读下面图表，回答下列问题。
材料一 修建公路和铁路的最大限制坡度
材料二 交通线示意图（下图）
（1）公路与铁路相比较，公路的最大优点是 。
（2）山岳地区的交通运输线以 为主，原因是 。
（3）若该地选择了山岳地区主要的交通线，那么从交通线示意图看，在a、b两处弯曲是否合理？并说明理由。
a处 ，理由 。
b处 ，理由 。
（4）该交通线绕道经过甲乙两地，原因是 。
材料一 修建公路和铁路的最大限制坡度
材料二 交通线示意图（下图）
（1）公路与铁路相比较，公路的最大优点是 。
（2）山岳地区的交通运输线以 为主，原因是 。
（3）若该地选择了山岳地区主要的交通线，那么从交通线示意图看，在a、b两处弯曲是否合理？并说明理由。
a处 ，理由 。
b处 ，理由 。
（4）该交通线绕道经过甲乙两地，原因是 。
下图为我国正在规划建设的“四纵四横”高速铁路客运专线网示意图。据此完成下题。
【小题1】我国高铁规划建设图中，高铁分布：东部稠密、西部稀少，主要原因是
【小题2】下列关于我国高铁发展带来影响的叙述，正确的是
①促进地区之间信息和技术的交流
②带动沿线地区经济发展
③使交通运输向高速化和专业化方向发展
④提高我国货物运输的出口量
【小题1】我国高铁规划建设图中，高铁分布：东部稠密、西部稀少，主要原因是
| A．东部地区为平原，利于高铁建设 | B．东部地区的科技力量比西部雄厚 |
| C．东部地区自然条件比西部优越 | D．东部社会经济发展水平比西部高 |
①促进地区之间信息和技术的交流
②带动沿线地区经济发展
③使交通运输向高速化和专业化方向发展
④提高我国货物运输的出口量
| A．①②③ | B．②③④ | C．①②④ | D．①③④ |
高铁通常利用电力牵引，中国是世界上高铁集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，“高铁外交”已成为中国新名片之一。据此完成下列各题。
【小题1】中国高铁具备“走出去”的基础是
【小题2】为了保持列车高速运行，高速铁路在设计线路时，首先考虑的自然因素是
【小题1】中国高铁具备“走出去”的基础是
| A．技术 | B．政策 |
| C．劳动力 | D．市场 |
| A．气候条件 | B．地形地质条件 |
| C．水文条件 | D．土壤条件 |
下图是我国台湾岛铁路分布图。读图回答下列各题。
【小题1】台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响
【小题2】台湾岛铁路呈环状分布于山间盆地和河谷地带的主要原因是
【小题1】台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响
| A．地形因素 | B．河流因素 | C．气候因素 | D．矿产因素 |
| A．客货运量大 | B．地势相对和缓，工程造价低，难度小 |
| C．水源充足 | D．地势低，热量条件好 |
以市场为龙头的商贸业的持续繁荣是浙赣线上的浙江义乌市最明显的特色，义乌中国小商品城已成为全国乃至东南亚最大的小商品市场。据此回答下面小题。
【小题1】义乌小商品城形成的原因是（ ）
（1）交通便利
（2）原料丰富
（3）政府积极的商业政策
（4）稳定的商品区和销售区
【小题2】义乌的一批小商品要从深圳出口到东南亚，最近便的铁路线是（ ）
【小题1】义乌小商品城形成的原因是（ ）
（1）交通便利
（2）原料丰富
（3）政府积极的商业政策
（4）稳定的商品区和销售区
| A．（1）（3）（4） | B．（1）（2） |
| C．（2）（3）（4） | D．（1）（2）（3）（4） |
| A．浙赣一京九线 | B．浙赣一皖赣一京九线 |
| C．浙赣一京广线 | D．浙赣一湘黔一京广线 |
不同的交通运输方式具有不同的特点。下列情况下，最合理的交通工具是( )
①从乌鲁木齐到北京开会，第二天必须到达 ②1 000万吨石油由大连运往上海 ③从拉萨到西宁，沿途参观访问 ④从武汉到郑州探亲
①从乌鲁木齐到北京开会，第二天必须到达 ②1 000万吨石油由大连运往上海 ③从拉萨到西宁，沿途参观访问 ④从武汉到郑州探亲
| A．①飞机 ②海轮 ③汽车 ④火车 | B．①飞机 ②海轮 ③火车 ④汽车 |
