在建的川藏铁路是继青藏铁路之后的又一条“天路”，该铁路穿越横断山区时多高桥、隧道，其主要目的是

A．尽量少占良田	B．尽量避开冻土路段
C．降低显著的地形高差	D．便于野生动物迁徙

   高铁无轨站是一种公铁联运新模式，指在没有高铁线路经过的城市，设置具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点，通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接，实现公路与铁路零距离换乘，保证乘客的快捷出行；高铁无轨站打通铁路服务群众“最后一公里”，进一步满足市民方便快捷乘高铁出行的需求。目前我国广西、云南等省区的偏远山区县市已开通数十个高铁无轨站。

据此完成下列各题。
【小题1】目前我国高铁无轨站主要分布在广西、云南等省区的偏远山区县市，其主要影响因素是
①气候 
②地形 
③人口密度 
④资源状况

A．①③

B．①④

C．②③

D．②④

【小题2】高铁无轨站选址最适宜

A．利用现有汽车站，降低建设成本	B．靠近城市中心，客流量大
C．靠近高速路出口，方便乘客中转	D．位于城市外缘，地价较低

【小题3】高铁无轨站开通后，可能显著促进当地发展

A．电子商务	B．生物制药
C．旅游业	D．采矿业

读图文资料，回答问题。

大连是全国14个沿海开放城市之一；是中国东北主要的对外门户；2003年，党中央、国务院实施了东北地区等老工业基地的振兴战略，提出把大连建成东北亚重要的国际航运中心。

截至2010年末，大连港口货物吞吐量位居世界港口第8位。2010年中国城市竞争力报告中，大连综合竞争力名列全国城市第八位。2011年人均GDP超过上海、天津和北京。

第27届“金石滩杯”大连国际马拉松赛即于2013年5月10日在金石滩黄金海岸鸣枪开赛。来自世界各地及国内的近1.5万名运动员将在风景优美的金石滩纵情奔跑。

（1）根据材料，分析大连地区位置特征。
（2）分析大连港的区位优势。
（3）根据图文材料，分析近年大连经济迅速发展的主要原因。

   我国地形复杂，地势分为三级阶梯，许多山地两侧高差很大。建设穿山隧道时，若将隧道直接打通，坡度会过大。我国隧道工程人员创造了螺旋道技术（与传统的笔直隧道相比，螺旋道内既有弧度也有坡度），以长度换取高度，既解决了连续纵坡坡度过大的问题，又可规避不良地质条件和自然保护区。下图为四川雅西公路上双螺旋隧道示意图。

读下图，完成下列各题。

【小题1】下列地区中有可能建设螺旋隧道的是（   ）

A．华北平原

B．长江三角洲

C．太行山区

D．塔里木盆地

【小题2】设计螺旋隧道的首要目的是（   ）

A．降低工程造价	B．减缓道路坡度
C．减少耕地占用	D．缩短公路盘山里程

下图为巴基斯坦区域示意图和天然气管线景观图及横截面图。
读图回答下列各题。

【小题1】巴基斯坦天然气管线采用滑轨设计考虑的主要因素是

A．地形

B．气候

C．水文

D．地质

【小题2】波斯湾至新德里天然气输送有①、②两条线路，较之②管线，①管线的主要优点是

A．线路短，运量大	B．受地形、地质干扰小
C．便于国家管理	D．连续性更强

   北京市郊铁路S2线途径居庸关长城，每年三、四月份居庸关长城附近山花烂漫，列车穿行于花海之中，形成有名的“花海列车”景观(如下图所示)。花盛时期，每天有近千名游客到此登山赏花，在S2线路两侧近距离拍摄“花海列车”美景。2018年当地政府开始在S2线附近的山坡上修建登山栈道(连接当地主要景点)、“花海列车”观景平台等基拙设施。

