所罗门群岛是南太平洋的岛国,多火山、地震,河流众多,森林茂密。霍尼亚拉是所罗门群岛首都和主要港口,有国际机场与外界联系。

读所罗门群岛地理位置图,回答下列各题。

【小题1】所罗门群岛(   )
A.按成因属于珊瑚岛
B.岛屿之间交通以航空为主
C.终年受寒流影响明显
D.位于板块消亡边界附近
【小题2】受地形影响,岛上的河流(   )
A.流量大B.流速快
C.含沙量小D.水位变化小
当前题号:1 | 题型:单选题 | 难度:0.99
阅读图文材料,完成下列要求。

材料一:1933年胡焕庸先生绘制了我国第一幅按具统计的人口密度图,并提出了著名的胡焕庸分界线(黑河-腾冲线)。这条线既揭示了中国人口分布的基本格局,也反映了我国多种人文地理现象的空间分布规律。

材料二:下图是我国某省铁路干线(含已建与规划线路)与胡焕庸线(MN)分布示意图。


(1)指出该省胡焕庸线与铁路干线分布的空间关系。
(2)甲城为该省最重要的铁路枢纽,试分析甲城形成铁路枢纽的主要区位条件。
(3)随着时代发展,你认为胡焕庸线的空间位置是否会发生改变?并说明理由。
当前题号:2 | 题型:综合题 | 难度:0.99

   据不完全统计,截至2017年7月,全国共享单车运营企业近70家,累计投放车辆超过1600万辆,注册人数超过1.3亿人次,共享单车用户主要集中在一、二线城市(如图)。

完成下列各题。   

【小题1】共享单车运营企业把一、二线城市作为投放重点的最主要原因是
A.wifi覆盖面积更广B.人们的健身意识更强
C.市场更广阔D.交通更拥堵
【小题2】共享单车在北京、上海、成都等城市已经达到饱和,在大连、重庆等城市却投放较少,造成这种差异的主要因素是
A.地形起伏B.水网密度
C.经济水平D.天气状况
当前题号:3 | 题型:单选题 | 难度:0.99
阅读图文资料,完成下列要求。

白令海峡(下图)宽35-86千米,平均水深42米,最大水深52米,海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时,亚欧大陆与美洲大陆相连,印第安人祖先由此进入美洲。冰后期,温度上升,海平面升高,白令海峡形成,亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时,人们仍难以徒步跨越。


(1)分析目前在封冻时,人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。
(2)推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节,并说明理由。
(3)有人提议在建设白令海峡跨海大桥,但由于建桥成本高等原因,未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。
当前题号:4 | 题型:综合题 | 难度:0.99

   京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程之一。该铁路建成通车后,从北京到河北省张家口由原来的3个多小时缩短到1小时以内。沿线的八达岭长城站是世界上第一个埋藏深度超过100米的高铁地下车站。下图示意京张高铁沿线站点分布。

据此完成下面小题。

【小题1】北京北站至延庆站之间站点密度大的根本原因是
A.景点密度大B.人口密度大
C.工业密度大D.建筑密度大
【小题2】八达岭长城站埋藏深度大的原因是
A.保持温度恒定B.节约建设用地
C.减轻地面震动D.避免雨水渗漏
【小题3】京张高铁的修建有利于
A.解决货运紧张问题B.促进京津冀一体化
C.劳动力向西部转移D.加快沿线矿产开发
当前题号:5 | 题型:单选题 | 难度:0.99
2017 年 12 月 6 日,西(安)成(都)高铁正式通车运营,全线长约 658 千米,设计时速为 250 千米,途经秦岭,为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路。为西成高铁线路示意图。西成高铁陕西段的桥隧比高达 94%,在秦岭中超过10 千米的特长隧道就有 7 座,隧道群规模为全国之最。西成高铁穿行于高密度隧道群的主要目的是 (   )
A.避免频发的泥石流、滑坡等自然灾害
B.绕开地质复杂地段,降低工程造价与难度
C.节省建桥资金的投入,缩短建设工期
D.实现高铁直行,保障行车安全与高速
当前题号:6 | 题型:单选题 | 难度:0.99
北京地铁西郊线是一条主城区与香山地区连接的专用地铁轨道,车型主要采用现代有轨电车。2017年12月30日,北京有轨电车西郊线正式开通运营。该线路西起香山站,东至地铁10号线的巴沟站,穿行著名的“三山五园”。与现有公交车的运输能力相比,有轨电车每小时可多运输乘客2500人以上,平均运行速度快5-15公里/小时。读下图“西郊线线路图”,据此回答下列各题。

