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枝蔓状城市----以城市边缘化和信息技术、虚拟技术为特征的后现化城市，将既不会是奴隶社会的“城堡式”城市，也不会是封建社会的“城池式”城市，当然也会与现代工业社会高楼耸立的中心化城市相区别。
在枝蔓状城市布局中，即使是眼下北京绞尽脑汁建造起来的多层环状结构也将大不适应。中心化城市的各种弊端，诸如交通堵塞、人口拥挤、环境污染、空气浑浊、疾病易于传播、犯罪案件增多、居住环境恶化、管理难度增加和公众空间锐减等，限制了城市的进一步发展。而现代高科技可以自由地用虚拟空间、网络空间取代地理空间或物理空间，因此，人们也就没有必要再拥挤在一个地域。于是自然而然就开始了从市区向市郊的转移，许多工厂、学校、研究机构都迁向市郊。市区再也没有工厂和生产基地，而变成纯粹的物质交换和消费的场所。又由于信息技术、网络技术、电信技术的发展，中心化城市的传统布局被彻底打散。
现在世界各地迅速崛起许多边缘城市，就属于中心化城市的后现代演变。中心化城市逐渐演变为主城市和边缘城市。主城市和边缘城市相互联系、相互作用而又各自独立，它们更多的是经济、文化和教育上的紧密联系。城市的边缘化，就是城市由中心向四周的蔓延与扩展，扩展到与非城市区域相接壤的既是城市又是乡村的地区。这里，现代商业交易和办公活动也走向郊区化、边缘化。生产规模、生产程序、劳动力市场和销售状况呈分散状。主城市与边缘城市通过铁道、地铁、高速公路、航空路线等组成的多模式运输系统以及卫星天线进行沟通。
这种城市的边缘化在许多发达国家已经形成规模，比如今天的美国就已经形成大洛杉矶都市区以及波士顿—劳伦斯—洛厄尔、旧金山—奥克兰—圣何塞等都市区。它们还会进一步向周边地区扩展，通过原料网、生产网、销售网、消费网、信息网和电脑网的连接而延伸到整个地球，成为名副其实的全球化城市。
【小题1】下列对中心化城市的后现代演变的表述不符合原文意思的一项是

