阅读下面的文字，完成小题。
材料一：
有别于传统意义上的出版业、教育业广义知识付费的概念，本文中的“知识付费”主要指将知识信息加工为产品、服务并将其通过互联网售卖的行为（即狭义的知识付费）。
互联网时代也是信息爆炸的时代，随着越来越多的信息被采集、被发布、被传播，消费者面对的信息数量呈几何级增长。但是，面对海量信息，人类的思维模式还远未达到能够自如接收的程度，由此产生的一系列紧张心理，被称为“知识焦虑症”。同时，工作压力大、竞争激烈等，都会加强这种焦虑感，而这种焦虑往往会给人带来强烈的学习意愿。
随着人们生活节奏的不断加快，大量碎片化的时间需要被有效利用以获取知识信息。目前知识付费领域主要分为内容平台与第三方支持类服务商。前者提供专业生产或用户生产的内容供消费者购买。用户生产内容的平台，普通用户也能够以自身掌握的知识实现变现。第三方支持类服务商则是为内容平台或有变现需求的自媒体人提供技术支持。
相比传统的出版业与教育业，移动互联网时代兴起的知识付费领域因其参与方减少，制作周期大幅缩短，因此内容生产者的获利周期也随之缩短。此外，知识付费能够为内容生产者带来更高的利润率，助其扩大收入规模。

材料二：
据有关数据，某知名知识付费产品在2016年10月单月收入超过1800万元，达到峰值。有观点认为，知识付费实则是在满足人“好像是在获取知识”的虚荣。有用户认为，买了一门课之后，才发现这门课的内容没什么深度。报道显示，上述知名知识付费产品除在2017年3月和下半年开学季成绩有回升外，其他时段的单月参与人数和单月收入都在下滑。
（摘编自胡宁、张均斌《知识付费，2018年将是怎样的姿势》）
材料三：
2016年以来，知识付费呈火爆趋势。2017年8月，知识付费用户超过5000万，但据了解，当下，消费过知识付费产品的人很多，但持续学习和付费的用户少之又少。在知识需求方面，终生学习还没有成为一种习惯，持续为知识付费的习惯有待形成；在知识供给方面，提供的内容或方法不对路，学一次就不想再学了。
在互联网刚刚普及之时，多数内容是免费的，付费内容似乎天方夜谭。而现在作为一种商业模式，不是不收费，是知识不按产品来收费，按服务使用来收费。其实，知识产品不收费而知识服务收费是高级的业态。在我国，知识的产品业态还没发育好，又迎来了服务升级。这就是当前知识付费面临的实际情况。更特殊之处在于，知识产品不收费是初级业态中不发达状态形成的习惯。知识付费会向哪个方向发展？一方面，知识产品业还要大发展。知识的“制造业”要从以自我为中心转向以用户为中心，要更有针对性地给用户提供所需的知识。另一方面，知识服务业后浪推前浪，不断以创新业态帮助用户解决问题。从续订产品升级为续订服务，要做的事情很多，如完善知识服务平台功能，通过自媒体与社交网络增加交互等，都可以使知识服务发展得更好。
（摘编自姜奇平《知识该付费还是免费》）
【小题1】下列对材料相关内容的理解和分析，不正确的一项是（   ）。

