京沪高铁二线贯通了京津冀、环渤海、鲁苏腹地、长三角地区，是连接北京与上海的又一捷径。

巴布亚新几内亚（以下称巴新）是世界上最不发达的国家之一。除首都莫尔兹比港和最大港口城市莱城，巴新人口集中分布在内陆的H地区。巴新地处板块边界，地形地质复杂，火山地震频发，森林茂密，交通不便，全国97%的土地为800多个文化风俗各畀的土著部族拥有。 近期，巴新政府计划在莫尔兹比港和莱城港之间修建一条公路，但遭到国内部分民众反对。

   中缅石油管道的全线贯通使来自中东的原油运输不经过马六甲海峡，最终输送到我国西南地区。当前，我国已有四条能源进口通道，分别是中亚油气管道、中俄原油管道、海上通道、中缅油气管道。读中缅输油管线局部示意图。

   为了打击海盗，确保来往中国船只安全，保障中非贸易的顺利发展，中国将在吉布提建设海军基地。随着非洲经济的发展，有专家认为，吉布提将成为“非洲新加坡”。下图示意吉布提位置。

   广高遠铁路是衔接西南内陆和华南经济带,客货兼顾、以客为主、完善西部路网布局的区域快速铁路干线,时速250千米以上,预留时速300千米,全长856千米,2014年2月26日,贵广高铁正式开通运营。乘火车从贵阳到广州的时间由原来的22个小时缩短至3个半个小时左右。下图示意贵广高铁及主要站点。

   哈齐(哈尔滨-齐齐哈尔)客运专线是中国纬度最高的高寒高铁。为应对特殊的地理环境,哈齐高铁运行速度冬季馒、夏季快,对车体门窗加装了集水槽。

   甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。

摩尔曼斯克是俄罗斯北方最大的商港，是俄罗斯通向北极地区的重要门户。俄罗斯船只由此通往世界各地170个港口，年吞吐量1000万吨。“冰上丝绸之路”是指穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道。2017年7月，中俄领导人正式提出：“要开展北极航道合作，共同打造‘冰上丝绸之路’。”俄罗斯邀请与中国合作共建的是东北航道。这条航道，西起西欧北部海域，东到符拉迪沃斯托克（海参崴），途经巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亚海和白令海峡，是连接东北亚与西欧最短的海上航线。图1为传统航道路线与东北航道图，图2为俄罗斯东部地区铁路网。

   2019年2月18日,中共中央、国务院发布了《粤港澳大湾区发展规划纲要》。下图是粤港澳大湾区区位图。

   2017年7月9日，宝兰高铁正式通车运营。它的开通将连接起丝路沿线的西安、宝鸡、天水、兰州、西宁、乌鲁木齐等多个主要城市，形成新丝绸之路上的高速通道。下图为“宝兰高铁铁路”。