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高铁通常利用电力牵引。我国是世界上高铁集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家,“中国高铁”已成为中国走向世界的一张“国家名片”。
据此完成下面小题。
【小题1】目前世界上许多国家与我国开展高铁合作开发,我国高铁“走出去”的主导优势是
A.技术与设备优势
B.市场优势
C.成本优势
D.政策优势
【小题2】高铁线路的选择可利用GIS进行经济门槛分析,最需调取的图层是( )
①沿线人口密度图层
②沿线电力供应图层
③沿线经济发展水平图层
④沿线资源分布图层
⑤沿线地形地质状况图层
A.①②③
B.①②⑤
C.①③④
D.②④⑤
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0.99难度 单选题 更新时间:2019-10-31 09:48:38
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同类题1
萨那是世界最不发达国家之一也门的首都,位于平均海拔约2000m的山地区。该国水资源极度匮乏,粮食基本依赖进口。读图,完成问题。
【小题1】萨那的气候特征为( ),亚丁最为适宜发展的工业部门是 ( )
A.降水丰富,水源充足; 飞机制造
B.气候温和,阳光充足; 港口物流
C.土壤肥沃,植被茂盛; 港口物流
D.地形平坦,周围耕地辽阔; 食品工业
【小题2】影响也门人口空间分布的主要自然因素是( )
A.地形、水源
B.海水、气候
C.纬度、地形
D.水源、纬度
同类题2
高铁站附近,能快速发展的商业类型是
A.综合零售和文教类
B.日用杂品和家电家具
C.餐饮、箱包和地方特产
D.医药卫生用品和娱乐产业
同类题3
假设在莫桑比克和马达加斯加岛之间建设海底随道有三个计划方案,即北线、中线、南线三个方案。读图,完成下面小题。
【小题1】南、北、中三线相比,各自的优点表现在
①北线中间连接岛屿,施工难度较小②中线线路短,海水浅③南线海底地形平坦④北线受洋流的影响小
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
【小题2】若选择中线方案,则其积极意义主要有
①经济辐射范围更广②有利于沿岸地区港口的建设③节省时间和嫩料④有利于保护海峡水域的生态环境
A.①②
B.①③
C.③④
D.②④
【小题3】马达加斯加岛原为大陆的一部分,后与大陆分离而成为岛屿,据图判断马达加斯加岛与大随分离后,相对于大陆的移动方向为
A.正北方向
B.东南方向
C.正东方向
D.东北方向
同类题4
左下图中的铁路线是2014年底贯通的兰新高速铁路局部路段,为保障列车正常运营,该路段建有许多地上隧道,在隧道一侧留有通风和采光的窗口。右图是该路段甲地隧道施工现场。据此完成下面小题。
【小题1】地上隧道的主要作用是
A.遮阳防雨
B.避寒保温
C.阻挡风沙
D.防御滑坡
【小题2】甲地隧道窗口应该避开
A.北侧
B.东侧
C.西侧
D.南侧
同类题5
东海大桥(见下图)始于上海南汇,终于洋山深水港,全长32.5千米,是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。据此完成下面小题。
【小题1】建设东海大桥的主要区位因素是
A.自然因素
B.经济因素
C.社会因素
D.技术因素
【小题2】建造东海大桥需要克服的自然障碍主要有
①海水腐蚀
②大雾
③潮汐
④高温
A.①②③
B.①②④
C.①③④
D.②③④
【小题3】东海大桥P处水面与桥面距离40米,其目的是
A.降低施工成本
B.保证通航顺畅
C.减轻台风影响
D.缓和海浪冲击
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