A．知识付费内容平台不仅可以让提供专业知识的特殊用户获得收益，也可让普通用户通过自身掌握的知识获得收益。

B．2016年，某知名知识付费产品在知识付费方面的收益有突出表现，但2017年，单月参与人数和单月收入总体上呈现下滑趋势。

C．消费过知识付费产品的人很多，但能持续下去的人不多，关键在于消费者自身建设不足，如终生学习还没有成为一种习惯。

D．知识产品不收费是初级的业态，知识服务收费是高级的业态，在我国，前者现象的出现是因为知识产品业态发展不够充分。

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是（   ）。

A．狭义知识付费项目的完成，既需要知识内容的制造者，也需要知识付费的消费用户，还需要第三方支持类服务商提供服务。

B．与传统意义上出版业、教育业的知识付费的概念不同，狭义的知识付费，主要指通过线上或线下售卖加工过的知识信息产品、服务。

C．网民在课外、工作外的学习，对音频类、视频类知识付费产品的兴趣呈增长趋势，而对文字类知识付费产品和线下论坛讲座的兴趣不高。

D．知识付费的发展方向是向知识服务业发展，帮助用户解决问题，通过完善知识服务平台功能等，使客户从续订产品升级为续订服务。

E. 中国移动支付用户规模的发展，让人们因生活节奏的加快，大量碎片化的时间需要得到有效利用以获取知识信息成为可能。
【小题3】为什么知识付费呈火爆趋势？请结合材料简要分析。

阅读下面的文字，完成下面小题。
材料一：共享经济，是由个人或第三方平台将闲置资源或服务以有偿分享给需求者，并从中获得报酬的经济模式，其核心特征是基于信息技术平台的资源优化配置。共享经济的发展驱动力主要有以下四点：一是互联网信息技术的产生与普及。开放数据、移动互联网的普及，为共享经济平台进行资源优化配置提供了技术条件。二是人口红利。近年来共享经济在中国的大发展也源自人口基数带来的互联网人口红利。三是大量共享经济服务提供者。在中国经济转型升级过程中，大量的传统行业劳动力进入共享经济领域，个人的技能或服务借助第三方平台实现更快速的流动。四是大量闲置资源可供优化。以汽车为例，根据摩根士丹利的研究显示，平均一辆车只有4%的时间在行驶，而在96%的时间中被闲置，这在客观上提供了可供优化的资源。
（摘编自《国家地理》周刊编辑部《共享经济的发展现状和未来趋势》）
材料二：共享经济的发展能够有效利用过剩产能、闲置资产、闲置时间、闲置技术，是去产能去库存的有力方式，不仅提升了资源的配置和利用效率，而且拓展创新了分工合作的方式和模式。共享经济的发展不仅为个人带来发展的契机和动力，而且对企业、社会、国家乃至世界的发展带来了强大的发展动力，随着“一带一路”战略的深入实施，全球经济一体化的加速，共享开放将是未来经济发展的主旋律，共享带来的合作与创新将进一步推动经济社会开放发展、协调发展、创新发展。
（摘编自陈健、龚晓莺《共享经济发展的困境与突破》）
材料三：相对于共享经济在全球范围的蓬勃发展，共享经济在国内的发展似乎还是慢了一拍，大体量的共享经济企业还不多，涉足的领域也较国外为少。究其原因，一是国内的共享经济起步本身较晚，在共享出行以外的其他很多领域都还在学习和培养用户习惯的阶段。二是因为人际信任基础相对薄弱。大部分的共享经济商业行为都会与不曾相识的人打交道，但在中国对陌生人的信任度相对还比较低，此外也缺乏可靠的个人信用体系可供参考。三是文化差异与社会环境的不同。例如在西方国家人们善于也鼓励社交，人们对于在陌生人家里借住、将车借给陌生人出行等事情上需要克服的心理障碍比中国人要小很多，因此在某些领域就会存在西方成功的商业模式无法移植的问题。
（摘编自财新网《共享经济将会在中国如何发展》）
材料四：共享单车矩阵分析图

（资料于李琨浩《基于共享经济视角下城市共享单车发展对策研究》）
【小题1】下列对材料相关内容的梳理，不正确的一项是（   ）

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是（   ）（   ）

A．信息技术的发展为共享经济的发展提供了内驱力，而信息技术发展的不成熟限制了共享经济的发展，因此，提高信息技术成为发展共享经济的首要任务。

B．材料一和材料二都重在分析共享经济的益处，材料三则重在分析我国共享经济发展的不足，三则材料让我们对共享经济有了较为客观的了解。

C．我国人际信任基础薄弱，这既与中国文化中的人际交往方式有关，也与中国缺乏有效的个体信用体系有关，要克服这一问题需靠个人与国家共同努力。

D．共享经济在国内的发展落后于世界的步伐，但我们不能为了追赶而照抄照搬西方国家，只能通过自我探索发展本国的共享经济。

E. 材料四中的图表以微观个例—共享单车为研究对象，带出共享经济发展的各项影响因素，达到了以点带面的效果。
【小题3】从国家政府的角度而言，怎样才能使得共享单车更好地发展？请结合材料简要概括。

阅读下面的文字，完成各题。

材料一：

近日，教育部公布了第二批1035所全国中小学中华优秀文化艺术传承学校(以下简称“传承学校”)。在全国中小学开展传承学校创建活动，旨在全面贯彻落实党的十九大精神，以社会主义核心价值观为引领，根植中华优秀传统文化；深厚土壤，传承中华文化基因，引导青少年学生在学习中华优秀传统文化艺术、参与丰富多彩的美育活动的过程中，培有深厚的民族情感，增强文化自信。

