2016年9月27日，全球在建最长跨海大桥—港珠澳大桥主体桥梁全线贯通，港珠澳大桥作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，港珠澳大桥会采用桥隧结合方式，大桥主体工程长29.6公里，大桥贯通后，由香港开车到珠海或澳门，只需要15～20分钟目前行船需1个小时。港珠澳大桥受到海内外广泛关注。下图为港珠澳大桥梁设计图。

材料一　京沪高速铁路全长约1318千米，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系。设计最高时速达350千米/小时。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1061千米，占全线长度的80%。

材料二　　京沪高速铁路示意图。

   甲、乙两城市间的直线距离为590千米，连接甲、乙两城市共有三条交通线路。下图为甲、乙两城市间三条交通线的沿线海拔随距离变化示意图。

   港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长 55 公里，建成后将 成为世界最长的跨海大桥，其中海底隧道长约 6.75 公里，港珠澳大桥的建成对香港、 澳门、珠海三地经济社会一体化发展意义深远。

   过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图甲)。

   瑞士当地时间2016年6月1日，世界最长最深的铁路隧道——圣哥达隧道正式开通。位于中、南欧交通要道上的圣哥达隧道，全长57.1千米，工期历时17年，耗资160多亿美元。与圣哥达半山腰间的盘山铁路相比，开通的新隧道将会改变山区居民与货物的交通运输方式。读“瑞士交通局部图（图a）和圣哥达隧道剖面图（图b）。

   北京新机场即北京大兴国际机场，是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市之间的超大型国际航空综合交通运输枢纽。其建成后将成为世界最大空港，将大大缓解北京首都国际机场面临的航运紧张局面。下图示意北京新机场的位置。