阅读下面的材料，完成下面小题。

材料一

城市生活垃圾是城市化的产物，它既是一种“社会公害”，同时作为丰富的再生资源，又可谓“摆错位置的财富”。为了使城市垃圾资源化，在处理前首先需要实施分类收集。垃圾分类收集是一个复杂的系统工程，需要多方面的合力才能完成。

公众既是垃圾的制造者，也是垃圾污染的受害者，公众参与对城市生活垃圾管理有重要意义。居民对垃圾分类的理解、支持和自觉参与，是垃圾分类回收的基础和关键性因素。长期以来，我国“政府主导型”环保工作模式使居民认为保护环境的主要责任在政府。科学工作者和政府官员对环境问题关注较多，一般居民环境意识普遍欠缺；城镇居民的环境意识相对较强，广大农村居民的环境意识普遍较淡漠。

长期以来，公众养成了“简单方便”的垃圾混装习惯，虽然不乏一些对环保抱有热情的人，但也往往因在进行垃圾分类投放时要付出较高的经济成本和劳动力成本，而不愿执行。随着宣传教育的深入，很多市民逐渐对垃圾分类投放有了较高的积极性，但对分类的标准和方法不清楚或掌握不够准确，从而影响了垃圾分类收集的效果，久而久之，参与的热情也会逐渐削弱。

民间环保组织有责任、有义务协助政府推动实施垃圾分类的政策和法规，但是大部分公益性环保组织仅限于做一些宣传教育的工作，缺乏参与垃圾分类收集处理及管理的途径，环境保护志愿者发挥作用的渠道也不畅通。

垃圾分类收集需要依靠全社会的力量。当公众对环境政策由消极观望转为积极配合时，政府和企业也会积极响应，尽快创造更好的条件，形成覆盖广泛的绿色环保网络。

（取材于姜朝阳等的相关文章）

材料二

循环经济是一种以资源的高效利用和循环利用为核心，以“减量化、再利用、资源化”为原则，以低消耗、低排放、高效率为基本特征，符合可持续发展理念的经济增长模式，是对“大量生产、大量消费、大量废弃”的传统增长模式的根本变革。在废弃物处理领域深入引进循环经济管理理念，可以更广泛地将废弃物转化为再利用资源，从而降低废弃物的产生量和排放量，减少污染治理投入和环境监管成本，更好地保护环境，造福人类。

随着经济的快速发展、城市化进程的加快以及人民生活水平的提高，我国的城市垃圾量正在以每年5%～10%的速度递增。采用科学的手段消纳这个极大的污染源已是一个亟待解决的环境保护课题和社会经济课题。

对垃圾进行分类收集和处理，是实现垃圾处理减量化、无害化、资源化的前提。在我国城市垃圾产量迅速增加的同时，垃圾构成也发生了很大的变化，其中含有许多可再利用的物质，如塑料、纸张、金属、玻璃等。通过对这些垃圾进行分类管理，可将之再利用，转化为商品，变废为宝，创造出新的价值，成为环境产业的新经济增长点；同时还可促进加工处理废弃物的新技术、新工艺及新设备的发展，推进垃圾处理产业化的进程，有力地促进废弃物领域循环经济的发展。

垃圾处理要走产业化的道路，必须在相关产业政策指导下发展，也要靠政府的投资及财税政策扶持。生产单位是实现垃圾减量化的主力军，也是垃圾分类管理的实施者和受益者。例如在产品包装上，生产单位应尽可能使用可回收利用的材料，并标注宣传环保理念及分类回收方式的字样，加强对消费者的环保教育，使企业全面获得经济效益、环境效益和社会效益。政府可以向企业征收产品包装税，通过经济手段促进企业重视包装废弃物的回收及再利用效率。