第二批传承学校体现了三个特点。一是实现了31个省(区、市)全覆盖，实现了城区、镇区和乡村学校的全覆盖。二是传承项目种类丰富。各地各校充分：发掘传统文化资源，培育传承项目，各级非物质文化遗产项目占比近55%。三是凸显有人特质。传承学校以教育教学为基础，以实践活动为载体，以师资队伍建设为支撑，采取专兼职教师结合的方法，聘请社会艺术工作者、民问艺人、非遗传承人进校园开展传承项目教育教学活动。以成果展示为助推，营造向真、向善、向美、向上的校园文化。

(摘自2018年2月7日中华人民共和国教育部网，有删改)

材料二：

某杂志社进行了一次关于传统文化进校园的调查，部分调查结果如下：

教师对传统文化的了解程度

教师眼里导致活动开展困难的因素

材料三：

2014年，教育部印发了《完善中华优秀传统文化教育指导纲要》，要求把中华优秀传统文化融入课程和教材体系，有序推进中华优秀传统文化教育。然而，轰轰烈烈的活动之后，不少学校发现，师资缺、涵养浅，不系统，课时紧、不持久，家校分……成为实践中几乎所有学校都要面对的问题。

弘扬传统文化，学校是现场，课堂是主阵地，教师是基础。“教师本身的素养、人文价值，学术专业水平和教书育人的精神非常重要。仅从这三个方面来说，我们传统文化教育的师资仍很欠缺。”在中国人民大学国学院救授袁济喜看来，教师数量不足、内涵不够使系统的传统文化教育难以展开。

“当前，传统文化进校因以一种嵌入式、掺沙子式的模式开展，是对现有教有体制的有益补充，应该充分肯定这种进步。”在袁济喜看来，当下主要是在现有课程体系中加入一些传统文化的元素等，要与现在的西式教育体系融合还需要一个过程。

(摘自2016年12月17日《中国教育报》，有删节)

材料四：

传统文化进校园更多的是一种熏陶和感染，校园文化要有活动设计方案，扩大师生参与度。校园文化活动的目的不是比赛拿奖，少数特长生参加的活动虽然有“看点”，但受众面不广，要提供给更多学生锻炼成长的机会和平台。

从学理上而言，文化有“道”与“术”两个层面。“道” 是理念，是文化的内核、本质；“术”是形式、方法。“道” 承载的是价值观体系，抽去“道”，文化将成为没有生命的空壳。两者孰轻孰重，毋庸赘言。因此，传统文化进校园不是简单地开展一系列文体活动来“堆积”，不能仅仅停留在活动层面，而要不断挖掘校因文体活动的思想内涵。校园文化其实也是一种和谐文化，和谐能激活教育的潜力，成为促进教育教学发展的正能量。

对于传统文化教育存在的“弱势”问题，要整合现有救材，结合师生需求，进行板块式的专题救育，形成有学校特色的校本课程，真正实现课程育人。当前，“互联网+”浪潮如火如荼，要充分利用网络优质资源进行传统文化救育，来弥补师资不足的“短板”。

(摘自2017年12月6日《中国教育报》，有别改)

【小题1】下列对材料相关内容的表述，不正确的一项是(   )

A．第二批传承学校覆盖了31个省(区、市)，传承项目种类丰富，其中各级非物质文化遗产项目占比近55%。：

B．被调查教师普遍认为课程设置是导致传统文化教育活动开展困难的主要障碍，而袁济喜教授则认为师资力量不足、内涵不够才是主要问题。

C．当前传统文化进校园主要以嵌入式、掺沙子式的模式开展，虽然值得肯定，但不如在现有课程体系中加入一些传统文化的元素等方式好。

D．弘扬传统文化，学校是现场，教师本身的素养、学术专业水平和教书育人的精神都形响着传统文化进校园的成效。

【小题2】下列对材料相关内容的分析和理解，不正确的一项是(  )

