阅读下面文字，完成下面小题。

洒在边疆的阳光

林清玄

⑴五点五十分华航飞往旧金山的七四七，眼看着就要起飞了。

⑵我从出境大厅出来，开着车，踩紧油门，正好看见那架七四七以美丽的姿势起飞，我顺着柏油大道飞弛；起先和七四七并行着，才一转眼的时间，飞机已经越过我的头顶，飞向了天的远方。

⑶这是难得的好天，是远行的好日子，阳光普照着大地，一直亮到看不见的远处。飞机势必要破云而过，我不知道在天的那边，是不是也有阳光，我只知道有阳光的地方一定有分离的悲伤和重逢的笑语，我相信，你一定会为你到的地方带来阳光。

⑷忽然忆起我们第一次见面，是我参加一个征文比赛得到首奖，他们邀你来颁奖，第二天你就打电话来邀稿，使我受宠若惊。那也就是我为什么愿意放弃别的选择，来追随你的原因。人说世有伯乐，而后有千里马，我虽不敢说能千里弛骋，但我相信只要有了伯乐，千里虽不能至，也不远矣！

⑸我对写作能有坚强的信念，愿意不辞劳苦，苦心熬炼自己，几乎全是受到你的启发。那时最感动我的一件事，是你为了鼓励我从事报导文学的工作，在你的抽屉里永远为我准备了两万元，你说：“只要你什么时候要出发，就动用这一笔钱随时出发。”而且那一笔钱不时地填满，那时确曾成为我随时出发的最大动力。你有时先预支稿费给我，说：“你写来以后再扣除吧！”

⑹这是两件小事，但能这样鼓励新人的编辑，恐怕再也不可得见了。后来当我知道你出身贫穷，读书的时候经常举债度日，后来还能那样重义轻财，更令我敬佩。这种胸襟是杜甫诗中“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜”的胸襟。

⑺因此，虽然多年来的时迁事移，使我们的处境都完全改变了，但是，我总觉得自己是你最初的子弟，是你一手把我培植起来的。这样的恩义，又岂是友情两字可以了得？你的广交天下，心怀四海，像我这样的子弟更不在少数。在你的手中，重创了副刊的生机，推展了文学的广度，再塑乡土的形象，提高了文化艺术的层次，这些论者早有定评。只是深知的朋友才知道你的另一面，这一面是你豪气干云地唱黄河的歌，是你谈起父亲在西北拓荒时的雄心万丈，是你饮尽烈酒还怀思着乡土故国，是你遭受挫折而不对理想丧失信心，是你永远关怀着那些隐在角落里的人，是你对朋友只有付出而不期待他们的回报。

⑻最重要的是，你是堂堂正正的人，从来行事坦荡磊落，没有不可告人之事。

⑼十几年前，我初读到你写的诗和介绍艺术的文章，我就觉得你若不做呼风唤雨的编辑人，也会是个优秀的作家，或是真诚的学者。有时长夜思及，不免为你这方面的长才没有延展而感到遗憾，但是想到你对社会的影响和贡献，也就释然了。

⑽听到你要去外国进修，我的内心最是欣喜。也许只有这一条路，才能令你摆脱十年俗务，从你最年轻的那一段出发。那种感觉就如同我们离开人群，走到一个风景特秀的地方，盛景可期，你可以纵情地写你的诗，放声地唱你的歌，而没有形象和成就的顾虑了。我相信，一个人如果登上了高峰，却不能沉潜山谷，他很快就会老化，也就再也不能攀登更高的山。这也就是我等待你归来创造更大天地的信念，我仍愿像十年来那样追随你。

⑾故国此去，再也不能像以前满座高朋的热闹，再也不能像以前天马行空的豪情，但是在这个纷扰的世界上，能有片刻的安静，能回视自己来路上的掌声，能独自面对自己心灵的时刻是多么的可贵呀！我们会怀念着你，到你登机的那一刻，我才体会到王维“遍插茉萸少一人”的诗意。

⑿我总是相信，不论世事如何变幻，人世多少凄凉，即使你到了边疆，阳光也会洒在边疆。

⒀乡愁总是在远方，想念也总在离开以后，我们曾并肩走过，对酒歌过，我们是同槽系过马的，如今你天涯卸鞍壮士磨剑，我却还在江南里独自放马，这样想时，你的处境就令我欣羡。