（取材于赵雪梅等的相关文章）

材料三

旧金山是美国第一个通过垃圾分类回收相关法律的城市，强制性要求企业和居民对垃圾进行分类，并通过调控垃圾清运费来鼓励和督促居民减少生活垃圾。日本制定了《废弃物处理法》，市民如违反分类规定乱扔垃圾，就会被拘捕并处以巨额罚款。发达国家的实践表明，通过立法对投放垃圾行为进行强制性规范和约束，是推进垃圾分类处理的必由之路。

当前，“垃圾围城”已成为困扰和制约我国生态文明建设与发展的重大问题之一，虽然多数居民对垃圾分类投放表示理解和支持，但还没有养成习惯，实际践行度普遍较低，立法强制施行垃圾分类迫在眉睫。

2019年7月1日起，上海开始施行《上海市生活垃圾管理条例》，这是全国第一部经地方人民代表大会表决通过的垃圾管理地方性法规。该《条例》明确了产生生活垃圾的单位和个人是分类投放的责任主体，规定对未将生活垃圾分类投放的单位和个人可处以罚款。上海市绿化和市容管理局负责人在接受采访时说：“处罚不是目的，我们希望大家能够明确垃圾分类是法定的职责，每个单位、每个人都应该依法履行好自己的义务。”从该《条例》施行三个多月的实践来看，垃圾分类对市民生活习惯形成了巨大冲击。为达到更好的效果，上海市通过党员示范引领、多渠道全覆盖宣传等方式鼓励居民积极准确地参与垃圾分类。同时，社区建立了居民垃圾分类档案，以实现生活垃圾投放可追踪溯源，责任落实到一户一家。

垃圾分类正在从我们日常生活中的“选择题”变为“必答题”，未来将有更多的城市步入对垃圾强制分类立法的行列中来。

（取材于王薇等的相关文章）

【小题1】根据材料一，下列理解和分析，符合文意的一项是

A．生活垃圾是城市公害，但只要投放到了正确的位置就会成为一笔可观的财富。

B．公众普遍欠缺环境意识，证明了过去我国采取政府主导的工作模式是错误的。

C．居民坚持进行垃圾分类投放不能光靠热情，还要改变图省事、图省钱的习惯。

D．民间环保组织在制定和实施垃圾分类政策法规的工作中，没尽到职责和义务。

【小题2】根据材料二，下列对“在废弃物处理领域深入引进循环经济管理理念”的好处，理解不正确一项是

A．可以更高效地处理废弃物。	B．可以杜绝城市污染。
C．可以创造新的经济增长点。	D．可以促进技术发展。

【小题3】下列对材料一和材料二的理解，正确的一项是

A．材料一认为，在垃圾分类问题上城镇居民的责任大于农村居民。

B．材料二用数据表明，生活水平的提高导致人们环保意识减弱了。

C．两则材料中关于“城市生活垃圾具有再生经济价值”的看法一致。

D．两则材料都认为垃圾分类工作要依赖民间力量，减少行政干预。

【小题4】根据材料三，下列理解和分析，不符合文意的一项是

A．经济处罚是对垃圾分类投放行为进行强制性约束的有效手段之一。

B．推进垃圾分类处理，必须通过立法手段迫使居民改变原有的习惯。

C．在上海，产生垃圾者若未能将垃圾准确分类投放，有可能会被追责。

D．最后一段用“必答题”为喻，凸显垃圾强制分类立法的范围将更大。

【小题5】当前我国要做好垃圾分类工作，需要公众、企业和政府分别做出哪些努力？请根据以上三则材料概括。

阅读下面的材料，完成各题。

材料一

2018年10月24日上午，被称为“现代世界新七大奇迹”之一的港珠澳大桥正式通车运营。大桥全长55公里，集桥、岛、隧于一体，创造了沉管隧道“最长、最大跨径、最大埋深、最大体量”的世界纪录，涵盖了当今世界岛隧桥多项尖端科技，是当今世界最具挑战性的工程之一。

大桥的设计既要保障珠江口伶仃洋主航道（繁忙时候超过4000艘轮船）的绝对畅通，还要保证所在海域附近香港机场（每天1800多架航班）的正常起降。为了克服这两点，就得用沉管法建造海底隧道。这条世界最长的海底公路沉管隧道由33个巨型沉管组成，每节管道长180米，单节重约8万吨，且沉到海底40多米。

