我国计划在图中所示南方某区域内修建一条从A城到B城的铁路。读图,完成下面小题。

【小题1】图中小城镇乙兴起的主要原因可能是 ( )
【小题2】在图示的四条备选线路中,最佳线路为 ( )

【小题1】图中小城镇乙兴起的主要原因可能是 ( )
A.处在平原与丘陵的过渡地带 |
B.有三个方向的水运优势 |
C.处在鞍部,是连接南北的咽喉 |
D.处在河运的起点或终点 |
A.① | B.② | C.③ | D.④ |
石家庄市原来只是正定县的一个小村庄,当初京汉铁路修到正定县城时,把车站向南迁了十几千米,建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交,从此,石家庄成为重要的铁路枢纽,城市也获得了较快的发展,成为河北省的行政中心。现在,石家庄人口已超过100万,而正定县虽改名为正定市,城市人口却只有几万。结合下图回答下列问题。

【小题1】石家庄市得以发展的社会经济原因主要是( )
①是铁路干线枢纽,客货流量大 ②河北省省会设在石家庄市 ③石家庄市位于军事要道上 ④旅游业的不断发展
【小题2】石家庄发展成为100万以上人口的特大城市的主要原因是( )
【小题3】上述事实说明了( )

【小题1】石家庄市得以发展的社会经济原因主要是( )
①是铁路干线枢纽,客货流量大 ②河北省省会设在石家庄市 ③石家庄市位于军事要道上 ④旅游业的不断发展
A.①② | B.③④ |
C.②③ | D.①④ |
A.处于华北平原,地形平坦开阔 |
B.有丰富的矿产资源,采矿业发达 |
C.铁路的修建和发展 |
D.原有的工农业基础好 |
A.一个地区交通干线的变化,会影响该地区城市的兴衰 |
B.一个地区主要交通线的发展变化,会带动整个地区城市的发展壮大 |
C.交通发达的铁路枢纽都能发展成为省级行政中心 |
D.能否成为100万以上人口的特大城市,关键是人口的发展 |
郑渝高速铁路,是西南地区与中原、华北地区之间的干线铁路,兼顾沿线城际及旅游客流运输。全线建筑长度818公里,设计行车速度为350公里/时。在开工建设之前,网上流传着两条郑渝铁路的规划线,经过襄阳的南线和经过十堰的北线,但最终经过襄阳的南线获得国家发改委批复。现已全面开工建设,全线预计2022年通车,通车后郑州到重庆车程时间将缩短至4小时以内。下图为郑渝高铁规划示意图,据此,回答下面小题。

【小题1】郑渝铁路最终走向为经过襄阳的南线,其布局的理由可能为( )
①促使省会城市空间形态呈带状分布 ②沿线城市人口密集,铁路的辐射拉动作用明显
③缓解焦柳线的运输压力 ④促进沿线地区旅游资源的开发
【小题2】图示区域内,说法正确的是( )

【小题1】郑渝铁路最终走向为经过襄阳的南线,其布局的理由可能为( )
①促使省会城市空间形态呈带状分布 ②沿线城市人口密集,铁路的辐射拉动作用明显
③缓解焦柳线的运输压力 ④促进沿线地区旅游资源的开发
A.①② | B.③④ | C.①③ | D.②④ |
A.铁路修建可带动湖北西部磷矿资源开发和外运 |
B.水田和旱地农业兼有,玉米小麦播种面积大 |
C.湖北段站点间距近,高铁建设难度小 |
D.地形复杂多样,水能风能资源丰富 |
某校同学到北京门头沟区爨底下村参加社会大课堂实践活动,他们在考察报告中写道:“爨底下村以人文景观为主,辅以山水之趣,与自然交相辉映……”“这个小山村本是由古时商路上一个驿站发展而来,……随着古道的渐渐没落与破败,爨底下村也陷入了一个举步维艰的境地。”据此完成下面小题。
【小题1】下列对古村落建筑特色的描述,最可能出自上述考察报告的是
【小题2】考察发现,影响爨底下古村落兴衰的主要因素是
【小题3】为实现传承与振兴,该村最适宜发展的是
【小题1】下列对古村落建筑特色的描述,最可能出自上述考察报告的是
A.毛毡制作,利于拆卸搬运 | B.小桥流水的江南水乡 |
C.高低错落,利于采光通风 | D.红墙绿瓦的皇家园林 |
A.气候 | B.交通 | C.地形 | D.政策 |
A.现代物流业 | B.水稻种植业 | C.旅游服务业 | D.高新技术产业 |
下图是“我国某小城市地域形态变化示意图”,然后回答下列各题。

