材料一：

如今，以数字化、网络化、智能化为特征的信息技术革命正在蓬勃兴起，新一代信息技术与传统领域的相互融合与发展已成大势所趋，这其中，5G通信技术是未来信息技术革 命最大的风口之一。随着中国5G相关技术研发和基础设施建设的持续推进，5G何时实现落地商用，成为公众关注的话题。   

5G，是指第五代移动电话行动通信标准，也称第五代移动通信技术。5G网络能够提供高速率、低时延、可靠安全的增强型移动宽带服务。其峰值理论传输速度可达每秒数十Gb，比4G网络的传输速度快数百倍，而更为形象的描述是，5G环境下，可在1秒之内下载完成一部超高清电影。

事实上，5G不仅仅是“网速快”这么简单。在应用方面，许多场景都需要5G支持才能通畅运行。比如各地建设的“智慧城市”系统、交通领域的无人自动驾驶汽车，都需要5G网络大带宽、低时延的支持。

（摘编自《4G改变生活，5G改变社会》

材料二：

专家表示，2018年将是中国展开5G规模试验、进行市场布局的关键一年。在各方的推动下，5G的商用步伐正变得越来越快。而中国5G网络一旦正式商用，将带动多个规模万亿级的新兴产业。比如，车联网、智能家居、无人机等典型的物联网细分行业，这些行 业在技术和应用层面上已相当成熟，但现有4G网络的通讯能力大大限制了上述产业的发展。随着5G的正式商用，这些问题将迎刃而解，这些产业将迎来井喷期。据中国移动 测算，5G将带动各行业经济发展迈上新台阶。到2030年，对GDP贡献约为6.6万亿元，将带动直接和间接就业机会约2000万个。

同时，巨大的5G市场将带动整个信息产业链发展。业内人士指出，如果2018年中国在5G规模试验等方面取得预期成果，2019年至2025年将是5G网络主要建设期，基站、天线等核心硬件市场需求有望爆发，其投资规模合计将近2000亿元。芯片、电子元器件、软件、智能硬件等领域也将进入快速升级阶段。更为重要的是，5G商用还将极大促进中国数字经济的发展和社会数字化转型。

（摘编自《5G时代，离我们还有多远》，2018年5月）

材料三：

现在人们普遍认为5G将会比4G对人类社会产生的作用更大。因为对普通用户来说，5G意味着更快的微博加载速度、更高质量的语音和视频通话、更流畅的在线内容瀑布流，告别视频通话时因为卡顿成为表情包的尴尬……

但对国家而言，5G技术的突破是至少未来十年的国运。5G是开启众多高技术应用的钥匙，小到人工智能、VR/AR技术与全息通信，大到物联网、智慧城市。因此，各国现在争先恐后地抢占5G研发制高点，全球分为了日韩、美国、中国、欧洲四大5G竞争阵营，第一批5G手机争取在2020年发行于中国、韩国、美国、日本等国家。

5G对各国尤其是美国的霸主地位的重要性不需要过多的解释，它已经完全体现在前几日轰动全球的华为CFO孟晚舟被美国控制的事件中。各种传闻猜测铺天盖地，但最终得出的最大可能性原因居然是华为与欧洲电信巨头Altice合作领跑5G技术，对美国的霸主地位造成了极大威胁。

（摘编自《中国5G震撼来临，未来必将辉煌》）

危桥

罗翔

看来不可能发生的事情，有时也会发生。春节前，不该下雪的南方就下了一场大雪，而且一下就是一个来月，地上凌得像抹了油的玻璃——透明而又滑溜，不仅机动车在上面行驶会打滑翻车，人在上面走也会经常摔倒。

管交通的副镇长马明坐在床上，左手摸着缠满绷带右膀子。他朝窗户外面望，外面有了些光亮，不知道是雪的反光，还是天色已经放亮。这时，他的手机急吼吼地汪，是护桥员老周打的。“马镇长，桥栏杆被车撞了，你快来！”他吊着膀子出门，心里苦苦的。

老周见马明来了，指着桥栏杆说：“你看，桥两边的栏杆都垮了。左边的撞了两米多，右边的撞了足有四米，栏杆挑着，被一根细细的钢筋拽着，随时都会砸进河里。要是这时有车从桥上过，一打滑就会掉进河里去的，这多么危险啊！”

副镇长马明绷着脸吩咐：“老周，你去弄几根楠竹来绑在栏杆上，把那挂在树上过了期的广告红布扯下，在上面涂上危险两个字，缠在楠竹上，禁止人和车辆通行。”老周屁颠颠地跑去买楠竹。马明就像一个警卫员在桥上走来走去，生怕过路的车和人挨近那断了栏杆的桥面而滑到河里去。

马明点燃一支烟猛吸一口，看着兴隆河上这座年过半百的“兴隆桥”，它不再兴隆和兴旺了，它和年过古稀的护桥员老周一样已经苍老得不成样子了。桥面千疮百孔，桥身多处破裂，栏杆摇摇欲坠。

