始建于宋代的广济桥,中段用 18 艘船连成浮桥,能开能合,是世界上第一座启闭式桥梁。 因水流冲击,桥墩多次损毁,各朝代亦有增建或修葺。 桥墩造型前期设计为两头尖的船型,后期多改为上游端尖、下游端平的半船型。 韩江三角洲历史上淤涨速度较快。
我国南方某城市有一小段人工隧道(图),长百余米,顶高十余米,隧道两侧是低缓的小山丘(相对高度约二十米),隧道顶部与山体表面都有茂密的植被覆盖。