阅读下面的文字，完成后面题。
“低碳”不一定“环保”
袁志彬
当前，气候变化带来的全球效应早已超越了经济全球化。人类历史上还从来没有一件事像气候变化那样，把全世界各个国家紧紧联系在一起。尽管还有人对是否存在全球变暖的事实存有怀疑，但是这并不影响气候变化成为影响当前和今后国际局势以及未来人类发展需要共同面对的话题。在这样的大潮下，中国的环境保护事业势必受到一定冲击和影响，我们必须保持清醒的认识，别让气候变化掩盖了中国的环境问题。
需要指出的是，气候变化和环境保护是两个密切联系又有所区别的事情。两者既有交叉的部分，也有很多不同。共同交叉的地方就是积极应对气候变化要求，低碳发展，具体来说就是减少化石能源的使用，进而减少二氧化碳(温室气体)和煤炭使用中排出的二氧化硫等污染物的排放。不同的地方更多，比如水污染和垃圾等环境问题与气候变化的联系就不是太密切。
在我国，在积极应对气候变化强调低碳发展的同时，要警惕和防止环境污染的加剧。例如，为减少二氧化碳排放，许多城市采取各种措施鼓励和加快电动车的发展。从低碳发展的角度来看，这无疑是一件好事，但同时必须认识到，如果过快发展电动车，尽管减少了传统汽车的尾气排放，但会导致其他环境问题，如电池的回收及其导致的污染等。这说明，通过低碳发展有可能减少空气污染，但同时有可能加剧其他污染，如水污染和固体废弃物污染等。另外，为了实现二氧化碳减排，我国已采取措施加快核电的发展，但过快发展也将导致一系列环境问题，如核废料的处置等。还有盲目快速发展生物能源，也会引发与粮食争地等矛盾。
因此，必须清醒认识到我国和西方发达国家所处的发展阶段和面临的形势不同。西方发达国家早已完成工业化和城市化进程，一般的环境问题基本得以解决，因此当前把应对气候变化当作“主流”大事来抓。我们国家不一样，除了需要积极应对气候变化外，我国的环境形势依然十分严峻。近年来，随着经济的快速发展，工业化和城市化进程加快，我国的环境总体上处于恶化趋势，不仅对国人的健康构成威胁，而且也影响和制约中国产业升级和出口贸易(各种环境标准和绿色壁垒的制约)。环境问题已成为影响当前和今后中国可持续发展的瓶颈之一。
同时还应该看到，绝大多数环境污染问题基本上属于本地化问题，可跨国转移的环境问题是非常有限的(而且还往往受到国际环境公约的制约)。在这样的形势下，解决中国自己的环境问题，不能太指望国际社会，需要我们“自力更生”。当然，在解决中国环境问题过程中，要积极研究和借鉴西方发达国家工业化和城市化过程中的经验和教训，少走弯路。
总之，在当前全球气候变化的大形势下，低碳发展成为一种潮流和时尚，中国除了承担必要的二氧化碳减排责任外，更需要保持清醒的头脑，不可简单盲目地跟着西方发达国家跑。
(节选自《光明日报》)
【小题1】下列各项对“气候变化和环境保护的联系与区别”的分析，正确的一项是