说明当地政府修建登山栈道、观景平台等旅游基础设施的目的。

按照我国《国民经济行业分类》（GB/T 4754-2002）和《海洋经济统计分类与代码》HY/T052-1999的规定，海洋产业可划分为海洋第一产业、海洋第二产业和海洋第三产业三类。海洋第一产业包括海洋渔业；海洋第二产业包括海洋油气业、海滨砂矿业、海洋盐业、海洋化工业、海洋生物医药业、海洋电力和海水利用业、海洋船舶工业、海洋工程建筑业等；海洋第三产业包括海洋交通运输业、滨海旅游业、海洋科学研究、教育、社会服务业等。目前，海洋经济已经成为我国国民经济新的增长点，海水利用、海洋电力等新兴产业部门不断崛起。回答问题。


(1)据图文资料，归纳我国海洋产业结构的特点。
(2)海洋渔业主要包括海洋捕捞和海水养殖两大部门，简析我国海洋渔业的变化特点及其带来的有利影响。
(3)上海建设国际金融中心和国际航运中心的国家战略地位，使上海发展海洋经济的前景广阔。结合上海的区域地理特征分析上海发展海洋交通运输业的优势条件。
(4) 结合图文资料，试对我国海洋产业的可持续发展提出合理化建议。

阅读图文材料，回答下列问题。

快递已成为一种生活时尚，走进千家万户。以下左图是某快递公司在南昌设立的主要网点，右图是快递三轮车，快递三轮车是连结网点与客户的主要交通运输工具。

（1）说明图示快递网点共同的区位优势。
（2）分析三轮车成为快递网点连结客户主要交通工具的原因。
（3）快递货物存在过度包装现象，分析过度包装对环境的不利影响。

据天津交通大数据统计，由于受高铁影响，天津至南京、上海等城市航段客流流失情况如下表。据此回答下列问题。


【小题1】以下对表格中各航段客流流失特点的归纳和原因的分析错误的是(　　)

A．平均航距越大，流失的旅客占受影响航段的比例越小

B．上海经济发达，在天津与上海间来往的旅客多，所以天津至上海航段流失旅客人数最多

C．平均航距越大，航空相对于高铁节省的时间越多

D．平均航距越小，高铁票价吸引力越弱

【小题2】下列对机场乘客整体年龄水平高于火车站和汽车客运站的原因的分析，表述正确的是(　　)

A．飞机安全性差，年龄较小的人群不愿意乘坐

B．机票价格高，年龄较大人群收入都高

C．汽车、火车舒适性差，年龄大的人群不愿旅途劳累

D．飞机快捷，旅途所用时间短，但机票价格高

阅读图文材料，完成下列要求。

材料一:“菌中之王”松茸是一种完全在野生状态下生长的食用菌，营养价值极高，产量稀少且目前无法人工栽培。横断山区（西南三角产区）是我国松茸的主要产地，产量约占全国的85%。松茸保鲜的极限是三春，在云南省香格里拉产地，一只松茸的收购价是80元，6小时后鲁班700元的价格出现在日本东京的超级市场。近年来，我国野生松茸资源日渐枯竭，产量连年下降。

材料二:松茸只能生长在没有任何污染母人为干预的原始森林中，土壤透气性、排水性要求高，和松树等针叶林的根系形成共生关系。同时需要依赖柏树、栎树等针叶林提供营养支持。松茸地下菌丝在经过5-6年的生长后才能出土长出健康的子实体，每年6-10月为出菌期。松茸在出土前，必须得到充足的雨水，出生后必须立即得到充足的光照，另外温度、虫伤、人为暴力采集对菌丝的伤害等因素对杜茸的生长也会产生直接的影响。可以说每一生松茸曲诞生都是造物的奇迹。

(1)说出松茸生长的自然带类型，并简述西南三角区成为我国松茸主产区的原因。
(2)说明云南香格里拉出口鲜松茸到日本采用的主要运输方式及原因。
(3)分析我国松茸产区产量下降的主要原因并提出两项解决措施。