甲、乙两城市间的直线距离为590千米，连接甲、乙两城市有三条交通线路，下图为甲、乙两城市间三条交通线的海岸线海拔随距离变化的示意图。读图完成下列问题。
【小题1】线路L1、L2、L3对应的交通运输方式最可能是
【小题2】线路L2沿线海拔变化最小、距离最短，则L2
【小题1】线路L1、L2、L3对应的交通运输方式最可能是
| A．高速公路、高铁、省道 | B．内河航运、航空、省道 |
| C．航空、高速公路、国道 | D．高铁、航空、村村通公路 |
| A．沿线停靠站点最多 | B．运价最低 |
| C．沿线多桥梁和隧道 | D．终点在乙城外32千米 |
CFG桩亦称水泥粉煤灰碎石桩。其中褥垫层是CFG桩复合地基的一个核心技术。通过褥垫层作用到桩间土上，使桩、土共同承担荷载。读下图回答下列问题。
【小题1】沪杭高铁全线多段采用CFG桩复合地基施工技术，主要原因
【小题2】沪杭高铁最快38分钟可到达杭州，若其开通运营，下列交通运输压力明显减轻的是
【小题1】沪杭高铁全线多段采用CFG桩复合地基施工技术，主要原因
| A．尽量少占耕地 | B．冬季冻土膨胀 | C．洪水冲坏路基 | D．软土地基沉降 |
| A．长江水运 | B．航空运输 | C．城际公路 | D．铁路运输 |
天津港吞吐量在中国北方居第一位，跻身世界港口10强。天津港南北两侧各有一条长达数千米的奇特长堤，见下图。结合所学知识回答下列问题。
【小题1】天津港跻身世界港口10强的主要原因是( )
【小题2】图中长堤的主要作用是( )
【小题3】天津港是在海河入海口、淤泥质海岸上的人工港，该港具有的优势区位是( )
①港口不淤塞，停泊、筑港的自然条件好②地势平坦开阔，为港口设施的建设提供了较好的空间条件③在北方港口中拥有广大的经济腹地 ④靠近天津市这一综合性工业基地
【小题1】天津港跻身世界港口10强的主要原因是( )
| A．位于渤海，有着优良的港湾条件 | B．位于海河入海口，可以海陆联运 |
| C．陆上交通便利，经济腹地广阔 | D．依托天津市，有足够的资金保证 |
| A．减轻风浪的威胁 | B．避免来往船只相撞 | C．便于货物的装卸 | D．增添一道亮丽风景 |
①港口不淤塞，停泊、筑港的自然条件好②地势平坦开阔，为港口设施的建设提供了较好的空间条件③在北方港口中拥有广大的经济腹地 ④靠近天津市这一综合性工业基地
| A．①② | B．②③④ | C．①②③ | D．①③④ |
阅读材料，回答下列问题。
即将修建的“中巴铁路”北起新疆喀什，南至巴基斯坦的瓜达尔港。 下图是“中巴铁路”规划线路及周边地区示意图。
（1）中巴铁路建设难度较大的自然障碍有哪些？
（2）分析瓜达尔港的主要优势区位条件。
（3）我国着力推进中巴铁路建设的原因是什么？
即将修建的“中巴铁路”北起新疆喀什，南至巴基斯坦的瓜达尔港。 下图是“中巴铁路”规划线路及周边地区示意图。
（1）中巴铁路建设难度较大的自然障碍有哪些？
（2）分析瓜达尔港的主要优势区位条件。
（3）我国着力推进中巴铁路建设的原因是什么？
2016年6月，历时8年全长2266公里沪昆高铁(上海至昆明)全线轨通。沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一。据此回答下题。
贵州至云南是沪昆高铁建设难度最大、耗时最长的一段，其主要原因是( )
贵州至云南是沪昆高铁建设难度最大、耗时最长的一段，其主要原因是( )
| A．雨多雾多，滑坡台风频繁 | B．地形多样，地质条件复杂 |
| C．交通不便，劳动力短缺 | D．经济相对落后，科技水平低 |
阅读材料，回答下列问题。
材料一 港珠澳大桥是在“一国两制”条件下，粤港澳三地首次合作建设的大型基础设施。港珠澳大桥对促进香港、澳门和珠江三角洲地区经济的进一步发展具有重要的意义。
材料二 如下图
(1)打造“珠三角”地区城市群过程中可能带来哪些问题？
(2)说明港珠澳大桥建设对促进“珠三角”工业化、经济发展有哪些积极意义？
材料一 港珠澳大桥是在“一国两制”条件下，粤港澳三地首次合作建设的大型基础设施。港珠澳大桥对促进香港、澳门和珠江三角洲地区经济的进一步发展具有重要的意义。
材料二 如下图
(1)打造“珠三角”地区城市群过程中可能带来哪些问题？
(2)说明港珠澳大桥建设对促进“珠三角”工业化、经济发展有哪些积极意义？
兰新高铁（即兰新二线）动车组车体将全部更换为适合在高寒、高温、强风沙环境下运行的CRH 5G型动车组车体。兰新高铁是我国首条在高原、高海拔、高寒地区修建的快速铁路。右下图为兰新高铁部分路段修建的“地上隧道”。读下图，完成下列各题：
【小题1】“地上隧道”的主要功能是防御
【小题2】推测隧道一侧的墙体上设置“圆孔”的作用是
【小题1】“地上隧道”的主要功能是防御
| A．严寒 | B．强风 |
| C．沙尘暴 | D．季节性积雪融水 |
| A．节省建筑材料 | B．减轻墙体重量 |
| C．方便乘客经过隧道时观光 | D．利于列车经过时的气流运动 |