我们共处一个世界，“人类命运共同体”促进各国共同发展。“借港出海”打通国际物流大通道，是吉林省为发展本省经济谋划的宏伟蓝图。与吉林省珲春距离60多千米的扎鲁比诺港，是俄罗斯太平洋沿岸唯一常年不冻港。吉林省先后开通的中俄韩、中俄日等陆海联运航线，都是经过扎鲁比诺港进行中转，这些航线现在已经成为连接日本海沿岸各国的“黄金航线”（下图）。

   交通运输耗能是指将单位重量产品移动单位距离所消耗的能量(单位：千克标准煤/万吨·千米)，交通运输耗能受地形地势、经济水平、运输方式和综合运输网密度的影响。下图为我国部分省区交通运输耗能分布图。

2018 年 4 月 10 日巴基斯坦总理在博鳌亚洲经济论坛中表示，巴基斯坦和中国是“铁杆兄弟”，中巴经济走廊是“一带一路”倡议的旗舰项目。中巴经济走廊是一条从新疆喀什到巴方瓜德尔港的公路、铁路、油气管道及光缆通道的贸易走廊，北接“丝绸之路经济带”，南连“21 世纪海上丝绸之路”，是贯通南北丝路的关键枢纽。

当前巴基斯坦正面临严重的能源短缺，尤其是电力短缺，夏季用电缺口可达 5000 兆瓦。巴基斯坦希望依靠其丰富的太阳能、风能和大量煤炭、化石燃料资源改善能源结构。巴基斯坦卡西姆港（位于卡拉奇）1320 兆瓦火电项目是中巴经济走廊“优先实施项目”，2017 年 11 月 29 日 1 号机组正式投产发电。

材料一 野生菌一般生长于土壤排水透气性好、人类干扰少的原始森林中，很多菌子只与某类树木伴生。菌子萌发期需要充足的光照，菌体出土前需要充足的雨水，出土后需要适宜的光照。

材料二 云南被称为“菌子王国”，菌子的种类和产量都居全国首位，出产的野生菌大多营养价值高，产量稀少且目前无法人工栽培。新鲜野生菌需尽快食用。云南幅员广阔，不同海拔和地形导致各地的生境、气候条件有着很大的不同，菌子的品种也显著不同。近年来，我国野生菌资源日渐枯竭，产量逐年下降。下图为云南野生菌分布图及昆明的气候资料。

   我国高铁建设大量采用桥梁替代普速铁路中常见的路基工程，桥梁成为了高铁亮丽的风景线。京津高铁时速350千米，桥梁占比达88%。