材料一：

最近车市中最热的一项政策，便是《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（简称国六）的实施。

对不少车企来说，在销库存的同时，攻克国六标准所带来的技术难关也是当务之急。各大车企纷纷加强技.术升级，加速产品的更新换代。长城汽车已推出多款符合国六排放标准的主力车型，吉利帝豪家族四款车型全系满足国六标准，还有一些品牌如别克、雪佛兰、领克等推行三缸机代替四缸机以降低排放。

号称史上最严的国六排放标准，从消费者角度来看，没有实质性的影响；但从行业角度来看，可以说是促进中国汽车产业洗牌的利器。一些技术储备较弱的车企很可能会因此而被“清洗”掉。

得益于对汽车前瞻技术的思考和实践，长城汽车探索出应对之道。2019年，长城汽车逆势“破冰”。今年1—6月，长城汽车共销售新车493538辆，同比劲增4.7%。

与此同时，长城汽车积极兑现全球化战略诺言。6月5日，长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产。图拉工厂不仅展现出中国汽车制造水平新高度，更引领中国汽车企业“走出去”，由以往的产品贸易输出转向工艺技术的标准输出。6月，长城汽车共出口新车6711辆，同比增长83.3%。

业内人士表示，各地在推行国六之际，要考虑行业发展实际情况，尊重汽车行业客观发展规律。地方政府应给予国五车型适当的过渡期，并着力解决国六提前实施区域的国五库存积压问题。

（摘编自任国省《国六排放标准正式实施，汽车行业积极应对》）

材料二：

2018年6月27日，国务院正式印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，对积极调整运输结构，发展绿色交通体系等方面做出要求。其中提出：“2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。”

据统计，截至目前全国范围已有15个省、直辖市出台国六排放标准提前实施的文件。相对而言，北京对于私家车国六标准的施行时间最为宽松（2020年施行），其他重点地区大都将在今年7月1日起对轻型车施行国六标准。此外，北京、上海、天津等五地将跳过国六A.，直接施行国六B.阶段标准。

（摘编自鄂智超《“国六”已来，中国汽车迈入清洁排放新阶段》）

材料三：

当地时间7日，德国斯图加特检察官办公室发布消息称，德国大众集团旗下的保时捷公司已接受5.35亿欧元罚款，成为因柴油车尾气排放造假被处罚的又一全球知名汽车品牌。

德国方面的检察官表示，保时捷的开发部门忽视了其法律义务，最终导致柴油车在欧洲以及其他不符合排放规定的地区销售。保时捷接受了此次罚款，并且表示，保时捷品牌本身从未开发柴油发动机，但其管理人员未能正确监督柴油发动机在车辆中的使用。

回顾近几年的“排放门”丑闻，除了保时捷之外，大众、奥迪等不少其他大众集团旗下的品牌出售了柴油发动机汽车，而这些汽车不符合清洁空气规则并欺骗了排放测试。保时捷此次罚款使大众在“排放门”丑闻中的总罚款金额上升到了300亿欧元。因为“排放门”罚款的继续，大众集团的股价隔夜下挫超过2%。德国监管机构态度很严肃，而挽救“德国制造”，德国车企需要做的还有不少。

（摘编自“央视财经”《“排放门”还没完！这个豪车品牌被罚40亿元》）

阙就是宫殿外门两旁高出的建筑物。《周礼》中的“象魏”，《春秋》中的“两观”，《左传》中的“观台”，都是阙。古代王宫有五门，最外面为皋门，雉门为第二道门，阙在雉门之外。郑玄注《周礼》说：“大宰以正月朔日，布王治之事于天下，至正岁，又书而县于象魏，振木铎以徇之，使万民观焉。”汉代北阙的政治意义，应溯源于此。

汉刚建立时，各地割据势力还没有剪除，萧何负责营建未央宫时，依据厌胜这种避邪祈吉的方术压制凶顽，只建立了东阙和北阙。西汉时北阙的政治意义越来越被看重，在这里发生了一些重要的政治事件。如汉昭帝时这里曾发生过冒充卫太子的事件，曾引起很大轰动；汉哀帝死后，董贤曾在此免冠徒跣诣阙谢罪，太后诏书也在阙下宣读给董贤等。

萧何这样建阙，还和政治史现有关。《史记》记载，秦的上帝祠中独缺黑帝，而传说中有五帝。刘邦认为自己就是黑帝，建立了黑帝祠，并沿用了秦的水德之制。水德之制，是战国时的邹衍创立的“五德终始说”的重要内容。“五德终始说”被历代新王朝建立者信奉，来阐释其政权的合法性。秦始皇统一六国后，曾据此进行了一系列改革。刘邦则沿用秦的水德之制，水在五行中代表北方，东方为木，水生木。而南方是火，西方为金，火和金与水和木是相克的关系，这也是萧何只建北阙和东阙的原因所在。

汉武帝在太初改制时，改汉水德尚黑为土德尚黄。到了西汉中后期，士人利用汉高祖为赤帝子，当为火德之说，极力鼓吹五行相生说。东汉时以洛阳为都城，营建宫阙时，除继承西汉初期的建筑理念，建立了北阙和东阙外，也在南宫修建了南阙，这和其政治史观密切相关。或许受此影响，南阙在政治活动中越来越重要。西汉时管理北阙的公车司马令，到东汉时成为专门管理南阙的官员，公车司马令的职责在西汉时都是北阙的政治功能。在政治地位上，东汉时南阙渐渐超过了北阙。

