现代文阅读：阅读下面的选文，完成问题：

酒可以激发诗人的灵感，诗人也可以借酒浇胸中的块垒，所以唐人有“斗酒诗百篇”和“乞酒缓愁肠”之说。由于诗人与酒的关系极为密切，唐代诗歌中不但写到了酒，还写到了酒价。

杜甫在《逼侧行赠毕四曜》一诗中写道：“街头酒价常苦贵，方外酒徒稀醉眠。速宜相就饮一斗，恰有三百青铜钱。”杜甫诗歌对酒价的叙述，成了一个聚讼纷纭的话题。

以为然者不乏其人。宋代刘颁《中山诗话》写道：“真宗问近臣：‘唐酒价几何？’莫能对。丁晋公独曰：‘斗直三百。’上问何以知之，曰：‘臣观杜甫诗：速须相就饮一斗，恰有三百青铜钱。’”宋代陈岩肖《庚溪诗话》也认为：“少陵诗非特纪事，至于都邑所出，土地所生，物之有无贵贱，亦时见于吟咏。如云：‘急须相就饮一斗，恰有青铜三百钱。’”

不以为然者认为，杜甫诗中所谓的“三百青铜钱”之说，来自前人的典故。北齐卢思道曾说过“长安酒钱，斗价三百”，所以王嗣奭在《杜臆》中指出，杜甫诗歌中“‘酒价苦贵’乃实语，‘三百青钱’，不过袭用成语耳”。

那么唐代酒价究竟是多少呢？据《新唐书·食货志》记载：“建中三年，复禁民酤，以佐军费，置肆酿酒，斛收直三千。”在古代容量单位中，一斛等于十斗，“斛直三千”也就是“斗直三百”。这样看来，似乎杜甫诗歌确实反映了现实生活，无愧于“诗史”的赞誉。但需要说明的是，“建中”是唐德宗的年号，这与杜甫生活的时代相距几十年了，所以不能以此作为坐实杜诗对于唐代酒价叙述的依据。

唐代写到酒价的绝不只有杜甫，许多诗人都在诗中写到了酒价问题。如李白“金樽清酒斗十千，玉盘珍羞直万钱”；王维“新丰美酒斗十千，咸阳游侠多少年”；崔国辅“与沽一斗酒，恰用十千钱”；白居易“共把十千沽一斗，相看七十欠三年”；陆龟蒙“若得奉君饮，十千沽一斗”。这些诗人虽然分布于盛唐、中唐和晚唐各个时期，但他们的诗歌却普遍地说到唐代的酒价乃每斗十千钱。

那么，杜甫和李白等人对于酒价的叙述，差异为何如此之大呢？也许有读者认为，李白、王维等人所说的乃是美酒的价格。这话固然有一定的道理，但是“十千沽一斗”之说也有其渊源。曹植在《名都篇》中曾经写道：“归来宴平乐，美酒斗十千。”尽管“他人所道，我则引避”，但曹植才高八斗，其于文章，“譬人伦之有周孔，鳞羽之有龙凤”，因此他的叙述便成为一种难以撼动的范式。唐代诗人受曹植的影响，不排除在诗歌中对这一典则的普遍追摹和袭用。

唐代诗歌中的酒价问题引起了不少误读，初看是诗人的意图意义和读者的解释意义之间出现了龃龉，其实深层次的原因在于读者以诗为史。王夫之曾幽默地讥诮这种诗史不分的情况说：“就杜陵沽处贩酒，向崔国辅卖，岂不三十倍获息钱邪？”在王夫之看来，诗歌与历史差别很大，历史要求具有实录精神，而诗歌则不然，“诗之不可以史为，若口与目之不相为代也”。