A．戏曲、书法、传统手工技艺等进校园是传统文化进校园，在现有课程体系中加入一些传统文化的元素也是传统文化进校园。

B．虽然近年来传统文化进校园活动开展得轰轰烈烈，但调查显示，对传统文化有一定了解的教师不足40%，这有可能成为制约传统文化进校园的一个因素。

C．传统文化进校园更多的是一种熏陶和感染，开展具有文化内涵的校园文化活动有利于创建和谐的校园文化，促进教育教学的发展。

D．文化有“道”与“术”两个层面，传统文化进校园不是要在活动层面开展文体活动，而是要不断挖掘文体活动的思想内涵。

【小题3】第三、四则材料报道的侧重点有什么不同?请结合这两则材料谈淡你认为有效开展传统文化进校园活动应采取哪些措施。

阅读下面的材料，完成小题。
材料一：
而今“一带一路”在和平之上又添加了合作共赢的内涵，强调“共商共建共享”的全新理念，这是丝路意识、丝路共识的要义所在。相信“共商共建共享”“利益共同体”“责任共同体”及“命运共同体”等“中国原则”与“中国倡议”的深度阐释与广泛传播，会让世界认识到“中国思想”的价值，并通过倡导“一带一路”体现出中国提供丝路公共产品的能力，让越来越多的人理解、认同中国在国际和地区问题上的立场和“中国主张”。
“一带一路”追求的是包容发展。“一带一路”的包容性，体现了中国的“和”文化基因，并向世界表明，中国之所以能够破解“修昔底德陷阱”（指一个新崛起的大国必然要挑战现存大国，而现存大国也必然会回应这种威胁，这样战争变得不可避免），是因为“中华民族的血液中没有侵略他人、称霸世界的基因，中国人民不接受‘国强必霸’的逻辑，愿意同世界各国人民和睦相处、和谐发展、共谋和平、共护和平、共享和平。
（选自马丽蓉《丝路新韵》，新华网）
材料二：
一带一路在走出去的同时，也协同带动了国内京津冀、长江经济带、珠江经济带等区域经济体的共同发展。2016年7月国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图，在“十三五”期间进一步推动完善我国高铁网络建设。

图1 一带一路沿线国家铁路总里程（不含中国）

图2 我国铁路营运里程
（选自《2017年全球及中国“一带一路”政策发展现状及市场前景预测》）
材料三：
“成都契合了几大重要的国家发展战略。”北京社科院城市问题研究所副所长张柏瑞表示，在国家实施的西部大开发战略中，成都成为国内外投资者关注的热点城市：作为历史上“南丝绸之路”的起点、“北丝绸之路”的货源供应地，一直以来成都与“一带一路”沿线国家和地区的人文合作密切：地处“长江经济带”和“丝绸之路经济带”的交汇处，成都不仅是我国内陆地区重要的国际性门户城市，还是沟通长江经济带的重要城市。长江经济带被认为是中国经济新的支撑带，而成都将在这项战略中发挥不可替代的影响力。完美契合“西部大开发”“一带一路”与“长江经济带”几大战略的成都，自然成为西部地区的核心及首要城市之一。
（选自《成都：引领西部发展》，《成都日报》）
材料四：
卡特彼勒公司在其近期发布的《一带一路:共赢的愿景和承诺》的白皮书中说，“一带一路”倡议将推动中国的产业升级、提升生产效率以及对全球化的参与，同时为世界其他地区带来巨大的机遇。
一些嗅觉敏锐的跨国公司将依靠此前在中国的布局而从中获益，甚至成为重要的参与者，比如像卡特彼勒这样的重型设备制造商——该公司是最早进入中国市场的全球企业之一，并逐步将其位于中国的工厂建成其海外规模最大的制造基地；他们还在中国设立了全球技术研发中心，并帮助和扶持该行业上游的本地基础零部件制造商成为一流企业；同时，卡特彼勒很早就意识到要将其在中国的业务打造成一支供应和服务全球市场的核心力量。这一切都为该公司如今能够共享“一带一路”倡议带来的机遇夯实了基础。
卡特彼勒在其白皮书中提出了创新、协作、可持续发展、风险管理和利益相关方参与五个关键因素，倡导企业在这些方面作出切实的努力，以更好地参与“一带一路”战略并获益。他还指出，开放与包容是“一带一路”倡议的基础与核心，在未来五年和更长时间内，政府、研究机构和企业之间的合作对实现“一带一路”倡议的目标和愿景极其必要和重要，呼吁各方为了实现“共赢”而需做出最大限度的协作。
（选自《新丝绸之路的机遇》，《中国新闻周刊》，有删改）
【小题1】下列对材料二相关内容的理解，不正确的一项是（   ）

