石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，是北京一广州一深圳一香港客运专线的组成部分，正线全长840.7千米。下图是石武高速铁路路线图。读图回答下列问题。
（1）我国高速铁路的迅速发展，可以体现现代交通运输业的发展趋势是__________、_________。
（2）简述石武高速铁路建设的主要优势区位条件。
（3）简述石武高速铁路建设的地理意义。
（1）我国高速铁路的迅速发展，可以体现现代交通运输业的发展趋势是__________、_________。
（2）简述石武高速铁路建设的主要优势区位条件。
（3）简述石武高速铁路建设的地理意义。
阅读下列材料，回答问题。
材料一 我国发改委工作组前往巴西和秘鲁，就推K不动两洋铁路项目及经济合作，与两国有关部门举行了磋商。两洋铁路由中国开发银行提供资金，中国铁路集团负贵承建营运。
材料二 南美地形及两洋铁路意向线路示意图
(1)分析施工队建设两洋铁路在AB段遇到的不利自然因素有哪些?
(2)两洋铁路在巴西境内有两种选线方案，请比较线路BC相对于线路BD的缺点。
(3)两洋铁路的建设，对我国的积极意义有哪些?
材料一 我国发改委工作组前往巴西和秘鲁，就推K不动两洋铁路项目及经济合作，与两国有关部门举行了磋商。两洋铁路由中国开发银行提供资金，中国铁路集团负贵承建营运。
材料二 南美地形及两洋铁路意向线路示意图
(1)分析施工队建设两洋铁路在AB段遇到的不利自然因素有哪些?
(2)两洋铁路在巴西境内有两种选线方案，请比较线路BC相对于线路BD的缺点。
(3)两洋铁路的建设，对我国的积极意义有哪些?
自古由秦入蜀“难于上青天”。2017年12月6日，西成高铁的全线开通运营，成功打败了这一魔咒。西成高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”京昆通道的重要组成部分，北起西安南至成都，下图为西成高铁铁路线示意图。据此，完成下列各题。
【小题1】西成高铁线路的两端
【小题2】决定西成高铁建设的主导因素是
【小题3】西成高铁的贯通
【小题1】西成高铁线路的两端
| A．北端地形崎岖，地质复杂 | B．南端林木苍翠，常绿不落 |
| C．北端河网密布，鱼米之乡 | D．南端气候温暖，红壤广布 |
| A．经济 | B．科技 | C．城市 | D．地形 |
| A．有利于巩固国防 | B．带动沿线地带形成大型工业区 |
| C．加强区域之间的货物运输 | D．促进城市间经济与文化联系 |
修建中哈输油管道的重要意义有（ ）
①哈萨克斯坦变资源优势为经济优势
②中国能减轻对时局动荡的中东的石油依赖
③使中国的供油管线更加安全 ④将为中国提供一个长期稳定的能源供应源
①哈萨克斯坦变资源优势为经济优势
②中国能减轻对时局动荡的中东的石油依赖
③使中国的供油管线更加安全 ④将为中国提供一个长期稳定的能源供应源
| A．① | B．①② | C．①②③ | D．①②③④ |
2008年8月1日，京津城际铁路在奥运会举办前夕正式运营。京津城际铁路是中国率先建成的第一条最高时速可达350千米的城际铁路。据此完成下题。
下列关于京津城际铁路开通后的影响，错误的是( )
下列关于京津城际铁路开通后的影响，错误的是( )
| A．促进了京、津两城市的经济发展 |
| B．加强了两个城市的经济交流 |
| C．缓解了京津塘高速公路的交通压力 |
| D．会对天津市的本地商业造成冲击、破坏 |
下图是四种运输方式（铁路、公路、水运、航空）特征比较示意图。据此回答下题。
丙运输方式的交通线布局主要取决于( )
丙运输方式的交通线布局主要取决于( )
| A．经济因素 | B．气候因素 |
| C．地形因素 | D．科技因素 |
阅读下列材料，回答问题。
材料一 2015年5月我国发改委工作组前往巴西和秘鲁，就推动两洋铁路项目及经济合作与两国有关部门举行了磋商。两洋铁路计划由中国开发银行提供资金，中国铁路集团负责承建营运。
材料二 南美地形及两洋铁路意向线路示意图。
(1)影响两洋铁路在秘鲁境内段(AB段)施工的自然因素有___________、________________、______________。
(2)两洋铁路在巴西境内有两种选线方案，请填表比较其优、缺点。
(3)我国和巴西、秘鲁共同开发建设两洋铁路，其意义有哪些？
材料一 2015年5月我国发改委工作组前往巴西和秘鲁，就推动两洋铁路项目及经济合作与两国有关部门举行了磋商。两洋铁路计划由中国开发银行提供资金，中国铁路集团负责承建营运。
材料二 南美地形及两洋铁路意向线路示意图。
(1)影响两洋铁路在秘鲁境内段(AB段)施工的自然因素有___________、________________、______________。
(2)两洋铁路在巴西境内有两种选线方案，请填表比较其优、缺点。
(3)我国和巴西、秘鲁共同开发建设两洋铁路，其意义有哪些？
连淮扬镇高铁是连接苏北、苏中、苏南地区的南北向主通道，在国家铁路网和江苏省综合运输体系中具有重要地位。下图为“连淮扬镇高铁分布示意图”，读图完成下题。
连淮扬镇高铁的建设，带来的影响主要是( )
连淮扬镇高铁的建设，带来的影响主要是( )
| A．促进城市间经济与文化联系 |
| B．带动沿线地带形成大型工业区 |
| C．加强区域之间的货物运输 |
| D．导致其他交通运输方式衰落 |
下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、1996年货运周转量与客运周转量所占百分比示意图，据此回答下题。
下列关于我国交通运输方式的叙述正确的是（ ）
下列关于我国交通运输方式的叙述正确的是（ ）
| A．客运与货运一直以公路和铁路为主 |
| B．货运一直以铁路和水运为主，客运一直以公路和铁路为主 |
| C．货运一直以公路和水运为主，客运一直以铁路和水运为主 |
| D．货运一直以公路和铁路为主，客运一直以公路和水运为主 |