（选自《光明日报》，有删改）

【小题1】下列关于杜甫诗歌中酒价的表述，不正确的一项是（  ）

A．杜甫在《逼侧行赠毕四曜》提到的三百钱一斗酒的说法，在后世引起了很多人的关注。

B．宋代的刘颁和陈岩肖都认为，杜甫所说的三百钱一斗酒的说法是真实可信的。

C．王嗣奭不认可杜甫在诗中所说的唐代那时的酒价，但他也承认，那时酒价确实比较贵。

D．杜甫诗歌中酒价的叙述似乎可以在《新唐书·食货志》中得到印证，但因年代相隔较长，也不能完全采信。

【小题2】下列理解和分析，不符合原文意思的一项是（  ）

A．唐朝时一斗酒曾卖三百钱是可信的，不能因为有人对杜甫的叙述不以为然就否认这一点。

B．杜甫和李白等人对于酒价的叙述差异巨大，这也可能是因为他们各自饮的酒品质不同。

C．李白、王维等人对于美酒价格的叙述，深受曹植影响，是对曹植叙述范式的追摹和袭用。

D．诗歌不能等同于历史，因此把诗歌描述的内容当成是历史事实来解读是不适宜的。

阅读下文，完成下面小题。
①城市是什么？
②从人文地理学的角度来看，与乡村一样，城市是一种聚落，是人类居住区的一种，是人类生产和生活的地方，是社区。乡村和城市（城镇）在概念表述上是截然分开的，但在实际形态上并不是非此即彼的。这是因为，从自然村到集市、市镇、小城市、大都会，其间的人口规模和密度、居住形态和空间特征、职业差异和社会异质性，以及基础设施的状况等等，都是一个连续变化或累积的过程。位于这个过程的多种聚落形态被称为“城乡连续谱”，各种聚落都处于这个连续谱系中的某个位置，而兼有城乡二者特征的形态较为多见。
③正因为乡村与城市的界限模糊，当今世界各国对于何谓“城市”的定义标准并不一样，对于将居住在何种聚落形态的居民统计为城市人口或乡村人口，不同国家往往有不同标准。按照国际统计学会1987年的建议，超过两千人的人口聚居区即为城市居民区，在此以下的为乡村居民区。欧洲国家大多采用这一标准，其中北欧的一些国家更是降低到五百人。在美国，两千五百人以上的自治单位，或人口在每平方英里一千五百人以上的居民聚集区被统计为城市人口。日本则将一万人以下的自治单位（区域）称为村，一到三万人为町（相当于中国的建制镇），三万人以上的为城市。与此相较，中国对于城市和镇的设置标准都高出许多。因此，国际上城市人口、城市区域的含义相当广泛，意味着从五百人到三万人不等的集中居住区。在将中国与其他国家（特别是发达国家）的“城市化率”进行比较以证明中国的“落后”时，应该注意到其间的差异和不可比性。
④从社会物理学的角度来看，城市是磁铁，也是容器。城市本身具有的磁性和磁力，容易吸引人、财、物向城市聚集。而在工业革命以后，伴随着生产的工厂化和现代交通通讯技术的发达，城市的磁性和磁力大幅度增强，也因此导致了城市的过度膨胀，十九世纪百万级人口城市的出现，以及二十世纪千万级人口城市的出现，都是以此为背景。这也就意味着，如果不进行人为的控制，城市将会像一个贪婪无比的“大胃王”，吞噬一切它能够吞噬的东西，即便造成它自身的梗阻和消化不良、导致严重的城市病也在所不惜；与此同时，在城市飓风狂扫之后，乡村的凋敝和空洞化也难以避免。日本、韩国和中国台湾地区在最近半个世纪中发生的现象，就是突出的例证。
⑤进而，从政治经济学的角度来看，城市是权力和资本的据点，是“增长机器”。国家和城市的历史都表明，城市本身是权力的堡垒，堡垒的大小与权力或国家机器的大小相互对应。而工业革命以后资本主义急剧扩张的历史也显示，城市同时也成了资本的蜂巢。考虑到权力和资本都具有贪得无厌、不断扩张的本性，为了权力本身的壮大和利润的增加，它们都必然倾向于控制和汲取更多的资源，从人、财、物，到信息、符号和话语权，也必然会在土地和空间方面进行拓展。也就是说，权力和资本的欲望的膨胀，必然会推动城市的膨胀，两者之间具有直接的因果关系和逻辑必然性。
⑥就上述第一点而言，如果承认衡量某个（种）聚落或社区优劣的唯一标准是它的宜居程度，是其中的居民能否安居乐业，那么也就应当承认，只有宜居与否的聚落或社区，而不存在先天优劣的城市和乡村。而第二和第三点则提醒我们，必须对过度的城市化和城市的过度膨胀保持警惕，因为它既会破坏它的大量居民与自然的协调和身心协调，也难以实现城乡之间的协调与均衡。警惕由权力和资本对城市形态和演化方向的垄断，防止大城市“对大量人口的奴役”非常重要。所谓“城市，让生活更美好”的宣言，是一种建立在无知基础上的妄言。事实上，与此类宣言形成鲜明对照的“城市让生活更糟糕”恰恰是城市历史的常态，其中大城市表现得更加突出。十九世纪到二十世纪前期的欧美城市，以及20世纪后期以来的拉美城市，都提供了这方面的大量例证。
【小题1】第②段加点的词语“城乡连续谱”在文中的意思是_______。
【小题2】下列对第③段画线句的理解与文意不相符的一项是