A．由图一可知，一带一路沿线国家铁路总里程（不含中国）在1989到1990的同比增长率最大。

B．1990年后，一带一路沿线国家铁路总里程数（不含中国）迅速回落到上世纪80年代的水平。

C．从2008年到2016年，我国普通铁路营业总里程数和高铁营业总里程数总体均呈现上升趋势。

D．随着高速铁路网的建设，2016年我国高铁营业总里程在全国铁路营业总里程中所占比例约为六分之一。

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，正确的一项是（   ）

A．如果能够对“中国原则”“中国倡议”进行深度阐释与广泛传播，那么越来越多的人一定可以理解、认同“中国主张”。

B．优越的地理位置、完美契合几大重要的国家发展战略，都是成都成为西部地区核心及首要城市之一的重要原因。

C．跨国公司已经在“一带一路”战略中获益，因为它们之前就在中国布局，甚至成为这项战略重要的参与者。

D．四则材料从多个角度，运用举例子、列数字、下定义等方法，来论证“一带一路”所体现出来的“中国思想”价值。

【小题3】根据材料四，简要说明跨国公司想要在“一带一路”战略中获益，需要具备哪些条件。

阅读下面的文字，完成各题。
材料一
工业时代晚期的资源紧缺是分享经济出现的大背景，而我国交通、路面资源和住房资源紧张，催生了分享经济在这些领域首先兴起。滴滴出行创始人程维指出，我国私人汽车的使用时长大概每天只有1-2个小时，而接入网约车平台的私家车使用时长大幅增加。
从美国的经验看，2008年短租和民宿领域的代表Airbnb成立；2009年，分享出行领域的代表Uber和跑腿网站成立；2010年，食品共享网站成立。2010-2013年，每年全球分享经济初创企业的数量以近50%的增速发展。
在我国，自2011年起，途家、蚂蚁短租等在线短租平台，春雨医生等医疗知识分享网站，以及后来的网约车平台、租车网站、共享单车都陆续发展起来。近期，具有共享基因的各类众创平台大量涌现，经过政府部门认定的众创空间超过4000个。
在我国“互联网+”迅速发展的当下，发展分享经济具有了重要的平台基础，分享经济模式迎来高速成长的浪潮，该模式未来将向更多领域延伸。
材料二
2016年我国分享经济重点领域市场规模

数据：国家信息中心
材料三
共享雨伞的出现，引起了不小的争议，尤其是其商业盈利模式受到了很大质疑，近期还曾出现城管以扰乱市容为由收走雨伞或者雨伞损毁、丢失的情况，这也从侧面印证共享雨伞商业模式的漏洞。
同时，共享单车在给人们带来便利的同时，带来的困扰也一直存在，由于投放过量，经常看到无人使用或者废弃损坏的单车堆满街头，占道拦路，甚至影响交通。
有专家指出，能够将闲置资源与需求对接是分享经济的核心理念，而脱离了这一理念则有“走偏”的隐患。以共享单车来说，很长时间以来自行车是“生产过剩”产品，市民购买一辆自行车后需要支付日常维护、保管、停放等诸多成本，而共享单车用租赁的方式解决了人们的出行需求。然而，当大量商家涌入，出现共享单车投放过量的问题，自行车又回到了“过剩”的状态，这就违背了分享经济的初衷。
对于共享雨伞模式来说，雨伞属于个人消费品，容易损毁，使用频次低，而共享雨伞的智能锁、雨伞桩、GPS定位系统以及人力成本则相对较高，这导致企业盈利模式堪忧。专家认为，相比而言，一些耐用消费品或许更适合共享模式，然而目前，各行各业纷纷试水共享模式，却缺少必要的规划和分析研究，大量资金涌入后，其发展前景引人担忧。
也有用户指出，当前还有一个问题，就是服务的质量难以保障。例如，专车司机常常不认路，民宿网站提供的住房常常设施不完善等。
清华大学公共管理学院院长薛澜指出，对于新技术和新业态，政府应在监管中引入适应性治理，在发展过程中不断地调整，而不是用传统的方式进行简单的“规制”。因此，具体促进措施将有效带动分享经济发展，如积极调查研究、推动公众参与、鼓励行业协会发展等。
【小题1】下列关于分享经济的理解，不正确的一项是（   ）

A．滴滴出行这种分享经济企业的出现与目前我国交通、路面资源紧张这些因素密切相关。

B．如雨后春笋般涌现的4000多个具有共享基因的各类众创平台，促进了互联网的发展。

C．从图表中可以看出2016年我国分享经济重点领城市场交易额，与上年比大幅增长。

D．对于分享经济这类新生事物，政府在监管时，要突破传统的方式，采用适合的治理方法。

【小题2】下列对材料相关内容的分析和评价，正确的是（  ）

A．材料一把美国的分享经济企业与中国的众创平台进行对比，突出了美国的分享经济企业比中国出现得早，但发展却慢的特点。

B．材料二中的图表说明了我国分享经济重点领城市场规模的扩大情况：交易规模小的增长率高，反之亦然。

C．材料通过解剖共享雨伞和共享单车的模式，说明分享经济模式，成为各行各业的尝试点，但出现的一些问题也值得反思。

D．材料交代薛澜的身份——清华大学公共管理学院院长，是突出薛澜提出解决分享经济中的一些问题的权威性和正确性。

【小题3】根据材料，概括说明分享经济目前存在的主要问题。