桥两头的桥墩上，早已竖起了危桥的标志牌，车辆禁止通行。可是通往镇里就这么一座桥，不让车子走也不行。老周经常向那些司机磕头作辑说好话。为此，他这个管交通的副镇长不得不经常处理一些鸡毛蒜皮的小事。他抱怨，我哪里是副镇长，分明是一个桥长。为这桥，建桥报告他马明不知道打了多少次，可就是没有结果。他先是找到市里，市里说这事该交通局管，交通局说这桥建在乡镇公路上，乡镇公路应以乡镇集资为主，可现在谁敢向老百姓伸手啊。马明就只得再一次去找交通局。交通局说，你不能光找我们呀，桥是建在河上，你也应该去找河道管理局。马明听这么一说，就两边找，而两边都不表态，相互踢皮球，踢得马明火冒三丈鼻青脸肿还望着别人软笑。

马明没办法就去跟党委书记汇报。书记听了，脸色有些不好看，就对马明发话，你一个副镇长，就这点事都办不好，叫我怎么说你好呢。反正这件事就交给你了，你就是钻天拱地，求神拜佛也要弄钱来把这桥修好。

老周拖着楠竹来了，他俩把楠竹绑在栏杆上，又把写有“危险”的红布绑在楠竹上。

马明要去市里找市长。他对老周说，市长不表态，他就赖着不走。

马明到了市里，可是市长却下乡镇去调查灾情去了。

天色已经打夜影子了，还没见市长回来。正在马明着急的时候，市长的车进了院子，马明赶紧从保卫室蹿出来，市长一下车，就被马明拦住了。“市长，我等您等得天都要黑了。”

市长伸出手来与马明握手，“小马怎么还挂了彩？”

“下雪，不小心摔的。”

“为桥的事来的吧？”

“市长……我，我今天……！”

“赖着不走了，是吧？”

马明拿出照相机，要给市长看那危桥的照片！

市长笑着说，“不看了，不看了！”市长用指头指着自己的眼睛，“我都看了，我到你们镇里去，护桥员老周拦住了我的车。其实，桥那么危险，他就是不栏，我也过不去，我也不敢过去。老周还朝我下了跪……！”

市长，您撸了我这个副镇长吧！那危桥出了事，我迟早也是要被撸的！

市长觑了马明一眼，“我可没说要撸你。谁能让它出事呢？你看是谁来了！”马明抬起头，看见交通局长和河道管理局局长，都开车尾随而来了。市长说：“我们刚才都去现场看了，今天我们就和你专题研究这件事。”

新桥开工的那天，马明单独宴请老周喝酒。两人喝得酩酊大醉，从餐馆里歪歪倒倒地出来，副镇长马明突然泪光盈盈，他捋起右膀子，“都说我负伤是喝醉了酒在雪地里摔的，他们真是在放屁！我马明从没喝酒误事。老周，我告诉你，那栏杆是我在那天雪夜里捶断的，这伤疤就是捶那栏杆时，被一根钢筋弹伤的。”

“存形莫善于画”。造型，是绘画之所以为绘画的本质属性，中国画也不可能是例外。而所谓造型，即以客观为对象的物我交融，以形似为前提的形神兼备的形象塑造，所以，它的基础是客观形似。这就是所谓“写实”，其实质决非真实的再现复制，而是典型地拉开与真实的距离。唐宋时期的中国画，我们通常称作画家画，便是在这上面用功夫，是谓“画之本法”。要想成为画家，必须过造型这一关。

明清时期勃兴的文人画也即“写意”画，它改变了中国画的造型本质，而以笔墨为中心，对于形象的塑造，它注重的是主观和神似，而不再是客观和形似，这样的形象，区别于“写实”，又称“意象”。文人画家则又称“利家”，以区别于专业画家的“行家”，他的用功，主要也不在“画之本法”的造型，而在“画外功夫”的诗文、书法。但问题是，过不了造型关，却拥有极高“画外功夫”的偏才实在少之又少。所以，就如用钱锺书等个别人的成就，来否定高考、取消高考，大学的教育一定沦于“荒谬绝伦”一样，一旦用董其昌、石涛等个别画家的成就，来否定造型、取消造型，中国画的发展也一定沦于“荒谬绝伦”。然而，文人画家们以其居高的话语权，却恰恰以董其昌、石涛为例，否定、取消了中国画的造型原则。他们认为，从上古绘画的不能形似，到古典绘画的高度形似，再到现代绘画的不要形似，是不断进步，讲求机械的“写实”，则“直如照相机，千篇一律，人云亦云，何贵乎人邪？何重乎于艺术邪？”所以主张“写意”，就是“不与照相机争功”——不想想，难道摩托车发明后，就得取消跑步比赛？

正是在这样的背景下，民国画家普遍拙于造型，并以拙于造型为荣，工于造型为耻。所以，不仅新文化人发起“美术革命”，对文人“写意”画的风靡提出严厉的批评；传统的国画家中如张大千、谢稚柳等少数有识者，对文人“写意”画也提出了独到的见解，认为它不过是中国画传统的一部分而不是全部，是池沼而不是江海。谢稚柳明确表示：“中国画是写实的。”张大千再三告诫他的学生：“要学画家画，千万不要学丈人画。”

反观坚守文人“写意”观者，把灵活性当作原则性，把特殊性当作普遍性，以钱锺书的成功为例坚决主张取消高考，“家家石涛，人人昌硕”，固然做到了“画之本法”的“形式欠缺”，又有几个具有“画外功夫”的“精神优美”呢？至以高考不过关就意味着具有偏才，以“形式欠缺”了就意味着“精神优美”，“逸笔草草”就意味着所抒发出来的就是“胸中逸气”，并斥高考过关者为庸才，“形式周密”者为“精神不美”，为匠气，在逻辑上也是完全不能成立的。

（所选文段有删改）