【小题1】与公交车相比,有轨电车的优势有
①受天气影响小②运输效率高③方便灵活④运输量大
A.①②B.③④C.①③D.②④
【小题2】根据资料推断,西郊线途径地区主要是
A.中央商务区B.住宅区C.旅游文化区D.工业区
【小题3】北京地铁西郊线的开通可以
A.导致沿线地区村镇的兴衰B.吸引人口向市中心迁移
C.使沿线商业网点数量减少D.提高西郊地区的交通通达度
当前题号:7 | 题型:单选题 | 难度:0.99

   奥斯陆一卑尔根铁路(下图)始建于1896年,沿途翻越海拔近1500米的花岗岩山脉,为了克服高程等因素的影响,还修建113个总长28千米的隧道,于1907年全线通车。奥斯陆车站位于城市东部。1980年,奥斯陆建成了下穿市中心的地下铁路线,并在城市中心的市民广场设置了车站,地下铁路线向西延伸。

据此完成下面小题。

【小题1】奥斯陆一卑尔根铁路建设需要克服的自然障碍主要有
①气候严寒 ②火山喷发、地震等地质灾害多发
③山体陡峭,岩石坚硬 ④针叶森林密布,野生动物凶猛
A.①②B.①③C.③④D.②④
【小题2】奥斯陆地下铁路在城市中心设置车站的目的主要是
A.节省建设成本B.促进市中心工业发展
C.方便市民出行D.缓解市中心交通拥堵
当前题号:8 | 题型:单选题 | 难度:0.99
下图为我国某区域图,依据图文材料,完成下列问题。

材料一 川藏铁路(成都至拉萨)于2014年底开始建设,全长1629千米。沿途自然环境复杂多样,桥隧比高达81%,施工难度极大,全线建成通车至少需要15年。

材料二 雅鲁藏布江大唤谷位于我国雅鲁藏布江大外拐弯处,落差大,水流急,水里资源相当丰富,该河流是我国仅剩的两条木开发的大河之一,但有专家呼吁,不要在该河流上建坝,保留一条自然的河。

材料三 芒康盐井盐田是世界上独有的文化景观,已有1300年历史,位于西藏芒康县盐井镇澜沧江东西两岸,是我国唯一保持完整最原始手工晒盐方式的地方,人从梯子向下深入到洞底几米至十几米的深处,将卤水背上来倒在盐田里,经过强烈的日光照射,水分逐步蒸发,然后就是盐粒,晒干运入市场进行商品交易。


(1)与青藏铁路相比,川藏铁路修建难度更大,请分析原因。
(2)指出芒康盐井盐田晒盐的最佳季节,并分析原因。
(3)你是否赞同我国在雅鲁藏布江上修建水电站,请表明态度,并说明理由。
当前题号:9 | 题型:综合题 | 难度:0.99
读图文资料回答下列问题。

“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。其横贯欧亚大陆,东连亚太经济圈,西入欧洲经济圈,给中国以及寻求发展的沿途各国带来新的机遇与未来。图为“一带一路”战略示意图及上海、科伦坡的气候特征图。


(1)在古代,航海依靠的动力主要是风和洋流,明朝郑和下西洋,沿海上丝绸之路往往选择_____ (填“冬去夏回”或“夏去冬回”),就是利用北印度洋的季风及季风洋流。而陆上丝绸之路的主要交通工具是骆驼,人们沿途看到的自然景观的变化,其实主要是由_____ (填“热量变化”或“水分变化”)所造成的。
(2)试比较“海上丝绸之路”上的重要城市上海和科伦坡的气候特征。

(3)建设陆上丝绸之路——铁路的过程中,可能会遇到的不利自然条件有哪些?
当前题号:10 | 题型:综合题 | 难度:0.99