阅读材料，完成下列问题。（14分）
材料一：墨克高铁（墨西哥城——克雷塔罗）是墨西哥迄今最大的基础设施项目，该铁路设计300千米/小时，采用电气化双线有砟轨道，计划建设工期40个月，投资金额约44亿美元。
材料二：左下图为墨克高铁位置图，右下图为墨西哥及其周边地区降水量分布图

（1）根据图中信息估算墨克高铁的路程长度约为 千米。（2分）
（2）归纳墨西哥降水分布规律，并分析原因。（8分）
（3）墨西哥中北部的农业地域类型主要为旱作农业，东南部沿海主要为热带种植园农业。从地形和气候角度，分析这种农业地域类型格局的成因。（4分）

   厄瓜多尔铜矿资源丰富，为促进铜矿产业发展，厄瓜多尔政府与中国企业合作开发本国

最大露天铜矿。该项目投资超过17亿美元，在当地直接或间接创造了3000多个就业岗位其建设顺应中拉经济发展与合作的大趋势，有望成为落实‘带一路’倡议的标志性工程。

瓜亚基尔(下图)是厄瓜多尔最大城市和最大港口。港口铁路通向首都基多，多条高速公路将基多和国内其他城市连接。来自全国各地的农产品都在这里集散。现在该城市发展为“港城分离”模式。

（1）分析瓜亚基尔“港城分离”模式形成的主要原因及意义。
（2）简述瓜亚基尔港发展成为厄瓜多尔最大港口的优势区位。
（3）有人说厄瓜多尔与中国合作铜矿开发实现了共赢，对这一观点进行论证。

阅读图文材料，完成下列要求。

蒙内铁路（蒙巴萨港一内罗毕）是东非铁路网的起始段，连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港，全长480千米。著名的非洲之巅乞力马扎罗山、安博塞利国家公园就在线路附近，该铁路将全部采用“中国标准”制造。肯尼亚是整个东非地区的原材料和物资中转国，蒙内铁路将成为“东非铁路网”的起始端、咽喉和门户，铁路的贯通，给当地百姓的出行带来了便利，也让物流更为顺畅。如今，货物上午在蒙巴萨装车，下午就能运抵内罗毕，物流成本可降低10%~40%，有望助推肯尼亚成为地区物流中心和制造业中心。在满足当地客货运需求情况下，蒙内铁路的延伸线未来将连接肯尼亚坦桑尼亚、鸟干达、卢旺达、布隆迪、南苏丹和埃塞俄比亚等东非7国。

（1）简述蒙内铁路对周边区域发展的经济价值。
（2）分析蒙内铁路对提高蒙巴萨港口市场竞争力的作用。
（3）指出在该铁路修建中体现的中国和肯尼亚两国各自的优势。

读“南昆铁路地理位置示意图”及有关材料，完成下列问题。

材料：南昆线是我国于1997年新开通的一条现代化铁路。铁路线穿过的地形区主要是云贵高原，地质条件复杂，多喀斯特地貌和地质灾害，这里贫困人口较多，同时也是少数民族聚居的地区。南昆线建成后对当地经济发展和人民脱贫致富有巨大的效益。
(1)试分析南昆铁路建设的主要区位因素。①社会经济因素：______；②自然因素：_______；③科技因素：_______。
(2)根据图中信息分析说明，南昆铁路修通后，可带动当地哪些产业的发展。
(3)若以航空运输代替南昆铁路，作为当地地域联系与经济发展的主要交通运输方式是否可行？为什么？

阅读下列材料，回答有关问题。
2017年12月6日，中国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁全线开通。
西成高铁是中国第一条穿越南北地理分界线秦岭的高速铁路，全线桥隧比接近94%，列车穿越秦岭段要爬过千分之二十五的高坡。沿途经过秦岭大熊猫、金丝猴、朱鹮和羚牛等国家一级保护动物的栖息地。

（1）西成高铁修建过程中需克服的困难？
（2）西成高铁采取地下穿越、提高桥梁架设高度、设立防护网等措施的原因？
（3）西成高铁建设的意义？