港珠澳大桥背后有哪些科技智慧？

首先，如此巨大的沉管要怎样才能沉降到海底实现对接？沉管法需要浮运安装。所谓浮运安装，是用拖船将预制沉管拖运到桥位附近，再用绞锚方式进行横、纵移沉管至安装基槽并进行沉放安装。实验发现，在浅水海域，沉管在横向水流和波浪的作用下，会产生横倾与下沉，并容易触碰到海底，极其不安全。团队一遍遍进行实验与计算，为港珠澳大桥的浮运与沉放施工方案提供了重要的技术支持。

其次，位于海泥环境中的钢管桩如何确保120年不损坏？针对特定的海泥环境，设计团队研制出新一代高性能环氧涂层钢筋，并参与大桥基础的防腐涂装施工，保障了港珠澳大桥120年耐久性设计要求。复杂的海床结构、恶劣的自然环境、超长的跨度距离，对桥梁钢是一个巨大考验。新一代控轧控冷工艺，使钢材组织细化35％以上，析出相尺寸减少25％以上，有效满足了桥梁钢高强度和高韧性的需求。通过优化的“成分设计+控制轧制+轧后超快冷却”组合拳，满足了桥梁的抗震和抗应变设计。

最后，伶仃洋上多台风，怎么能保证施工的正常进行并准时交工？港珠澳大桥像“搭积木”一样被拼装出来。先在工厂里把桥墩、桥面、钢箱梁、钢管桩等生产出来，等到伶仃洋风平浪静时再组装起来，首次实现大型化、工厂化、标准化、装配化的建设理念。大钢箱梁运到现场安装，安装误差必须控制在1公分以内，每个焊缝不能超过2公分。伶仃洋上多台风，为了赶在台风来临前完成施工期，国内首次采用多工法、不对称、多塔斜拉桥的施工控制技术，完成世界首次3100吨巨型钢索塔整体施工。

2018年强台风“山竹”登陆时它稳固屹立。能抗16级台风、8级地震，使用寿命长达120年的港珠澳大桥，获得400多项新专利，7项世界之最，整体设计和关键技术全部自主研发。这座巨大的钢筋混凝土大桥证明了中国建造创纪录巨型建筑的能力。

港珠澳大桥建成通车后，香港到珠海的陆路交通将从以前的3个小时缩减到30分钟。这项伶仃洋上的超级工程，将改写珠三角的经济版图，为粤港澳大湾区的融合建设奠定坚实的基础。

（取材于叶青等人的文章）

材料二

海底隧道的开凿除了沉管法之外，还有以下几种方法：

钻爆法，是用钻眼爆破方法开挖断面而修筑隧道及地下工程的施工方法；掘进机法是用特制的大型切削设备，将岩石剪切挤压破碎，再通过配套的运输设备将碎石运出；盾构法，是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，它是将盾构机械在地中推进，形成隧道结构的一种机械化施工方法。这些钻隧方法往往也用于公路、巷道、城市地铁的开凿。

港珠澳大桥海底隧道是我国首条外海沉管隧道，不仅需要在松软地基上建成当今世上最长、埋深最大的海底沉管隧道，还要在水深10余米且软土层厚达几十米的深海中建造两个人工岛，实现海中桥隧转换衔接。人工岛一边连着海底隧道，一边连着大桥，“稳”是最基本要求。如果有一点沉降或是移动，都会牵一发动全身，使隧道漏水或把桥梁拉坏。

大桥设计者们在世界范围内首次提出了大直径钢圆筒快速成岛技术。用120个直径22.5米，最高达50.5米、重达500吨的巨型缸筒，直接固定在海床上，插入海底，中间填土形成人工岛。每个钢圆筒都相当于一栋20层高的住宅楼。仅用半年时间，两个人工岛“拔海而起”，与传统工艺相比，减少淤泥开挖量近千万立方米，节约建设工期两年多，创造了人工岛建设的奇迹。