A．许多工厂、学校、研究机构都迁向市郊，不再拥挤在市区

B．城市蔓延扩展到非城市区域相接壤的地区，这里既是城市又是农村

C．现代商业交易和办公活动走向郊区化、边缘化，生产销售、劳动力市场呈分散状

D．主城市与边缘城市通过多模式运输系统以及卫星天线进行沟通，成为全球化城市

【小题2】（小题2）下列对于“枝蔓状城市”的理解不准确的一项是

A．以城市边缘化和信息技术、虚拟技术为特征的后现代城市

B．没有工厂和生产基地，成为纯粹的物质交换和消费场所的城市

C．彻底打散中心化城市的传统布局，利用各种网络相互连接的城市

D．相互联系、相互作用而又各自独立，在经济、文化和教育上联系紧密的城市

【小题3】（小题3）根据原文提供的信息，下列判断正确的一项是

A．在枝蔓状的城市布局中，主城市和边缘城市的差别将趋于消失

B．铲除中心化城市的诸多弊端有待于城市的后现代演变

C．在枝蔓状城市中，人们受地理空间或物理空间的限制将越来越少

D．随着中心化城市的边缘化，生产地域化和劳动力低廉化将成为现实

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开车会成为穷人的标志吗
①在狄更斯的《匹克威克外传》风行英伦之时，如果说将来富人多是瘦子，穷人多是胖子，谁都会觉得是异想天开。如今呢，在发达国家，穷人的肥胖症最为严重。走进富人区，则苗条的人明显多起来。可见，未来往往在我们的想象之外。那么，在现今这个开法拉利炫富的时代，如果说日后开车的多是穷人，富人反而很少开车出行——这种预言，是否会像贫富的胖瘦一样兑现呢？
②展望汽车的前程：目前地球上有十亿多辆汽车。仅2012一年，就增加了6000余万辆新车。预计到2020年，世界汽车拥有量可能翻一番。不过，未来汽车拥有量的增长，将主要集中在发展中国家。发达国家的汽车拥有量已经到顶，甚至有可能下降。
③根据对人口社会学的初步分析，我们能够推断出这些现象是一个长期的趋势，而非一时经济波动所造成的短期失常。在发达国家， 1945年左右出生的人，大部分都开车的。如今开车的退休老人比任何时代都多。六十几岁的英国人中，79%有驾照。美国60—64岁这个年龄层的人中，90%以上开车。比任何年龄段的比例都高，他们是最痴迷汽车的一代。然而，也恰恰是正在退场的一代。
④新一代的年轻人考驾照的年龄普遍偏晚。驾照拿得晚的人，一般开车比较少。英国一项研究显示，快三十岁时领到驾照的，比起年轻十岁就开始开车的人来，开车要少30%。在德国，年轻的有车家庭在增加，但开车的却少了，越来越多的时间是放在那里，偶然才用。
⑤2001—2009年间，美国18—34岁年龄段年收入7万美元以上的阶层，公交使用增长了100%。当然，网络的流行，也使许多开车出行成为不必要。在英国，六分之一的零售是在网上进行，美国也达到了二十分之一。有研究表明，美国18—34岁这个年龄段以网络代替汽车的比例比任何年龄段都高。
⑥另一个潮流，则是城市化。在发展中国家，城市中刚富起来的中高产阶层是汽车的主要消费者。在发达国家，农村地区最依赖汽车，城市则更靠公交、自行车或步行。据估计，在发达国家，城市人口的比例，将从2010年的77%上升到2050年的86%。这意味着，将把接近10%的发达国家人口从对汽车的依赖中解放出来。
⑦特别需要注意的是，21世纪发达国家的城市化，和20世纪不同。汽车在20世纪的城市化中扮演了核心的角色。战后的美国，其城市的发展围绕着汽车来演绎，城市化变成了郊区化的铺张发展，中高产阶层移居郊外。为汽车服务的高速公路，则成为基础设施的骨干，使白领阶层得以在郊区的“睡城”和都市的办公室之间每日远距离通勤，最终导致公路不堪重负，严重拥堵。
⑧面临这些挑战，欧洲城市首先开始了去汽车化的进程。哥本哈根等城市，大力扩张自行车道，强化公交体系，同时减少停车位，增加停车费。伦敦等城市以不同的形式征收拥堵费。美国也在讨论类似的计划。这次美国房市崩解后的复苏，清晰地显示了郊区化的没落和城市的复兴。
⑨有观察家指出，有钱人开始返回城市。他们对开车感到厌烦，希望在工作地点附近居住。如果这样的潮流看涨，那么城里的高房价就可能把穷人挤走，而富人少开车、穷人离不开车的现象，就不再是天方夜谭了。
【小题1】关于“发达国家汽车拥有量已经到顶”这种说法的依据，表述不正确的一项是（   ）（3分）