⒁我的台北到了，你的威斯康辛也快到了，浮天沧海远，万里眼中明，我煮酒，等着你回来赋诗。

⒂我们先干了手中的这杯酒。

一九八三年四月二十七日

（文章有删改）

【小题1】下列对文本相关内容和艺术特色的分析鉴赏，不正确的一项是

A．文章开头两段，看似平常地娓娓道来，但抓住了看飞机起飞的细节，于细微处见精神，作者心中的怅惘之情在字里行间流出。

B．记忆中的两件小事儿，虽只三言两语交代，但伯乐相马的类比、寥寥几句的语言、杜诗的引用却形象地写出了心中真挚的情怀。

C．作者在第十段说“从你最年轻的那一段出发”，是说一个人离开人群，到风景秀丽的地方去，身体、心态都会恢复年轻状态。

D．文末作者引用前人诗句“浮天沧海远”“万里眼中明”，非常含蓄恰切地表明离别之思与对“你”的殷殷祝愿，与开头呼应。

【小题2】文中两处划线句子都写到“阳光”，结合文本，说说两处“阳光”的作用。
【小题3】文章同时使用“我”、“你”、“我们”三种人称，举例分析这样写对表情达意的好处。

阅读下面的文字，完成各题。
百年中国美学的现代建构离不开对西方美学的借鉴，但这种借鉴乃是一个首先“学西”、继而“化西”的创造性现代转化的过程，某种意义上也是中西互鉴的特殊形态，从而达到中西美学不同程度的创新融合。
中国现代美学主要奠基人之一的王国维，早在20世纪初，在译介叔本华悲观主义意志论哲学著述的基础上，撰写了迥异于传统思想的《红楼梦评论》；借鉴康德美学“鉴赏判断的四个契机”说，首次提出“一切之美，皆形式之美也”的重要主张，并建构起具有中国传统特质的“古雅”说；借鉴德国古典美学诸家，对中国古典美学尤其是先秦道家美学思想作了深刻反思，自觉把二者加以融会贯通，写出了《人间词话》这一中国现代美学的奠基之作，创建了以“境界”为核心范畴、意蕴丰厚的创新美学体系，对传统的“意境”说作出了具有现代性的创造性开拓。王国维之所以在融通中西上作出如此巨大的贡献，与他具有超越中西学术二元对立的现代视野有密切关系。他主张“学无中西”，批评持中学、西学二分的“俗说”，“虑西学之盛之妨中学，与虑中学之盛之妨西学者，均不根之说也”，认为“余谓中西二学，盛则俱盛，衰则俱衰，风气既开，互相推助。且居今日之世，讲今日之学，未有西学不兴，而中学能兴者；亦未有中学不兴，而西学能兴者。”这样一种关于中西学术互助、互动、互促、互鉴的精彩之论，至今仍不失其高远眼光和宏大气度。
另一位中国现代美学的主要奠基人蔡元培，在国内最早全面介绍了康德的美学思想，对康德关于审美四契机说，运用儒家思想作了“超脱”“普遍”“有则”“必然”的创造性阐述；从儒家以德为本的思想出发，借鉴康德有关思想并加以吸收融化，同时借鉴席勒的美育理论，强调“涵养德性，则莫若提倡美育”，进而提出了中国现代美学史上具有里程碑意义的“美育代宗教”说。
还有梁启超，前期以启蒙为宗旨，强调文艺改造人心的社会功能，提出了诗、文、小说的三界革命论，目的在“新民立人”或曰“移人”；后来借鉴西方哲学智、情、意三分理论，用儒家思想加以化用，提出以“情感教育”“趣味教育”为中心、以文学艺术为主要内容和形式的“趣味主义”美学主张，在上世纪20年代产生了广泛影响。其中“趣味教育”一词，乃是直接借鉴、改造了西方的提法。
其后，中国现代美学大师朱光潜进行自觉的中西比较和互鉴，达到了对西方美学有选择、有针对性的消化、吸收和融通。这种中国古代美学“化西”式地现代转化并非个例，在一个世纪以来一批学贯中西的大学者中具有相当的普遍性，他们都为中国美学的现代建构作出了重要贡献。尽管他们中有人提出“以西释中”的口号，表面上抬高了西学，但他们所作的理论探索和创新，实际上超越了“以西释中”，达到了中西互鉴互融的高度。
总之，以文明交流互鉴的视域回顾百年中国美学现代建构的历程可以发现，虽然这个时期我们的主动借鉴占主导，但实质上这是特定时代条件下中西文明互鉴的一种特殊形式。
（摘编自朱立元《文明交流互鉴视域下中国美学的现代建构》）
【小题1】下列关于原文内容的理解和分析，正确的一项是（  ）

