陈予恕:非线性人生
刘亦凡
上午十点的阳光照进天津大学机械工程学院二层的办公室,照亮陈予恕的白发。
白发丛下,一张微笑的面孔泛着红润。
助手算好了采访时间,提前十分钟赶来办公室开门,却看见陈予恕端坐桌前,已经开始工作了。周围人都知道陈予恕年事已高,变着法儿地想要帮他多分担一些。好像只有陈予恕自己不知道似的,小到打水、泡茶,大到教学、科研,多年里躬身亲为,不知疲倦。
“为什么在应该颐养天年的时候,仍坚持在科研和教学一线?”这样的问题,陈予恕大概已经听到过很多次了。
“国家需要我们这个学科,我有紧迫感。”他一如既往地回答。
陈予恕的研究重点,是非线性动力学里的非线性振动学科。比如,高铁的设计时速要想再提高,它遇到的问题就属于非线性动力学范畴了。特高压输电线的“舞动”也得靠非线性振动理论来解决。
陈予恕打着手势比画,两根杆塔跨山、过河,中间架着输电线,天冷空气潮湿,电线容易结冰,风一吹,它就“忽闪忽闪地振动起来”,幅度一大容易断裂,整个电网停电,损失可就大了。如何减小振动,让机械运行得经济、可靠、平稳、舒适,这就是非线性振动理论存在的意义。
2015年,陈予恕带领哈尔滨工业大学和天津大学的两组梯队,共同研究航空发动机运行安全基础问题,承担了航空发动机非线性振动故障机理的诊断和控制研究。
由于发达国家设置技术壁垒,我国能够购进的航空发动机数量非常有限,一旦出现振动问题,只能自主修理。同样是因为技术差距,航空发动机还不能实现“头疼医头,脚疼医脚”的局部修理,每次出现问题,都要整机拆开重装,测试振动是否合格,若不合格,就再拆再装,一遍遍尝试。
“航空发动机一万多个零件,拆一次装一次,又费时间又费钱。”在陈予恕心里,这种粗犷的修理方式无异于大海捞针。他希望能通过在非线性振动理论方面的突破,分析出航空发动机出现振动问题的原因,精准定位需要修理的部分。
从招收第一届硕士研究生开始,他看着一批批学生成才立业,像当年的自己一样,走上用非线性动力学服务国家发展建设的重要岗位。
1994年开始跟随陈予恕读博的张伟,如今是北京工业大学教授、“国家杰出青年基金”获得者。在他的印象里,每名学生交上去的论文,陈老师总会逐字逐句修改,连标点符号、英文注解中的细微错误,都逃不过老师的“法眼”。因为工作完成不及时,张伟在校时没少挨老师批评,但回想起来,“如果当时不是这么严格要求的话,我可能也达不到目前的学术地位”。
陈予恕以自己对科研、教学的严谨标准要求学生,也用紧盯国家重大需求、理论联系实际的工作风格影响着学生。他的学生、“国青”基金获得者、“973计划”首席科学家杨绍普说:“先生用科学的理论来解决实际工程应用中的技术难题,这影响了我的一生。包括我在内,他的绝大多数弟子都延续和坚持了这种风格。”
新竹高于旧竹枝,全凭老干为扶持。
为了进一步扩充学科队伍,吸引更多学子选择非线性动力学,陈予恕在从教55周年之际,捐出了自己的40万元积蓄,设立了非线性动力学领域第一个个人奖学金——陈予恕奖学金。
去年3月,“陈予恕奖学金”第五次颁发,累计已有46名学子获奖。“60年的工作和学习,虽然说起来,我也够努力,但是总感觉到自己取得的进展和成就不够让人满意。” 85岁的陈予恕谦逊地说,“现在,适逢学科发展的大好时机,我本人将继续努力,一直到我生命最后一刻。”
采访结束时,陈予恕提到了高校非线性动力学授课存在的问题。“我现在不讲课了,但想一想,下学期我还要讲。”言毕,他把正在批改的几份在读博士生论文收入半旧的手提包中,阔步踏出办公室,匆匆消失在过道拐角处。
(有删改)
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现在,适逢学科发展的大好时机,我将继续努力,一直到我生命最后一刻。——陈予恕
【小题1】下列对材料有关内容的分析和概括,不恰当的一项是A.陈予恕接受采访前还在工作,周围的人知道他年事已高,想帮帮他,他却凡事亲力亲为,原因是他想证明自己虽然年老,但仍然不需要别人帮助。 |
B.要再提高高铁的时速、要解决特高压输电线的“舞动”问题、要保障航空发动机的运行安全,都离不开非线性振动理论。 |
C.航空发动机的“头疼医头,脚疼医脚”,是指能精准地判断其故障所在,并针对性地进行修理,这是陈予恕追求的目标。 |
D.文章最后画线句子描写了陈予恕一连串的动作,表现了他工作的匆忙,“阔步”一词刻画 |
A.文本开头“上午十点的阳光”与“陈予恕的白发”形成了鲜明的对比,一个象征着朝气蓬勃,一个象征着衰老。 |
B.陈予恕用结冰的输电线在风中因振动幅度一大易断裂、造成电网停电作比喻,说明研究非线性振动理论的价值。 |
C.文本以张伟和杨绍普的事例,从两个角度分别表现了陈予恕对学生的严格要求和重大影响,事例典型。 |
D.文本最后一段,陈予恕说“我现在不讲课了”,但“下学期我还要讲”,是为了让自己取得的进展和成就让人满意。 |
E.文本主要记叙了陈予恕为研究非线性振动而奋斗终生的事迹,兼用外貌、语言和动作等描写方式。 |