【小题1】2011年与1948年该城市地域形态明显不同,其最主要的影响因素是
【小题2】下列人类活动符合可持续发展理念的是

【小题1】2011年与1948年该城市地域形态明显不同,其最主要的影响因素是
A.政治 | B.地形 | C.河流 | D.交通 |
A.清洁生产 | B.围湖造田 | C.过度放牧 | D.滥伐森林 |
下图示意杭州市1987年和2008年城市形态分布图,据此完成下面小题。

【小题1】下列美誉或称号不属于杭州的是
【小题2】甲铁路线对杭州市的主要影响是
【小题3】与1987年相比,2008年杭州市城市形态的变化为

【小题1】下列美誉或称号不属于杭州的是
A.“鱼米之乡” | B.“丝绸之府” | C.“人间天堂” | D.“天府之国” |
A.直接促进钱塘江南岸的发展 | B.加强杭州与外界联系 |
C.完善了杭州的市内交通 | D.引起铁路沿线房价的上涨 |
A.城市用地面积充足,相对均衡的向四周发展 |
B.西湖西面和南面发展较慢,主要为保护西湖的旅游环境 |
C.钱塘江南岸得到快速发展,主要得益于交通运输条件的改善 |
D.钱塘江水运便利,城市沿江发展迅速 |
读我国某城市高铁站示意图,完成下面小题。

【小题1】在高铁客运站核心区域最适宜布局的产业活动是
【小题2】高铁站的修建可能产生的主要影响是

【小题1】在高铁客运站核心区域最适宜布局的产业活动是
A.工业 | B.园艺业 | C.物流 | D.商业 |
A.城区范围向东南扩展 | B.人口向城区集聚 |
C.城区交通拥堵加剧 | D.公路沿线住宅价格降低 |
阅读图文材料,完成下列要求。
中老铁路北起中老边境口岸磨丁,南至万象。按照规划,它向北接中国云南省新建的玉溪—磨憨铁路,向南,将建设连接泰国,乃至马来西亚等国铁路干线,承载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆连国”的转变之梦。2017年11月中老铁路六个标段,均在全面开工建设,计划2021年12月底竣工通车。

(1)说出中老铁路建设中遇到的主要自然障碍。
(2)简述中老铁路运营后对老挝的意义。
中老铁路北起中老边境口岸磨丁,南至万象。按照规划,它向北接中国云南省新建的玉溪—磨憨铁路,向南,将建设连接泰国,乃至马来西亚等国铁路干线,承载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆连国”的转变之梦。2017年11月中老铁路六个标段,均在全面开工建设,计划2021年12月底竣工通车。

(1)说出中老铁路建设中遇到的主要自然障碍。
(2)简述中老铁路运营后对老挝的意义。
京新高速公路,是连接北京和乌鲁木齐的高速公路,全长2540公里,是世界上穿越沙漠最长的高速公路,计划将于2017年7月全线通车。下图示意京新高速公路线路。据此完成下列各题。

【小题1】京新高速公路建设遇到的主要障碍是
【小题2】该沙漠高速公路竣工,利于
①保护沿线地区的草原植被②改善当地野生动物的生存环境③加快沿线地区资源的开发④沟通东西部,使西北地区对外联系更加快捷

【小题1】京新高速公路建设遇到的主要障碍是
A.高寒缺氧,冻土广布 | B.戈壁广布,风沙严重 |
C.资金匮乏,技术落后 | D.地形崎岖,地震多发 |
①保护沿线地区的草原植被②改善当地野生动物的生存环境③加快沿线地区资源的开发④沟通东西部,使西北地区对外联系更加快捷
A.①② | B.②③ | C.③④ | D.②④ |
下图是某城市空间形态变化示意图,读图回答下列各题。

【小题1】铁路运输具有的优点是
【小题2】影响该城市空间形态变化的主要原因是

【小题1】铁路运输具有的优点是
A.运量小 | B.速度快 |
C.运费高 | D.灵活性好 |
A.生活消费方式的变化 | B.城市环保要求的变化 |
C.交通运输布局的变化 | D.金融贸易发展的变化 |