阙作为一个政治符号，闪现着耀眼的光芒。汉代很多名臣都有诣阙上书的经历。汉武帝时，主父偃“上书阙下。朝奏，暮召入见”。东汉时，冀州刺史朱穆因得罪宦官势力被治罪，“太学书生划陶等数千人诣阀上书”，汉桓帝最终不得不赦免朱穆。无数仁人志士为了正义，为了国家民族利益而在阙前表现出的“锵锵”风骨，并不输“巍巍”帝阙。

（摘编自宋艳萍《汉阙与汉代政治史观》）

材料一：

作为第五代移动通信技术，5G身上有很多新标签：“大规模天线”“新的编码技术”“超密集组网”…………5G的“高带宽、高速率”这两个有别于4G的特性，使得5G网络的峰值速度比4G高出20倍。5G时代的分辨率可以提高到4K、甚至是8K。然而，这些只是5G最基础的本领，5G更大的“威力”在于它的“低时延”特性。4G网络下，终端到基站的时延一般为5毫秒，终端到服务器的时延为50！100毫秒。5G网络下，终端到基站的时延可降低到1毫秒，终端到服务器达10毫秒。5G的高速率、高稳定性和低时延特性将提高无人驾驶的安全性能，而5G网络的普及，会极大地推动无人驾驶应用场景的发展。

2020年之后，作为有5G技术支撑的“远程手术”“智能家居”等应用场景也将进一步走近消费者。根据目前业界的分析，全球5G应用领域将主要集中在车联网、公共安全、智慧城市、媒体及信息娱乐四个方面，且发展前景令人鼓舞。据赛迪顾问机构预测，我国5G产业总体市场规模将达到1.15万亿元，比4G产业总体市场规模增长接近50%。

5G的真正意义在于：为万物互联打下基础——今后，未来的世界里，每一件物体都有传感器，利用5G连接，实现数据交互。

（摘编自《通信“御三家”：5G时间表出炉各大城市陆续启动》）

材料二：

以华为为首的中国科技企业正在5G领域上一路高歌，力争占据优势地位。中国三大移动运营商——中国移动、中国联通和中国电信将在2019年开始5G服务的预商用部署，而2020年中国将开始大规模应用新标准，中国将成为世界上最大的移动宽带通信市场。

截至2018年一季度，我国4G基站数量已达339。3万个（全球4G基站一共只有500多万个），4G网络规模世界第一，深度覆盖城市和乡村。如果中国将4G基站全部升级为5G，其规模同样可能超过世界其他国家的总和。

如果从通信技术层面来讲，中国企业也占据有利地位。在高速通信技术方面，中国企业采用“TDD”（采取频分双工进行接收和发送）方式，欧美企业采用“FDD”（时分双工进行收发）方式，存在差别。中国从3G时代开始，就积极开发TDD技术。现有的4G技术虽然这两种方式的性能相差不大，但如果采用5G技术的话，FDD方式无法释放出流杨的通信速度，TDD预计将成为主流。

（摘编自《5G发展势不可挡，美专家：中国将成全球最大的5G生态系统！》）

材料三：

2018年6月，3GPP5GNR标准SA（独立组网）方案正式完成并发布，标志着首个真正完整意义的国际5G标准正式出炉。SA独立组网相对于NSA（非独立组网）存在，其引入的新能力也是5G区别于4G的一个重要特征。这意味着基于5G网络的移动终端设备，可以在统一的标准下，开始进行研发生产测试。

5G的SA组网模式具有4G所不具备的能力，如切片、边缘计算等。它能更好地满足垂直行业在安全、服务上的传输保障。因此，更多运营商还是会选择SA作为目标网络架构，这需要运营商对5G核心网进行新建，并且能将目前存量的核心网、用户数据，进行很好的对接。

5G网络要商用，还要迈过许多坎。目前，我国5G频谱还没有分配，不确定的频率分配会影响产业对设备开发等各方面的支持。在产业研发和网络部署方面，网络云化部署经验少、安全挑战环节多，“这是业界碰到的新问题”。而建立一个完备的网络，让各种垂直业务能顺利地“跑”起来也很重要。对于运营商来说，要解决的难题是如何做好组网，让5G网络性能更优，更好服务大众用户和垂直行业用户，频段越高、穿透性反而会下降，5G的高频段特性，要求运营商重视室内穿透性问题。在5G基带芯片上，高通是全球的领跑者，也是国内设备厂商的合作伙伴。国内在核心芯片上还比较薄弱，需要加强自主研发。5G最终实现商用，将是产业界共同努力的结果。

（摘编自《三大运营商亮出5G商用时间表：融入更多中国智慧》）

一片槐树叶

纪弦

这是全世界最美的一片，

最珍奇、最可宝贵的一片，

而又是最使人伤心，最使人流泪的一片，

薄薄的、干的、浅灰黄色的槐树叶。

忘了是在江南、江北

是在哪一个城市，哪一个园子里捡来的了，

被夹在一册古老的诗集里，

多年来，竟没有些微损坏。

蝉翼般轻轻滑落的槐树叶。

细看时，还沾着些故国的泥土哪。

故国哟，呵呵，要到何年何月何日

才能让我再回到你的怀抱里

去享受一个世界上最愉快的

飘着淡淡的槐花香的季节?……