A．标准不同则不具可比性，拿中国“城市化率”证明中国“落后”并不科学。

B．因为中国对于城市和镇的人口标准设置高，所以相对而言“城市化率”低。

C．城市和镇的人口标准设置高则“城市化率”低，所谓的“落后”只是错觉。

D．“城市化率”不足以证明中国的“落后”，它用来证明中国的城镇人口较多。

【小题3】第④段比喻论证生动形象，请具体分析其作用。
【小题4】概括本文的论证思路。
【小题5】你认同作者“城市让生活更糟糕”的观点吗？请从你生活的城市提供一个例证来阐明你的看法。

阅读选文，完成各题。

一个春天留下的迷人逗号

与常州数次擦肩而过，并没有激起叩开大门进去看看的冲动和兴致，感觉被历史称为“吴”的故事与精彩都留在了南京、苏州和扬州。当走进常州，走进淹城的时候，曾经的偏见被柔和的细雨和不急不躁的风一点一点地剥离出去，以致无影无踪。展现在眼前的已不是主观的平淡，而是一位朴素的长者伫立在那里。

这位长者就是至今世界无双的“三城三河”的淹城遗址。

淹城有着金陵、苏州、扬州没有的古朴和沉静，可以把它称之为曾经被雕琢又被原始了的一块地；曾经被使用、被耕作但没有被包装、被炒作、被现代起来的一块地。

这片地的形状十分特别，细细看，极像一个中规中矩的逗号。一层河一城土的叠加着，不大不小不增不减地圈着围着。它把春秋涌动出的现代朝气一一卷收起来，禅师般的打坐。用亘古的风度，观风，观云，观花开花落，观服饰发型更迭，观世世代代走过的人还有碾过的那些事。它始终沉默着，比介子推、嵇康、陶渊明们还沉默，宛如未见经传时的海明威，慈祥地在寂寞的地方迎送一双双实际的、实惠的、实用的眼睛，还有探索的、发现的、劳作的眼睛，在眼睛世界里，毫不气馁地坚守着自己的坚守。

这些眼睛被裹在淹城身上的褴褛服饰和“大隐隐于市”的沉默神态严重迷惑了。可以说，遗址用它的不张不扬“骗”过了无数喜欢猎奇的眼睛。这不是遗址的错，似乎也不是眼睛们的错，因为淹城是春秋留在长江边上的一个逗号，它在风云变幻和世代更迭中期待，期待故事的完整性和句号的出现。在句号没有出现之前，淹城如同哨兵，在这里忠心耿耿地站位，一站就是三千年。

淹城真的是个逗号。很小。从景观上讲，“三城三河”尽管有上千亩地，但与长城比，与金字塔比，与大春秋时代比，的确是个不起眼的“小弟弟”。然而，“小淹城”则用自己的坚守、耿直、坚韧，修炼出让世人无法山寨、无法克隆、无法造假的奇特魅力，去向可以飞越太空、遨游深海的现代人讲述或者还原历史碾过的春秋故事。

船在子河、内河、外河间游动，船下的涟漪幻化为手拉手的时空隧道，我们在这隧道上穿梭流连，任眼睛去扑捉前后左右的时空符号，去捡拾那些珍奇的细微陈迹，品咂春秋留在这里的古朴味道。