A．“美育代宗教”说继承了儒家以德为本的思想，同时也吸收、融化了康德的有关思想，并借鉴了席勒的美育理论。

B．王国维写出了中国现代美学的奠基之作《人间词话》，创建了创新美学体系，是因为他借鉴了德国古典美学各家的思想。

C．“趣味主义”美学主张以“情感教育”“趣味教育”为中心，以文学艺术为主要内容和形式，它改造了西方的理论。

D．朱光潜之前的一些中国美学家，尽管取得了一些成就，但他们还没达到对西方美学有选择、有针对性的消化、吸收和融通。

【小题2】下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是（  ）

A．文章以较多文字介绍了王国维美学思想的贡献，突出肯定他所具有的超越中西学术二元对立的现代视野。

B．文章指出中国美学对西方美学的借鉴是一个“学西”“化西”的创造性现代转化的过程，其中主动借鉴占主导。

C．文章以王国维、蔡元培、梁启超等美学大家为例，阐述了中国现代美学对西方美学的借鉴和超越的进程。

D．对文明交流互鉴视域下中国美学的现代建构的话题，文章先提出观点，后运用举例等方法进行论证，最后总结。

【小题3】根据原文内容，下列说法不正确的一项是（    ）

A．王国维与蔡元培都借鉴了康德的学说，并结合本国传统思想，各自提出有创造性的学说主张。

B．蔡元培、梁启超在建构自己的美学思想时，都做到了既借鉴西方美学思想，也吸收中国儒家思想。

C．如果固执坚持中学、西学二分的狭隘观念，一味“学西”，而不知中西互鉴互融，就不可能有中西美学的创新融合。

D．“以西释中”是西学为贵思想的外化，中国古代美学的现代转化表明“西学”较之“中学”更具包容性。

阅读下文，完成小题。

春行于野

汤世杰

①刚刚过去的这番冬去春来，如杨万里所谓“也思散策郊行去，其奈缘溪路未干”，我几乎哪都没去，早晚只在院子里随意走走。回头一看，一冬一春看似无事，倒一直在为花忙，想着的，尽是些树啊花啊什么的。
②开得最早的，是楼下一株高大的冬樱花，年前还只零落开了几朵，一到新年，便盛放如一蓬温柔的火焰。想用手机完整地拍下来，离得远了怕拍不出气势，近些吧毕竟树太大，拍完一看，好些枝杈没拍进去，发到朋友圈里时戏言：“糟了，这棵冬樱花要撑破我的屏幕了！”引来一众友人围观。
③稍后才见到腊梅。院里的梅本来就少，且多在旮旯拐角处，等我看到时已然凋零，亏欠它了。匆匆别了梅，去寻花期长的紫叶矮樱，那花倒真是莹白透红，一嘟噜一嘟噜的，爱死了人。山茶乃南国冬日最殷勤的主，秋末冬初一路相随，开到眼下还在开。到了这时节，紫叶矮樱已花谢叶繁，举着满树透亮的紫红嫩叶，花倒只剩几朵，想看新花，只好等着三月桃花开了。
④如此一想，辞冬迎春之际，许多朋友东奔西跑到处去寻花，我虽没跑得很远，却还是看到了冬去春来的全过程，何也？凭持的，唯一点静心的等待而已。
⑤等待其实并不轻松，间或更有焦急，甚至失落。行走已成习惯，看不到预想的花，焦急便突然来袭——心想还不如不去，或不见天都去，过几天，花不就开了吗？也是，每个轻松的早晨，人都有两个选择：或回去蒙头大睡，浑浑噩噩地慵懒一天，或不管阴晴雨雪，起身追逐一点小小的梦想。选择困难而又深刻，那是生命的选择。迷茫时，或该选那条更难行的路吧？走出去，终归比不走的好。树们花们，不都经历过风雪严寒么？它们都有过屏息的等待。前方的险阻谁也无法预料，没人能给你明确的许诺，细想，那终是自己依着灵魂的前行。
