始建于宋代的广济桥,中段用 18 艘船连成浮桥,能开能合,是世界上第一座启闭式桥梁。 因水流冲击,桥墩多次损毁,各朝代亦有增建或修葺。 桥墩造型前期设计为两头尖的船型,后期多改为上游端尖、下游端平的半船型。 韩江三角洲历史上淤涨速度较快。
全长1 318千米的京沪高速铁路中,桥梁长度超过全线的80%。青藏铁路格尔木至拉萨段全长1 142千米,总共有675座桥梁,桥梁全长159.88千米,相当于每7千米铁路中就有1千米的桥梁。