水躲开猎奇人的眼睛，在这里演绎它的活法。

我被静静的水同化了。有了沿着水流寻找一星半点“源头活水”的幼稚想法。

我曾经大胆地鼓吹，文化就是活法的结晶和载体。任何一个民族、一个地域或曰一个部落集团的文化就是这个民族、地域和部落集团的活法。淹城的先人为了活着，于是创造出“三城三河”的城堡模式。有人说这是“冷兵器时代的城防标本”，有人说是“吴越争霸的军事堡垒”，我则觉得是当时人们活法的写真，或曰《桃花源记》的现实版和升级版。他们想到的似乎不是“争”，而是存在与活着，或曰安全地活着，平静地活着，自由自在地活着。于是用陆地生存，用河流保卫，静静地繁衍，静静地生息。躲开刀光剑影，躲开你争我抢，躲开尔虞我诈。我猜测陶渊明是不是曾经到过这里，因为这里满地都是他的诗，到处是田园派的影子。“羁鸟恋旧林，池鱼思故渊”；“方宅十余亩，草屋八九间。暧暧远人村，依依墟里烟”；“望云渐高鸟，临水愧游鱼”；“开荒南野际，守拙归园田”等等，诗行里不正是对古淹城的写照吗？他们追求的完全不是官一代富二代，也不是浮躁的名利与“高富帅”，而是“衣食当须纪，力耕不吾欺”的勤奋舒然的朴素活法。

淹城真的是个逗号。它是三个逗号叠起来的一个让人沉思的奇异符号。外城与外城河，内城与内城河，子城与子城河，三个牵手相连相依的符号，相得益彰地在这里静静地看风，看雨，看江河东去，看人间戏剧，不起眼的逗号标志又是那么夺人眼球，他负载的活法文化似乎超过了现代人仰慕的珠宝和钻石，钻石并不恒久，活法则不是。

可是，淹城为什么是个逗号，而不是句号、省略号或者感叹号？难道这里还有更为紧要的秘密没有传递？淹城还要向走进或者走近他身边的我们诉说什么情怀？

我不知道。

无论抚摸老当益壮的树，掬起沉甸甸的水，还是捡起黢黑的泥土，都让一个陌生者的内心产生震撼。我不仅从它们身上感觉到了强大的磁力，还感觉到了春秋文化在这里酿造、沉淀和形成的气场感应——智慧的，倔强的，创造的，坚守的，都汇集在任何一个点上，去折射和解说千年春秋的灿烂。

有这样不能复制，不能山寨的气场，逗号所要引出的就不仅仅是“回来吧”或者“归来吧”的昭示，至于还有什么，我不清楚，但我期待着。

（选自《散文百家》2012年第10期，有删改）

【小题1】第一段中“平淡”的意思是______________________。
【小题2】第4段划线句运用了拟人和比喻，分析其表达效果。
【小题3】“淹城真的是个逗号”一句在第6段和第11段重复出现，分析作者的写作用意。
【小题4】第10段中，为什么说淹城是“《桃花源记》的现实版乃至升级版”？
【小题5】选出下列对文章分析不正确的两项（   ）（  ）。