A．由于环境的污染直接导致了全球气候变暖，所以环境保护对防止气候变化发挥着巨大的作用。

B．气候变化成为影响当前和今后国际局势，以及未来人类发展需要共同面对的话题，而环境保护则只是各国自己的事情。

C．减少化石能源的使用，进而减少二氧化碳和煤炭使用中排出的二氧化硫等污染物的排放是气候变化和环境保护的交叉部分。

D．水污染和垃圾等问题主要是环境问题而与气候变化没有联系，积极应对气候变化主要要求低碳发展。

【小题2】（小题2）下列各项不属于“‘低碳’不一定‘环保’”的理由的一项是

A．气候变化掩盖了中国的环境问题，使中国一些城市一味的追求低碳发展，严重影响了中国环境保护事业的发展。

B．从低碳发展的角度来看鼓励和加快电动车的发展是一件好事，但电池的回收及其导致的污染也带来了环境问题。

C．过快发展核电，将导致一系列环境问题；盲目快速发展生物能源，也会引发与粮食争地等矛盾。

D．低碳发展有可能减少空气污染，但同时也有可能加剧其他污染，如水污染和固体废弃物污染等。

【小题3】（小题3）下列各项对原文所作的概括和分析，正确的一项是

A．当前西方发达国家把应对气候变化当作“主流”大事来抓，是因为他们早已完成工业化和城市化进程，一般的环境问题已完全得到解决。

B．我国的环境总体上处于恶化趋势，是由于我国经济发展过快，工业化和城市化进程加速导致的。

C．在解决中国环境过程中，我们既不能简单盲目地效仿西方发达国家，也不能指望国际社会，我们必须“自力更生”，开创自己的环保之路。

D．在当前全球气候变化的大形势下，中国除了承担必要的二氧化碳减排责任外，更需要保持清醒的头脑，不能简单盲目地效仿西方发达国家。

阅读下面的文字，完成下列小题。
我们读经典，要有人文情境参与其中。人文情境，是指阅读经典或认知传统文化精髓所必备的、人同其心又同其情的“情境”。下面谈“学术情境”和“艺术情境”两点。
学术情境就是用求真的心态去认知经典。如何理解与营造阅读经典的学术情境，传统智慧依然启迪无穷，可从如下学术关系来考察。
一是“博与精”。学习要博览群书，拓展视野，人们说“开卷有益”“世事洞明皆学问”就是这个道理。我们读《诗经·关雎》“关关雎鸠，在河之洲，窈窕淑女，君子好逑”，再结合《诗经·衡门》“岂其食鱼，必河之鲤，岂其娶妻，必宋之子”，其学术背景是古老文化的生殖崇拜。博，才能“通”，通，才能达到“大方无隅”的境界。与博对应的是精，杜甫对作诗的要求是“毫发无遗憾，波澜独老成”，可谓精益求精。这种专心致志丝毫不苟且的精品意识，是我们学习经典时应汲取的精神力量。
二是“渐与顿”。古代经典示求实、求知、求真之法，分渐悟与顿悟两类。孔子授学以“时习之”“学而不厌，诲人不倦”，均是渐习而求知。与渐习对应的是顿悟。据《坛经》记载，禅宗五祖弘忍传法，弟子神秀最为优秀，作偈语“身是菩提树，心如明镜台，时时勤拂拭，莫使染尘埃”，柴房小僧惠能以为不佳，复作偈语“菩提本无树，明镜亦非台，原来无一物，何处染尘埃”。前者明“渐”，后则倡“顿”，由此而被弘忍激赏，传衣钵予惠能，成为六祖。顿悟启迪智慧，激发主观能动性，揭示了一种在求知求实之上的精神超越。
三谈“得与失”。学习经典，获得容易，舍得难，舍得就是舍去获得，即“失”。老子是大智慧者，他曾说“圣人为腹不为目”。林语堂有一句情人节的话：你如果爱一个人，不要给她九十九朵玫瑰，而给她喜欢吃的饱饱吃一顿。这或许是故意歪曲老子原意，但这种求“失”，与孔子的“安贫乐道”、孟子的“舍利取义”思想是默契的。
用审美的心态去认识经典、理解经典，在阅读经典时得到审美的趣味，这种互为，是艺术情境。有人借用古代的“秋水蒹葭”“人面桃花”“红叶题诗”谈诗学中的执着、感逝与向往，非常形象而精彩。这三段故事也能借助阅读经典而达致艺术情境的进阶程序：《诗经·蒹葭》“蒹葭苍苍，白露为霜，所谓伊人，在水一方”，这本是一首情诗，但其所表现的对美好事物之永恒追求，却对我们认识经典并付之实践，以倡扬不懈努力的奉献精神，是有所启迪的。唐代诗人崔护的《人面桃花》写了一段情事，表现出一种对和美世界的回忆与反思，同样可以引喻为某种反省精神。《北梦琐言》记载一名宫女题写在红叶上的诗：“流水何太急，宫中尽日闲。殷情谢红叶，好去到人间。”原来这诗表现对外部世界的向往与对人身自由的追求，而古人又将此加以演化，成为人生于困顿中振发的精神力量。
艺术情境与学术情境的不同，在于创“形象”为“象征”。例如《诗经·采薇》“昔我往矣，杨柳依依”喻指一位戍卒背井离乡的情境。“杨柳”已由一种植物形象化成“别情”的象征。
（节选自许结《经典阅读与人文情境》）
【小题1】下列有关“学术情境”“艺术情境”的理解与分析，不正确的一项是（   ）

