阅读图文材料，完成下列要求。
肯尼亚位于东非高原，农业是该国主要产业，近年来鲜花产业发展较快；出口鲜花约占欧盟市场的13%。肯尼亚航空业较为发达，与30多个欧美国家和地区通航，但陆地运输落后，蒙巴萨与首都内罗毕两地的直线距离仅400多公里，路上却需要10到12小时时间。2017年5月31日，由中国援建的连接蒙巴萨与内罗毕的蒙内铁路正式通车，沿线地区是野生动物的出没地。左下图为肯亚山垂直自然带分布图，右下图为肯尼亚简图。

（1）肯亚山南坡年降水量比北坡多，说明其原因。
（2）肯尼亚鲜花出口业快速发展，试说出其发展的优势条件。
（3）蒙内铁路的修建给肯尼亚带来哪些影响。

影响兰州段铁路呈东西走向，城市呈带状分布的主导因素是

A．政治、经济的发展需要	B．交通运输的需要
C．矿产资源分布状况	D．地形和河流分布状况

2014年，我国高铁建设步入“快车道”。截至12月10日，高铁开行范围扩至28个省区市，甘肃贵州青海内蒙古首开动车。下图为京沪高铁某段景观，据此完成下面小题。

【小题1】京沪高铁建设成功的决定性因素是

A．地形因素	B．气候适宜
C．客流量	D．技术水平

【小题2】京沪高速铁路在图中所示段“以桥代路”的原因是

A．减少噪音扰民

B．保护野生动物

C．缩短运营里程

D．较少占用耕地

【小题3】京沪高速铁路建成后，对北京至上海哪种交通运输方式的影响最大

A．海运

B．河运

C．航空

D．公路

   2017年9月29日，兰渝铁路全线通车，乘客从兰州到重庆，可看到沿途植被景观变化明显。20世纪50年代，我国铁道部曾组织专家对兰渝铁路四川广元至重庆段进行勘察选线，但实际上仅勘察了广元到南部县段就因故停止，并取消了兰渝铁路的建设计划。下图为兰渝铁路线示意图。

据此完成下列各题。

【小题1】兰渝铁路线修建的最大自然障碍是

A．地形起伏较大	B．全线高温多雨
C．沿线河流纵横	D．洪涝灾害频繁

【小题2】20世纪50年代铁道部取消兰渝铁路勘察和建设计划的主要原因可能是

A．自然环境恶劣	B．经济技术落后
C．城市密度较小	D．区域落后闭塞

【小题3】修建铁路北段时，适合保护生态的措施是

A．临近城镇设置隔音屏障

B．设立栅栏阻止动物穿越

C．铁路多处采用桥梁或隧道

D．路基两侧种植常绿阔叶林

读下面《南昆铁路地理位置示意图》及有关资料，回答下列问题。

我国的南昆线是1997年新开通的一条现代化铁路。铁路线穿过的地形区主要是云贵高原，地质条件复杂，多喀斯特地貌和地质灾害，这里贫困人口较多，同时也是少数民族聚居的地区。南昆线建成后对当地经济发展和人民脱贫致富有巨大的作用。

（1）从影响铁路建设的区位因素考虑， 致使南昆铁路至今才得以成功修建的原因有哪些？
（2）南昆铁路修建的意义。
（3）若以航空运输代替南昆铁路，作为当地地域联系与经济发展的主要交通运输方式是否可能？为什么？