阅读下面的文字，完成文后题目。
别让广告“绑架”电视剧
①“究竟是电视剧中间插播广告，还是广告中间插播电视剧？”一段时间以来，热门电视剧播放中间总会频繁出现广告，观众的收视体验因广告的介入而支离破碎，完完整整、酣畅淋漓地欣赏一部电视剧，成了观众的奢望。这种情况无论如何都不能说是正常而健康的。因此，国家广电总局出台规定禁止电视剧播放中间插播广告，大多数网友对此表示支持。这充分说明，此举顺民心，得民意，值得肯定。
②其实，人们并不反对合理的广告，也理解广告收入对于电视台生存发展的重要意义，但是当一集45分钟的电视剧中间竟然插播8至10分钟广告时，广告就已喧宾夺主，电视剧成了陪衬，而观众对此无可奈何，只能接受这样的现实。人们讽刺电视台恨不能把电视剧“每分钟都插进广告卖掉”。这种情况说明，有些电视播出机构的价值观发生了严重倾斜，对经济效益的考量超过了对社会效益的考量，为了经济利益的最大化而侵害了群众正常的收视权益。
③有人说，广告商是电视台的衣食父母，没有巨额广告费，电视台就不可能购进热门电视剧。此言差矣，归根结底，广大观众才是电视台真正的衣食父母，离开了庞大的受众群体，哪个广告商会给电视台支付广告费？作为深受我国观众喜爱的节目类型，电视剧在我国拥有广泛的受众，也成为广告商青睐的传播载体。也正因如此，电视台在确定广告插播策略时，更应考虑观众的收视需求，不能单方面强加于人。电视台在实现合理的经济效益的同时，也要把广电行业的社会形象和社会效益考虑进去。
④“千台一面”的同质化，一直是困扰我国电视产业的顽疾，过于依赖电视剧就是这一顽疾的体现，最严重的时候，某热门武侠剧竟然同时在十几个卫视频道播出。众多电视台之所以会变成“电视剧台”，一个重要原因就是缺少自己的核心竞争力，电视台自制节目缺乏个性和吸引力，难以带来广告收入。迫不得已，电视台为了争夺广告商，确保经济效益，就一窝蜂地竞买热门电视剧，又一窝蜂地在黄金时段播出，希望依靠电视剧庞大而稳定的受众群体实现广告的有效传播，因而造成了广告的泛滥。所以，虽然我国有着世界最大的广播电视网、最多的电视台，但电视台的播出模式和盈利模式却几乎如出一辙，能在国内站稳脚跟，进而在国际上打响自身品牌的中国电视台少而又少。
⑤希望电视台不要过于看重“禁插广告”的短期效应，而应着眼于长远效益，把精力放在提升自身核心竞争力上，不断打造各具特色的优秀电视内容。当电视节目百花齐放、争奇斗艳、观者如潮、好评不断的时候，广告还是个问题吗？
⑥放眼社会，如果任这样浮躁功利的风气蔓延，我们的社会不也存在被“绑架”的危险吗？
(选自《人民日报》，有删改)
本文暴露的问题体现了怎样的社会现实？作者认为电视台应该如何应对？

阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一:
马化腾在《分享经济：供给侧改革的经济方案》中描出“共享经济"具有三大特性：一是对社会闲置资源的再利用。共享经济企业通过以租代买的形式整合了大量的社会闲置资源，实现了三贏的局面。二是把熟人之间的分享关系扩大到了陌生人群体，提升了社会成员的互信水平。“共享经济“是基于熟人关系催生出来的商业形态，基于移动互联网技术的发展，熟人信任开始逐渐过渡到商业化信任。在这一新型的商业模式下，人们发挥共享精神，借助互联网带来的便利，从而实现社会资源的按需分配和优化配置。三是促进了生产方式由大规模单一中心转向去中心化的个性化定制。相比前两次工业革命塑造的以“单一中心，大规模，统一标准”为主要特征的模式，共享经济去中心化的价值网络大大激发了社会各界的创业创新活力，赋能予人，实现人尽其才，物尽其用。
(摘编自王怡苏《“共享经济”在中国的发展现状和模式的研究》)
材料二:

（摘编自《中国分享经济发展报告2017》）
材料三
近年来，国内分享经济发展迅速，平台企业快速成长。根据速途研究院数据，2012年在线短租市场起步时市场规模仅有1.4亿元，2014年达到38亿元，2015年超过100亿元。分享领域迅速拓展，从交通出行、生活服务到几手所有的领域。平台数量也持续上升，一些领域在短短数年间就涌现出数百家分享型企业。作为“互联网+交通”下的新业态，交通出行领域分享经济经过5年多时间的发展，对整个中国分享经济行业都将起到一定的示范引领和风向标作用。从商业模式或涉及的领域看，中国早期绝大多数分享经济平台都是从模仿国外的平台开始。而当下，一些企业开始凭借成功的商业模式创断，积极拓展国际市场。
(摘编自《中国分享经济发展呈现四大特点》)
材料四
Uber(优步)”网约车能够在多个国家流行，并拥有相当的消费者群体，必然有其自身的优势。目前，中国各城市消费者普遍认为出租车价格较高，相对不合理。而“优步”的出现，相对于传统出租车而言，价格更加低廉，出行更加舒适。更人性化的是，“优步”叫车甚至是根据车型、上下班高峰期等因素，综合考量制定出价格，乘客可选择自己需要的车型，性价比高于传统出租车。消费者通过手机应用叫车，不仅操作方便简单，而司机到点等候，降低了长时间打不到车的概率。同时“优步”吸纳的车型相对而言较好，而拥有好车的人群中，高素质人群的比例高，因此大多“优步”司机都有良好的服务意识及服务态度。在吸纳司机方面，拥有一辆净价7万元以上、出厂年限5年以内、车况良好、车内空间舒适的车辆的司机通过填写相关信息，就可以成为优步司机中的一员。简单的操作方式和手续、相对丰厚的回报对私家车主具
有一定的吸引力。中国一线城市堵车越发严重，“优步“在一定程度上缓解了交通压力，提高了每一辆车的利用率。
(摘编自徐晓日、李思佳《“互联网+”战略下创新创业模式的规范化发展》)
【小题1】下列对材料相关内容的梳理，不正确的一项是

A．共享经济在移动互联技术与熟人关系基础上产生，是有助于人们发挥共享精神的商业模式。

B．中国早期分享经济平台在商业模式上仿效外国，但发展至今已凭借模式创新开拓国际市场。

C．去中心化的个性定制是共享经济的生产方式特征，其价值网络极大激发了各界的创新活力。

D．作为新业态的交通出行领域分享经济其发展对整个中国分享经济行业将起到积极的作用。

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是

A．共享经济模式与前两次工业革命的经济模式迥别，共享经济企业通过租赁与购买社会闲置资源，借助互联网实现了资源优化配置。

B．根据材料二中表一与表二的综合比较分析，我们能够从中了解到融资对促进市场交易额增长起到最大作用的重点领域是房屋住宿。

C．除司机服务态度好，消费服务性价比高等因素外，消费者选择优步还在于打车软件操作方便，解决了乘客长时间打不到车的问题。

D．由材料二可以得知融资规模与市场交易额增长率成正比例，融资规模越大的共享经济重点领域其市场交易额增长率也就越高。

E. “优步”利用互联网将需求和资源重新整合，不仅让司机获得相对丰厚的回报，面且使乘客出行便捷舒适，因而具有很强的吸引力。
【小题3】根据上述材料，概括说明“Uber(优步)”网约车的经营发展如何体现出“共享经济“的特性。

阅读下面的文字，完成下面小题。

槐树记

李汉荣

我小的时候，老家门前的这棵槐树也还小，比我高不了多少，我把槐树当作我的哥哥。

早上起来，我首先跑到槐树跟前，站直身子，与我的槐哥比个子，我的个子自然是比不上槐哥的。槐哥呢，一点也没有因高我一头而得意忘形，只是静静地站在我面前。

我喜欢槐哥的安静，安静里，有天宽地阔的心境；我还喜欢槐哥的单纯，就那么一身绿色，一身清爽，顶多还有几声鸟叫，一弯素月相伴，却怎么看怎么好看，怎么读怎么耐读。

我常常把心里的话说给槐哥，他总是耐心地听。有时，他感到必须对我说点什么的时候，总是把翠绿的叶子一片片展开，把写在“手心”的每一个字放在我的眼前，让我反复阅读。在他的语言里我看到的总是明亮、绿意、温柔和来自内心深处的芳香。

后来，我偷偷爱上了一个名字散发着淡淡青草香的女孩。但这是怎样开天辟地的大事，又是怎样神秘和圣洁的事，就如一个人赤着脚向着一片纯白色的雪地走去，既害怕踩脏了那片雪地，又忍不住走向那梦境般的洁白。在一个静静的月夜，我对槐哥说了我心中的秘密，我看到槐哥也和我一样忧郁了起来，我明白了，槐哥也愿意分担我在春天的苦涩。我情不自禁地拿出小刀子，在槐哥身上刻上了那个名字。为保密起见，我特地站在凳子上，在树的高处，郑重地，一笔一画地刻上那个美丽的名字。槐哥，成了我初恋的纪念碑。