A．“学术情境”和“艺术情境”是指阅读古典作品或认知传统文化精髓时所具有的人同其心其情的人文情境。

B．“学术情境”侧重于阅读时所获得的求真认知，而“艺术情境”侧重于阅读时所获得的审美趣味。

C．艺术情境不同于学术情境的特点是创造“形象”为“象征”，如“红叶题诗”由表现对人身自由的追求演化为人生于困顿中振发的精神力量。

D．《诗经·蒹葭》“蒹葭苍苍，白露为霜，所谓伊人，在水一方”，表现了抒情主人公对美好爱情的执着追求，此即艺术情境。

【小题2】下列关于原文内容的表述，正确的一项是（   ）

A．“关关雎鸠，在河之洲，窈窕淑女，君子好逑”和“岂其食鱼，必河之鲤，岂其娶妻，必宋之子”，反映了古老文化的生殖崇拜，有着共同的学术背景。

B．阅读要博览群书，拓展视野。博才能“通”，通才能达到“毫发无遗憾，波澜独老成”的境界。

C．我们学习经典汲取的精神力量是阅读经典时应具有的精益求精、专心致志丝毫不苟且的精品意识。

D．老子说“圣人为腹不为目”，林语堂故意歪曲老子原意所说的情人节的话，是为了表明阅读经典要敢于舍去获得。

【小题3】根据原文内容，下列理解和分析不正确的一项是（   ）

A．“开卷有益”“世事洞明皆学问”强调阅读经典要“博”，“曹雪芹于悼红轩中披阅十载，增删五次”体现了作者的精品意识。

B．渐习积累知识，增进学养；顿悟启迪智慧，激发主观能动性。惠能替代神秀被传衣钵，说明顿悟比渐习更可贵。

C．人们在用审美心态阅读经典时，可以获得“秋水蒹葭”“人面桃花”“红叶题诗”所表现出的审美趣味。

D．“渭城朝雨浥轻尘，客舍青青柳色新”“今宵酒醒何处，杨柳岸晓风残月”中的“杨柳”已成为“别情”的象征。

阅读下面的文章，完成后面题。
难以逃避的选择
张天行
在一个小城，住着两位哲学家，一位是有神论者，另一位是无神论者。两个人都一直努力要说服城里的人，以增加自己的追随者。他们使城里的人常感到迷惑。有时候，一个人会听其中一个哲学家讲话变成有神论者；然而又可能会被另一个说服而相信无神论者。——城市的很多人都对他们感到无所适从，有些厌烦了，全城的人都被搞得很混乱。
人们想要过安稳平静的生活，很多人对有神论和无神论并不十分关心。 于是有人提议：“让他们两个人去辩论，不管谁赢，我们就跟着他，跟随胜利者总是稳妥的。”
在明澈的月光下，两位哲学家开始辩论。他们都有非常专业的逻辑修养，攻防是一流的，你来我往，辩论越来越激烈，听的人们一时难定输赢。
第二天早上，整个城市陷入了更大的混乱。原来他们互相说服了对方！那个无神论者变成有神论者，而有神论者变成无神论者！
结果有些出人意外，但我们还可以试着同情地理解，两位哲学家通过辩论，看到想到了问题新的方面，有了新的认识，从而转变立场——只要是真诚的，这应是容许的，也是异常果敢的举动。这从一个侧面说明，哲学的根本问题本来就不像黑白的判断那么简单，当然更不是那么容易统一的。两位的立场换位在一定意义上昭示了问题的复杂性。
哲学家冯友兰曾云：专业哲学家的哲学，一定重视论证证据，其结论是“走进去”的；普通百姓的哲学观念仿佛是“跳进去”的。这话不可绝对化，普通百姓也有自己的人生体认支撑，与哲学家宗教家倡导的观念，也会有或隐或显的互动。
宇宙、人类从哪里来，又走向哪里？人生有意义吗？如果有，意义何在？人如何从有限走向无限？心灵精神是不断向上追求还是安于世俗红尘？什么社会体制有助于发挥人的潜能并通向和谐……这些问题仍或强或弱地撞击人的心灵。当今世界上，宗教家、哲学家们仍以各种形式到处游说……不言而喻，观念分歧还是巨大的，人们仍会在困惑中。
困惑不仅来自哲学家已有的不同理论，更源于人们自己对某种观念指导下展开的现实生活的体验观察。在人生的行进中，人们选择、可能放弃、再选择……类似的事在生活中上演着。有时回看他们有过的选择，差异之巨大，也不亚于两位哲学家的立场换位呢！是什么让人们说服内心，作出巨大的改变？这是不能简单回答的。
