咱们镇上没有小偷

何君华

（1）我在科罗拉多小镇开诊所已经有四十多年了,但是现在,我不打算干下去了,我太老了,我决定从明天起退休,也就是说,今天是我上班的最后一天。在最后一天里,我决定做一件好事,一件特别一点的事,为我的职业生涯画上一个句号。

（2）我已经有了主意。因为我看见瞎子乞丐马里奥·罗德里格斯走进来了。

（3）“马里奥,遇上我你今天可真是行大运了!”我抬起脖子对瞎子马里奥说道。

（4）“令人尊敬的费尔南多医生,说实话,我并不明白您的意思.难道您是说今天真的要大发慈悲给我几个比索吗?感谢上帝!”罗德里格斯看着我说,眼神充满期待。

（5）“难道获得几个比索就称得上是行大运吗?马里奥,你也太小瞧我了!”

（6）“那么,令人等敬的费尔南多医生,您能告诉我今天我究竟要行什么大运吗?”马里奥·罗德里格斯殷切地看着我。

（7）“你还真得好好感谢上帝。马里奥,我该怎么跟你宣布这个好消息呢?我决定——免费给你做白内障复明手术。”我斩钉截铁地说。

（8）“哦，天哪，令人尊敬的费尔南多医生，这实在太不可思议了！您此前可从没这么做过啊!”马里奥·罗德里格斯惊讶地叫道。

（9）的确如马里奥·罗德里格斯所说，此前我从未为一个病人免费实施过手术。我想在科罗拉多小镇树立这样一种观念，给人看病也是一种劳动，医生也是需要吃饭的，绝不是什么圣人君子，看病必须给钱，给钱才能看病，一个比索也不能少，我当然知道有人在议论我太过绝情，尤其是在艾伦娜事件上。三年前，可怜的艾伦娜小姐由于支付不起医疗费用眼睁睁死在我的诊所前。人们对我展开了空前的抨击，甚至扬言要将我赶出科罗拉多小镇，但他们当然不会这么做，因为整个科罗拉多小镇只有我这唯一一家诊所，也只有我一名执业医生。赶走了我，谁来给他们看病呢？

（10）“所以我说你撞大运了啊，马里奥。从明天起，我就打算退休了。我决定为人免费治一次病来结束我的职业生涯。当然，我也用不着为我自己亲手打破规矩而担心，因为明天我就要关门——我再也不会给任何人看病啦，马里奥，你真是三生有幸，我决定把这唯一的免费机会给你。”我说。

（11）“哦，天哪。令人尊敬的费尔南多医生，您真是这个世界上最好的人！哦，感谢上帝!”马里奥·罗德里格斯激动得语无伦次。

（12）说实话，马里奥的病情并不复杂——先天性白内障，而这样的复明手术我不知道做过多少次了。马里奥家实在太穷了，即使是做这样简单的手术，马里奥家也拿不出一个比索。要不是我今天大发慈悲，马里奥可能一辈子都是瞎子。

（13）我顺利为马里奥实施了手术，马里奥千恩万谢地走了。我准备收拾好物品，就此关门大吉。就在这时，一伙人闯了进来，我仔细看了一下，领头的一个应该是马里奥·罗德里格斯的哥哥——费利佩·罗德里格斯。

（14）费利佩·罗德里格斯气势汹汹地走到我跟前，怒气冲冲地指着我的鼻子逼问道:“费尔南多,你为什么要在我们毫不知情的情况下为马里奥做手术?你获得授权了吗？咱们镇上没有小偷，没有抢劫犯，没有人干非法的勾当，我们只能靠马里奥四处乞讨，合法地博得人们的同情来养家度日，现在，你无缘无故弄好了马里奥的眼睛，我们一大家子人今后吃什么?”

（15）不等我开口申辩，费利佩·罗德里格斯就一拳击在我的额头上。我瘫倒在地，打翻了还没来得及收拾的手术盘，我感觉有什么东西插进了我的后背，可能是一把手术刀或者手术剪什么的，我感觉后背有血流了出来。我想爬起来，但根本爬不起来。

（16）恍惚中，费利佩·罗德里格斯还在嘟哝着:“咱们镇上没有小偷，连一个也没有，咱们可不能去偷去抢啊,犯法的事我们可不能干，可眼下该怎么办呢?”

（17）“不如，我们重新把马里奥的眼睛弄瞎吧？要不我们只能饿死……”有人建议道。

（18）“我看也只能这样了……”

（19）我已经无力阻止残忍的命运再次降临到马里奥·罗德里格斯身上，我感觉我的血越流越多，我就要死了。

(选自《微型小说选刊》,有删改)

材料一：

一位在中国居住多年的外国友人乘坐中国高铁的体验：

或许从票价看，你觉得坐高铁还不如坐飞机。但是飞机需要提前一小时候机，而高铁你只要提前十分钟到达就行，这样看起来是不是节省了大量时间？当你坐在高铁的座位上，你会发现在这里你可以自由伸展你的腿，即使起身要穿过身边的乘客也完全不会打扰到他们，简直以为自己变瘦了！列车飞驰，窗外中国的乡村风光一闪而过，仿佛有时空交错的感觉。在宽敞的通道上走来走去，仿佛血液循环都更好了。如果想在停靠时间较长的车站下车活动一下，你会发现和你同行的乘客其实有很多，周围人头攒动使你恍然大悟：原来中国的基础设施建设已将北美远远甩在身后