港珠澳大桥穿越广东珠江口中华白海豚国家级自然保护区，设计之初就融入生态环保元素，减少占用海域面积和施工噪声。工程建设期间，保护区管理局和建设方、施工单位联合建立了三级联防机制，培养了数以千计的“观豚员”和“海豚守望者”。来到这里，人们会看到号称“海上熊猫”的白海豚，它们每隔十几分钟就会浮到海面换气。

这两个岛是一个集多项实用功能的综合体。其中包括多个行政部门的办公需求、监控、隧道救援养护等。海关、边检、海豚监控中心、海事、交警等部门都会在岛上进行办公。东人工岛未来将对市民开放旅游观光项目。站在东人工岛向大桥望去，四个青铜大鼎伫立在港珠澳大桥桥头。每个青铜鼎都有它自己的名字和故事——蛟龙出海、梦缘伶仃、筑岛奇迹、海底绣花。鼎的浮雕、纹理样式都采用中国传统的元素。因为这座大桥是在“一国两制”框架下、粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程，设计师们希望在建筑设计上体现中华文化的一脉相承、源远流长。

（取材于王晓蕾等人的文章）

【小题1】根据材料一，下列说法不正确的一项是（ ）

A．海底隧道可以在不妨碍船舶航运的条件下解决横跨海峡、海湾之间的交通问题。

B．港珠澳大桥集桥、岛、隧于一体，这条世界最长的海底沉管隧道由巨型沉管组成。

C．沉管法是将若干沉管预制段分别浮运到海面现场，再沉放安装在已疏浚好的基槽内。

D．港珠澳大桥的沉管浮运与沉放施工都需要设计团队提供重要的技术支持。

【小题2】根据材料一，下列理解符合文意的一项是（ ）

A．繁忙的伶仃洋主航道和香港机场是影响港珠澳大桥建设的自然环境因素。

B．预制沉管在指定海域中沉放，被水流和海浪影响会导致沉管横倾与下沉，增加不安全因素。

C．大桥设计要体现耐久性、抗震性特点，检验标准体现高要求，安装误差甚至精确到公分。

D．控轧控冷的传统工艺，有效满足了桥梁钢高强度和高韧性的需求。

【小题3】根据材料一，下列理解符合文意的一项是（ ）

A．港珠澳大桥在强台风“山竹”登陆时稳固屹立，有力地证明了大桥120年的使用寿命。

B．全新的建设理念，高质量的施工标准造就了港珠澳大桥——这个世界上最具挑战性的工程。

C．港珠澳大桥证明了中国建造创纪录巨型建筑的能力，整体设计和技术全部自主研发。

D．大桥把港澳和珠海纳入一小时生活圈，推动粤港澳大湾区建设，让港澳融入国家发展大局。

【小题4】根据上面两则材料，下列对加点字词的解说不正确的一项是（ ）

A．控轧：“轧”字的读音为“zhá”；巷道，“巷”字的读音为“xiàng”。

B．大鼎：“鼎”字是象形字，本意是煮食物的器具。常用“钟鸣鼎食”形容权贵的豪奢排场。

C．伶仃： 即“零丁”，形容孤苦。“零丁孤苦”与“零丁洋里叹零丁”的“零丁”均为此意。

D．源远流长：意思是河流的源头很远，水流很长。常比喻历史悠久、根基深厚。

【小题5】京沈高铁要穿过朝阳区，此区段绝大部分民房属浅基础或无基础民房，损坏房占75%，房屋抗变形能力差，区段内常住人口近40000人。根据上面两则材料，要实现“不拆迁、零扰动”的安全穿越要求，最合适的钻隧方法是（ ）