A．在发达国家汽车拥有量已经到顶，这一现象是一个长期趋势而非短期失常。

B．开车的老年人的人数比例在一些发达国家是最高的，但是，这个时代的主体却并不是老年人。

C．在发达国家，最依赖汽车的是农村，而城市化的发展使得城市人口正在增加，将会让发达国家的人口越来越从对汽车的依赖中解放出来。

D．公共交通的发达和网络的流行使得新一代只是在较少的时间里才偶尔用一用汽车。

【小题2】下列理解和分析，不符合原文意思的一项是（   ）（3分）

A．汽车曾经在城市化中起到了非常重要的作用，但是，随着时代的变化，汽车的优势越来越受到各种因素的限制，这在美国体现得尤其典型。

B．2012年，全世界增加了6000余万辆新车，但未来汽车拥有量的增长，将主要集中在发展中国家。

C．现阶段，由于发展中国家和发达国家的汽车消费主体不同，城市化的进程加快使得这两种国家对汽车的依赖程度刚好出现相反的趋势。

D．网络的流行，使得开车出行成为不必要。

【小题3】下列对原文的理解和分析，不符合原文意思的一项是（   ）（3分）

A．在发达国家，郊区化的铺张发展使得公路严重拥堵，使郊外中高产阶层的生活质量大打折扣。

B．强化城市公交体系，采取限制汽车使用的种种措施，已经有越来越多的发达国家将去汽车化的工作摆上了议事日程。

C．郊区的没落和城市的复兴，会导致发达国家的城市房价上涨，这就会把穷人从城市里挤走，也将出现富人少开车、穷人离不开车的现象。

D．21世纪，汽车在发达国家城市化的进程中不再扮演核心的角色，有钱人正在开始返回城市，美国房市崩解后的复苏就是很好的证明。

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谈书法
朱良志
卫恒《四体书势》中的“兽跂鸟跱，志在飞移；狡兔暴骇，将奔未驰”，以自然鸟兽外在紧张的动态形式特征来描绘书法，这里重在强调内在的“势”与内在的节奏。
书法中对于迟与速、燥与润、疾与涩都不能偏重一面，比如为了“燥”的效果而简单地使用渴笔或特殊的墨。书法的用笔及形态表现要燥中有润、润中有燥是非常清楚的，看起来笔下干裂秋风，却又有润泽如春的感觉，方能入妙。概括地从表象、形式的层面谈及迟与速、燥与润、疾与涩的对立统一关系都没有问题，但是如果书法只从这些表象和形式入手，从我们古代书论来讲，必然不是一个最好的路径。因为我们中国艺术的本质，包括书法，不是一种形式上的追求，它的节奏感也不是简单的形式上的节奏感，而是内在心灵的蕴藉，是在某种特殊的场合中的一种生命的反应。这种生命的反应跟人的情绪、情感、潜在的理性知识以及对某一问题独特的领会角度有关，其直觉和理性都在起作用，是一种整体的呈现。这不是把握形式上的节奏就能做到的，而是需要艺术家具有良好的修养、特别的情愫、内在的资质、艺术创作过程中的独特的感觉世界，这才是最根本的东西。所以像迟与速、燥与润、疾与涩的问题，是人的内在情性与外在的艺术形式如何契合的问题。
在书法与绘画中，我们讲“意在笔先”。著名音乐学家汉斯利克讲音乐是一种纯形式的艺术，音乐本身是没有感情的，音乐节奏本身也不是感情。但节奏必然要受感情、知识、理性的左右。所以，“翰逸神飞”必要“神融笔畅”，“神融”是关键，唐代书法理论家孙过庭讲“取会风骚之意”“本乎天地之心”，不是玄虚的东西，它要求必须有非常大的气度，像弘一法师早年与晚年的书法有很大的不同，绝非简单的形式感的变化问题，而是另外的哲学、思想、情感对他的影响，造成了他书法风格的变化。书法虽然被有些学人称为“形式之艺术”，但绝不能导向“技”的方面。中国书法之所以成为中国艺术最典型的表征形式，正因为它是“写意的”中国艺术的最典型的表达，它代表中国艺术的特点，不在于它的线条，而在于它重视情性。
书法不是形式之艺术，而是“表现”之艺术。从这方面来讲，黄庭坚的书法就有极高的价值。若没有黄庭坚在“苏氏集团”中的悠游，没有他对道禅哲学的领会，他书法风格的独特面貌也不会出现。
书法当观“韵”，“韵”不是形式感的问题，而是内在情性的东西。所以“意在笔先”“书在写意”是中国艺术的本质，中国书法体现中国艺术的特征也是在这里。
(有删改)
请简要分析第二段的论述层次。

