尼撒半岛铁路线布局特征。
(3)分析影响科林斯运河开凿的自然条件。
(4)科林斯运河已经丧失了其建造时的意义,试分析其原因。
科林斯运河在希腊南部科林斯地峡上,连接科林斯湾和萨罗尼克湾,接通伊奥尼亚海和爱琴海,是极少数在坚硬石区开凿出来的运河之一(如下面右图),它将伯罗奔尼撒半岛与希腊大陆分割开来,使得伯罗奔尼撒半岛实际上成了一个岛。科林斯运河于1881—1893年开凿,长6.3千米,深7.9米,河谷底宽21米,河面宽25米,缩短了从亚得里亚海到比雷埃夫斯320千米的航程。目前,科林斯运河每天约有30条船经过,且大多数是摆渡船和旅游船。
(1)简述伯罗奔尼撒半岛的地形特征及河流水文特征。
(2)简述伯罗奔尼撒半岛铁路线布局特征。
(3)分析影响科林斯运河开凿的自然条件。
(4)科林斯运河已经丧失了其建造时的意义,试分析其原因。
依据图文材料及所学知识，完成下列问题。
材料一：盐沼是地表过湿或季节性积水、土壤盐渍化并长有盐生植物的地段。有人认为，盐沼属于广义的沼泽范畴，广泛分布于海滨、河口或气候干旱或半干旱的草原和荒漠带的盐湖边或低湿地上。下图为“某国简图”，该国人口7004.9万人，面积约163.6万平方千米。
材料二：卡伦河是该国最长河流，也是唯一的可通杭运河，下游从阿瓦士到河口，是良好的水运航道。
（1）运用地理环境整体性的原理，分析卡维尔盐沼的成因。
（2）该国粮食不能自给，分析其主要原因。
（3）评价卡伦河下游通航的有利条件。
（4）简述图中海峡地理位置的重要性。
材料一：盐沼是地表过湿或季节性积水、土壤盐渍化并长有盐生植物的地段。有人认为，盐沼属于广义的沼泽范畴，广泛分布于海滨、河口或气候干旱或半干旱的草原和荒漠带的盐湖边或低湿地上。下图为“某国简图”，该国人口7004.9万人，面积约163.6万平方千米。
材料二：卡伦河是该国最长河流，也是唯一的可通杭运河，下游从阿瓦士到河口，是良好的水运航道。
（1）运用地理环境整体性的原理，分析卡维尔盐沼的成因。
（2）该国粮食不能自给，分析其主要原因。
（3）评价卡伦河下游通航的有利条件。
（4）简述图中海峡地理位置的重要性。
阅读材料，完成下列要求。
材料一 罗布泊位于我国新疆的东南部，海拔780米，曾经形成了巨大的湖泊，20世纪60年代后湖水减少、逐渐干涸。罗布泊盐湖面积10350平方公里，集中了钾盐资源约1.18亿吨，品质极好。在其腹地座落着世界最大的钾肥生产基地，年产120万吨硫酸钾，2008年建成至今，已累计生产优质钾肥906万吨，使原本钾盐资源严重匮乏且需求又大的中国，变成为国际钾肥市场的价格洼地。
材料二 下图示意新疆区域。
（1）从气候角度分析，哈罗铁路（哈密--罗布泊）建设过程中需要克服的困难。
（2）运用地理环境整体性原理分析，罗布泊干涸对周边地区地理环境的影响。
（3）分析罗布泊能成为世界最大的钾肥生产基地的原因。
材料一 罗布泊位于我国新疆的东南部，海拔780米，曾经形成了巨大的湖泊，20世纪60年代后湖水减少、逐渐干涸。罗布泊盐湖面积10350平方公里，集中了钾盐资源约1.18亿吨，品质极好。在其腹地座落着世界最大的钾肥生产基地，年产120万吨硫酸钾，2008年建成至今，已累计生产优质钾肥906万吨，使原本钾盐资源严重匮乏且需求又大的中国，变成为国际钾肥市场的价格洼地。
材料二 下图示意新疆区域。
（1）从气候角度分析，哈罗铁路（哈密--罗布泊）建设过程中需要克服的困难。
（2）运用地理环境整体性原理分析，罗布泊干涸对周边地区地理环境的影响。
（3）分析罗布泊能成为世界最大的钾肥生产基地的原因。
2017年9月29日兰渝铁路全线通车，次年7月兰州大学王教授乘车前往重庆。读图完成下列各题。
【小题1】王教授从兰州到重庆，图中看到秦岭南北自然植
被类型差异明显，造成这种差异的主导因素是
【小题2】修建该铁路北段时，适合保护生态的措施是
【小题3】王教授为免受太阳长时间照射且能欣赏到窗外风景，选择的列车班次和座位适合的是
【小题1】王教授从兰州到重庆，图中看到秦岭南北自然植
被类型差异明显，造成这种差异的主导因素是
| A．地形 | B．土壤 | C．水分 | D．热量 |