⑥“天何言哉？”其实大地、树木、花朵，都在等待。大自然对季候、时令的等待，从容而有耐心，不分季节也不分日夜——在冬夜一次偶然的等待中，我才明白了这个理。那时，我坐在没于黑夜的车中，等着女儿——年末加班，她的车被人撞坏，不方便回家。说好是晚上八点，却一直不见她来，只好继续等。那会儿我待的地方，离城市北边当年西南联大的先生们居留过的司家营，已然很近。梁思成、林徽因、金岳霖，闻一多、朱自清、冯友兰，都在那里呆过。那时他们都在等。直到1944年5月，才相继搬离，但清华文科研究所仍留在那里。到抗战胜利，朱自清复任清华中文系主任，文科研究所才迁走。如今那一带早已高楼林立，让我和许多人，对先生们旧居的去存，一直有着揪心的焦虑……
⑦我久已没有过那样长时间的等待了。我说的当然是现实的等待，生命中那种长达数十年的，另一种焦急的等待，于我也记忆深切。那样的等待既叫人窒闷，又叫人满怀某种似无着落的热望，生命的耗费就那样无声地消磨着时光。其实那晚我等女儿，拢共也不过两个多钟头，不长也不短。好在是坐在车里。可以听到风在外面散步。四周是些工地，墙篱高筑，显得既森然又还尚觉是在人间。把车载音响打开，蔡琴的女中音反复地唱着，好像有“再爱我一次”之类温情又如同梦呓的傻话。那离我那时的心境似乎过于遥远。再想，或许又不尽然——你就没有期盼过什么吗？这样想时，不禁自己都差点笑出声来。人是复杂的。更复杂的是人的那些不可理喻的动机！比如，早就听说联大先生们的旧居，因年久失修，少有保护，面临坍塌。媒体呼吁了多年，也不了了之。直到最近，才听闻那里终于要复建、还原那个古镇了。至于何时建成，建成什么样子，当然还要等。
⑧等待并非无能，只是对天道的顺应——有的事属人力可为，却非尽皆人力可为。那晚直到终于接到女儿，已是晚上十点半了。风已回家。月亮压根儿就没出来过。女儿说让我久等了，我倒想谢谢她让我重温了一下等待的滋味，还在那样偶然的冬夜里，重新品尝了一下孤独和寂静，以及某个遥远又遥远的夜晚。
⑨今晨再去院子里走，最先看到的照例是一朵山茶，在清晨的阳光下艳红着。也许那已是最后一朵山茶了，居然从冬一直开到了春，宛若故人。花繁柳密处，拨得开才是手段，风狂雨急时，立得定方见脚根。我已全力以赴，尽管一事无成——那样普通的生命，却总是最叫人牵挂。久久凝视那朵山茶，转瞬间仿佛就把这世界看了个透。此刻，南国已春光浓似酒，足可证花可醉人；若今宵夜色澄如水，堪任月来洗俗。料想等桃花开时，思绪或会再飞出些蜂蜂蝶蝶来吧？

（有删改）

【小题1】分析第①－③段在构思上的作用。
【小题2】结合第②段内容，赏析以“温柔的火焰”为喻体的妙处。
【小题3】第⑥段有关“西南联大的先生们”的内容是否可以删除，请说出你的理由。
【小题4】评析本文所表达的思想意义。

阅读下文，完成第下面小题。

①共享，正在风靡世界。第一个因共享而兴业的公司是AirbnB．Uber、滴滴打车创造了更大的成功。摩拜单车、ofo又成了新贵。

②共享令人向往，多半是因为共享是个自带天使光环，它俘获了人们的全部注意力，令人们很难注意到支撑、打造和放大这个光环的三个支点，是三个毫无性感，甚至灰黑坚硬的关键字：供应、甲和乙。