后来，槐哥就越长越高了，高出屋檐，高出屋顶，高出烟囱，高出柳树，高出榆树，高出杨树，高出那本来就很高的椿树，高出我青春的心跳能够触及的那部分天空。渐渐地，我只有仰起头才能看见槐哥那高高的树冠。

我知道，槐哥不愿我老是守在他旁边画一些重复的笔画，槐哥自己也看见了比屋檐和屋顶更高的天空。于是，我走出了家门。

几十年后，我回到故乡时，槐哥已长成参天大树，样子也有点苍老了。面对他，我只能仰望。但他分明还是认识我的。我站在他跟前，立即就嗅到了他内心里的清香。多少年来，他一直把这纯真的香气保存在内心里，以这样美好的方式证明着自己的存在。而我们人类却远远没有这样美好，我们总是在太多的污浊里游走、捕获，成熟着和成功着，渐渐忘记了我们也曾经那么纯真和美好过，直到污浊将我们改造成另一种生物。

此刻，我呼吸到了槐哥内心里保存的动人的清香。我在心里叫了一声：我的好槐哥啊！为我洗心，为我招魂啊！

我的槐哥不说话，憨厚地站着，站在他一直站的地方，我的槐哥，已经把这片土地站成了芳香的磁场。

我仰望着我的槐哥，像仰望着我越来越值得尊敬的伟大的祖父。

我忽然记起了多年前我刻在槐哥身上的名字，那个美丽的名字，那个春天的秘密。

槐哥，你把那个动人的名字一直藏在身上，不停地带向高处，不停地向天空奔跑，仿佛要把她放在月亮上，放在天上最坚固的“大理石”上。

我终于明白，我此时仰望的已不只是一棵树，我在仰望生命中最纯洁的部分。

在似乎不懂生命的时候，我们用透明的心、真挚的忧伤，创造了最初的秘密和童话；那时候，我们站在世界的低处，战栗着，小心保存着自己露珠一样透明的心，它如此干净，如此珍贵，如此脆弱易碎，世上找不到任何合适的纯真器皿来保藏它，以至有多少青春的宝物都摔碎了，散落了，消失了。

所幸，我的槐哥为我保存了我生命中最纯洁最无价的部分，一直把它托举在好似蓝宝石的天上。

我在仰望，一个正在老去的人，如今回过头开始仰望他早年的童话。

（选自《散文》，有删改）

【小题1】下列对文本有关内容的分析和概括，不正确的一项是（ ）

A．“槐树”既有实在的意义，又有虚化的意义，一方面是以物质形式存在的实体，另一方面又是被赋予了特定社会意义的某种象征。

B．“槐树”既是作品的主要形象，又是全文的线索，作品的主题主要就是通过它的形象表现出来的，材料也是围绕它组织的。

C．“初恋”是“我”生命中最美好的青春记忆，也是“我”仰望的“童话”的内容，对“初恋”的回忆含蓄地表达了“我”不能兑现爱情的遗憾和苦涩。

D．世上没有合适的纯真器皿来保藏露珠一样透明的心，以至太多的青春宝物失落了，可见保持着透明的心是多么难能可贵。

【小题2】请简要概括作者笔下的槐树的特点。
【小题3】作者在文中发出了“我们人类却远远没有这样美好”的深沉感慨，并把自己最美好的青春记忆称为“早年的童话”。你是怎样看待作者的这种认识的？请谈谈你的看法。

阅读下面的文字，完成下列小题。

材料一：

2016年摩拜单车横空出世，引爆互联网共享单车市场，仅仅半年，就带动所在市场40亿元的融资。到2016年底，共享单车玩家投放到国内主要一、二线城市和新加坡、硅谷、伦敦等城市和地区的单车就超过150万辆，按此趋势估算，单车市场仍有较大增长空间，互联网共享单车已经对上下游产业和用户产生了重大影响。对上游生产商而言，其产能过剩得极大艇大缓解，一位共享单车CEO曾向媒体透露，现在全国80%的自行车生产线上出产的都是共享单车。对下游用户而言，共享单车解决了最后一公里出行难题。交通大数据得出结论：北京80%的出行和上海60%的出行中，“地铁+自行车”比小汽车出行更迅速。