| A．临近城镇设置隔音屏障 |
| B．设立栅栏阻止动物穿越 |
| C．铁路多处采用桥梁或隧道 |
| D．路基两侧种植常绿阔叶林 |
| A．6：00出发，左侧靠窗 | B．8：00出发，右侧靠窗 |
| C．10：00出发，左侧靠窗 | D．12：00出发，右侧靠窗 |
阅读图文资料，完成下列要求。
当地时间2017年5月31日，全长480千米，由中国企业承建的连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨的蒙内铁路举行通车仪式。蒙内铁路是东非铁路网的起始段，铁路穿越东非裂谷带和多个野生动物保护区，沿线火山灰土分布广泛，土质疏松，雨季土壤遇水易软化。东非铁路建设的远期规划是连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国。下图为东非局部地区简图。
（1）描述图示地区铁路线及其布局的特点。
（2）说出蒙内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍。
（3）分别指出内罗毕地区和索马里沿岸自然带的名称，并分析内罗毕所处自然带的成因。
（4）简述蒙内铁路的通车对东非地区社会经济发展的意义。
当地时间2017年5月31日，全长480千米，由中国企业承建的连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨的蒙内铁路举行通车仪式。蒙内铁路是东非铁路网的起始段，铁路穿越东非裂谷带和多个野生动物保护区，沿线火山灰土分布广泛，土质疏松，雨季土壤遇水易软化。东非铁路建设的远期规划是连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国。下图为东非局部地区简图。
（1）描述图示地区铁路线及其布局的特点。
（2）说出蒙内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍。
（3）分别指出内罗毕地区和索马里沿岸自然带的名称，并分析内罗毕所处自然带的成因。
（4）简述蒙内铁路的通车对东非地区社会经济发展的意义。
阅读材料，完成下列问题。
(2)本区域已有长江这一航运价值很高的“黄金水道”，目前又在沿江地区建设沪通铁路，其主要意义是什么_______。
(3)长三角地区城市分布的特点主要有_______，长三角城市群中能提供服务种类最多的城市是______。
(4)从产业协作角度分析长三角城市群扩围分别对上海和新融入地区的积极影响。
材料一 2016年5月发布的《长江三角洲城市群发展规划》将安徽8个城市纳入长三角城市群。上海将提升核心竞争力和综合服务功能，建设具有全球影响力的科技创新中心，疏解非核心功能，引领长三角城市群一体化发展。新融入地区将发挥区位优势，建设承接产业转移示范区。
材料二 上图为长江三角洲城市群发展规划及沪通铁路示意图。
(2)本区域已有长江这一航运价值很高的“黄金水道”，目前又在沿江地区建设沪通铁路，其主要意义是什么_______。
(3)长三角地区城市分布的特点主要有_______，长三角城市群中能提供服务种类最多的城市是______。
(4)从产业协作角度分析长三角城市群扩围分别对上海和新融入地区的积极影响。
兰新高铁，是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路，于2014年12月26日全线开通运营，兰新高铁的修建在压缩城市间时空距离，提升我国西北地区旅游交通可达性，促进旅游业发展等方面有重要意义，下表是兰新高铁开通前后沿线市最短到达时间(单位:分钟)。
据此完成下面小题。
【小题1】兰新高铁开通前后旅行时间缩短比重最大的是
| A．兰州一海东段 | B．海东一西宁段 |
| C．嘉峪关一哈密段 | D．兰州一乌鲁木齐段 |
| A．冰山雪域 | B．大漠孤烟 |
| C．雨中茶园 | D．草原羊群 |
| A．兰州 | B．西宁 |
| C．海东 | D．吐鲁番 |