A．第一段“我”对淹城先觉得“平淡”，后比作“长着”，先抑后扬，突显敬意。

B．第三段多次使用“被”和“没有被”，解释了淹城保持古朴沉静风格的原因。

C．第五段“似乎”一词，说明了作者判断的不确定性，表达既直白又准确恰当。

D．第八九两端巧借“水”的一项，由实到虚，引出对淹城“活法文化”的探究。

E．第十二段连用三个问句表达“我”对淹城文化内涵的深入探寻，也引读者思考。

F．第十五段“期待”一词寄寓了“我”回归古代淹城古朴而沉静生活的美好愿望。

【小题6】结合全文，简析本文标题的作用。

阅读下面的文字，完成小题。
材料一：
统计数据显示，从1995年至2016年，民用汽车保有量从1040万辆攀升至1．9亿辆，自行车的保有量却从6．7亿辆，急剧下降至3．3亿辆。汽车成为代步工具的同时，给城市交通和生态环境也带来了极大压力，城市居民的出行成本急剧上升。而随着2016年共享单车的出现，在有效解决最后一公里出行难题的同时，也在全国掀起了绿色出行，健身骑行的新风潮。
摩拜提供的数据显示，共享单车的出现，直接使黑摩的的出行次数减少了53%。根据摩拜用户的问卷调查，共享单车出现前，黑摩的每天接单量为40余单，司机日收入约200元人民币，共享单车出现后，黑摩的每天接单量下降到十几单，有70%的黑摩的司机转行。专家认为，“共享单车+公共交通”的出行模式，正逐渐替代“家用汽车+步行+公共交通”的出行模式，快速发展中的共享单车正改善着我国城市居民的出行模式，也对我国交通新体系建设产生深远影响。
（摘编自董城、李笑萌《共享单车：让城市变得轻盈绿色》，《光明日报》）
材料二：
调查显示，被访者对共享单车投放后运营管理维护表示“不太满意”和“不满意”的比例分别为17．8%和9．3%；有35%的被访者希望运营公司加大投入，解决投放后的运营和维护问题。
在使用共享单车遇到的问题中，“车辆有破损”问题最突出，主要表现在：刹车失灵、车胎没气、掉链子、车把或车座损坏，有72．2%的被访者遇到过这种情形，其中有25．4%的被访者把它排在问题首位。
有58．4%的被访者在早晚高峰期间有过寻车困难的经历，在所有问题中位居第三位，其中有19．4%的被访者认为这个问题最严重。
针对使用者素质问题，有70．5%的被访者遇到过车辆遭恶意损坏，在所有问题中位居第二位，其中有40．9%的被访者认为这是首要问题。
许多被访者认为共享单车乱停乱放问题十分严重， 这无疑增加了使用者的寻车难度。还有部分被访者反映使用者随意将共享单车停放在人行道或盲道上，甚至直接将车停放在机动车道内，这些行为不但破坏了市容市貌，也在一定程度上对出行安全带来不利影响。
（摘编自王海亮《四成人每天至少骑1次共享单车》，《北京晨报》）
材料三：
没有共享单车，“最后一公里”一直是出行难题；有了共享单车，交通秩序问题又惹人烦。“我国从‘自行车王国’转而进入汽车社会后，自行车的行车与停车空间被小汽车大量侵占，骑车出行的连续性、舒适性大打折扣。”北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳说。共享单车登陆、抢滩，短短一年，全国已有互联网租赁自行车运营企业30多家，累计投放车辆超过1000万辆，注册用户超1亿人次，累计服务超过10亿人次。考虑到仍有不少大城市的远郊区县和中小城市尚未普及，规模增势一时恐难削减。目前，不少单车平台都建立了信用积分体系。如果有些市民总是不文明骑车，那么在注册时使用的信息可能被锁定拉入“黑名单”，不允许使用共享单车。专家建议，可以将其与政府主导的“信用中国”社会信用体系互联互通，以实现数据共享和奖惩联动。
（摘编自刘志强《共享单车，如何骑得又稳又远？》，《人民日报》）
【小题1】下列对材料的理解和分析，不正确的一项是（  ）

A．共享单车是在我国民用汽车保有量急剧上涨，而自行车保有量急剧下降的时代背景下出现的产物。

B．共享单车的出现极大影响了黑摩的司机的利益收成，他们大多转行，从而增加了共享单车破损的数量。

C．不少使用者认为，在使用共享单车中遇到的最为突出的问题是刹车失灵、车胎没气、掉链子等。

D．乱停乱放共享单车不但增加了使用者的寻车难度，破坏了市容市貌，而且也对出行安全带来不利影响。

【小题2】下列说法符合文意的一项是（  ）

A．共享单车的快速发展已经改善了我国国民的出行模式，对我国交通新体系建设产生了深远影响。

B．针对车辆有破损、早晚高峰期间寻车难、使用者素质低等问题，被采访者希望政府部门加大投入，解决投放后的运营和维护问题。

C．城市留给自行车的空间有限，共享单车规模又在快速扩大，这促使着新的应对机制逐步建立。

D．让共享单车骑得又稳又远是我们共同的美好愿景，就目前而言，我们尚不能处罚不文明骑车者，即使有不被允许使用单车的情况，那也还只是个别平台的行为。

【小题3】怎样才能使我国的共享单车健康发展？请结合材料加以概括。