③在互联网发展的头二十年，互联网被默认为是一个需求端的革命，是用户红利的大爆炸，是用户为用户创造红利、更多的用户创造更多的用户红利的过程和现象，专业黑话称之为“网络效应”。供应在这里更多扮演的是一个被动应答的角色，是被用户红利驱动而改变的，很多时候还是不情不愿的，是一个无足轻重的配角，站在舞台中央、聚光灯下的是用户和用户红利。在这二十年中，供应是老旧的、苦恼的、步履蹒跚的、无所适从的、动辄得咎的、要被革命的、随时都会被击倒碾碎的。

④直到以Airbnb为代表的所谓“共享式供应”新啼初试，供应端终于获得了内生的而不是寄生的、直接的而不是间接的互联网红利，终于开始创造新型的供应红利。这个供应红利也呈现这样的形态：初始的供应卷入新增的供应，更多的供应卷入更多的供应，一如互联网用户红利的创造形态，并且这个超量的供应会很快地突破某个临界点，从而彻底改变用户对供应的使用方式。用户获得了原初使用方式无法取得的巨大利益，用户红利发生数量级的跃升。以摩拜单车为例，在摩拜向市场投放单车数量越过千万门槛后，它的收费方式从按次计费变成了包月计费。与之对应的是摩拜的用途大增，比如对于百米之外的超市，摩拜变成了手推车。

⑤再进一层看，这样的供应革命为什么不是那么的普遍发生，而是集中在几个领域发生？仔细审读可以发现，成功的供应革命往往与“管制”两个字形影不离。因为管制含有“租金红利”，管制放松引起供应侧对于这个“租金红利”的追逐，越大额、越广泛的“租金红利”引致越大规模的新增供应，是所谓供应爆炸。

⑥交通就是一个富含管制的市场，比如纽约的出租车牌照一张高达百万美元，而Uber司机直接绕过了这个高昂的牌照租金，这个就是Uber、滴滴兴起的根源所在，即对管制租金红利的分享。从这个角度看，所谓“共享”就是对管制红利的攫取，这么正面阳光的天使词，居然有着这么深的暗黑利益，是不是挺有趣的啊。

⑦关于共享，还有一个值得正视、不容绕过的问题是，为什么共享经济在中国更加的如火如荼、其中的特色是什么？比如，相比较Uber，国产的滴滴似乎势头更猛，似乎更有特色，背后的奥妙究竟在哪里？这个奥妙可以归结为两个字：“动员”。甚至可以这样说，动员，是最中国的互联网特色。什么是“动员”？就是把原来不是供应者的变成了供应者。比如淘宝，动员了原来不是开店的小妹变成了店主。美团、饿了么，动员了不是送外卖的小弟变成了外卖员。而滴滴，把动员进行得更加彻底，上到了一个新的高度。它不仅把成百上千万辆私家车变成了出租车（对应的持牌出租车不及十分之一），并且造就了数十上百万的专职滴滴司机，构建了从租车行到专职司机的完整的供应链条，甚至还实现了“司机管司机”的组织架构。从这个意义上说，共享与动员是一枚硬币的两面，动员是共享得以壮大的关键。

⑧共享经济是一个复杂现象，不是一个个简单的好坏是非可以概括的事情，或许下面这个概括接近了几分真相：共享经济，驱动魔鬼成就天使。

（原文有删改）

【小题1】第①段中 “新贵”的含义是_________________
【小题2】根据文意，在第②段划线甲、乙处填入恰当的关键词：供应、______和________。
【小题3】作者为什么把“共享式供应”称作“供应革命”？
【小题4】对于文章理解错误的一项是

A．共享经济是由Airbnb首创的，却在中国更加的如火如荼。

B．共享经济风靡国内是因为它使用户红利发生数量级跃升。

C．共享经济的成功在于能同时获得互联网红利和供应红利。

D．共享经济也有其适用范围，并非在所有的领域都能成功。

【小题5】第⑧段作者说“共享经济，驱动魔鬼成就天使”，说明“共享经济”也有着不尽光彩（或稍显黑暗）的一面。请结合文章作简要分析。

阅读下面的文字，完成各题。

材料一:

2018年10月23日，举世瞩目的港珠澳大桥正式开通。大桥的开通使粤港澳大湾区的虹吸效应逐步显现。旅游观光、访亲谈友、寻找工作、投资机会……交通的便利化，不仅利于区域内人流、物流、资金流、信息流更好流动，而且有利于进一步深化区域经济的融合和协同发展。