A．钻爆法

B．掘进机法

C．盾构法

D．沉管法

【小题6】根据材料二，下列对人工岛的理解不符合文意的一项是（ ）

A．海中桥隧转换衔接需要稳定，如果人工岛出现沉降或移动，就会产生严重后果。

B．人工岛用120个填满土的巨型缸筒，直接固定在海床上，再插入海底，形成人工岛。

C．大直径钢圆筒快速成岛技术，将工期缩短，创造了人工岛建设的奇迹。

D．人工岛传统元素的融入，彰显了我们在中华文化上的认同感。

【小题7】设计港珠澳大桥需要考虑哪些因素，请依据上面两则材料简要概括。

阅读下面的文章，完成下列各题
像飞一样
立夏
“对了，岛上有汽车吗？”
说这话的时候，我和阿龙正坐在一艘晃晃悠悠的小木船上。去蜈蚣岛的客船每周仅一班，我等不及，让阿龙花钱雇了一条小船。
“哪有！”阿龙哈哈笑了，“本来就没有，现在更不会有了。”
毕业后这些年，我第一次来到从学生时代就无比向往的海岛。公司欲开发大型荒岛求生项目，需要一个岛，我一下子就想到了老同学阿龙。
阿龙来自舟山群岛，是我们班唯一来自海边的同学。在他的描述中，大大小小的岛屿像玉米粒似的随意撒在海中，而他从小居住的蜈蚣岛，有各种奇形怪状的鱼类、固定在礁石上吐着舌头的贝类、沙滩上爬得飞快的狡猾的螃蟹、滩涂的泥洞里探头探脑的跳跳鱼，还有岛上高高低低的石屋，出海的渔民，织网的渔姑，渔船拢洋时码头上遍地白花花的鱼…这些场景从善于讲故事的阿龙口中吐出来，在我们脑中构筑了一个如梦境一般神奇的世界。
阿龙接到我的电话就说：“你们可以去蜈蚣岛啊！”
“拜托，我找的是荒岛，你的蜈蚣岛人丁兴旺，放百八十个人进去活一百年都不成问题，还搞什么求生训练啊！”我笑着说。
阿龙说“唉，如今的蜈蚣岛，就一荒岛，你去了就知道了。”
船一靠岸，果然看到一片错落有致的石屋建在山上，却不见人烟。阿龙说，岛上的人基本上都迁到大岛上去了，现在只剩下几个老人不愿离开，还住在老屋里，他们的家人每周用客船送些吃的用的过来。
环岛一周，我欣喜异常，这正是我想要的岛。
在岛上走了三个小时，我快虚脱了，阿龙说，我带你找个地方喝口茶坐一会儿。就这样，我见到了阿优婆，老人七十多岁，头发梳得一丝不乱。我夸她屋子里的那些旧家具、院子里的大瓦缸、木头的水勺饭勺，竹壳的热水瓶……我确实从内心里喜欢这些老东西，怀旧又精致。她很健谈。一只小黑狗乖巧地伏在她脚边打瞌睡。阿龙告诉我，阿优婆的儿子在大岛上买了房子，但她死活不肯搬。阿龙指了指脑袋，说阿婆一辈子没出过岛，有点固执，是个老脑筋。儿子带来的新玩意儿全被她扔在一边。媳妇有一次烫了头发来看她，被她狠狠骂了一顿。所以现在儿子媳妇也不大愿意来了。我很惊讶，一辈子没出过岛，我无法想象这样的生活。是的，虽然阿优婆颇为热情，但我感觉得到，她不喜欢我的时装、我的卷发、我的眼影、我的口红。我也不喜欢她，不喜欢她的封闭，以及言语中对外部世界的抵触。
紧张的汇报、考察后，老板最后拍了板，我们的荒岛求生营地终于可以规划建设了。我做的第一件事，是联系好登陆艇，运了一辆越野车和一辆卡车到岛上。
我驾驶越野车在海边疾驶，突然发现前面有个蹒跚的背影，是阿优婆。我下车，想让她坐上我的车，送她回家，然而她并不搭理我，漠然地转头便走。我开车继续前行，突然有个小黑点从路边冲出来，我一个急刹，吓出了一身冷汗。是阿优婆的小黑狗，冲着汽车吠叫。
我从梦中惊醒了。没有海，没有阿优婆，我躺在宾馆的床上，远处传来几声狗叫。我再也无法入睡，我不明白，为什么会做那样的梦，但那个蹒跚的背影让我久久难忘。我想，若我带着一大帮时尚的男男女女，打破这个岛的平静，对于阿优婆这样的老人，会意味着什么？
第二天，我和阿龙来到阿优婆家。把我们在这个岛上想做的事，说给阿优婆听。我想，即使阿优婆不能理解，让她狠狠地骂我一顿，也能让我的心里好受一些。
然而，阿优婆对我们说的似乎挺有兴趣，她说，这个活动好啊，海里全是宝，以前最苦的时候，我们岛上也没饿死过人，海里可以钓鱼，海边可以捡海螺，泥涂里有跳跳鱼，小螃蟹。人是饿不死的，就怕你们城里人吃不起苦。
我得寸进尺，邀请阿优婆坐车去参观我们的求生基地。阿龙在一旁摇着头说，阿优婆从来没出过岛，也没见过汽车，她不敢坐的吧。但是阿优婆竟然同意了。她走到汽车前，小心地伸出手，轻轻地抚摸着车身，脸上带着孩童般的好奇。
我驾驶越野车在海边疾驶，放下车窗，打开音乐，海风扑面而来。副驾驶座坐着的阿优婆，满脸的皱纹笑成了一朵花，她说：“真的很快啊，像飞一样。”
（选自《小小说选刊》，有删改）
【小题1】下列对小说思想内容与艺术特色的分析和鉴赏，不正确的一项是______(   )

