2010年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际电汽化铁路——京津城际铁路正式开通运营2周年。该铁路以桥梁为主体，桥梁的长度占到线路总长的87%，有“空中铁路”之称。据此回答以下问题。
【小题1】京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要原因是 ( )
①为了减少建设成本 ②为了少占耕地，节约土地资源
③防止不同交通线路的相互干扰    ④避开低洼地对交通的不利影响

A．①②

B．①③

C．②③

D．②④

【小题2】京津城际铁路全长120公里，列车全程运行时间只需30多分钟，是中国科技水平最高
的“公交化”城际快线，该铁路的建成会(  )
①提升沿线房价   ②促进跨城就业   ③增加货物运量   ④加剧大气污染

A．①②

B．②③

C．③④

D．①④

陕西榆林市是我国国家级能源化工基地，经济结构以重化工业为主。读下图，回答下列各题。

（1）据图乙说明，榆林市成为我国国家级能源化工基地的最主要优势有_______ _    _、________    _    ___。
（2）图乙中的输气管道是连接甲、丙两地区的__________________工程的主管线，该工程对丙地区的有利影响有_____________ __________ __________   ___________。
（3）榆林市位于黄土高原，其最突出的生态问题是___________ ___，该生态问题形成的人为原因主要有______________________     __ ________ ___________。

青藏铁路向西延伸线：拉萨～日喀则铁路，东起拉萨，顺雅鲁藏布江穿越近90 km的峡谷区，最终抵达日喀则，工程全线避让了沿线的自然保护区、水源保护区等地，桥梁和隧道多成为工程的一大特色。读图回答下列各题。

【小题1】拉萨至日喀则铁路建成通车后，对当地经济可能产生的影响是 （  ）

A．促进当地资源开发	B．增强区域间文化交流
C．保持当地产业结构的稳定	D．加强民族团结，巩固国防安全

【小题2】拉萨至日喀则铁路的桥梁和隧道比重较大，原因是 （  ）
①节约耕地②避免干扰沿线聚落和其他交通③地质、地形条件复杂④沿线各类保护区众多

A．①③

B．①②

C．③④

D．①④

下图为兰新铁路穿越“百里风区”“三十里风口”位置示意图。列车经过该区域时，受到大风影响，会在此滞留，停车避风。读图完成下列各题。

【小题1】图中铁路修建过程中遇到的主要困难是
①冻土融化　②水源短缺　③泥石流多发　④流沙危害

A．①②

B．③④

C．①③

D．②④

【小题2】图中铁路受大风威胁最严重的路段是

A．哈密附近

B．了墩附近

C．三间房附近

D．十三间房附近

下图为“我国广珠轻轨某路段图”，读图并结合相关知识回答各题。

【小题1】修建城市轻轨铁路的最主要目的是( )

A．改善交通状况	B．改善居民生活
C．改善城市环境	D．改善城市结构

【小题2】图中轻轨采用高架方式的主要目的是( )

A．节约建设成本	B．保证行车安全
C．消除噪声污染	D．控制列车尾气排放