| C．①火车 ②飞机 ③汽车 ④火车 | D．①飞机 ②汽车 ③火车 ④火车 |
阅读相关材料，回答问题：
材料一：我国东南沿海局部区域示意图。
材料二：向莆铁路是海峡西岸经济区拓展中西部腹地的一条重要铁路线，也是福建首条连接中部和内陆省份的现代化铁路。这条铁路建成后将大大改善沿线地区陆路以公路为主的运输格局，有效完善区域综合交通运输体系。
(1)说明向莆铁路建设过程中遇到的主要不利自然条件。
(2)简述向莆铁路建成后对沿线地区经济发展的意义。
材料一：我国东南沿海局部区域示意图。
材料二：向莆铁路是海峡西岸经济区拓展中西部腹地的一条重要铁路线，也是福建首条连接中部和内陆省份的现代化铁路。这条铁路建成后将大大改善沿线地区陆路以公路为主的运输格局，有效完善区域综合交通运输体系。
(1)说明向莆铁路建设过程中遇到的主要不利自然条件。
(2)简述向莆铁路建成后对沿线地区经济发展的意义。
合理的交通运输是根据各种交通运输方式的特点，结合所运货物的性质、特点，选择运距短、运力省的交通工具和运输路径，在社会劳动消耗最小的情况下，迅速、优质地完成运输任务。据此回答下列各题。
【小题1】在下列现代运输方式中，适用货物范围广，且远距离运输价格最低的是( )
【小题2】在各种交通运输方式中，最灵活、最高效的分别是( )
【小题3】如果我国从俄罗斯大量进口原油，最佳的运输方式应是( )
【小题1】在下列现代运输方式中，适用货物范围广，且远距离运输价格最低的是( )
| A．海运 | B．铁路 | C．公路 | D．管道 |
| A．水路 铁路 | B．公路 航空 | C．航空 管道 | D．铁路 公路 |
| A．管道运输 | B．公路运输 | C．水路运输 | D．铁路运输 |
读图文材料回答下列各题。
有“21世纪新丝绸之路”之称的昆曼公路长1850千米，北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止泰国曼谷。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异铸就了这条斑斓的彩带。
（1）说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。
（2）分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响。
（3）说出昆曼公路的修建对沿线地区带来的生态环境问题。
有“21世纪新丝绸之路”之称的昆曼公路长1850千米，北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止泰国曼谷。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异铸就了这条斑斓的彩带。
（1）说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。
（2）分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响。
（3）说出昆曼公路的修建对沿线地区带来的生态环境问题。
改革开放30年来，我国公路通车总里程由89万公里增长到358万公里，提前13年实现了总长35万公里的“五纵七横”国道主干线的基本贯通。其中，高速公路由“十五”期末的4.1万公里发展到7.4万公里，五年新增3.3万公里，居世界第二位。据此完成小题。
【小题1】下列运输行为最适宜选择公路运输的是 ( )
【小题2】决定我国公路建设成就迅速发展的最主要原因是 ( )
【小题3】下列关于高速公路与城市建设的关系叙述正确的是 ( )
【小题1】下列运输行为最适宜选择公路运输的是 ( )
| A．从俄罗斯进口石油到中国 |
| B．从北京到海南旅游 |
| C．上海有一批重型机械运到广州 |
| D．山东的新鲜蔬菜送到北京市场 |
| A．我国自然条件适宜发展公路特别是高速公路 |
| B．为了社会稳定、国防安全应多修公路 |
| C．加强交通建设，促进经济发展 |
| D．我国公路建设技术成熟 |
| A．城市的存在和发展离不开高速公路 |
| B．城市交通网络与高速公路没有关系 |
| C．高速公路的建设可以影响城市空间发展 |
| D．高速公路要尽可能通过城市市区 |