我们的依赖心是如此之重，许多事想着最好由其他人决定，我们只要循着方向前行就好了。也许，有些事这样也无不可，但要知道，涉及人生社会特别是内心信仰的大问题，过分信赖名人，搬弄经典，终究是替人数宝。明心见性还是自己修证的好，那才是属于自己的真实受用。
不可否认，困惑、内心的挣扎也是人生的一部分。让我们沉下心来，直面自己的心灵，循着良知的指引，自己选择，勇于承担，走出一条或不是坦途却沐浴人性光辉的路，从而推动社会汇入人类文明的大潮，奔腾向前。
（选自2014年12月1日《 中国青年报 》，有删改）
【小题1】文章开头讲述两位哲学家的故事，这样写有什么好处？
【小题2】（1）解释文中的“走进去”、“跳进去”的含义。
（2）说明引用冯友兰这句话在文章结构上的作用。
【小题3】结合文章标题，简要分析本文的写作意图。

阅读下面的文字，完成后面的题。
老子思想中的理政思想
老子思想是我国传统文化的一个重要源头。在一些人的印象里，老子是一位遁世远俗、玄之又玄的思想家。事实上，社会人生、治国理政等问题，才是老子思考的中心。从老子那些古老的思想中，我们可以汲取治国理政的智慧，明晓盛衰之道、成败之数。 
大德非小惠。老子曰：“上德不德，是以有德；下德不失德，是以无德。”也就是说，真正有大德、厚德的人，不刻意去追求有德，是以有德；一些人不愿意失去德的名声，刻意去追求德，反而失去了德。这句话看似矛盾，其实深含智慧。对于理政者而言，德的重要表现就是使人各得其位、各得其所、各得其利、各得所需。只要把人们的得利、得位及其途径、多少、高低等用合理的规则固定下来并严格执行，就是德的表现，不必刻意去求德施德，这样才会成全大德。相反，如果理政者总是为了德的名声，热衷于对个别人施小仁给小惠，搞“有求必应”，表面上看起来积了很多德，其实是偏私，是小惠个人、失德人民。 
老子推崇“无为而治”，“无为”是其思想中的一个重要概念。“无为”是要“道法自然”，顺应自然而不妄为。也就是说，要遵循事物发展的内在法则，根据实际条件采取适宜行动。世间万物包括人类社会，都有其运行的内在规律，即“道”在其间。离开了这个“道”，事倍功半；顺应了这个“道”，事半功倍。“无为”，就要顺势而动，按照自然和社会法则，使其自行运转。“无为”并不是不作为，而是要通过“无为”达到有为，同时更为重要的是控制乱作为，即不妄为。秦亡汉兴，实行轻徭薄赋、与民生息的政策，出现了“文景之治”的盛世，这是老子所讲的“我无事，而民自富”的例证。对于理政者而言，“无为而治”的启示在于，自己的所作所为必须遵循事物发展的内在规律，通过自己的“无为”而引导和发挥群众的积极性、主动性、创造性。同时，应通过控制、监督，限制权力的私自膨胀，防止乱作为。 
老子认为天道忌盈。什么是“盈”呢？口满为盈，权大为盈，富奢为盈。口满，不仅难以兑现，而且招人记恨；权大，则生骄横，骄横必然侵害他人；富贵且奢侈，挥金如土，必然被食不果腹者怨恨。月满则亏，盛极则衰。老子曰：“金玉满堂，莫之能守。富贵而骄，自遗其咎。”这句话点出了贫富无常的道理。怎样才能常虚不盈呢？关键是在成功的时候不忘忧患。有忧患意识，则无忧患；无忧患意识，则终忧患。也就是要做到安不忘危、存不忘亡、治不忘乱、乐不忘悲。 
老子曰：“天下大事，必作于细。”细小之事如何才能变成伟业呢？老子认为：“合抱之木，生于毫末；九层之台，起于累土；千里之行，始于足下。”也就是说，根本的方法在于不断地积累。积土成山，积水成渊，天下大事皆由积累而成。所以，对于理政者而言，从小处做起，从一点一滴积累，抓好关键细节，方能成就大业。事物的发展在于积累的道理还启示人们，积小过会成大恶，千里之堤会溃于蚁穴。因此，理政者应当努力看得远一些、深一些，见事于初萌，防患于未然。
【小题1】下列对老子的“德政”的理解不正确的一项是（ ）