港珠澳大桥工程被英国《卫报》评为“现代世界七大奇进”之一，最让人惊叹是它的沉管隧道。港珠澳大桥的海底隧道长6700米，其中沉管段长5664米，最大安装水深超过40米，是世界规模最大的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。大桥的建设初期，中国交建与欧洲顶级沉管公司洽谈合作，对方索要1.5亿欧元咨询费。天价咨询费买不回核心技术，桥梁建设者们只能自己摸索着自主研发。大桥标准沉管节长180米、宽38米、高11.4米，重约4.4万吨。另外，沉管还要在12米深的海底实现厘米级精确对接，在业内人士看来，这样的难度系数丝毫不亚于“神九”与“天官一号”对接。世界顶级隧道咨询公司荷兰TEC的执行总裁汉斯评价:“港珠澳大桥的建设，让中国从沉管隧道的相对小国，成为沉管隧道的国际领军***伊藤学说。

大桥改善的不只是交通，更是产业发展、经济格局与区域经济一体化的实现。大型桥梁建设可有效拉动建材、制造、装备、就业等领域的发展，推动新兴产业，促进产业融合升级、拉动经济增长。从一座桥的修建上，就可以看出当地工商业的荣桔和工艺水平从全国各地的修桥历史，更可看出国家政治、经济、科学、技术等各方面的情况。但一些地方政府片面追求桥梁的“第一”、“最高”，对此，专家认为，在建设规模达到一定标准、施工工艺相对成熟完善后，个别指标特别是跨度的提升，并不代表技术水平的实质性进步。我国大桥建设，不能只强调桥长、跨径等表面上的第一，应更注重科技含量、技术创新等内涵上的第一。比如，加大轻质高性能、耐久造桥材料的研究和推广力度。

(摘编自新华社《大桥上的中国-我国桥梁建设发展调查》)

材料三：

材料四:

我国桥梁建设空前繁荣，展望未来，桥梁的建设、维护任务依然很重。桥梁是交通的生命线，我们切实加强桥梁安金度和耐久性的研究，采取有效措施，确保桥梁的使用寿命。在桥梁建设技术上，我们加紧研制大型架桥机械、大型海底挖掘机械等造桥设备。尽快缩短与国外发达国家在建桥机具设备上的差距。在桥梁设计创新方面，坚持“设计是工程的灵魂、创新是设计的灵魂”的理念，既要注重经济实用，又要注重安全和英观；既要创新突破，又要体现中国文化。桥梁的维护也极为重要，我们应完善桥梁自动监控和管理系统，保证桥梁的安全和正常运行。从多方面进行调整，中国桥梁建设之路才能越走越宽。

(摘编自《我国城市桥梁建设的发展》)

【小题1】下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的项是

A．在港澳大桥的建设中，桥梁建设者自主研发了沉管隧道技术，实现了沉管的精准对接。凭借这项技术，中国成为沉管隧道的国际领军国家之一。

B．港珠澳大桥的开通，既促进了该区域资金量等资源的流动，更有利于深化该区域经济的融合和协同发展，对粤港澳大湾区的发展具有重要的意义。

C．建设港珠澳大桥等大型工程，可改善交通，也可以促进产业融合升级、拉动经济增长，还能展现国家政治、经济、科学、技术等各方面的情况。

D．桥梁的修建能显现当地工商业的荣枯和工艺水平，目前我国桥梁建设在质与量方面都引领了世界，因此地方政府可以不追求桥梁的“第一”“最高”。

【小题2】下列对材料三相关内容的理解和分析，正确的一项是

A．2011-2012年间，我国公路桥梁里程同比增长率逐年下降，但同比增长保持在6%以上，我国公路桥梁建设发展良好。

B．伴随着国民经济的发展和改革开放的进行，中国桥梁建设快速发展，从2011年到2017年，我国公路桥梁里程逐年递增。

C．在我国公路桥梁中，传统钢筋混凝土桥所占比重较大，新式钢混组合桥的数量与美日差距不大，这说明我们建桥技术提高较快。

D．截至2017年，我国公路桥梁总数与公路桥梁里程数均超越了美国日本等发达国家，位居世界第一。

【小题3】中国桥梁建设之路怎样才能越走越宽?请结合材料简要分析。