（摘编自《海银财富管理》）

材料二：

据不完全统计，共享单车市场有约30家玩家，但从融资额和单车数量上来看，目前规模最大的两家分别是摩拜单车和ofo单车。第一代摩拜单车成本高达6000元，车体较重，车上有GPS定位，可预约，找车方便，在骑行前要收取299元押金，停车锁车，自动结束计费。而ofo的单车市场价格在600元到700元之间，车体轻盈，骑行更轻松，但车山没有GPS定位，不能预约，找车较难，骑行前ofo收取99元押金。Ofo强制要求用户打开手机上的GPS定位，充值最少20元；膜拜则没有强制打开GPS的规定，充值最少1元。摩拜使用自动锁，无密码，很少损坏；ofo使用的是密码锁，损坏率较高，低成本造车带来高损耗率，也曾经让ofo大大增加了运维成本。“ofo用户上报车辆故障的比例明显高于摩拜单车用户，达到39.3%。”堆积如山的受损ofo单车被媒体称为“小黄车坟墓”。在北京多地看到小黄车维修点，车辆伤情“五花八门”：被涂花二维码、被折锁、卸掉座椅、踏板损坏、车胎漏气等。

数据：海银投资研究中心（注：DAU指日活跃用户量，MAU指月活跃用户量）

材料三：

摩拜和ofo接下来的竞争就是吸引用户持续使用，增强用户黏性。“免费骑”是采用最多的形式，今年以来，双方多次推出免费骑行的活动。今年4月，ofo也加入了这场“红包”大战，其宣布用户在红包区域内开始骑车，最高可获得5000元红包。同时两家也越来越重视用户的骑行体验，没车框、车轮重、不好骑……这些用户的“槽点”都在新一批车辆中得到了改进。ofo最初的口号是：“随时随地有车骑”，今年5月变更为“骑时可以更轻松”。前者突出的是单车数量多，用户随手可及；而后者侧重的是车体更轻，更容易骑行。

（：《界面》作者：陈晓双）

材料四：

在悟空单车关门8天之后，6月21日，3Vbike通过公众号发布公告称：由于大量单车被盗，3Vbike共享单车从2017年6月21日起停运。据了解。2017年2月26日，3Vbike首批共享单车在河北保定投放，上线仅运营四个月，就坚持不下去了。法定代表巫盛华在接受采访时表示，由于一直融不到钱，只能自掏腰包六七十万，造了1000多辆自行车，今年2月份才正式上线。他认为，一、二线城市共享单车竞争激烈，所以决定主打三线城市。在宣布倒闭前，3Vbike用户注册量最高1．1万人，平台日订单最高500单。投出去的1000多辆车中，只找回了几十辆。多数都被盗走，或者被用户骑到诸如桥洞、小区内等偏僻角落。

（：《快科技》）

【小题1】下列对材料相关内容的梳理，不正确的一项是（   ）

A．摩拜单车，是在2016年出现的我国最早的互联网共享单车，车上有GPS定位，可预约，找车方便，月活跃用户量最高。

B．ofo单车，成本较低，数量最多，用户随手可及，骑行押金低，车体轻盈，骑行更轻松，月活跃用户量排名第二。

C．摩拜单车第一代车体成本约是ofo单车市场价的10倍，押金高于ofo单车，车体较重，骑行不如ofo单车更轻便。

D．ofo单车上没有GPS定位，不能预约，找车较难，使用的是密码锁，低成本带来了高损耗率，增加了运维成本。

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的两项是（   ）

A．网络共享单车在我国虽然只经历了一年多的发展，却迅速在一、二线城市铺开，日活跃用户量自2016年下半年以来，持续攀升，融资数额巨大。

B．共享单车的出现不仅极大缓解了上游生产商的产能过剩，还解决了下游用户最后一公里的出行难题，使骑自行车出行比开小汽车出行更迅速。

C．共享单车刚刚走上市场，还存很多的缺点和不足，但随着与用户的互动，运行方式在不断改进，技术、结构也在不断优化，设计也更加人性化。

D．共享单车市场广阔，但竞争非常激烈，为了吸引客户持续使用，纷纷推出免费骑行活动，还赠送“红包”，但有的小品牌就在烧钱大战中被淘汰。

E．共享单车能否健康发展，不仅是经济问题，也是对社会环境的重大考验，从中能够折射出公众的法律意识、公德意识，是社会文明程度的表现。

【小题3】根据上述材料，请谈一谈一家互联网共享单车企业要在竞争中胜出，需具备怎样的条件。