A．理政者刻意求德施德，热衷于对个别人施小仁给小惠，搞“有求必应”，其实质是小惠个人，失德人民。

B．对理政者而言，能使人各得其位，各得其所，各得所利，各得所需，就是有德。

C．不刻意追求有德反而成就大德的理政者，才是真正有大德、厚德的理政者；为名声求德的人，反而失去了德。

D．理政者只有用合理的规则将人们的得利、得位及其途径、多少、高低等固定下来并严格执行，才能成全大德。

【小题2】下列对文章第三段画线句子的理解与分析，不正确的一项是（ ）

A．理政者要从老子的“无为而治”思想中得到治政的启示，否则就会私欲膨胀，扰民乱民。

B．防止理政者乱作为的重要手段之一是通过控制、监督限制权力的私自膨胀。

C．“无为”不是不作为，而是理政者通过自己的“无为”引导和发挥群众的积极性、主动性和创造性以达到“有为”。

D．“无为”指的是“道法自然”，理政者的行为必须遵循事物的内在规律。

【小题3】下列对文章内容的理解，符合文意的一项是（ ）

A．老子认为天道忌盈，他主张理政者应该具有忧患意识，做到安不忘危，存不忘亡，治不忘乱，乐不忘悲。

B．在作者看来，虽然老子是一位遁世远俗、玄之又玄的思想家，但我们还是可以从他那些古老的思想中汲取不少治国理政的智慧。

C．老子认为大事由小事积累而成，对理政者而言，如果不善于从小事做起，抓住关键细节，就不能成就大业。

D．出现“文景之治”的盛世，得益于轻徭薄赋、与民生息的政策，这是老子提倡“我无事，而民自富”的依据。

二、论述类文体 

“中国式过马路”无关素质

最近“中国式过马路”成为热议的话题，说的是中国人过马路不看红绿灯，“凑够一撮人就能走”。而在这个话题讨论中“国人素质论”再次成为焦点。大量的观察表明：中国城市文明问题的根源在于现代制度建设进程短，人性化设计意识弱，人口密度大等，从而造成所谓“素质论”迷局。

我们观察行人乱穿马路现象时不难发现：道路越宽，车速越快，则行人乱过马路现象就越少；道路越窄，车速越慢，则行人乱穿马路现象就越多。当汽车拥堵时，宽阔的马路也会有行人乱穿的现象。这种乱穿行为的支撑是：行为博弈。这也很好地解释了“凑够一撮人就能走”现象频发的原因。当一个人过马路时，往往心理上不占安全优势。而当一群人时，心理上就占了优势；司机在行人出现违规时，也会因应急反应而减慢速度，这个反应又进一步让其他行人领会从而加入违规行列，司机自然不得不踩刹车而让道行人。这不是素质问题，而是心理学现象。那么为何西方或香港等城市的交通密集区域，却较少出现这种现象呢？观察表明，交通设施的完善有助于缓解行人的焦虑情绪。

