我国地形复杂,地势分为三级阶梯,许多山地两侧高差很大。建设穿山隧道时,若将隧道直接打通,坡度会过大。我国隧道工程人员创造了螺旋道技术(与传统的笔直隧道相比,螺旋道内既有弧度也有坡度),以长度换取高度,既解决了连续纵坡坡度过大的问题,又可规避不良地质条件和自然保护区。下图为四川雅西公路上双螺旋隧道示意图。
我国将投资212亿元建设上海至重庆的沿江铁路。建成以后,上海至武汉、武汉至重庆将朝发夕至,比坐船快许多倍。
材料一 “冰上丝绸之路”是指穿越北极圈,连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道。2017年7月,中俄领导人正式提出“要开展北极航道合作,共同打造‘冰上丝绸之路’”。俄罗斯邀请与中国合作共建的,是东北航道。这条航道,西起西欧北部海域,东到符拉迪沃斯托克(海参崴),途经巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亚海和白令海峡,是连接东北亚与西欧最短的海上航线。中国对北极资源的合理利用包括参与北极航道开发利用,参与油气和矿产等非生物资源的开发利用,参与渔业等生物资源的养护和利用,参与旅游资源开发等。
材料二 苏伊士湾经济特区地处埃及的东北部,具有经济特区的性质,总面积达233平方千米;工业区内由中埃双方合资开发的面积22平方千米,合作项目主要为纺织工业。左图为传统航道路线与东北航道图,右图为埃及棉花、重要城市分布图。
材料一 港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥工程,位于中国广东省伶行洋区域内,为珠江三角洲地区环线高速公路南环段,大桥全长为49.968公里,主体工程“海中桥隧长35.578公里,岛隧工程全长约7440米,成为世界最长的跨海大桥.港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设,于2018年10月24日上午9时开通运营.