A．文中阿优婆“满脸的皱纹笑成了一朵花，她说：‘真的很快啊，像飞一样’”。通过人物的神态描写与语言描写，写出了阿优婆坐上越野车心情的兴奋与舒适的体验，表现了阿优婆内心深处对自己感兴趣的新事物的好奇。

B．阿龙在小说中不可或缺，没有他，“我”找不到蜈蚣岛，并且不会想把荒岛求生的营地建在岛上；没有他，“我”见不到阿优婆。

C．“我”喜欢现代又时尚的东西，也喜欢阿优婆的那些怀旧又精致的老东西，但“我”并不喜欢她的封闭和对外界的抵触，由此可见，在现代与传统中“我”显得很迷茫。

D．阿优婆生活的蜈蚣岛是处在飞速发展环境中的很多海岛的缩影。它们曾经人丁兴旺，但不断发展变化的外部世界改变着它们的未来，小说的主题令人深思。

【小题2】小说的第四段有什么作用？请结合全文回答。
【小题3】结合文本，试分析阿优婆认可我们的“荒岛求生”项目的原因。

阅读下面的文字，完成下列小题。

哨 兵

成征勋

伪满洲国的讨伐队又要进山了。

听村里人说，这中共南满省委机关报编辑部就藏在这牛毛大山的密营里，这份南满省委直属的机关报，除了发布最新的党的抗战指示，东北抗日联军在各地打击敌人的胜利消息外，还担负着另外一个任务，负责供给桓仁地区抗联战士穿的鞋子，牛毛沟的张皮匠就是做靰鞡鞋的高手。

张皮匠做靰鞡鞋大多是用牛皮做，牛皮不够用时才用马、猪皮等。收来的皮张先要放到木头床子上用刀往下刮里子，然后把皮子放到装有石灰水的大缸里浸泡七天至半个月的时间，等把皮子上的毛泡掉了,再用清水泡，去掉皮子上面的灰尘。