同济大学的研究表明，红绿灯规则涉及行人等待的忍耐度问题，中国行人等红灯能忍90秒，这个忍耐度是较大的，因为德国人是60秒，英国人是45秒。而国内有的红绿灯转换时长超过100秒，有的甚至达到了145秒。过长的等待时间必然导致行人的不耐烦表现。而且，研究者发现，“国内在交通信号灯的设置上更加偏向机动车，这就会导致行人被动违规”。这也进一步说明，行人闯红灯不是百姓素质问题，而是设施与规则设计出了问题。

一条视线良好的宽阔马路限速50公里每小时是否合理？限速过低，自然产生大量的超速现象，这不是司机素质问题，而是交管部门缺乏专业的科学论证和测试，从而导致了两种后果，一是明显降低了车辆的通过效率，并因快慢不一形成车流不畅；二是交警难以执法而造成“法不责众”的观感。所有的交通规则，应该是以利于大众常识判断的形式来制定的，这样才有利于疏导交通。

中国城市化的发展速度是世界各国少有的，正是这种快速变化的状况导致了管理设计水平和交通配置之间的不协调状况频频显现。道路拥堵了就建道路，而建设又使得道路更拥堵；汽车越来越多，事故越多，道路越堵；道路越堵，心情就堵，秩序就更糟。如此往复，恶性循环。

欧美国家早就认识到“扩充道路无法解决交通拥挤”的现实，道路的建设会增加拥堵的节点，而“混沌效应”（或称为“蝴蝶效应”）就会逐渐显现。显然，拥堵不可能绝迹，但是可以通过设计来减少频次和缩短拥堵时间。唯有政府提高设计意识，研究人的交通行为和心理，进行有节奏的文明引导设计，从而减少交通参与者之间的行为博弈，使之转化为礼让文明的动力。

【小题1】下列关于“中国式过马路”形成原因的表达，不符合原文意思的一项是

A．行人乱穿马路和“凑够一撮人就能走”现象，缘自交通参与者之间的行为博弈。

B．由于交通设施的不完善从而增加了行人的焦虑情绪是造成“中国式过马路”的一个重要原因。

C．行人“闯红灯”并非都是故意的，有的是因为在交通信号类的设置上更加偏向机动车而导致行人被动违规。

D．现代制度建设进程短、人性化设计意识弱、人口密度大，造成“中国式过马路”现象频发。

【小题2】下列表述，不符合原文意思的一项

A．车速高低、道路宽窄、行人数量都与“中国式过马路”发生的几率相关，这种现象可以从心理学中找到合理的解释。

B．中国的红灯等待时间比外国的红灯等待时间都要长，过长的等待时间必然导致行人不耐烦。

C．由于交管部门在制定交通规则时缺乏专业的科学论证和测试，影响了车辆通过效率，也给交警执法带来困难。

D．欧美国家的治堵经验告诉我们，单靠扩充道路是无法解决交通拥挤问题的，尽管拥堵不可能绝迹，但可以通过设计来减少频次和缩短拥堵时间。

【小题3】根据原文内容，下列理解分析不正确的一项

A．本文主要从交通行为和心理、交通设施和规则设计两个方面对“中国式过马路”进行了分析，得出了“中国式过马路”无关素质的结论。

B．文章指出，以有利于大众常识判断的形式来制定交通规则，才能有效地保证车辆通过效率，消除“中国式过马路”现象。

C．中国城市化的发展速度是世界各国少有的，面对这种快速变化，管理设计水平和交通配置之间的不协调的状况应引起重视。

D．减少交通参与者之间的行为博弈，使之转化为礼让文明的行为，需要政府在研究人的交通行为和心理的基础上，进行有节奏的文明引导设计。