拉日铁路全长253千米,设拉萨、曲水、尼木、仁布、 曰喀则等14个客运站、会让站.它是青藏铁路的支线,全程单线,最高时速120千米海拔在3600米至4000米,桥隧占总工程量的46.69% 。

   高铁通常利用电力牵引。我国是世界上高铁集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，“中国高铁”已成为中国走向世界的一张“国家名片”。

   2013年11月16日，全长 1776 千米的兰新铁路第 二双线新疆段铺轨工，这意味着新疆首条高速铁路（兰新高铁）已具雏形，预计于2014年底全线贯通，并正式投入使用。下图为兰新铁路及兰新高铁示意图。

   2018年11月15日，非洲首条高铁在摩洛哥落成。高铁途经摩洛哥首都拉巴特，连接两大主要经济城市卡萨布兰卡和丹吉尔，线路全长320千米，设计时速为320千米／小时。该项目历时7年，耗资24亿美元，资金主要来自法国、沙特阿拉伯和阿联酋。下图为摩洛哥高铁线路示意图。

   渝湘高铁设计速度350km/h，以客运为主。甲城地处武陵山贫困区，是渝东南地区中心城市。下图是渝湘高铁线路局部示意图。

   每日邮报3月21日报道，日前，Hyperloop运输技术公司宣布，正在试验建设世界首列胶囊超级高铁车厢。据悉，车厢将会在空气被几乎抽干、几乎毫无空气阻力的近真空状态下的封闭管道中移动，时速可高达1223公里/小时，超过飞机飞行速度，并且耗能极低。作为第五代交通运输方式的设想，一旦成功实践，从纽约到旧金山原本6小时的飞行缩短至1小时左右，而环游世界，也仅需要6小时。与Hyperloop公司从事相同研发的企业HTT联合创始人彼鲍伯·格瑞斯塔表示，其正与中国多个城市讨论一起建设超级高铁计划。