泡好的皮子是柔软的，将皮子拿出来，搁进皮罩子里，底下放入草点着，用烟熏皮子，这就是熟皮子。熟好的皮子再用太阳晒，晒成老红色，然后再用铲子蹬，刮刀刮,将老红色蹬成杏黄色，裁成靰鞡坯子,将靰鞡坯子和靰鞡脸儿缝到一起，撤出鞋楦子就做出靰鞡鞋了。靰鞡鞋缝出来是敞口的，上面有块布，叫靰鞡腰子，用铁梳子将苞米叶子梳成一绺一绺的，或者用山上的靰鞡草，塞进靰鞡鞋里，靰鞡鞋上有靰鞡耳朵，将绳子从中穿过，脚穿进鞋里后，将绳子一紧，一道一道地缠在靰鞡腰子上，既暖和又轻便。东北地区冬天时天寒地冻，大雪插裆深，没有靰鞡鞋根本就出不了门。

张皮匠做的靰鞡鞋就是专门供应桓仁地区抗日联军的。

这次进山的讨伐队有一百多人，带头的日军队长叫东日文信。一张驴脸上戴着一副近视镜，藏在镜片背后的目光永远是闪烁不定的。几次进山讨伐都是空手而归，他很是想不明白原因在哪里。情报上明明说的报社地点在何处何处，为什么他们一进山，抗联的人就找不到了呢？若说有人偷着给抗联送情报，就更不可能了，每次进山讨伐前，他都会在各个进山的路上布下暗哨，从来就没有看到过有人进山。

他知道，今天进山了也抓不到抗联，但密探有情报，又不能不去。东日文信想偷个懒，让副队长带队进山找抗联，自己领着几个日本兵和伪军走进了张皮匠的家，他对中国人脚上穿的靰鞡鞋很感兴趣，想看看制作的工艺流程。

张皮匠此时正在熏皮子，蒿子草冒出的黑烟经过烟囱“咕嘟咕嘟”地在牛毛沟的上空飘荡着。屋子里充满了沤皮子的臭味。东日文信实在受不了这个味道，让伪军把张皮匠拉到了制作间，他要亲眼看看一双靰鞡鞋是怎么做成的。

张皮匠很有耐心，把一张皮子如何做成靰鞡鞋的制作过程详细地讲解了一遍，然后又缝制了一双鞋，把自己脚上穿着的鞋脱下来，演示如何往鞋里絮草，怎么穿。把个小鬼子看得心痒，非要用新做的靰鞡鞋自己试一下，穿上后蹦了两下高，觉得这鞋比自己穿的军靴好，一是保暖，二是轻快，军靴太沉。

