2012年12月26日，贵广高铁和南广高铁同时开通运营。下图为贵广高铁、南广高铁线路示意图。读图，完成下列各题。
【小题1】贵广高铁
【小题2】贵广高铁和南广高铁的建设对沿线地区生态环境的影响有
【小题1】贵广高铁
| A．沿线地质条件复杂，施工难度大 |
| B．地跨我国地势的第一、二级阶梯 |
| C．连接两个沿海省区，经济发展互补性强 |
| D．连接了我国中、东部经济地带 |
| A．加剧沿线地区的土壤盐渍化 | B．加强了区域之间的联系，促进文化交流 |
| C．促进矿产资源开发和旅游业发展 | D．可能加剧沿线地区的水土流失 |
随着2015年全国两会的召开，“一带一路”国家战略成了大家热议的焦点。读下图回答下列各题。
【小题1】为了实现“丝绸之路经济带”各城市之间既经济又快捷的商品流通，应大力发展的运输方式为（）
【小题2】7月份，某轮船由南向北航行到“21世界海上丝绸之路”S处时，船员记录的情况，可信的是（）
【小题1】为了实现“丝绸之路经济带”各城市之间既经济又快捷的商品流通，应大力发展的运输方式为（）
| A．航空运输 | B．铁路运输 |
| C．管道运输 | D．公路运输 |
| A．附近海域有暖流经过 | B．沿岸地区生长茂密雨林 |
| C．轮船航行顺风顺水 | D．寒、暖流交汇形成渔场 |
阅读图文材料，完成下列问题。
（2）简述本格拉铁路建成的经济意义。
（3）推测我国和安哥拉贸易往来的商品构成差异并说明理由。
近年来，中国与安哥拉双边贸易迅猛发展，两国经济合作互补性较强，安哥拉已成为中国在非洲重要的经济合作伙伴。2015年2月，全部采用中国设备和技术的本格拉铁路（本格拉——卢奥）建成通车。本格拉铁路通车后，连接刚果民主共和国的铁路，进而与坦赞铁路相接，可通到印度洋沿岸的达累斯萨拉姆。下图示意本格拉铁路周边部分地理事物分布情况。
（2）简述本格拉铁路建成的经济意义。
（3）推测我国和安哥拉贸易往来的商品构成差异并说明理由。
阅读图文材料，回答问题。
材料一：北京时间2014年11月20号凌晨2点45分，由中国铁建参与承建的尼日利亚沿海铁路项目在尼首都阿布贾正式签署了商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截止当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。
材料二：尼日利亚人口1.2亿，经济以农矿业为主。
材料三：尼日利亚铁路分布图。
（1）归纳尼日利亚现有铁路网的特点及作用。
（2）归纳尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。
（3）描述尼日利亚沿海地区的气候类型及特点，在此种气候特点下建设铁路，为保障身体安康，需防范哪些问题。
（4）简述中铁承建尼日利亚沿海铁路的意义。
材料一：北京时间2014年11月20号凌晨2点45分，由中国铁建参与承建的尼日利亚沿海铁路项目在尼首都阿布贾正式签署了商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截止当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。
材料二：尼日利亚人口1.2亿，经济以农矿业为主。
材料三：尼日利亚铁路分布图。
（1）归纳尼日利亚现有铁路网的特点及作用。
（2）归纳尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。
（3）描述尼日利亚沿海地区的气候类型及特点，在此种气候特点下建设铁路，为保障身体安康，需防范哪些问题。
（4）简述中铁承建尼日利亚沿海铁路的意义。
读图，回答下列问题。
（1）成都平原和渭河平原是图示区域中的主要农业区，任选一地评价其发展农业的自然条件。
为推动西部广大地区整体发展，2009年国家以重庆、成都和西安三大都市为核心，将渝、川、陕三个省市联合起来，组成“西三角经济圈”。
（2）简述该区域能源开发的优势条件。
目前，“西三角经济圈”内建设了多条客运专线。
（3）简述客运专线对“西三角经济圈”的积极影响。
（1）成都平原和渭河平原是图示区域中的主要农业区，任选一地评价其发展农业的自然条件。
为推动西部广大地区整体发展，2009年国家以重庆、成都和西安三大都市为核心，将渝、川、陕三个省市联合起来，组成“西三角经济圈”。
（2）简述该区域能源开发的优势条件。
目前，“西三角经济圈”内建设了多条客运专线。
（3）简述客运专线对“西三角经济圈”的积极影响。
电子商务利用网络技术将传统商业活动中物流、资金流、信息进行整合，电子商务（ ）
| A．即时生产和销售，增加销售成本 | B．对交通、地价因素的依赖性减弱 |
| C．打破地域限制，减少了中间环节 | D．运输方式单一，缩短了物流时间 |
下图为北京城市轻轨某路段图。读图，完成下列问题。
【小题1】北京修建城市轻轨铁路的最主要目的是改善（）
【小题2】城市轻轨的建设最可能促使（）
【小题1】北京修建城市轻轨铁路的最主要目的是改善（）
| A．交通状况 | B．居民生活 |
| C．城市环境 | D．城市结构 |
| A．沿线地带形成大型工业区 |
| B．城市中心商务区迁至郊区 |
| C．沿线站点附近商业网点聚集 |
| D．城市其他交通运输方式衰落 |
我国长三角地区城际高铁多段地基采用水泥将煤灰碎石（CFG）桩施工技术。下图为铁路CF桩复台地基示意图。读图完成下列各题。
【小题1】长三角地区城际高铁多采用CFG桩复合地基的主要目的是
【小题2】长三角地区城际高铁的建成通车带来的有利影响是
【小题1】长三角地区城际高铁多采用CFG桩复合地基的主要目的是
| A．防止春季冻土消融 | B．防止黏土地基沉降 |
| C．减少大量稻田占用 | D．降低洪水泛滥危害 |
| A．显著减轻航空运输的压力 | B．提高沿线农产品的外运量 |
| C．缩短中东部地区时空距离 | D．促进当地旅游资源的开发 |
读“俄罗斯远东地区铁路分布图”，据图回答下列各题。
【小题1】西伯利亚大铁路最东端未修直，除受国境线影响外，还受以下哪个因素影响（）
【小题2】关于俄罗斯远东地区铁路的叙述，不正确的是（）
【小题3】属于图示区域地理特征的是（）
【小题1】西伯利亚大铁路最东端未修直，除受国境线影响外，还受以下哪个因素影响（）
| A．矿产资源 | B．人口分布 |
| C．地形地势 | D．河流分布 |
| A．属于亚欧大陆桥的一部分 |
| B．便于加快远东地区油气资源的开发 |
| C．有利于加强东西部之间的联系 |
| D．可以将西伯利亚的矿产资源输往中国 |
| A．气候温暖 | B．土壤肥沃 |
| C．交通便捷 | D．针叶林广布 |