（摘编自“北京时间”）

材料二：

2017年全球各国高铁保有量情况

2017年全球各国高铁运营时速最快五大高铁情况

（数据于《2018年—2023年中国高铁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》）

材料三：

“和谐号”与“复兴号”的区别：首先，它们发展的历程不同。“和谐号”是我国原铁道部于2004年在引进和吸收国外列车技术的基础上，根据我国的实际需求生产出来的列车，于2007年被正式命名为“和谐号”，列车的英文代号为CRH。“复兴号”的研发时间比较晚，于2012年开始研发，是由中国铁路总公司带头完全自主研发的列车，技术达到了世界先进水平，于2017年被正式命名为“复兴号”，列车的英文代号为CR。其次，它们的能耗也不相同。在350千米每小时的速度下，“复兴号”的能耗较低，总能耗可以下降10%。最后，“复兴号”寿命要比“和谐号”长。在相同的环境下，“复兴号”可以使用30年，而“和谐号”只能使用20年。“复兴号”的车身造型更符合运行的环境，可以减少运行时的阻力。此外，“复兴号”容量也比“和谐号”大，在设计时不仅增加了列车的高度，连座位之间的距离也变得更加宽敞了。在安全性上，“复兴号”的智能化感应系统更先进，当列车出现异常时，系统会指挥列车减速或者停车。“复兴号”还有一个最大的亮点，那就是即使生产厂家不同，也能使用同一系统进行控制，互联互通的性能在国际上可以说是首创。

（摘编自“百家号”）

材料四：

“复兴号”代表了我国高铁事业的蓬勃发展。高铁的兴起让铁路迎来了新的时代，而“复兴号”的运营则是另一项里程碑式的成就。“复兴号”代表了我国交通强国的目标正在实现。交通对于一个国家发展的重要意义毋庸置疑。对于国土面积位居全球第三的中国来说，高铁动车的出现，大大加快了人口流动的速度与频次，经济圈范围由一城一市向更广阔的天地迈进，高铁速度也让人们的经济概念不断刷新。“复兴号”让中国人的民族自信更有底气。全自主研发而又世界领先的“复兴号”就像是一剂强心剂让我们备受鼓舞，外媒的关注也证明“高铁文化”得到了世界范围的认可。

（摘编自“众说”）

材料一：

近日，一项调查显示，46%的人认为出门不带手机比出门下雨没带伞的情况更槽糕，而手机未带或被偷就感到紧张的人则高达90%。这些数据表明，手机在日常生活中正扮演着愈发不可或缺的角色。

与此同时，有关“手机使用依赖症”的说法甚器尘上，认为频繁使用手机是一种新的心理疾病，并与孤僻、自卑等性格画像联系起来。这些把手机使用与心理健康相对立的观点，反映着现代医学对身体话语权的争夺，而现象背后的时代变化，却往往被搁置一边。

其实，“手机依赖”不一定是人们“离不开”手机，比如有的人出于工作需要需实时关注讯息；有的人因消费支付不得不“机不离手”；有时候，手机还承担着某种象征性功能——如果在社交场合中，你不太想和别人说话，那装作玩手机不失为一个避免尴尬的借口。

(摘编自《别把“手机依赖症”太当回事儿》《广州日报》2018年9月26日)

材料二：

图一：消费者对各类手机应用的使用频率

图二：智能手机使用轻度使用者与重度使用者占比

图三：智能手机重度使用者年龄段分布

（资料于“德勤咨询”）

材料三：

近年来，呼吁警惕“手机依赖”的声音似乎越来越大。这种呼吁的初衷不难理解，但“手机依赖”真的有那么可怕，值得如此忧心忡忡吗？到底何为“手机依赖”，从来就缺乏一种准确的定义。在今天这样一个移动互联网时代，智能手机对日常生活的介入越来越深，与人的紧密性越来越强。

当然，当“手机依赖”被作为一种问题看待时，它往往被默认为是一种需要干预的“心理疾病”，比如使用手机在一些人那里成了下意识的行为，空闲时间被完全用手机来打发。这种倾向确实不值得提倡，也就是我们通常讲的要防“沉迷”。它对应的可能是时间的浪费，甚至是生活方式、人际交往的“异化”。

(摘编自《理性看待大学生“手机依赖”》《中国教育报》2018年4月24日)

材料四：

“手机依赖症”的典型心理是，手机必须随身携带，如果没带手机就会坐立不安、魂不守舍；并且即使没有明显需要，也常常会不自主地看自己的手机，一旦信号不满或者电量不足之时就会非常没有安全感。

手机的出现本来是为了使沟通更加便利，然而在手机依赖症的襄挟之下，过度使用手机却使人们变得更加孤独。手机等多媒体工具会让人们陷入一种持续的“多任务”状态，甚至会导致“注意力缺失”，以及思维和语言的碎片化，非常不利于逻辑思维的进行。特别是对于青少年而言，智能手机的功能异常丰富，原本应该是睡觉的时间可能玩兴正浓——还在不停地刷微博、聊微信、玩游戏等，打乱了正常的生活规律，导致第二天精神萎靡。有研究显示在床上使用1个多小时手机等会发光的电子产品，会阻碍人体生成褪黑素，生理周期将受到影响，开使睡眠处于浅状态。人体生物钟长期被打乱，则会影响新陈代谢、情绪、免疫力，导致疾病多发。

(摘编自《手机依赖症危害大可使身心受累》《中国经济网》2018年1月9日)