我国地形复杂,地势分为三级阶梯,许多山地两侧高差很大。建设穿山隧道时,若将隧道直接打通,坡度会过大。我国隧道工程人员创造了螺旋道技术(与传统的笔直隧道相比,螺旋道内既有弧度也有坡度),以长度换取高度,既解决了连续纵坡坡度过大的问题,又可规避不良地质条件和自然保护区。下图为四川雅西公路上双螺旋隧道示意图。
2010年7月18日上午10时18分,在飘舞的彩旗和喜庆的鞭炮声中,由中国铁建二十五局集团承建的云桂铁路(云南段)站前工程YGT—2标拉开施工序幕,标志着云桂铁路云南段站前工程正式动工。