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从来的文章都提倡简练，而繁冗拖沓为作文病忌。这诚然是不错的。然而，文章的繁简又不可单以文字的多寡论。言简意赅，是凝练、厚重；言简意少，却不过是平淡、单薄。“繁”呢，有时也自有它的好处：描摹物态，求其穷形尽相；刻画心理，能使细致入微。有时，真是非繁不足以达其妙处。这可称为以繁胜简。看文学大师们的创作，有时用简：惜墨如金，力求数字乃至一字传神。有时使繁：用墨如泼，汩汩滔滔，虽十、百、千字亦在所不惜。简笔与繁笔，各得其宜，各尽其妙。
一部《水浒传》，（洋洋洒洒/飘飘洒洒）近百万言，作者却并不因为是写长篇就滥用笔墨。有时用笔极为（简省/简捷），譬如“武松打虎”那一段，作者写景阳冈上的山神庙，着“破落”二字，便点染出大虫出没、人迹罕到景象。待武松走上冈子时，又这样写道：“回头看这日色时，渐渐地坠下去了。”真是令人毛骨悚然。难怪金圣叹读到这里，不由得写了这么一句：“我当此时，便没虎来也要大哭。”最出色的要数“林教头风雪山神庙”，写那（纷纷扬扬/沸沸扬扬）的漫天大雪，只一句：“那雪正下得紧。”一个“紧”字，境界全出，鲁迅先生赞扬它富有“神韵”，当之无愧。
【小题1】上面语段中加点字的字音和字形，正确的一项是（   ）

A．简练繁冗（rǒng）拖沓 言简意赅（gāi）

B．单薄（bó）描摩穷形尽像

C．刻划心理 汩汩（gū）滔滔 在所不惜

D．景阳冈（gǎng）冈子毛骨悚然

【小题2】依次填入上面语段横线处的词语，最恰当的一组是（   ）

A．飘飘洒洒简捷纷纷扬扬

B．洋洋洒洒简捷沸沸扬扬

C．飘飘洒洒简省沸沸扬扬

D．洋洋洒洒 简省纷纷扬扬

【小题3】下列文学文化常识陈述有误的一项是：

A．序，亦称"叙"，或称"引"，又名"序言"、"前言"、"引言"，是放在著作正文之前的文章。古代多列于书末，称“跋”，也叫做“后序”，比如文天祥的《指南录后序》。

B．《左传》全称《春秋左氏传》，是中国第一部叙事详细的编年史著作，相传是春秋末年鲁国史官左丘明根据鲁国国史《春秋》编成。

C．东汉的许慎创作的《说文解字》，简称《说文》，书中系统地阐述了汉字的造字规律--六书。

D．“缙绅”原意是插笏（古代朝会时官宦所执的手板，有事就写在上面，以备遗忘）于带，旧时官宦的装束，转用为官宦的代称。缙，也写作"搢"，插。绅，束在衣服外面的大带子。如：缙绅士大夫。

【小题4】下列句中加横线成语使用不正确的一项是（   ）

A．63岁的朱清时第一次以南科大校长的身份出现在深圳公众面前，脸色红润、声音洪亮、自鸣得意；那时，距他从中科大校长任上退休恰好一年。

B．过度咬文嚼字当然迂腐，但中国人把中国汉字适度嚼一嚼，则大有必要。

C．河南一中学老师“世界那么大，我想去看看”的辞职信在网络走红，被评为最有情怀的言简意赅的辞呈。

D．职工们兢兢业业，埋头苦干保供销的精神值得赞扬，供销人员锱铢必较、分毫必争的采购降本意识和责任意识更值得称颂。

【小题5】下列各句中，没有语病的一句是

A．《咬文嚼字》主编黄安靖认为，流行语要顺应时代发展潮流，传递社会"正能量"，合乎汉语语法规范，既要有创新性，也要有流行性。

B．瑞典作家林西莉的《汉字王国》大受欢迎，很大原因是因为这是一部关于中国语言和文字的作品，但内容却关系到整个中国文明史。

C．有一年夏天，老王给我们楼下人家送冰，车费减倍。我们当然不要他减半收费。

D．从上面这些事例看来，汉字的读音，无论是声母、韵母、声调，都已经有了很大的变化了。

【小题6】为弘扬汉字文化，穗城中学将举办汉字听写大赛。为配合组委会的宣传，请你根据右边的漫画，给下面的内容续写一段文字，作为大赛的宣传语。要求：语言鲜明生动，句式整齐。
纤笔承传统，虽然书写缓慢，却能意兴悠悠； 。