近年来，全球变暖使北极（海洋运输）航线的开通逐渐成为可能。下图示意计划中的北极航线（包括东北航线和西北航线）。据此完成下列各题。
【小题1】甲（东北航线）、乙（西北航线）会合处N临近（）
【小题2】若北极航线开通，从亚洲东北部到北美洲东海岸最近的航线是（）
【小题1】甲（东北航线）、乙（西北航线）会合处N临近（）
| A．马六甲海峡 | B．德雷克海峡 |
| C．直布罗陀海峡 | D．白令海峡 |
| A．甲（东北航线） | B．乙（西北航线） |
| C．经苏伊士运河航线 | D．经巴拿马运河航线 |
2010年11月12日成渝城际客运专线(成都—重庆)全线开工，建设工期为4年，全长约309公里。2010年10月26日，沪杭高铁正式通车，该工程正线全长160公里。据此回答下列各题。
【小题1】影响成渝高铁和沪杭高铁建设的主导因素是 ( )
【小题2】成渝城际客运专线、沪杭高铁建设中遇到的自然障碍分别是 ( )
【小题3】沪杭高铁开通带来的影响有 ( )
①沪杭两地间的航空运输量增加 ②促进沿线地区产业结构调整与优化
③实现长三角主要城市间的“同城效应” ④形成新的出海通道，促进对外开放
【小题1】影响成渝高铁和沪杭高铁建设的主导因素是 ( )
| A．政治因素 | B．经济因素 | C．国防因素 | D．科技因素 |
| A．地势起伏、河网密布 | B．穿山越岭、地质复杂 |
| C．沼泽广布、干旱缺水 | D．高寒缺氧、气候湿热 |
①沪杭两地间的航空运输量增加 ②促进沿线地区产业结构调整与优化
③实现长三角主要城市间的“同城效应” ④形成新的出海通道，促进对外开放
| A．①② | B．③④ | C．①④ | D．②③ |
下表是我国长江中游、黄河中游、西南地区、西北地区三种货运方式在全国所占百分比(%)比较表。读表回答以下两题。
【小题1】③地区是( )
【小题2】①地区铁路运输的大宗货物最主要是( )
| 地区 | 铁路 | 水路 | 公路 |
| ① | 20.90 | 2.80 | 14.60 |
| ② | 14.50 | 27.70 | 15.20 |
| ③ | 10.40 | 10.80 | 19.10 |
| ④ | 9.70 | 0.60 | 7.90 |
【小题1】③地区是( )
| A．黄河中游 | B．长江中游 | C．西南地区 | D．西北地区 |
| A．木材 | B．煤炭 | C．粮食 | D．铁矿 |
图为世界某区域图，读图回答下列问题。
（1）说出植被带界线东北部和西南部的自然带类型，并分析两侧自然带差异的主要原因。
（2）评价在该地区开凿运河（连通两水域）的条件。
（3）近年来，该地区承接了大量的产业转移，指出该地区承接产业转移的优势。；
（1）说出植被带界线东北部和西南部的自然带类型，并分析两侧自然带差异的主要原因。
（2）评价在该地区开凿运河（连通两水域）的条件。
（3）近年来，该地区承接了大量的产业转移，指出该地区承接产业转移的优势。；
读图，完成下列小题。
【小题1】图中1、2、3依次所代表的交通运输方式分别是（）
【小题2】下列叙述正确的是（）
【小题1】图中1、2、3依次所代表的交通运输方式分别是（）
| A．铁路、水路、公路 | B．铁路、公路、水路 |
| C．公路、水路、铁路 | D．公路、铁路、水路 |
| A．在ab区间，最合理的运输方式是1 |
| B．在bc区间，最合理的运输方式是3 |
| C．2代表的运输方式在ab区间运费最省 |
| D．c点以外的合理运输方式是铁路运输 |
读“我国南北纵列的铁路干线图”，完成下列小题。
【小题1】按①~④的顺序，线路名称排列正确的是（）
【小题2】关于建设②铁路线的原因，叙述不正确的是（）
【小题1】按①~④的顺序，线路名称排列正确的是（）
| A．京广、京九、焦柳、京沪线 |
| B．京九、京广、焦柳、京沪线 |
| C．浙赣、京九、陇海、京沪线 |
| D．京九、京广、京沪、陇海线 |
| A．沿线地形以平原为主，造价低 |
| B．缓解南北铁路运输的紧张状况 |
| C．促进沿线经济的发展 |
| D．维持香港的长期稳定与繁荣 |
下图是表示公路、铁路和水运三种运输方式距离与运费的相关变化图，从运费最省角度考虑，下列各区间运输方式的选择不合理的是（ ）
| A．OA区间采用公路运输 | B．AB区间采用铁路运输 |
| C．AB区间采用水路运输 | D．B点之外采用水路运输 |
下表是“2012-2013年长江干线主要港口企业客货吞吐量完成情况”，表中反映出长江航运（ ）
| A．旅客运输量增速最快 |
| B．最适合运输石油、天然气及制品 |
| C．粗重原材料运输占货运比例最大 |
| D．货物运输以出口为主 |
2012年12月26日，京广高铁将正式开通运营。读某日高铁与航空运输比较表，回答第下列各题。
【小题1】从资料中分析可知，四个区间中高铁与航空运输竞争最激烈的是（）
【小题2】下列关于高铁和航空运输比较，说法正确的是（）
| 区间及距离 | 最低票价（元） | 运行时间 | ||
| 高铁（二等座） | 航空（经济舱） | 高铁 | 航空 | |
| 北京一石家庄 277km | 129 | 全价：500+120 6折：300+120 | 1：20 | 0：40 |
| 北京一郑州 695km | 310 | 全价：690+120 5．9折：410+120 | 2：30 | 1：30 |
| 北京—武汉 1100km | 522 | 全价：1080 +180 2．9折：320+180 | 4：29 | 2：10 |
| 北京一广州 2200km | 865 | 全价：1 700+180 7折：1190 +180 | 7：59 | 3：15 |
【小题1】从资料中分析可知，四个区间中高铁与航空运输竞争最激烈的是（）
| A．北京—石家庄 | B．北京一郑州 |
| C．北京一武汉 | D．北京一广州 |
| A．高铁因速度优势，在短距离运输中占优势 |
| B．因航空运输价格高，长距离受高铁影响较大 |
| C．航空运输因速度快，在长距离运输中优势明显 |
| D．高铁与航空运输互补，互不干扰 |