黄昏时，进山讨伐的日伪军陆续回来了，结果还是扑了个空。东日文信很不高兴，撅着驴嘴，穿着这双靰鞡鞋,也没有给钱就走了。

张皮匠看他们走远了，熏皮子时就用苫房草了，望着牛毛沟上空飘荡的一缕缕轻柔的白烟，再看看峰峦起伏的大山深处，他露出了开心的笑。

由于屡次讨伐不利，关东军要把东日文信送上军事法庭，东日文信不堪受辱，剖腹自杀了，他到死也没有弄明白，是谁、用什么办法给抗联报的信！

（选自《五女山》）2016年1期，有改动）

【小题1】下列对小说相关内容和艺术特色的分析和鉴赏，不正确的一项是 （ 　）

A．小说地方特色浓郁，写靰鞡鞋的制作工艺：泡皮、熏皮、晒皮、蹬皮、刮皮……不厌其烦，重在表现作者对东北地区这一特产的偏爱。

B．小说开头只一句，“伪满洲国的讨伐队又要进山了”，语言简练，交代了故事发生的时代背景、敌军的行动，营造出紧张的气氛。

C．小说张弛有度，第二自然段到第五自然段按下敌军不表，介绍张皮匠的身份及张皮匠制作靰鞡鞋的工艺，让读者松了一口气。

D．小说叙述不动声色，善于设置悬念，而结尾处东日文信的疑惑会使读者从头重读，再次体会。

【小题2】小说中的张皮匠具有怎样的性格特点？请结合文章简要分析。
【小题3】小说中画线一段颇耐人寻味。请结合全文，谈谈这一段在文中的作用。

阅读下面的文字，完成下面小题。
材料一：目前中国共享出行的日活跃用户已超过1000万。共享出行的出现对公共交通起到了补充作用，同时提供了多元选择并创造了新型就业。网约车作为最为普及的一种形式，已成为城市交通的重要组成部分。与在纽约的同类调研对比：中国一线城市的网约车比公共交通更具交通时间短的优势，这体现出中国一线城市的公共交通规划及便利性仍有改善空间； 其次，中国消费者对网约车安全性的信任度低于美国消费者，因此，未来推动网约车消费可以在高性价比、便利和强化安全保障三个方面继续提升。此外，跟美国相比，中国的网约车司机多数为兼职，占到四分之三左右。
（摘编自《中国共享经济消费者调研》）
材料二：在如今的全球互联网时代背景下，“共享经济”已经成为全球万众创新的新的方向。从滴滴打车到摩拜单车，“共享经济”使越来越多的企业参与进来，也为每个人的生活带来了翻天覆地的改变。从网约车平台到现在的共享单车，他们都是在调动社会资源来为用户带来优惠便利。在以前没有这些平台的时候，我们出远门是靠拦出租车，甚至雨天还多加钱等等，离得近我们会选择买个新自行车，骑车出门。在共享经济的今天，这些出行问题就不再是问题了，我们带一个手机这些问题就已经全部解决了。不但避免了社会资源的浪费，也为人们带来了便利。
从共享经济的特点来看，重要的是使用，而不是拥有。所以才会出现了类似于滴滴出行、小猪短租、春雨医生等一系列具有这种特质的产品。我们期待在这样共享经济的新环境下， 我们的生活会变得愈发舒适、方便快捷。
（摘编自搜狐新闻《出行万象》2017.4.12）
材料三：

中国参与分享经济活动总人数已经超过3亿人，到2020年分享经济规模所占GDP比
重将达到10%以上。以小猪短租、滴滴出行等为代表的中国本土企业正在全面推动分享经济在中国的发展。
材料四：中国的传统出租车企业面临互联网时代的窘境。大众交通（集团）股份有限公司董事长杨国平告诉记者，滴滴和uber这些打车软件盛行后，给传统的公共交通事业带来了巨大挑战。正规出租车驾驶员的收入出现了明显的下降，降幅达15%左右。“原先每天的调度量为3 万车次，现在大概 1万车次都不到，下降了60%左右”。“如果我们不去改变，必将被市场所淘汰。”杨国平告诉本报记者，公司下一步的计划是要改变传统的运行模式，增加现在年轻人喜欢用的软件叫车模式。公司正在筹划“大众出行”的APP 等平台，预计下个月就会正式推出。
“正规车就是所有的出租车都是有顶灯，有租赁牌照和保险的正规车辆，正规人是指所有的司机都有营运资质并经过培训，并提供规范的服务。凡是接到投诉，就会线上线下结合，在当天就给出回复。”与此同时，据传，滴滴快车公司也在探索与传统出租车企业合作的新模式。
（摘编自新浪财经《互联网冲击下传统出租车公司窘境如何破？》）
【小题1】下列对材料相关内容的梳理，不正确的一项是(    )

A．“共享经济”浪潮的出现，给广大创业者和投资者提供了更多更新的方向。

B．滴滴出行、ofo共享单车等产品更强调对产品的使用，而不是拥有。

C．公共交通已无法满足消费者出行需求，而网约车的出现更是证明了这一点。

D．传统出租车企业在滴滴和uber这些打车软件盛行后，面临极大的窘境。

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是( )

A．网约车和共享单车更好地节约了社会资源，同时还给人们的生活带来了便利。

B．共享出行必将改变我国城市交通的拥堵现象，困扰人们的雾霾等环保问题也将得到解决。

C．传统出租车与网约车相结合的方式才是其打破困局的解决之道。

D．中国消费者之所以对网约车安全性的信任度低，跟网约车司机多数为兼职有一定关系。

E. 与国外相比，我国共享经济起步晚，参与人数和比重也明显少于发达国家。
【小题3】根据上述材料，概括说明共享出行给我们带来哪些影响和改变。